飛度內飾VlP

❶ 2021款本田飛度到店實拍，內飾科技感很強，標配7英寸液晶儀表盤

縱觀國內的家用轎車市場，能取得高銷量成績的車型都是有著它自身「獨特」的市場優勢，例如這兩年本田雅閣已經從「銷量黑馬車型」變成了「銷量標桿車型」，這樣的進步是很明顯的，並且雅閣在2019年一年還成功的達到了223706輛的銷量新高度。這樣的成績給了其他主機廠商更多的啟發，在年輕人變成購車的中堅力量之時，外觀偏中庸的車型已經在如今的家用轎車市場開始呈現頹勢了。在廣汽本田旗下，第十代雅閣和第十代思域這兩款「銷量之星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。而在2020年，本田汽車上市了第四代本田飛度後，迅速為小型車市場交出「標桿」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 廣汽本田第四代飛度（FIT）詳細測評：有經典有創新也有感動

「神車飛度」的傳說流傳至今，時代的接力棒也終於遞交到了四代目手中。傳承下來的不光是本田「MM理念」和高性價比定位，更是一代又一代的車主們圍繞著「FIT」三個字母所展開的人生歷程。

那麼廣汽本田第四代本田飛度（FIT）有沒有很好地將以前的優點繼承下來呢？在它懵懂可愛的外表之下，又有什麼全新的亮眼設計呢？請看我們對廣汽本田第四代飛度（FIT）的詳細體驗視頻。

經典傳承

老飛度的車主們如今已經變得成熟，第四代飛度（FIT）的到來，更像是讓曾經的車友們找回青春的記憶，讓這一代年輕人開始與飛度一同書寫新的篇章。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020款飛度亮相，外觀可愛，國6標准+1.5L，網友：月銷2W無壓力

眾所周知，飛度憑借其大空間、低油耗、高性價比的先天條件優勢，成為了不少車迷心中的"平民超跑"。日前，我們迎來了19款的本田-飛度，雖然這款車配置提升了，但是並沒有推出國6版本的車型，這一點讓廣大消費者感到很失望。目前只能滿足國五排放標準的現款飛度在許多城市已經停止銷售，全系車型不再接受預訂，而對於未提前實施國六排放標準的地區，現款飛度會正常銷售。為了符合國內最新的排放要求，本田終於亮相了2020款的飛度。最新款車型在外觀設計上帶來特別大的變化，呆萌的形象讓人過目不忘。
就外觀而言，2020款飛度最吸引眼球的，就是車頭兩側安裝的碩大頭燈了，該大燈不僅有著呆萌的造型，而且燈組內還有透鏡以及弧形日行燈的點綴，圓潤的造型讓車頭顯得更加可愛。前臉是上下兩層的設計，保險杠將進氣格柵分成上下兩部分，分層的設計使前臉很有層次感，上半部分很好的跟LED燈相連接，營造出濃濃的整體感，霧燈區域是不規則形狀。引擎蓋上有微微隆起的線條設計，增加了力量感。
從側面看，由於是兩廂車型，所以側面車身顯得挺緊湊，整體輪廓保留了在售車型的設計方法，呈現出更加飽滿的個性。只是新車將輪轂進行重新設計，新式的太陽花瓣拼接造型提升了該車的時尚氣息。
車尾的設計很有特點，一根粗的鍍鉻飾條貫穿車尾，後備箱開口很大，方便取拿東西，兩側尾燈更像是裁剪後拼接在上面的，呈側倒的梯形，很有自己獨特的風格，下半部分有一條橫置的黑色飾板裝飾。排氣是隱藏式的，非常有科技感。
內飾比起現款來說，絕對是一種進步，以現代年輕人的審美來看，這個內飾要給予滿分，落落大方，精緻十足，現款飛度內飾滿滿都是廉價感，而全新飛度內飾則是一種簡約大氣的感覺。為了讓中控台不再有緊湊感，該車縮小了液晶儀表盤的尺寸，與雙色拼接的顏色搭配，讓內飾看起來更有活力。
動力方面，保留1.5升的4缸發動機，匹配cvt變速箱，符合國6要求，帶來更低的油耗。而且承受1噸多點的車重也是很輕松的，油耗上也令大家滿意，百公里僅要5.1升油。底盤懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架組合。
綜合來看，2020款的飛度在外觀和內飾造型上變化是最大的，新式的造型會更符合女性車友的眼光，難怪車友表示坐等上市，大家期待2020款新車的到來嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 本田飛度的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀很漂亮

缺點：那就是鈑金和車身漆面厚度了。如果用勁摁下去，發動機罩，車頂，車門怕會凹進去。車漆太薄了

外觀：我不知道當年的流行趨勢，不過在路上看到那麼多的一飛，也許當時該車也算是挺時髦的一輛小型車吧！不過在現在我看來，它真的很醜，壓根不符合當今社會的審美！

內飾：一般般吧，可看不可摸！

空間：最多坐過8個人，5個大人3個小孩沒壓力啊

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

動力：雖說1.3L發動機動力稍弱，但是對於較輕的車身及城市代步車的用途來說，完全足夠了。我選的是1.3手動擋，偶爾超車降低檔位拉一下還是能應付大多數情況的。下班，代步，買菜，自駕絕對夠了，開了空調動力有所下降，但是只要油門捨得踩，一切都不是問題。

外觀：選擇飛度因為它省油，經濟實用之外，外形是我選擇它的一部分，雖然是一部代步車，但外形絕對能吸引人，犀利，動感。年輕小伙開著跟心儀的姑娘約會，應該能提高成功率吧！哈哈，跑題了！

內飾：內飾真的很簡單，但很實用，比較簡潔，基本功能都夠用了

配置：飛度車主大多都是收入不高的中級人群，選擇它大多是因為經濟省油，後期維護保養方便，所以定價有點偏高，飛度真的不便宜！

動力：1.5的發動機沒讓我失望過。一直很有力

操控：沒法說，一般化吧。

油耗：高速5個左右，市區路況要達到8個，成都很堵的。郊區一般都在5.8左右。這種動力下這種油耗水平，感覺很滿意。

舒適：座椅組織物，減震稍微偏硬！

❺ 本田飛度的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：M&M設計理念，每個細節的空間，無論是乘坐還是置物的空間，設計都非常寬敞，非常人性化。

缺點：隔音太差，中控台異響太嚴重。

外觀：外觀和頭部空間總是難以兼得的，飛度在這2方面算處理的很好了。算不上很驚艷但也很可愛，挺招人喜歡。LED尾燈算是越級配置。

內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來說我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控台的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料製冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷櫃，裡面是和空調通著的，可以用來製冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。說實話當時這個設計真是把我迷倒了。看中控台音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚

油耗：油耗是我最滿意的地方，我的1.5手動車，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其餘磨合時間都穩定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般穩定在5.5升左右(50%空調)，路況是市區路況+20%高速，最低跑過5.2，冬季平均5.9升左右

舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較乾脆。我媽一直說飛度底盤不扎實，其實比起其它的優點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。

❻ 全新本田飛度日本上市，1.5L混動售價12萬元你會買單嗎

全新一代本田飛度已經在日本上市，日本本土推出了1.3L動力版本和1.5L混動版車型。國產飛度也將在2020年內完成投產。大家所關心的本田全新飛度售價、駕駛感受、可玩性，小編將在下文為大家一一解答。

飛度售價

全新飛度共推出了BASIC、HOME、NESS、CROSSTRA、LUXE五個版本。

寫在最後

全新一代飛度的最大看點就是混動版車型，整車內飾質感駕駛質感的提升使它進一步深化了「買菜車」的家用角色，舒適性的提升無疑使它更具誘惑。

由於飛度在日本與國內的定位不同，日版飛度的高配置高售價顯然不符合國產飛度的市場定位。但是配置過低也會與混動飛度所追求的質感背道而馳。小編推測，高配混動飛度的售價預計會達到12萬元左右，以此來保留車輛的部分舒適性配置，提升車輛質感與豪華感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 本田飛度的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：自從我買了飛度這款車，給我的生活增加了方便和樂趣，他的空間大，我們一家三口出去玩，在車里住，後坐放下，省了住宿錢，還方便，動力夠用一般中級車起步沒他快。自動檔位清晰老婆也能開，油耗低給我省下資金能更好出遊，外觀漂亮，內飾大方，我再換車還選擇飛度系列，最好是油電混合的，我關注著，最好價格不要太貴。

缺點：隔音避震不行，沒辦法，價格問題，忍了

外觀：外觀怎麼說呢，現在也談不上喜不喜歡，反正就是那種百看不厭吧。沒有什麼很驚訝的地方

內飾：內飾給高分的原因不是因為配置高，配置很普通的CD機和半導體，關鍵是內飾用了這么多年接縫還是這么小，一點所謂的異響都沒有，這點自主品牌要多學習，把內飾做工做好，用料不一定要高檔，但是要環保和耐用。

外觀：外觀沒什麼可說的了...青菜蘿卜各有所愛, 朋友一直形容我的車為小麵包@@ 我也覺得車子過為小巧了一點!

內飾：內飾給高分的原因不是因為配置高，配置很普通的CD機和半導體，關鍵是內飾用了這么多年接縫還是這么小，一點所謂的異響都沒有，這點自主品牌要多學習，把內飾做工做好，用料不一定要高檔，但是要環保和耐用。

空間：靈活，夠用。平時座23人很多人說這車小，可我恰恰喜歡小車身，好停放，轉彎挑頭特方便，是個空就能停進去 哈哈！

配置：也就一般般吧...如果不是CVT的問題, 這車應該是屬於比較值得購買的.

動力：過綠燈時比較有信心，每次大部分車都甩後面。動力平順性：動力平順性很好，加速線性，沒有我以前開的朋友的自動擋的那種換擋拖拽感。

操控：很好

油耗：買這車就是充著傳說中的油耗去的. 但油耗貌似沒傳說中的省油. 365天X5年駕齡老司機3線城市省油模式開也就7.2升百公里. 跑高速6升這樣.

舒適：懸掛比較硬朗...舒適性不錯. 但懸掛前期硬後期軟的...無法進行激烈的駕駛. 另外隔音較差, 胎噪比較嚴重.

❽ 新飛度日本開售，看到這個價格，你還期待嗎

猶記得，去年的東京車展上，對於我們中國市場來講，最受期待的只有一款車型，沒錯，那就是本田飛度。因為其他大部分車型僅限於本土市場，而全新飛度已經到了換代時刻，本屆的東京車展上就是關於全新第四代本田飛度的全球首秀了。

寫在最後

廣本飛度在各種復雜的情況下，銷量依然能夠傲視同仁，可見其實力口碑之強大。那麼在新飛度完成換代的時候，由於變動較大，換代初期，銷量還是會存在很大的不確定性，關鍵是價格很重要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。