19款212圖片內飾

Ⅰ 全新BJ212終於大變樣！軟頂換硬頂，關鍵內飾總算有了汽車樣！

BJ212作為國內第一代軍車，自1965年誕生，它至今已經存在了55年的時間，所以很多人都將這款車稱作「最具情懷」的一款車，當然說它最具情懷還有另一方面的原因，那就是這50多年的時間，BJ212的變化真的不大。很顯然，北汽堅守這份情懷是好的，但作為一款服務於消費者的產品來講，它也應該與時俱進，能為消費者提供更好的駕乘體驗。可惜就現款BJ212來講，它真的挺糟糕的！

最後是動力和底盤方面，因為新車並沒有上市也沒有正式的亮相，所以目前還不得而知，但根據北汽目前的動力總成來看，全新BJ212依舊會搭載現有的動力總成。搭載一台來自沈航三菱的1.5T發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩200NM，雖然數據並不亮眼，但可靠性不錯，關鍵只需喝92號油即可，對於一款硬派越野來說，這也是很重要的一點。匹配一台5MT變速箱，並且依舊搭載一套結構簡單但越野能力不俗的分時四驅，分動箱帶有扭矩放大功能。總體來看，全新BJ212的最大變化就是軟頂變硬頂，並且內飾變得有了汽車樣！對於全新BJ212你有何看法呢？歡迎評論區留言！

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Ⅱ 全新版本北汽BJ212：動力猛增還配新內飾，越野表現更給力

全新版本北汽BJ212到店：動力猛增還配新內飾，越野表現更給力！

說到最經典的國產硬派越野車，可能很多網友都會在第一時間想到新款的東風猛士，長城汽車哈弗h9，北汽勇士這些經典的車型，而有著幾十年生產歷史的經典國產北汽BJ212最近一段時間以來也一直在不斷的推陳出新，全新款式的車型可以說讓很多硬派越野車愛好者眼前一亮。

今天要與大家分享的，這台全新北汽BJ212同樣也很有新意，相比我們熟悉的老款車型來說，該車不僅使用了與北汽勇士相同的全新內飾，而且還換上了更加註重駕乘舒適感受的4輪懸掛系統，並且經典的分時四驅系統也得以保留。而最重要的方面，這台經典的國產硬派越野車首次使用了2.4T渦輪增壓發動機作為動力，讓整車的動力輸出表現變得更加迅猛，從而在越野方面也變得更加給力。

對於這台剛剛亮相國產北汽BJ212，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台經典國產硬派越野車的看法吧。

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Ⅲ 中國「最牛越野車」，新款北京212將上市，7種顏色實車實拍

另外新款的前懸採用了雙叉臂螺旋彈簧獨立式，公路行駛的舒適性和穩定性在理論上將會得到提升。據悉，新款212有望在5月正式上市，預計價格會在8萬左右。這可謂是真正的「最牛中國車」！50年外觀不變，上山下河不輸普拉多，買不起牧馬人就買它。

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Ⅳ 坦克300或成爆款，BJ212若有這內飾，不至於被遺忘

坦克300或成爆款，BJ212若有這內飾，不至於被遺忘

最近硬派越野領域當中出現了一款比較火爆的新車型，這款車就是長城魏派高端子品牌旗下的坦克300，從長城魏派官方APP也宣布的預售數據統計來看，前三天時間預定有效訂單就已經達到3000台以上，看來經過幾次大型車展的預熱之後，整部車的知名度已經起來了，要知道這些訂單基本上都是盲訂狀態下完成的，說白了就是消費者還沒有看到現車的情況下，就已經選擇信任坦克300這款車，預售就火爆，這也預示著長城汽車將會出現另一款硬派越野銷量支柱。

問題來了，如果BJ212內飾媲美坦克300，你會買嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅳ 新款BJ212三門版已到店，外觀依然硬核，內飾有突破，配三菱1.5T

說到童年記憶的汽車，夏利、桑塔納、富康、虎頭奔（賓士W140）…你會首先想到哪一款？誠然，這些車款確實足夠經典，但真要說到國產車中最具代表性的產品；那恐怕還得是老北京BJ212了。畢竟，作為一款幾十年沒有換代或改款的產品，還能馳騁國內汽車市場如此之久；其經典程度也就不言而喻了。

當然啦，為應對國內汽車市場消費升級的態勢；即便是BJ212現階段似乎也不得不「低頭」了。這不，數十年沒有改款升級的BJ212，也在今年5月份推出了最新的改款版本。並且，除我們比較熟悉的四門版以外，BJ212還有了全新的三門版車型。近日，便有網友在本地4S店中了新款BJ212三門版的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

至於動力部分，三門版212搭載了來自沈陽航天三菱的4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機；最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；並滿足國六排放標准。此外，與之相匹配的也還會是5速手動變速箱並配備四驅系統。

整體看來，新款BJ212三門版雖說實用性和內飾格調確實有所突破，但情懷因素似乎仍將占據大部分位置。那麼，你會有興趣為情懷買單嗎？

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Ⅵ 售8.78-9.28萬元 2020款BJ 212上市

易車訊 今日（5月25日），易車從相關渠道了解到，北汽製造宣布2020款BJ 212上市，該車共推出5款車型，售價區間為8.78-9.28萬元，2020款BJ 212增加了硬頂設計，對於車身尺寸有所調整，軸距加長至2460mm，內飾也有一定程度的改變。

外觀方面，2020款BJ 212依然採用了非常經典的外觀設計，這足以引起相當一部分人的共鳴，但與現款在售車型相比，該車增加了全新的硬頂設計，看上去更加硬派。車身尺寸方面，2020款BJ 212針對其軸距進行了加長，達到了2460mm，相比現款車型的2300mm，增加了160mm。

內飾方面，2020款BJ 212調整幅度較大，看上去與現款戰旗類似，在一定程度上跟上了時代發展的趨勢，方向盤經過全新設計，三輻式造型加上銀色裝飾板，看上去更富有了幾分時尚氣息，儀表盤內部配備數字顯示屏，顯示更加直觀。

動力方面，新車依舊搭載來自沈陽航天三菱的4A91T 1.5T直列四缸發動機，最大功率100kW，最大扭矩200N.m，滿足國六排放標准，匹配5速手動變速箱，四驅系統也不會缺席。

Ⅶ 2020款BJ 212已陸續到店，來了解一下

最近，2020款BJ 212陸續到店，內飾和外觀略有調整，接來下我們就簡單了解一下。
外觀方面，2020款BJ 212基本延續了現款的設計，橫杠式格柵設計，搭配兩側雙泡眼鹵素大燈，同時前臉依舊採用加強筋的結構設計，整體硬朗時尚。而且本次增加了硬頂版車型，採用全新的硬頂設計。另外，新車的軸距增加至2460mm。
內飾方面，2020款BJ 212的內飾依舊覺得不那麼精緻，只是配置上有所提升，空調設計成為標配。另外方向盤採用了銀色裝飾板進行裝飾。
動力方面，2020款BJ 212將搭載1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為136馬力，峰值扭矩為200牛·米。傳動系統方面，匹配5速手動變速箱。同時，滿足國六排放標准。
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Ⅷ 北京吉普212後排豎置座椅是哪一款，誰有圖片分享一下謝謝！！！

北京吉普212後排豎置座椅應該是北京吉普2032s型號三門的車子，該車子早就停產十多年，當年主要面向部隊提供。

Ⅸ 求212車內結構圖片。。

汽車結構分四部分 三萬個零件組成一輛汽車

早期的汽車會有一個用木材、合成材料或金屬板製成的獨立底盤。多數早期的汽車將發動機和獨立的變速箱裝在一條線上，乘客坐在帶差速器的後軸上方。例如1911年的勞斯萊斯銀影汽車，這種汽車底盤大，承載著有金屬包層的木製車架；底盤高，有利於傳動桿和後軸的清潔。盡管車身很長，但把行李放在車頂，而且司機沒有防備天氣變化的保護措施。現在的汽車多採用鋼殼，前輪驅動，動力更強，空間更大，但重量卻很輕。例如20世紀90年代的雷諾克萊奧汽車，這種車由薄鋼板製造，前輪驅動，車輪較小，這意味著司機和乘客的座位距離地面較近。由於採用高強度鋼殼，雖然車門很大，但仍然十分堅固。

目前，整體的零部件數量基本保持在3萬個左右，包括細小的螺絲釘在內。汽車結構分四大部分，每一部分又有具體的分類。

1.發動機：曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系起動系。

2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨廂兩部分組成。

4.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其他用電裝置。

現在，汽車設計總是極力地小型化，以達到盡可能少佔空間的目的。為了節省空間，汽車的設計主要圍繞乘客進行的。

發動機的位置將直接影響汽車的內部空間、操作和牽引力。長期以來，前置發動機後輪驅動是最好的方案。但這種結構成本很高，該結構多被賓士、寶馬、90年代的阿爾法羅密歐等高檔汽車普遍採用。後置發動機後輪驅動雖然有利於牽引力，但不利於內部空間；而大多數家用轎車採用了前置發動機前輪驅動的結構，以求得最大的空間和牽引力。例如在西班牙的西亞特·依比扎設計的汽車中，發動機橫向放置，油箱置於後排座位下面設計，靈巧的後懸架使行李廂更便於存放行李。

跑車多採用的是中置發動機後輪驅動，法拉利、保時捷等超級跑車就是採用了這種結構，特點是便於操控，牽引力大，但車內空間狹小；而在一些高檔車中，奧迪獨創的全時四輪驅動系統又在這些結構中進行了優化，使駕駛安全性能進一步提高。目前奧迪的高端A4、A8、阿爾法羅密歐和沃爾沃的S60等車屬於標准配備。