房車價格北京現代

❶ 北京現代郎動

新上市的車子，除了節能惠民補貼沒有太大優惠。
1.6L採用伽馬發動機，1.8L採用NU發動機，
當年同為伊蘭特系列的悅動，可是拿了房車賽的不少冠軍，這個你可以看下網上的視頻。悅動採用的是伽馬發動機。
此伽馬非悅動伽馬，是經過調校升級後的。功率和穩定性、節油等性能都有提高
而1.8L的NU發動機，也是非常新的發動機，在2012款K5、2012款智跑、2012款IX35等韓系車上是2.0L。
同時，朗動擁有同級別中最長軸距，軸距是體現車子內部空間的主要參數。
朗動的主要競爭對手是新福克斯、科魯茲等高端緊湊型汽車。比之這些美系車，它的優勢在於省油、發動機功率大、軸距大、配置髙等優點。
當然，每個車都不是完美的，相同長度的汽車，軸距大代表著空間大，缺點就是轉向要差些，但在城市，轉向這東西感覺不是太明顯。
小毛病不敢說沒有，但不會小毛病不斷，因為就算是寶馬也不敢說沒毛病。

❷ 後排無凸起的車有哪些求推薦。

後排無凸起的車有本田思域、起亞k2、現代朗動、豐田卡羅拉等等。比較推薦現代朗動。

現代朗動的官方指導價格是11.58萬到12.78萬元之間，一共有三款車型，車身尺寸是4570X1750X1445mm，定位是緊湊型車，動力方面搭載了1.6L自然吸氣發動機，傳動方面匹配了6擋手動和6擋手自一體。

❸ 有哪些家用車值得購買

值得購買的家用車有北京現代瑞納 、廣汽豐田雅力士、上海大眾POLO、廣汽本田飛度、東風標致207。

一、北京現代瑞納

現代瑞納的車身尺寸為4340mm*1700mm*1430mm，中控台設計延續了韓國車型的簡潔大方、操控順手的經典布局。瑞納車系除一款車型採用了1.6L發動機外，全系車型均搭載的是1.4L排量的發動機，實用性和燃油經濟性是這款車所強調的重點。

二、廣汽豐田雅力士

新款雅力士的長/寬/高分別為3915mm/1695mm/1545mm，外形在保留原本圓潤靈巧的特點，變化最明顯的就是進氣格柵和前保險杠的設計更加運動，中網採用了雙欄式鍍鉻設計。

動力方面，雅力士共有1.3L和1.6L兩款發動機，1.3L發動機最大功率為63kW/6000rpm，最大扭矩為121N.m/4400rpm；1.6L發動機最大功率為96.7kW/6000rpm，最大扭矩為150N.m/4400rpm，均搭配5速手動或4速自動變速器。

五、東風標致207

東風標致207全車長寬高分別為4260×1680×1468mm，前臉的設計依然沿用了標致招牌式的「笑臉大嘴」輪廓，大燈設計時尚，採用柳葉形，極其醒目，讓整車的前部看起來富有動感。

動力方面，標致207配備了1.4L/1.6L發動機，其中1.4L發動機最大功率為56kW/5300rpm，最大扭矩為120N.m/3400rpm，匹配5速手動變速箱；1.6L發動機最大功率為78kW/5750rpm，最大扭矩為142N.m/4000rpm，匹配5速手動/4速手自一體變速箱。

(3)房車價格北京現代擴展閱讀

購買車輛的細節查看：

1、肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整，是否有修復痕跡。

2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內，要注意看出廠日期是否相距太長時間，如時間超過半年，那麼這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時車輛銘牌的信息要與車輛合格證上的一致。

3、打開發動機艙蓋，檢查發動機艙內是否清潔，如車輛放置時間很長或者被使用過，那麼部分地方會有明顯積塵或污漬。另外檢查發動機機油是否充足，其他油液液面是否合格。

❹ 馬自達6和現代領翔哪個好！

領翔是剛上市的新車，相比馬6來說，保有量較少，性能也沒有經過市場的考驗，而馬6在國內是比較受歡迎的車型，性能也得到了廣泛的認可，但也並不能說明領翔就不好，保守一點的話選馬6，喜歡新鮮的話選領翔，具體的也可以進行試駕，實踐出真知

❺ 現在租房車一天多少錢

截至到2020年6月。B型房車通常是由麵包車、商務車改造的。空間相對於來說小，價便宜一點兒。C型房車空間更大，設施更完善，洗手間，廚房都具有。價錢大概是1~3天：1200~1500元/天。3~10天：1000~1200元/天。10天以上：800~1000元/天。

以北京為例，一輛停在小區里的房車，一個月的停車費是3500元起，一年就是要花四萬多停車費，加上修理廠保養費，再加上油錢和其他的一些費用，養個房車每年需要花費8萬多元人民幣。

注意事項：

1、使用房車之前，要確保房車沒有任何技術故障，並提前熟悉操作說明書中的內容。

2、如有任何危及車輛安全及人身安全的故障，應立即交由專業人員予以修復。

3、不要私自檢查、改動房車的制動系統及煤氣系統，這兩大系統的任何操作只能由專業維修廠完成。

❻ 北京現代汽車出的有一款叫世紀百年是什麼樣的

Centennial世紀百年(在國內稱為Equus雅科仕)豪華型房車也是現代汽車的旗艦級車型，其高檔裝備應有盡有：旅行電腦、智能安全氣囊系統(數目多達6個)、5速H-Matic自動變速器等等。更重要的是，作為豪華房車，它帶給駕乘者最自由舒適的體驗：在這款豪華的房車里，設計師預料了車主的所有需要。舒適性首先來自寬大的駕駛艙尺寸，所有前排、後排的乘員都可以真正地伸展他們的雙腿。同時＂世紀百年"駕駛艙內部柔和豪華的陳設也令人贊賞：厚實的地毯，高級真皮座椅和光滑的木紋裝飾，可折疊的擱腳板、空氣凈化系統，成就了平靜安寧的駕乘體驗，確保車主到達目的地時的輕松狀態。
車頭設計和新款林肯轎車的相似度非常高，顯得高貴但偏傳統，車尾方正簡潔，尾燈是美國車常見的豎式排列，百年世紀內裝配置豐富，百年世紀的設計重點是後排座乘客的舒適性。除了方向盤，後座乘客幾乎可以控制車上的所有功能：自動空調、音響，甚至還能控制副駕駛席座椅的姿態。加上為後排乘客提供的現代首創的側安全氣囊(不是氣簾)，百年世紀討好後排買家用意明顯。

網路：http://ke..com/view/1064864.htm
勤點搜索。

❼ 北京現代瑞納標配的這款車怎麼樣

朋友還是選擇鋒范吧！絕對給力！CITY鋒范最令人關注的性能配置當然是同級中動力名列前茅的1.8L發動機。據資料顯示，1.8L SOHC i-VTEC發動機是Honda在雅閣（Accord）2.0L發動機的基礎上，專門開發來的1.8L版本。這款發動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統等多項改進，能輸出103Kw（140ps）/6300rpm的最大功率174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供強勁的加速快感，能提供同級車中非常突出的瞬間爆發感覺。並在頂配車型上搭載了具有方向盤撥片換擋的5前速自動變速箱。140匹的引擎推動只有1噸左右的車身，不難想像CITY鋒范在力量上的表現當然是相當優秀的。在試駕過程中，任何時候踩踏油門都能直接反應到車速上去，感覺上動力輸出的范圍從極低轉速的時候就開始頗具氣勢。中段更是這款I-VTEC引擎表演的地方，中高速中常用的2500~5000轉范圍，車速的上升更加隨心所欲，只要稍微深踏油門，時速80至140也只是轉眼間的事情。 除了具有一個越級的動力心臟，CITY鋒范另一個重要賣點就是具有方向盤撥片換擋的5前速自動變速箱，雖然手自一體的自動變速箱已經非常普遍，但同級中擁有方向盤撥片換擋的現在還是只有CITY鋒范一個。更加值得留意的是這款5前速的變速箱的響應速度，人性化的電腦程式以及加減檔的反應絕對值得一贊。如果行駛時保持在S模式，轉檔的反應會更加隨心所欲，而且電腦也會"故意"將轉速保持在最大發力的范圍。每按下一次換擋的撥片，可以說在回彈的同時，檔位已經轉換完成。如果是熟練的駕駛者，在換擋的同時對油門作一些配合，那整個過程就會顯得更加流暢自然。對比逐漸流行的雙離合變速器，我覺得這款變速箱在反應速度上應該有其七成的功力。即使是停留在D模式，140匹動力也會毫不掩飾地隨你右腳來發揮。雖然D模式下會偏向於省油設定，很快地檔位就跳到最高的第五檔。但無論是撥動換擋撥片還是刻意深踩使其降檔，變速箱的及時反應也是還不遲疑的。所以我們認為，CITY鋒范要從斯文房車變身熱血鋼炮，真的只需要輕撥兩下撥片就可以，下一步要做的只是需要扶好方向盤和隨時關注路面情況而已。制動方面也不同多說了，簡單的百公里時速制動成績已經很好地說明，CITY鋒范的成績為41.58米，在同級車中已經是近乎最好的水平。這個成績可以是作為最極端制動時的參考，日常開車時不會次次都這樣將車子完全剎到死死的吧。有賴於四輪碟剎以及剎車系統各部分的配合，CITY鋒范在平時駕駛時也體現出很好的制動反應，適中的踏板行程很容易適應，很容易讓人對這套剎車系統產生信心。沒錯動力真的是超群了，但是懸掛的支撐力度就相對遜色一點。動力增長了當然車速也會上去，但懸掛車偏軟的設定就過濾了一下車身的反應。舉個例子，想要以80公里的時速進入一個90度的彎角，彎前減速退檔，就在扭動方向的那一下，車頭指向就沒有即時跟隨你方向的扭動，車頭像是要向彎外"跪"一下之後才肯扭入彎角。這就是因為懸掛偏軟而未能即時地對車身的動態作出反應，可能在1.5L的CITY鋒范上這套懸掛就很稱職，但現在換成1.8L的引擎，馬力大了近1/3就顯得有些力有不逮了。無論是車長只有3米多的微型車還是總重近兩噸的全尺寸MPV，只要是掛上本田的標志，其外形設計上便少不了動感的元素。CITY鋒范的造型靈感來自射箭時"引弓待發"（Arrowshot）的狀態，整車採用前低後高的楔形輪廓，強勁的表面及鋒利的線條處處蘊涵力度。輪廓鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部，側面看如欲發之箭，氣勢十足又充滿動感。前臉採用獨特的炫黑立體格柵，與強勁的車身設計互相輝映。扁平設計的前大燈與隔柵渾然一體。就連輪拱部位也進行了特別的設計，與側面完美結合的同時，更突出車身下部的穩健與力度。箭翎般尾部造型短促有力，配合鑽石造型的尾燈令人印象深刻。CITY鋒范的內飾設計風格是以深色儀表台、淺色座椅以及金屬色中控台三者搭配，營造出和諧的格調。但整個中控台的感覺偏向傳統風格，沒有讓人特別矚目的感覺。對比廣州本田最近推出的第八代雅閣以及新飛度來說，後兩者的中控台都很有令人眼前一亮的效果，CITY鋒范的設計風格相比之下就有很大區別了。雖然中控台採用大型操控按鈕，並通過簡潔的排列方式，使信息更集中，實現了很好的人機操作界面。所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。但是值得改善的一點在於CITY鋒范在大部分的車內塑料部分都採用了比較硬朗的材質，無論是觸感還是觀感，都有提升的空間。而且從中控台到車門飾板到後排座椅的後部，都充斥了同樣質地的塑料部件，極度影響了對於內飾的第一印象。作為中級車型，CITY鋒范的後尾箱容積高達506升，為同級車之最，折疊自行車、高爾夫球袋、沖浪板等都可以輕松地放置。在車內雙手容易觸及到的地方，設計師還巧妙地安置了許多儲物盒、儲物格，可以很方便地放置錢包、手機等小物品。特別是在後座下方設計的儲物槽，遇到下雨天，長柄雨傘也能輕松放入，避免淋濕座椅的尷尬。後座空間寬敞、地台平坦，即使坐滿3個人也寬松自如，並且配備了同級中首次出現的座椅靠背角度可調功能，能夠隨心調整坐姿，確保舒適。而且還通過對視野的改善提高乘坐的舒適感受，取消三角窗的設計改善了A柱截面形狀營造了通透的前方視野，同時低位後排座椅頭枕的設計也讓後部視野得到了顯著提升，開揚的駕駛視野使得在城市內駕駛倍感安心。結語：之前身邊的朋友問起鋒范這款車到底怎樣，我都會慣常地回答，不錯啊，動力、操控、外觀、內飾、配置、質量、售後等等各個方面都很不錯，尤其是1.5L的型號，10萬左右的價格很有競爭力，而且1.5L的動力對於鋒范也夠用了。但經過幾天下來與鋒范的親密接觸之後，我想以後要換一下說法了，1.5L的動力對於鋒范也夠用了，而1.8L的車型動力很猛、波箱也很猛，值得去嘗試一下再作決定。

❽ 汽車改裝房車多少錢一輛

北京現代改裝房車的價格主要看個人喜好，在底盤確認的情況下，房車的內飾是可以根據自己的喜好定製的，定製不同的內飾價格區域是很大的，建議找專業做房車的廠家進行咨詢，選擇最滿意的方案。

❾ 你好：我的北京現代可以改房車嗎

北京現代改房車？具體看哪款車型的車輛。與底盤能否承受改的結構。建議找專業的專家咨詢。