雪鐵龍c4世嘉內飾圖片

Ⅰ 【車主點評:C4世嘉一輛適合過日子的好車。】

#選車理由 因為剛剛經歷了工作調動，家離單位也比較遠，覺得沒有一輛車也挺不方便的，但是手裡的積蓄又有限，所以就想買一輛10萬塊錢左右的，所以就去看了很多，像豐田的致炫威馳都看過，但是我覺得我不是很喜歡，然後也看過大眾的朗逸，可是朗逸辦完了價格又比較高，然後就去看了雪鐵龍的，正好看到c4世嘉這一款我覺得還挺不錯的，而且也比較沉穩大氣，主要是性價比高，然後價格也比較合理，所以也沒有什麼猶豫，然後就定下這輛車了
#最滿意 最滿意的就是它的性價比真的是挺高的，因為這個外觀也是珍珠漆的漆面比較好，然後動力也還不錯，內飾也挺好的
#最不滿意 這輛車開了也將近5個月了，其實沒有什麼太不滿意的地方，因為當時就是因為性價比比較高，買的它非要說不滿意的話，那就是起步的時候稍微有點肉
#空間 這輛車的乘坐空間我覺得還可以，不過有人說後排稍微有點窄也確實是這樣，但是因為我們家現在也沒有孩子，就是我和我老婆兩個人，所以說這個空間對我們來說也挺夠的，而且我的個子也不是很高，1米75左右，所以也沒有覺得什麼擁擠或者是壓抑的，感覺，後備箱的空間也還可以吧，中規中矩，不大不小
#外觀 這輛車的外觀也是我買它的原因之一，我覺得還是挺好看的，特別是選了這個香檳色感覺也挺有質感的，在路上它的回頭率也挺高的，因為它這個漆面是珍珠漆，所以還有一種閃閃發光的感覺還是挺不錯的
#內飾 內飾的配置的話，其實就是走了一個簡約大氣的風格，確實是比較簡單，然後中控顯示屏那裡的話，這個屏也是比較小，不過也還可以啦，然後感覺塑料感還是挺強的，沒有那麼有質感，整體來說還可以吧，符合它這個價位。
#動力 我覺得這輛車的動力方面，除了起步的時候稍微有點肉，其他方面沒有什麼問題。家用的話真的是完全足夠了，因為本身買這輛車就是作為一輛家用車來買的，也不是追求速度，如果你想要飆車或者是追求速度的話，那這輛車的動力肯定會力不從心的
#操控 說實話車它本身也比較小，所以操控起來還是比較方便的，到時停車這個也沒有什麼太麻煩的地方，然後方向盤的轉向也比較精準，智達達呢主要是輕重比較合理，這個就很好開，然後這個底盤也非常穩，非常扎實，通過性也還不錯
#舒適性 座椅倒是不軟不硬挺舒服的，其實還是偏軟的，我覺得開一段時間也不成問題，也沒有覺得說太累，或者是腰太疼之類的，然後這個減震的話其實稍微有點硬了，如果減震再軟一點就更好了，然後這個隔音效果也還不錯
#油耗 開了也差不多5個月了吧，平均油耗大約7.9個左右，我覺得這個油耗我還是能夠接受的，因為上班嘛，你想要一個油耗低一點的這輛車，就是堵車的時候要高一些8.7個吧，一般最高也就是9個，不堵車的時候其實也就是7個左右。

Ⅱ 雪鐵龍c4世嘉 後面3座座椅怎麼拆

1、首先按下雪鐵龍c4世嘉車輛後排座椅正下方的兩個按鍵即可，具體見下圖。

Ⅲ 東風雪鐵龍c4世嘉內飾什麼樣的

你好，東風車主，
關於車內飾圖片可以登錄汽車之家或汽車官方網站瀏覽查看！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 東風雪鐵龍c4世嘉優缺點

優點：

1、車子的用料和做工好。

2、性價比高：指導價下優惠幅度大，內飾舒適和安全性能全面，車輛品質高。

3、油耗低：夏天空調油耗6.6L，堵一點7.5L。

4、顏值高：車型漂亮，底盤扎實，沉穩，前後鋁合金防撞梁，車本身的厚重感，轉向精準，空間大，內飾做工好。

5、車身穩定性不錯，扎實穩重。

6、座椅舒適包裹感強，用料扎實。

7、底盤扎實，用料足。

缺點：

1、沒有水溫表。

2、起步稍肉。

3、後排沙發不能放倒。

4、動力夏天帶空調不足，帶空調爬坡稍顯吃力，新車味道稍大，娛樂系統缺少CD，後檔坡是斜的，什麼也放不下。

5、晚上不看儀表不知道開沒開燈，太暗了。

6、油門反應遲鈍、將擋頓挫明顯、無胎壓檢測、無後視鏡自動加熱、無車載充電USB口、減震硬、沒有腰部支撐。

(4)雪鐵龍c4世嘉內飾圖片擴展閱讀：

市場優勢

1、五星安全防護：

集「主動安全」、「被動安全」、「操控安全」、「生態安全」、「品控安全」於一體。

2、safeye盲區監測：

盲區內實時監測以集成在後視鏡上的指示燈提示駕駛員。

3、籠式結構車身：

採用不同強度的鋼和橫梁，而且前後防撞鋼梁均為鋁合金材質。保證車身剛性的同時，也能做到很好的碰撞吸能效果。

4、6個安全氣囊：

頂配搭載6安全氣囊，提供柔性保護。包括前排正面雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前後貫穿式頭部安全氣囊。

5、博世第九代電子穩定系統，全系標配。

6、7英寸彩色觸屏：

7、Citroen Connect車載互聯系統。

8、無鑰匙輕松進入+無鑰匙啟動。

9、雙區全自動空調：

根據需求，對車內左右兩側溫度進行調節，帶PM2.5濾網，幫助凈化空氣。

Ⅳ 【車主點評:入手雪鐵龍C4世嘉個人體驗】

#選車理由 朋友親戚推薦的，然後個人對這款車印象也不錯，造型比較炫酷
#最滿意 滿意的地方太多了，車漆非常好，金屬白硬度高，車的外觀比較中庸耐看，越看越好看，哈哈哈哈，那隻音響和後座都不錯，空間也挺夠用的
#最不滿意 整個車子，屬於中規中矩的那一種，不是太好，也不是太壞，相對看個人喜好，沒特別突出的點
#空間 空間剛剛好，不大也不小嗯，後排坐三個人的話，可能會擠一些但是，坐兩個人的話是完全夠用的，尾箱空間很大，能放不少東西
#外觀 對於外觀個人感覺還行，中規中矩，用料還是比較實在的，感覺也是比較好的
#內飾 感覺還不錯，簡單方便，一般功能跟別的車還是有一點區別的使用習慣了，還是很方便，挺人性化的，多功能方向盤挺好用的
#動力 啟動力起步的話，還可以，一般不比別人，漫動力響應也很快，加班給油就有就是提速比較慢，但其實也還好，
#操控 方向盤指向挺準的，就是有點重，感覺女生開的話可能有些費力，跑高速，這樣還是不錯的，挺穩重，有安全感，剎車也不錯，感覺調節也很實用
#舒適性 開車出去玩還是很舒服的，就有走在鄉間的小路上，很愜意，在山路穿梭，游刃有餘，操控精準懸架很舒適，過減震帶，乾脆利落
#油耗 目前行駛2000公里，油耗6.8，跑了兩次高速，基本上都是女朋友，上下班開作為一個自動擋油耗還是非常滿意的，

Ⅵ 東風雪鐵龍c4世嘉如何

個人建議你買三廂
2.0的
就發動機方面來說2.0的為全鋁發動機
1.6的為鑄鐵發動機
2.0的更為先進
在油耗方面
法系車不算出色
但是也還過得去
我的世嘉1.6手動三廂
油耗8.6（不開空調）
在同級別的車中
世嘉算是一款不錯的車，很適合家居使用。雪鐵龍的安全性能做得很不錯的，在同級別車中世嘉算是最重的一款，底盤、操控、舒適性方面做的還是很不錯的，而且世嘉的後減震系統相較於科魯茲，福克斯等車的
更優。
再就是不得不說的就是雪鐵龍的品牌
作為較早進入中國的一個百年品牌，雪鐵龍的售後服務，零部件的更換，汽車的市場保有量還是相當可觀的。
C4
04年便在國外開始有售，在眾多汽車評測中都有不錯的成績，作為中國版的C4
世嘉當然也保留了大部分的原版C4所具有的風格，外形時尚動感，不失大氣。
綜上所述，我建議你買世嘉。

Ⅶ 雪鐵龍世嘉與c4世嘉有什麼區別

雪鐵龍世嘉與c4世嘉的區別：

一、c4世嘉和雪鐵龍世嘉的1.6l發動機是同一款ec5發動機，不燒機油。

二、c4世嘉是世嘉的新一代產品，主要是外觀的變化，內飾的大改觀。

三、世嘉沒有esp，c4世嘉有。

世嘉需要2000轉的轉速，正常跑得3000轉，c4世嘉換裝的6速自動大幅改觀，轉速相較老款能下降500轉左右。

外觀：

1.前臉改為貫穿式

2.側身更加流線

3.尾部造型不一定更美觀，但尾燈更加漂亮。

4.車身高度降低。

內飾：

1.中置儀表盤（頭條黑必黒項目）更改為常規儀表盤。

2.方向盤（頭條黑必黒項目）更改為常規方向盤。

(7)雪鐵龍c4世嘉內飾圖片擴展閱讀

2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，並將中文名定為「世嘉」。

7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88-16.18萬元。新車將於2008年9月2日正式上市銷售。

2011年，東風雪鐵龍世嘉帶著冠軍的光環，對品牌理念進行了全新演繹—— 「冠軍是一種生活態度」。誰說冠軍一定要上賽場？擁有樂觀的精神，熱愛並追求美好的生活，努力在自己喜歡的領域做到最好，這就是一種冠軍的生活態度。

2013年1月15日，新世嘉CNG上市，這是東風雪鐵龍在緊湊型汽車市場成功推出新愛麗舍CNG車型後推出的又一款車型，其售價為11.78萬元。目前CNG車型使用上由於相對汽油車成本低廉，在國內廣泛應用於計程車市場上。此次推出的新世嘉CNG整車全部享受原廠質量擔保。

Ⅷ 雪鐵龍c4世嘉內飾只有黑色嗎有其他顏色的內飾嗎

米白色