byd唐改房車

⑴ 比亞迪唐到底怎麼樣，好的說很好，不好的說買了就後悔

一代唐車主，先上個身份：

說比亞迪唐不好沒關系，你是不是得說出哪不好啊？我發現有的車黑真的沒得黑了，愣說換電池你就哭了——不哭啊，免費換哭什麼？明擺著換了好些人了。你怎麼不黑卡羅拉雙擎？人家明碼標價說換電池7萬。

一句話總結：不遭人妒是庸才！

說比亞迪好的，很多都是車主，不信的話，找你當地的比亞迪車友群問問，很多人第二輛、第三輛車仍舊選擇了比亞迪。尤其是唐DM，動力油耗，空間配置在那，產品力肉眼可見。

說比亞迪不好的，當然也有車主，車出現問題了，說不好，這是客觀事實，肯定有。還有一部分是刻板印象，因為比亞迪的名字，車標的確很low，這點我也承認，再有就是人雲亦雲，聽別人說了，自己也跟著說。另外就是來自於其他車企的刻意抹黑。

其實別人怎麼說不重要，關鍵還要自己判斷，小馬過河，不說自己親自下水，可最起碼徵求意見，是不是也應該徵求那些過了河的人呢？

⑵ 比亞迪為什麼不選擇搞房車

首先我看是同一個領域，所以才敢冒昧的回答這個問題。房子和房車，雖然一字之別，但是意義卻相差甚遠。從兩個商品的價值來看，房子和房車，有時候會相同，而車子從四輪沾地的那一刻起就在不停的貶值，很可能用不到10年環保和排放的限制也會讓你的車子寸步難行不得不淘汰或報廢掉，那點殘值估計能買個房子的門。

而房車也是很多有錢人的衍生產物，買的起房車的人，房子也不少了，相信大多數的人都會選擇先買房，再去購車，畢竟車是消費，房子是固定資產，還會隨市場價格上漲，增長你的財富。擁有房車就是個夢想，想想就好，但是房子呢，當今社會，房子是生活，是現實。當然對於富豪來說，房車可能只是多了一輛車，多了個玩具，多一種瀟灑人生的方式。

⑶ 比亞迪元可以拖掛房車嗎

車管所問一下,避免麻煩

⑷ 比亞迪會造房車嗎不知道有沒有過這樣的計劃

哈哈，好好造小車吧。
造什麼房車，別什麼都參與。
發展自己的優勢，彌補缺點。

⑸ BYDMm6坐椅能換房車嗎

你說的這款座椅正常是不能夠放換房車的

⑹ 比亞迪為什麼不做一輛電動房車，我想市場一定很好

個人覺得，電動房車無論是從體積、重量、制動等等方面都比一般的轎車要求高，現在應該還在摸索吧！

⑺ 混合動力汽車BYD唐能否拉拖掛房車

這個？混動力汽車byd唐很有力的，當然能拖掛住房車的

⑻ 比亞迪搞了燃油車和電動車，它們何時才會搞房車

比亞迪搞了燃油汽車搞了電動汽車，但是還沒有怎麼搞房車，什麼時候搞房車，那就看行業發展情況是怎麼樣的，說白了就是做這個房車，有沒有它的利潤空間呢？不掙錢的事情要誰去做呀？比亞迪雖然說什麼東西都搞，涉及的行業也非常的廣泛，但房車的投資不是一個小數目。

之所以沒有搞房車，就是因為用房車的人太少了，那東西對於普通的工薪階層來說很遙遠，你買一輛屬於自己的車子都挺不容易的了，你買輛房車干什麼？你又不出去旅遊，出去旅遊的時間也非常短，沒有必要房車通常也都不便宜，對於真正的有錢人來說，人家沒必要買這個東西啊，有錢在哪還不住好酒店，所以房車的市場需求量沒有想像那麼大，自然就不具備較大的發展前景。

⑼ 比亞迪s6真的可以當房車嗎

說得真誇張，當房車。。。。

⑽ 比亞迪F6是否可以拖掛房車

F6是承載式車身小轎車，拖環受力恐怕沒那麼大。再者，F6排量也小，不是和再拉那麼大的負重了。
建議，拉房車最好用非承載式車身的大排量越野車，一來是因為有剛性骨架提供有力的牽引，二來車本身夠重，能承受房車帶來的慣性沖擊。