房車自駕炒菜

⑴ 長途自駕游，住酒店舒服還是睡車里舒服房車不實用

長途自駕游首先看你去哪裡，如果去城市遊玩那肯定是住酒店舒服。如果自駕游去有山有水的地方看風景那肯定是房車比較方便和實用。

開著房車不僅能讓你自由自在的遊玩，還能讓你一路上看到不一樣的風景，和家人們在一起心情愉快的去享受大自然。隨意、隨性、隨安，想去哪裡去哪裡。

開著房車遊玩你不用擔心到了景點去找酒店，更不用擔心酒店的床單被子是否干凈。尤其是車開在高速公路上遇到堵車時，方便不了的尷尬。吃喝拉撒睡一切問題全能解決。

長途自駕游，如果夏季（春、秋）是在山清水秀的地方，就是住在車里比較好，安靜，新鮮的空氣會讓你舒服的進入夢鄉；冬季時，如果車里有暖氣（取暖）設施，還是住在車里舒服，本身自駕游就是要親近大自然的，住旅店就失去了自駕游的意義。

至於房車實用與否，我個人認為，房車是自駕游的不二之選，實用得很！本身自駕游就想慢生活方式，走到哪裡景色好的地方，都可以隨便的停車欣賞美景，房車正是適合了這種 旅遊 方式的需求。

房車實用於自駕游的好處有以下兩點:（一）房車有齊全的生活設備，走到哪裡都是家，不犯愁吃喝拉撒睡的問題；（二）在自己認為好的景色美的地方，就可以把此地當成家一樣的，生活一段時日，盡享美妙的時光。這就是房車自駕游的實用性，省錢還舒適加方便，可以隨遇而安的享受旅途中的一切美景鴻城。

我們開車旅行239天了，從東南沿海到廣西雲南西藏青海，現在甘肅敦煌，住賓館不超過5天，房車已經成為真正意義上的家了，我們在車上自己做飯，包餃子，烙餅，炒菜，走到哪住到哪。舒服自在隨意隨性。

房車，是移動的家，是快樂的旅程，是滿載的幸福！舒服，是一種感覺；快樂，是一種心境。跟自己心愛的人，一起開房車旅行，隨意、隨性、隨安、隨變，豈能用舒服二字就可以表達？

行萬里，賞千山，美輪美奐；觀滄海，納百川，換了人間；動者思變

有駕照嗎？……買一輛出發！

去年報驢友團坐房車去了一趟西藏，說實話，很失望，房車的床極窄，車子在山路上也很顛簸，想睡一會兒都想顛下床，晚上西藏那麼冷，還得住旅館，做飯也得折騰半天，洗碗刷鍋都不方便，反正體驗了這一次，對房車完全無感，自己是不準備買房車了，想出去還是開轎車，住旅館舒服

長途，看你去哪！在城市，當然是自駕+酒店，不用擔心停車，不用被人圍觀；去東北，西北，西疆，漠南，西南/去甘肅、內蒙、東北、川藏、滇西、寧新等，當然是房車+帳篷，二人一狗，大漠孤煙，風吹草低，點點星光，隨性而自由，若有一桿老槍，我願逐水而居！

酒店和房車不能相提並論吧？房車是自己的家，應有盡有，得心應手，家的功能房車必須有，家裡不能實現的功能房車也可以有，比如發電機和太陽能發電。玩房車的個個都是DIY水電木工高手，可以根據自己的喜好不斷滴改裝完善自己的家，大家互相借鑒、取長補短、津津樂道。房車里可以住的干凈，吃的干凈，不會有人用浴巾擦完馬桶擦水杯，不會有臭腳味、臭煙味和芳香劑混合的綜合味。房車可以秒變零距離海景房、湖景房、江景房和鳥瞰整個峽谷的半山別墅，晚上打開天窗數數星星跟月宮嫦娥對對話。房車睡覺不會被半夜入住的和凌晨起床趕飛機趕火車的不速之客打擾。房車可以在任何時候任何地方和自己的愛人、情人嘿咻啪啪，不用考慮被交警抓拍，被治安查房驗明正身，不會有隔壁客人提抗議，更不用擔心有針孔攝像機把您變成網紅。房車可以從天窗爬出去把攝影機或者照相機天亮前支好，睡在床上看天氣，晴天有日出就爬起狂拍，天氣不好沒日出就收傢伙繼續睡覺，免受風餐露等日出之苦。房車可以停在水邊，甩出一排海桿架好，桿頭拴上小鈴鐺，回車里睡覺，單等鈴聲大作上了魚再爬起收獲。房車可以邀請N多家好友在營地聚會點上篝火，喝酒、唱歌、跳舞，一醉方休……。話匣子拉開了就收不住了！玩房車是自由自在、自娛自樂、隨心所欲、天馬行空，精髓就是倆字「玩樂」，住酒店是花錢買享受，省心省力，一把一利索沒麻煩，但不能想幹啥幹啥，四星級以下酒店都做不到讓人基本滿意，別提愜意，商務快捷酒店就是個湊合住。我的觀點歡迎拍磚！

肯定是酒店舒服。但是要看個人條件和旅途中的條件。沒有什麼規定，怎麼方便怎麼來，兩者結合也蠻好的。

我個人想開房車旅行的目的就是隨時隨地的可以回到家裡自由自在的休息，我不用每天去適應酒店的環境，擔心床單被套，擔心衛生用品，我的房車空間能源雖然不如酒店，但能給我歸屬感和安全感。

長途自駕游，首選是住賓館，能休息好，不會疲勞駕駛，沒條件時才睡車里，房車不適應各種各樣的路況，有限高桿更不能進景區了

⑵ 很多人都選擇買房車去旅遊，你也會選擇這樣的生活嗎

我們在網上經常可以看到很多人曬他們房車旅遊的一個消息，比如說一家三口看遍祖國的大好河山，也有小情侶走走停停的，還有老夫妻在退休之後，想要見識一下祖國的美麗風景。他們拍攝出來的東西，讓我們看的心之嚮往，覺得是非常的好，所以有很多人都特別的羨慕這樣的一個生活方式。但是如果讓我選擇的話，我有條件的話，我是不會選擇這樣的方式的。

而且其實國內能夠支持房車的一個營地特別的少，如果說沒有營地的支持的話，那車上很多的功能就沒有辦法去使用，一香水的話，只能夠勉強使用一天洗澡，洗菜。而且污水箱的水每天都需要排放，如果沒有營地的話，這些都是問題。還有電池的問題，也是沒有辦法去支撐它。所以其實還不如自己開車，自駕游來的舒服。

⑶ 房車可以在高速公路服務區燒菜做飯嗎

這個應該是可以的，但是你不能在房車的外面做飯，會影響到其他的人和車，你只能在房車裡面做飯，這樣對其他人沒有影響。

⑷ 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

⑸ 唐新能源拖著房車從大理出發，一路去西藏新疆，長途自駕自由愜意

目錄前言大圖正文前言大家好，我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆。雲南做民宿，所以叫邱老闆。對於西藏新疆的喜歡或許只有我自己明白，這兩個地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物豐盛。我計劃7月新疆溫度最高的時候帶母親去做沙療，為了去新疆專門訂購了周末隨心飛卡，快出行的一個星期新疆突然鬧進入了特殊時期，導致我們的計劃中斷，所以我們9月初直接開房車去新疆。開房車走之前需要做各種各樣的准備，一直耽擱著，確定了准確的出發日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞麗又趕上了影響，整個雲南都憂心忡忡，於是9月15日再不敢耽擱，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，當時車里准備了各類柴米油鹽，備足了足夠我們生活一個月的菜，說走就走了。大圖正文出發後先加滿油，唐的油箱50升，不是很大，日常用沒問題。由於擔心托房車的高原續航，出發前問過走過這條路線的朋友，得出的答案是唐即使拖房車的續航也沒有問題。去新疆的第一段走的G214，三隻腳位置好，出門就在國道，左轉往麗江方向上高速。拉到房車我感覺比較慶幸的事情是迷野420的寬度和大唐的寬度是差不多的，這樣就意味著只要前車能通過的寬度，後車都可以通過，大大地減小了駕駛難度。中控大顯示屏，前後左右上下全面的攝像頭，行駛中我習慣性的把主頁面調到後面，隨時都可以從各個角度檢測到房車的具體情況。我習慣性的把主頁面放到拖車鉤的部位。在安置行李的時候都是秉著盡量不要放太多重物在房車的原則，過冬使用的棉衣棉被，為了出行買菜專門買的折疊電動自行車都是放在前車，房車里放的是柴米油鹽和一部分山泉水，為的就是防止前車和後車的比例失調，增加了行駛中的危險性。就這樣一系列物品一應俱全重量下我在國道上的車速盡量控制在60km/h-70km/h，為了提高安全性，我打開了車道偏離預警功能，一旦唐偏離了正在行駛的車道，唐就會發出響聲並且方向盤產生震動。上高速走麗江香格里拉方向，計劃當天晚上到達香格里拉，但是過了麗江就沒有高速路了。雲南十八怪，東邊下雨西邊曬，在古城南門還是個大晴天，車輛駛到喜洲部分就開始下雨，現在車已經快到麗江，藍天白雲的天空中一條彩虹赫然出現，出門即見彩虹，這一路一定能萬事順遂。上高速以後車輛比較少，這一路我的車速不能超過限速，隧道內控制在80km/h，開啟唐的ACC自適應巡航駕駛起來很輕松。下了高速正式踏上了山路了。坐在後排的小夥伴們只要看到連續下坡四個大字，必定會集體驚呼：「快看，下坡了！」比我這個駕駛員還開心，因為跟我坐大唐時間長了，都知道大唐只要下坡就能反向發電。從儀表就能看出來，給唐的反向充電功率是13KW。速度越快，功率越大。房車的意義就在於走到哪裡，哪裡就是我們的家，下午6點半的時候，沒有按原計劃到達香格里拉，還在麗江界，不想拖著房車繼續走夜路，第一次沒經驗，一路上看到有空餘的地方我們就會停下車來去問一問。很幸運，最後還是找到了一個視野寬闊的地方停車，之前在網上買好的迷彩桌椅也是第一次打開使用，四個人拖房車旅行其實是最好的組合，不僅僅因為床位足夠，最重要每次停下來做飯這些雜七雜八的工作需要大家合作完成，這樣效率高，做起事來也能井井有條。因為開著大唐的緣故，房車做飯不僅可以用房車自帶的防風煤氣灶，也可以用電鍋，使用大唐的外放電源，大多數時候為了節省時間小夥伴們一邊用電高壓鍋做飯，煮粥，一邊用煤氣灶炒菜。但是天氣晚，第一天只用的大唐的電。果然，車停下來不久天色就漸漸暗下來，開了一路車停下來看她們進進出出的忙碌著，突然覺得很愜意。長途旅行的第一頓飯，大家都想響亮的打響第一炮，所以第一頓飯菜特別豐富，一盤紅燒茄子，一份木耳炒雞蛋，青椒土豆絲，每人一碗小米粥，房車里基本的調料，包括十三香都備齊了，所以飯菜也格外香，恩，在野外生活的日子即將開始了。第二天母親很早就起床了，這台迷野420可以住4個人，車後兩個上下鋪，兩個人輕輕鬆鬆。四個床位，四個人，四套行李，平時放桌子的地方放下就可以成為一個寬敞的雙人床，鋪好了也是睡的很香的，小夥伴們都是一覺睡到自然醒。身處大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡覺心裡總是會有點不踏實的，斷斷續續的到天亮，早晨起來我就忙著修圖，做視頻，寫稿子，小夥伴們在外面做早餐。第二天為了方便，煮了一鍋方便麵，我平時是不喜歡吃方便麵的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西紅柿雞蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出發下一站了。驢子那個最大的意義，莫過於對前方的期待。出發香格里拉，因為昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一個人開車，所以累了我就會找一個空餘的地方稍作休整，睡幾分鍾，喝點水，吃點水果又繼續前行。唐的前排放倒後，還是一個比較舒服的床，所以這次出行我們滿員可以6人同行的。但是人多了隊伍不好帶呀。到香格里拉界就是峽谷地段，一路上彎多路面窄，這條路我已經走過無數次，對路況再熟悉不過了，且自從拖著房車走完了延邊公路，再走其他的什麼道我都覺得尤為輕松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控顯示實時海拔，這一次我們的新疆行要過西藏，在車里就隨時查看海拔，方便的很。進入香格里拉境內就有著很濃的藏區味道了，尤其是隨處可見的白塔。作為我來講，特別羨慕與我同行的人，坐在車上享受旅途時光，而我，開車、攝影、攝像、剪輯......，不過也還好，做自己喜歡的事盡管累但也很快樂。看到這個塔中塔，意味著我們到了香格里拉縣城。這個塔高108米，是近年新修建的，可以說是除了世界最大轉經筒外另外的一個地標建築。一進香格里拉路燈的配色都是很具有藏族風格，天氣有些陰沉。香格里拉和諧塔中塔，就在進香格里拉縣城的地方，一個很寬闊的廣場，這個時候沒什麼行人，我便把房車拖過來了。來張唐、房車和塔的橫版合影，拍這張照片鏡頭幾乎壓到了最低。拍照時間長了，我就喜歡拍創意小照片，選一個角度，來了一個飛天小視頻，長期使用拐的我，拐和我已經合為一體，於我而言，它不僅是我的雙腳，也是我的翅膀。金額里香格里拉縣城的第一站就是菜市場，購置點後面的菜品，因為進了藏區物資比較匱乏並且價格稍貴。找到的不是日常的綜合菜市場，就是當地的農民自家菜自家出來賣。三個女人一台戲，打折新鮮的蔬菜就跟不要錢白送的一樣，完全忽略了我們車上已經有一大筐菜，又買了一大筐，之後都不用再買菜了，我心裡想著。購置完物品下一站德欽縣。一天的旅途，吃吃飯，溜達溜達再休息休息，馬上就到下午5點了，依舊是秉著不走夜路的原則，5點半我們就要找一個合適的地方休息。一切都是最好的安排，找到這塊空曠的小空地就跟世外桃源一般，整個地方在半山腰，很平坦，應該是當地人推平以後計劃蓋房子的地方，我們就暫時用一晚了。車一停穩，所有人都很自覺的開始忙碌起來，搬凳子，抬椅子，忙的不亦樂乎。燃氣灶也被第一次打開了。整個房車的設計是很合理的，把一個小空間利用率做到了最大，煤氣灶用鑰匙打開就直接連接煤氣管道。從氣罐出來到燃氣灶總共有3個開關，房車的設計還是很安全的。煤氣罐和柴油罐都是在房車前車廂，煤氣罐為了安全是做了一個加固的，另外的兩個開關，每次做飯之前才開啟。我們從不嫌麻煩，安全第一呀。因為這塊空地很寬敞，於是我把前車和後車的位置拉開，中間拴上了晾衣繩，把最近使用的毛巾拿出來曬一曬。高原氣候的陽光是大自然的一種饋贈呀。母親喜歡吃粗糧，給我們煮了紅薯，山葯，花生和毛豆，雞蛋配火腿，葷素搭配，晚上都習慣粥，煤氣灶和電鍋一起使用，簡單的飯菜也就是半個小時就能完成。房車旅行也就是野外旅行的一種形式，在外做飯吃喝拉撒難免會製造垃圾，我一貫的態度都是走到哪裡，垃圾必須帶走。第二天依舊在香格里拉界，因為瑞麗疫情的原因，我計劃今晚走出雲南界直接到西藏，這個時候的海拔3700多，車上4個人都沒有什麼特殊的反應。原本到德勤的214國道封路了，我們只能繞行白馬雪山。爬山路車輛一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，溫度越低，感覺離雲層的距離越近。山頂下雨是好事，氣溫冷，方便唐的前機艙散熱。每到一處地方都要下車，拍照記錄，攝影留念。因為經常出門在外，所以很多朋友都期待著能跟我自駕游，有司機也有了攝影師。所以我又發現了另外的一個生財之道，做個自駕游領隊吧。藏族人民信奉藏傳佛教，處處都是五彩經幡，代表著祈福。給女朋友拍一張，留個紀念。到了最高的埡口，4290M，走起路上開始有些吃力，不能長時間奔跑，快走，身體會不適應，呼吸急促。第一次拖房車到海拔4000多的地方，雖然空氣稀薄甚至有些冷，但是心裡還是很有自豪感。起初還擔心唐的動力會不足，爬完這趟山，我徹底放心了。從山頂下山是一個很爽的過程，一路走一路發電。中午時分，抵達一個空曠的場地，停車簡單的做了個午餐。拖著房車進西藏要養成一個習慣，多打開前機艙蓋給前機艙散熱。因為繞路抵達德勤縣城比預計的時間晚了一些，雨水沾濕了城裡的街道，這個時候已經下午3點多了。因為擔心瑞麗的疫情出不了雲南，我們在德欽沒有停留，繼續前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了進藏之路，因為前一段時間我剛剛去過雨崩。「屋漏偏逢連陰雨」越著急越是碰上堵車，因為隧道加寬的緣故，車輛分時段放行。堵車的時候得知距離放行還有一個小時，所以我們開始展現房車的強大功能。就在路邊，幾個人幾十分鍾就做好了一頓晚餐，但是周邊的人投來羨慕的眼光，我們心中一股沾沾自喜的感覺。話說走到哪裡吃到哪裡住到哪裡，誰不羨慕呀！飯飽湯足後的我們心裡踏實了很多，因為無論天多黑，都不用擔心晚飯了，只要按著導航一路向北出雲南就好了。終於在出發後的第三天，我們駕出了雲南，抵達西藏境內。再次進入西藏內心很高興，因為我每年一次的長途旅行正式開始了！對於每年一趟長途旅行的我，身邊的朋友都說很羨慕，其實為了每年的這次長途旅行，我也是用一年的時間去努力去奮斗，但是一年的奮斗努力，我覺得值，因為這就是我想要的生活呀！

⑹ 房車自駕西藏，用高壓鍋做米飯能成功嗎高原氣候應怎樣燒飯

肯定能成功的，這個沒有必要擔心，而且並沒有傳的那麼嚴重，說什麼連開水都喝不上，那都是亂講的。

也有那種氧氣助燃的設備，如果去的地方比較高的話，你可備用幾個，就像網上那種瓦斯一樣，但裡面是氧氣助燃的，專為高原而設計，非常好用的。但如果你僅僅是在居民區的那種高度是用不上助燃瓶的，雖然溫度有影響，但不至於燒不開水，也不至於做不熟飯，如果往更高的地方去，那助燃瓶才是必須品。

⑺ 去澳洲玩房車——從墨爾本到布里斯班

15年的8月1日，在LP的精心策劃下，我們一行13人，包括9個成人，4個小孩，在澳大利亞進行了9天的房車自駕之旅。從墨爾本租車到布里斯班還車，行程約2,500多公里，體驗了8個不同的房車營地。在此期間，感悟頗多，分享如下：

租車 ：租車必須提前在網上完成，現場去預定幾乎沒有可能租到。我們提前了3個月預定，本以為澳大利亞8月是冬天，相對來說是淡季，租車人不是很多。但我們選定的第一家A公司就在我們准備打定金的當天車型不夠了，我們計劃訂的是1個4人，1個3人，1個6人帶暖氣、衛生間、淋浴共3輛自動擋房車，但遺憾的是只剩下1輛6人房車，其它兩輛車就得從其它公司定，取車和還車非常不方便，所以我們只能放棄這家性價比最高A公司的訂單。趕緊確認了阿波羅房車公司的3輛車，遺憾的是3人車沒有衛生間、淋浴，由於車源緊俏，只能接受了。

我們分析車輛緊俏的主要原因是歐美人大多在8月份休假，他們喜歡到澳大利亞租房車自駕,其後我們在房車營地碰到了來自義大利的情侶也證實了這一點。另外，由於我們是異地還車，從墨爾本到布里斯班相隔2,500多公里，房車公司要調度相關車型不容易，可選車型自然不多。

房車優劣 ：房車對於我們中國人來說似乎比較「高大上」，但在澳大利亞駕房車旅遊卻是最平常不過。澳大利亞本地人逢節假日都很喜歡租房車出行，在很多地方，平均每隔30-50公里就有一座房車營地，設施完善，費用低廉，出行非常方便。

房車最大的優勢是性價比高，能節約住宿費,交通費和餐飲費。拿我們6人車來說，車型是駕齡1年左右的賓士房車，每天租金是400多澳元（包含車輛保險費等雜費），房車營地6個人總費用為80澳元左右（按人頭算），加上每天的油費，總費用摺合人民幣RMB2,000左右,我們和親戚共3家人住一個車，每家每天費用大概RMB700。

房車上帶有冰箱，我們可以在超市購買牛肉、海鮮、雞蛋、牛奶，面條，米飯等。自己做飯，吃得好，費用也低。比如，當地牛肉、羊肉大概摺合人民幣10幾塊一斤，肉質鮮美，有入口即化的感覺。三文魚RMB100多一公斤，比國內便宜一半，非常新鮮。生蚝、老虎蝦、海魚等價格也十分公道。牛奶比水還賣得便宜，4升才人民幣20多元。

早中餐就各車分別做頓簡餐（車上有天然氣罐、灶、微波爐，自來水，菜板，刀具，碟子，杯子，刀叉等工具），做點牛奶加吐司，雞蛋面條，披薩等，晚上則進營地集中做頓大餐，牛羊肉加海鮮，主食米飯（用營地廚房的鍋來煮），飲料是澳洲紅酒，每天一瓶，20多澳元，摺合人民幣100多，算是當地中上檔次的紅酒，味道非常純正。每天晚上到營地，男人給房車充電、給水箱加水，倒廢水，女人理菜，做飯，炒菜，小孩子則在營地各種娛樂設施玩耍。高品質的食材，加上國內帶去的作料，在大廚小姨的精湛手藝指導下，一桌豐富的晚餐呈現在眼前，先拍照，然後一起舉杯「Cheers」,共進晚餐，其樂融融。

如果不租房車，普通住宿費平均也得在RMB500-600/1間。在外用餐費用高昂，6個人如果吃正餐費用至少在RBM1,000多（還沒怎麼點菜），簡餐如面條、披薩等人均RMB50左右。

自助游如果不租車，非常不方便，很多景點都在路途上，比如號稱世界上最美的自駕公路之一的大洋路，包括著名景點「十二門徒」等。本地公交、的士價格都很貴，的士起步價費用在RMB60-70，從機場到酒店一個車就要好幾百塊。

所以，房車旅行節約了住宿，交通費，用餐費，是自助游性價比最高的方式。如果租轎車旅行，則只能住汽車旅館並且無法自己做飯，相對費用就會高些。

但房車也有其劣勢 ，因為設施齊全，還帶有衛生間、淋浴，廚房等，體積龐大（4-6人車都有7米多長，3米多高），駕駛起來相對更費勁。（不過多開一陣也就適應了，右舵靠左行駛適應也只需要10分鍾，沒有想像的那麼困難）。每天必須進營地，加水（水箱里的水只能用來洗菜，燒水，沖衛生間，用來洗浴則根本不夠）；充電（否則晚上暖氣無法用，墨爾本地區晚上溫度只有3度左右,甚至連手機充電都無法進行）；充氣（我們車底配了2個天然氣罐，用完了營地有固定充氣的地方）；倒衛生間廢水（儲存在車廂底部側面的一個塑料桶里，容量有限，每天必須處理,營地有專門的地方傾倒）；使用營地的衛生間及洗浴設施，房車上的類似設備因儲量有限，其實只能用來應急，並不太實用。如果沒小孩，其實不要求帶衛生間的車價格會便宜一些，車輛也會小一些，更容易操作。沿途有很多加油站，都帶有衛生間，所以問題不大。

營地工作人員下班通常都很早，每天5點左右就沒人了。如果我們無法及時趕到，就必須提前通過電話預定，並用信用卡做預授權擔保。工作人員則將進營地的密碼（用來輸入入口處電子設備，然後欄桿才能抬起，車才能進去），鑰匙（衛生間使用），地圖（標明房車停車點，例如PG12，13，14）等東西放在信封里，上面寫上預定人的名字，信封則粘貼在其辦公室門上，自己去取。第二天如果離開時工作人員沒有上班，就把鑰匙等放在辦公室門口的桌上就可以了。還有的營地因為生意好，不接受預定，要求必須親自在其下班前當場辦理，給我們帶來了極大的不便，路上的一些行程不得不取消，以求能及時趕到營地入住。

如果是轎車出行，則可以選擇汽車旅館，一般不管多晚，都會有人值班，就沒有時間上的限制。

另外，房車由於空間有限，睡覺終歸沒有住賓館舒服，這也是其缺點之一。

房車營地： 澳大利亞房車營地大都位於風景優美的鄉村，不是森林就是海邊，生態環境極好，不少營地都能看到野生的袋鼠、野兔跳來跳去，還有很多不知名的鳥兒，可以稱得上鳥語花香。

我們選擇的大都是4,5星級的營地，環境一流，設施齊全。除了有充足的房車停車位，還有大量的Cabin（小木屋）,供轎車遊客居住,他們有時也會到房車營地。一般都配有公共大廚房（廚房裡有餐桌，椅子，冰箱，烤箱，鍋碗瓢盆等），衛生間、澡堂都很乾凈，舒適，旁邊往往還附有洗衣機和乾衣機（需要投幣的那種），以及統一的晾曬衣服的地方。有的還有撞球室、游戲室、電視室，另外一般還有兒童樂園，游泳池等設備。

遺憾的是，營地晚上沒有任何值班的工作人員，我們不得不按照地圖指引找尋自己的停車位。在墨爾本地區，由於是冬天的原因，很多營地車輛少，空位多，但很多車位邊的電線樁是沒有通電的，所以我們必須按照指定位置停車才行。不習慣於看地圖的我們，頭兩天總會在營地轉好幾圈才找到停車位。本地人大概是基於節約意識，營地燈光也比較暗，這也增加了我們找車位的困難。不僅車位需要自己找，倒車上衛生間廢水也有指定地點。初時，WF提起桶去衛生間倒，被一老外攔住，嘰里呱啦說了一通，WF沒聽懂，但大概也明白不應該倒在衛生間里。事前我倒是做過功課，知道有專門的傾倒點，但天黑了，燈光也不亮，這個地方在哪裡呢？營地這么大，怎麼找啊？

我試著看營地給的地圖，終於找到了標有DUMP POINT(傾倒點)的位置，原來就在衛生間左邊不遠的地方。把發現告訴了WF，我們很快就找到了正確地點。它設計得很科學，把上面的蓋子揭開，下面是個水泥池，中間有個排水管，把廢水桶的管子插到水泥池管子里，直接倒進去就行了，然後用旁邊配備的水管沖洗干凈，最後再把蓋子蓋上，整個過程，一點臭味都聞不到，設計很科學、合理。

其它一些設施，我們也只能自行摸索著使用。很快到了第三天，我們就非常熟悉整個營地的找停車位、查看地圖，使用各種設施了。因為每個營地雖然設施不完全一樣，但大都大同小異。我們後來也積累了一些經驗，比如，在預定車位時，就給工作人員提出要求，讓他們盡量安排在離廚房近點的地方，以便我們把車上的食物、盤子、杯子等搬來搬去。另外還得離衛生間、洗澡地方近些才行。因為，第一天我們中有人出去洗澡，結果回來時在營地迷路了，轉了半天才回到車上。

與本地人互動 ：自助游的特點就是和本地人互動比較多，這也是旅行中了解當地文化，習俗的一個絕好方式。我們一路自駕過去，感覺本地人開車真是非常守規矩，沒有聽到任何人按喇叭。在大洋路自駕時，由於貪看旁邊美麗的海景，加上我們剛接車不久，不熟悉車況，車速較慢，後面壓了一長串車，跑了好長一段時間，也沒有人強行超車，鳴笛催促。後來，我們好不容易找個邊上的觀景點，靠在路邊，後面的車才呼呼地超了過去。

澳大利亞路況很好，即使我們跑的基本都是鄉村路，但大都平坦、寬闊。清晨時不時在路上能發現一些被車撞死的袋鼠，大概是晚上光線不清而誤撞的，也說明袋鼠數量之多。故有的路邊會有袋鼠出沒的標識牌，提醒駕駛員注意。我們跑了9天，只發現了一起追尾的小車禍，駕駛員都沒有受傷，卻一下子來了7,8輛警車，太誇張了吧？大概是交通事故太少，警察都比較閑吧，好不容易能出來透透氣了，我們的車子只被堵了大概10分鍾，交通又恢復了暢通。

靠近墨爾本，悉尼、布里斯班等城市的地方車行就比較緩慢，但都比較有序。我們房車車型大，又不熟悉城市的交通規則，所以就盡量避開城市行進。澳大利亞交規非常嚴，超速等違章罰款動不動就要人民幣上仟元，這也是大都數人都守規矩的原因之一。

我們在房車行進的9天里也抽空在EDEN小鎮參加了出海觀鯨活動，第一次在海里親眼看到了鯨魚，真是十分激動，還有一群群的海豚跑過來圍繞我們的船嬉戲，並和船賽跑，十分可愛。還有，去可倫賓動物農場看考拉、剪羊毛，碰到的工作人員大都是老年人，一輩子就呆在小鎮上，做著同樣的工作（年輕人很多都跑到悉尼、墨爾本等大城市去發展了），他們的臉上都充滿了笑容，非常敬業。

在房車營地的第一天時，我們發現WF的車上居然沒有暖氣，本來訂的是有暖氣的，接車的時候由於工作人員效率太低，3個車接了5個多小時，最後匆匆上路也沒有來得及檢查。怎麼辦？這么冷的天（晚上溫度僅3度左右）怎麼過？打電話給房車公司也沒人上班了，只好向旁邊宿營的老外求助，老外上車來拿遙控器弄了半天，也沒有弄出暖氣。老外就建議我們把車上的使用手冊拿給他，他先幫我們看看說明，讓我們先去吃飯。真是太好了！吃飯回來，老外說，應該這個車是沒有暖氣的，天啦，怎麼是好。正在我們非常焦急時，老外把他車里的一個取暖器主動借給了我們，真是太感動了！我們連聲道謝，老外擺擺手，說到「It』s nothing,no problem」,(這算不了什麼，沒關系)。

第二天我給房車公司打電話投訴，對方建議我們去超市買一個取暖器，到時憑收據在還車時報賬。我們已經離開房車公司300多公里，只好如此了。結果第二天路上貪看景點，沒有時間去超市。只好再次向營地工作人員求助，看到我們隨行還有兒童，工作人員充滿了同情，因為他們OFFICE沒有取暖器，就給我們拿了幾床被子，這下可不會冷了。好人真是處處都有啊！

房車每天都需要給水箱加水，由於澳大利亞各個營地水管口徑不一致，我們的加水管到了後面幾天竟然不能插進去，是差個零件嗎？我們百思不得其解。只好再次向其它遊客求助，這次是一老先生，早晨剛好過來上衛生間，我說明情況後，老先生看了一眼，對我說，「that』s easy，I will come back to you in a minute」(簡單,我一會來幫你)，他先去了衛生間，然後騎自行車回去，一會手裡拿了一個不一樣的水管頭，我們插上去後，馬上搞定。原來，房車公司只給我們配了一種水管頭，只能在部分營地使用。老先生揮揮手，把水管頭送給了我們，騎車走了。真是好人多啊！我們感嘆道。

一路走來，我們碰到的本地人都非常樂於助人，比如，在我們GPS導航出問題迷路時，過路人經常會主動停下來幫助我們，或許這已經成為他們的一種行為習慣。

另外，我們向營地預定位置時，對方也僅僅只是憑我們報的人數，幾個大人，幾個小孩來收費（大人和小孩收費不同）。晚上進營地對方已下班，而我們早上離開時對方還沒上班，對方無法數我們的人數。即使我們在他們上班時達營地，工作人員收費也只是簡單問我們每個車上有幾個成年人，幾個小孩（需小於14歲才能享受優惠），絕對不會去數人數，收費完全是基於誠信。

我們在閑聊時談到，澳大利亞GDP不如中國，工業也不怎麼發達，憑什麼被稱為發達國家？我認為，大概一是因為它人均資源豐富，面積是中國的80%左右，而人口卻只有幾千萬，社會福利非常好。二是因為整個社會法制健全，絕大部分人誠信，守規矩，社會管理成本低，運作效率高。樂於助人，尊重他人隱私已經成為了普通人的行為習慣。三是社會和諧，大部分人都屬於中產階級，有錢人和窮人佔少數，是理想社會典型的」紡錘形」,中間大，兩頭小。我們接觸的無論是鄉村的老太太、老先生，還是城市裡的年輕白領，大都臉上洋溢著笑容，對工作充滿了熱情，並時不時會給我們來點幽默。看得出來，他們的職業幸福感大都很高。價值觀多元化，競爭不激烈，社會壓力小。

前文說了一堆澳大利亞的好話，也談點我們感覺不便的地方 。就是人太少，有時在鄉村環島GPS出錯迷路時，想找個人問路都很難碰到人。因為人少，人工非常貴，在外就餐費用高昂。在大堡礁潛水，凱恩斯乘坐熱氣球等等涉及人工服務的活動都非常貴，我們倆光是參加幾項活動的費用就花了人民幣8,000多，相比之下，泰國、馬來西亞類似活動只有不到1/3的價格。可是，到了潛水天堂大堡礁，即使再貴我們也只能忍痛了。

還有一項讓我們感覺非常不便的是，澳大利亞人很死板，很難變通，基本上下班到點就會走人，不會因為你晚去一小時而等你。最後一天的營地堅持只能在他們下班前入住，不接受電話預定和信用卡擔保。因為該營地離我們第二天一早還車地點最方便（中午要乘坐飛機到凱恩斯，時間很緊），我們別無選擇，只能放棄路途上的螢火蟲洞奇觀（要晚上才能觀看），急忙趕到該營地Check in。

歸還車輛時 ，我們主動報告了車底的排水管被掛斷，工作人員只是簡單問了下原因，被告知是由於我們在上坡掉頭時被地面掛斷後，就不再詢問。然後工作人員查看了一下車內情況，儀器儀表等，並特別查看了車底廢水箱有沒有處理干凈，由於從網上得知還車時必須把裡面的廢水倒掉，否則他們會加收一筆清潔費，很昂貴的，多不劃算啊，所以，我們起了一個大早，就處理干凈了。由於沒找到洗車的地方，我們自己還花了不少時間做清潔，生怕被加收清潔費（那可都是澳元啦），其實他們只關心車底廢水有沒有處理，對車輛本身的清潔好像並不關心，早知道就不用起個大早來做清潔了。

可能因為我們是保的全險，每天的費用增加了不少，所以排水管被掛斷的小毛病也沒有收我們的費。相比冗長的接車手續（長達5個小時），我們三個車不到10分鍾就完成了還車手續，工作人員給我們叫了去機場的計程車就離開了。同行的朋友不放心地問道, 「這樣就結束了嗎？怎麼沒有收據什麼的？也沒有簽字？」, that』s it（就這么簡單）。雖然確信我們沒有違章，還是進辦公室問了下工作人員有沒有違章記錄，工作人員又查了下電腦，確信沒有。其實，如果有的話，他們會主動告訴我們的，我們三個車都有信用卡預授權擔保，即使回國後也跑不掉。

還車完畢後，我們前往布里斯班機場，飛往凱恩斯，住三晚，玩大堡礁，熱氣球等項目。再飛往悉尼，停留兩晚，參觀歌劇院，情人橋，皇家植物園，悉尼大學，到號稱世界上第二大的海鮮市場的Fish Market享受美味海鮮。最後，從悉尼經廣州回家。

回顧這次房車之行，每天行程還是有些緊張，2,500公里的路程，共9天時間，扣除兩頭接車，還車時間，只剩7天，中間還停留了2個半天參加出海觀鯨和動物農場活動.加上前2天由於要晚上去看大洋路上的十二門徒日落（號稱是世界上最美的日落之一），第二天又要傍晚去菲利普島看企鵝歸巢，由於這兩個地點都離出發點墨爾本只有300公里，也就是說，我們前2天只跑了近300公里，所以後面接下來的3天，我們每天都不得不跑500-600公里來把耽擱的時間趕回來。和國內不一樣，澳大利亞鄉村公里很多地方都限速，大都在80碼以下，所以速度根本跑不起來，基本上要從早跑到天黑才行。

總體來說 ，我們的房車之旅還算順利，一路平安到達，也算是真正體驗了房車是怎麼一回事了。坦率地說，在LP策劃這次房車之旅時，我是有不少顧慮的，考慮到13個人，3輛車，只有我能用英語對外溝通，萬一有車跟丟了怎麼辦？萬一車輛出故障怎麼辦？萬一小孩生病怎麼辦？人多，事情相對就多。我也是第一次去澳大利亞，人生地不熟，帶這么多人，我感覺壓力很大。加上車輛是右舵，與國內相反，大家能習慣嗎？最令我擔心的是房車既高，又有7米多長，我們車的主駕盡管自駕經驗豐富，但只是限於小車，對能否駕駛這么大，這么長的車也有些發憷。駕駛安全是我最最擔心的。

最後，出於對房車體驗的動力戰勝了擔心，我們在緊張和興奮中完成了房車之旅，豐富了自己的人生體驗，實現了自我突破，可以說不虛此行。其實，由於惰性，我們都很容易陷入自己的舒適區，日復一日地重復同樣的活動，玩得老套，而隨著時間的流逝，生活能帶給我們的快樂就會越來越少，很難有勇氣、有動力去主動體驗新的東西，拓展我們的快樂空間。

要走出舒適區，需要勇氣，敢於面對不確定性。因為不管你准備得再充分，攻略做得再詳細，自助游總會遇到意外和突發事件 ，比如因GPS報錯而迷路，車輛出點小故障而無法前行，因營地客滿被拒絕而著急等等，也會因為攻略和實際情況的出入而錯過美景，比如企鵝島企鵝歸巢的時間攻略上說的是晚上8點，沒想到我們去的時候是冬天，歸巢時間提前到了6點多，加收GPS報錯而迷路，因此錯過了企鵝歸巢的最佳時間。路途上的美景，如巧克力工廠、螢火蟲洞，黃金海岸沙灘等都因種種原因錯過了。所以， 除了勇氣之外，我們還要能豁達地接受遺憾，保持彈性的心境隨遇而安。

身邊偶爾會有人對我說，要是他懂英語就敢去國外自助遊了。我總是鼓勵他，懂英語固然要方便些，可以和當地人交流，樂趣要多一些。但不懂英語也不是不能去國外，重要的是勇氣，我在泰國、馬來西亞、馬爾地夫等地方旅遊時碰到很多不怎麼懂英語的中國遊客，憑借詳細的攻略，簡單幾個單詞，或IPOD、手機上的翻譯軟體他們就出去了，實在溝通不了，還可以打手勢，用肢體語言來交流。並且這些自助游入門級的地方，旅遊非常成熟，中國遊客很多，當地也有不少華人，需要時還可以向他們求助。所以說，國外自助游，很多時候，勇氣最重要，精心准備也很重要，語言倒是其次的。當然，我們這次的房車之旅，行程相對復雜，還是需要一定的英語能力。除此之外，很多旅遊成熟的國家都可以自助游。

只要出發，就能到達。

2015年9月