保時捷卡宴低配內飾

① 保時捷米色內飾是哪款

保時捷卡宴的內飾大家見過嗎？其實卡宴的車內布局擁有很多種，比如棕色，紅色，黑色，米色，我們今天體驗的這是一款米色的內飾布局，看起來非常的溫馨。中控部分呈現的是矩陣式的布局，在中控台上使用了石英鍾的設計，更加地凸顯豪華。屏幕採用的是12.3英寸的內嵌式設計，比較中規中矩；行車電腦採用了彩色行車電腦屏加機械儀表盤的雙拼布局，看起來更有戰斗感。但是我個人覺得，也幸虧這是保時捷卡宴，如果是BBA，可能會被噴死。

作為中大型的SUV，小夥伴們肯定覺得卡宴的後排空間會寬敞到無敵，但事實並不是這樣的。大家仔細看卡宴的第二排，其實並不是特別的寬敞，只能算得上是一般。但是有一個好處，就是座椅靠背支持調節。但可惜的是，只支持手動調節，這一點是不是小夥伴們也沒有想到呢？告訴你，保時捷卡宴的後排幾乎沒有太多的功能，如果你想要加熱通風，絕大部分情況下都是需要加裝的，而且費用不菲。

也有一些朋友表示，一般來說前排座椅的配置才豐富一些，但是我看了所有的保時捷卡宴，如果不加裝，前排座椅只有加熱功能，至於你想要的通風，按摩功能，全部需要加裝，這兩項功能加裝費用接近4萬元。

我們再來看一下動力系統，保時捷卡宴的動力系統也是特別多的，擁有2.9T雙渦輪增壓發動機，3.0T渦輪增壓發動機，4.0T雙渦輪增壓發動機，總體來說動力都相當的暴躁。變速箱全系採用的是八擋手自一體的變速箱，也就是我們說的PDK變速箱。駕駛保時捷卡宴的時候，你能感覺到不錯的推背感，但同時這輛車子的頓挫感也很明顯，並沒有我們常用家庭的SUV那種綿柔感。

② 20款國六保時捷卡宴Cayenne S提車作業，配置和內飾解析！

與卡宴的緣分，應該說是因為寶馬740開始，年前本來購入的，後面因為買了530，再加上已經有台240，所以在品牌與家用綜合考慮後，就果斷選擇保時捷了,由於對動力操控有要求，所以就上到了CayenneS，車子是2019年10月底定的，說是二月份配額，但是我的S不算全國首提，也算前幾台吧，先發下配置單吧：

後橋的PDCC，前面的被護板擋住了，沒拍到，這個就是電子防傾桿，儀表是可以有顯示的，速度較高時，變道或者彎道都會介入，這個時時刻刻都是開啟的

至於後橋轉向，應該在兩個後輪上面哪裡，沒有拍到，[撇嘴]！有寫的不好的，歡迎廣大車友溝通交流！

③ 保時捷卡宴減配了嗎

保時捷卡宴減配了。相比老款車型，新款保時捷卡宴混動版售價有所下調，但與價格一同變動的還有車內配置，例如新款CayenneEHybrid的前排座椅更改為8向電動調節座椅，而原本的帶記憶14向電動調節座椅更改為選裝。

保時捷卡宴方面介紹

內飾方面，2022款保時捷卡宴鉑金版和普通版車型略有不同，配備了粉筆色的安全帶，整個座艙內採用鋁制裝飾件，以及用拉絲鋁製成的門檻護板，上面有PlatinumEdition文字，以區別於普通車型，前後頭枕上還採用了保時捷盾徽，配置方面，包括帶有保時捷動態照明系統的LED大燈、全景天窗、Bose環繞音響系統、8向可調運動座椅、中控台模擬時鍾等。

④ 全新保時捷卡宴正式亮相，動力和底盤有升級，內飾變化明顯

在本屆上海車展，2024款保時捷Cayenne和Cayenne Coupe終於褪去了偽裝，正式亮相了。新車的外觀、內飾、動力、底盤都或多或少有所調整，預計將於下月開始交付。

我們在此前也已經進行了報道，2024款Cayenne最大的變化就是內飾，標配了12.6英寸的曲面數字儀表盤、12.3英寸的中控屏，儀表盤與Taycan的風格一致。傳統的換擋桿已取消，新的換擋區域被設置在了儀表盤和中控屏之間，而且改為了撥桿式設計，這也是大眾旗下很多車型應用的最新樣式。最右側副駕區可以選裝10.9英寸娛樂屏，支持單獨橘輪神控制導航系統和影音功能，並且該屏幕具有「防窺」技術，從側面是看不到顯示畫面的，以此避免駕駛員分心。

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⑤ 三聯屏強化科技感 保時捷新款卡宴內飾首秀

近日我們從保時捷官方了解到，旗下中期改款卡宴將在4月份開幕的上海車展中全球首發。目前保時捷也首次發布了該車的內飾樣式和細節信息，其營造的豪華科技感是最大亮點。

新款Cayenne Coupe還將提供Turbo GT版本，搭載4.0T發動機，最大功率提升至660馬力，最大扭矩達到850牛·米。新車全系配備8擋手自一體變速箱，同時底盤方面也將進行升級。新款Cayenne E-Hybrid搭載25.9kWh電池，採用3.0T發動機與電機的組合。另外，新車還將專為中國市場提供2.0T插混車型。

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⑥ 保時捷卡宴這款車怎麼樣，3.0T最低配全款落地要多少錢

保時捷卡宴定位是一款中大型豪華SUV，在國內市場知名度很高，是一款非常經典的車型，跟大眾途銳以及奧迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保時捷一直以來都是專注於轎跑車，而卡宴可以說是保時捷的轉型之作，作為保時捷旗下首款SUV車型，上市之初許多地方都需要加價購買，可以看出其火熱程度，由於定位要比途銳和奧迪Q7高一個檔次，在做工用料方面都是保持著很高的水準。那麼很多人都比較關心保時捷卡宴的價格問題，下面一起來聊聊吧。

總得來說保時捷卡宴作為保時捷的首款SUV車型，保持了保時捷一貫的做工標准，同時最近幾年保時捷在質量方面也是有了明顯提升，質量表現也是非常不錯的，一般來說3.0TV6的動力已經足夠了，如果對動力有需求那麼2.9T的運動版動力絕對不會令人失望。以上是個人看法，大家還有什麼看法，也歡迎留言探討。

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