榮威e950內飾配置

⑴ 榮威e950什麼時候出新款

回首中國汽車行業近幾年的發展，新能源車已從數年前的新鮮事物變成了一個人們選車時願意主動考慮的車型。與此同時，不少車企業也都隨之轉型。2012年榮威旗艦車型榮威950正式上市，三大件與別克君越保持一致引得人們叫好。時隔3年榮威便又趁著熱度發布了該車的混動版本——榮威 e950。作為中國首款新能源中高級轎車，榮威 e950同樣備受關注！2017年5月，新款榮威 e950迎來上市，售價為25.59萬元，補貼後價格為21.99萬元。說實話，花22萬左右買一輛新能源中高級轎車還會是非常有吸引力的，尤其在北上廣這些城市，暫且不說燃油經濟性，單是車牌使用權就足以讓很多人想要買單了。外觀造型和燃油版車型幾乎沒有太大區別，三橫幅式進氣格柵直接與兩側大燈相連，前保險杠處還增加了鍍鉻裝飾，質感上得到了提升，智能全LED大燈的使用也為新車增添了科技感。車身側面硬朗的線條使其看上去依舊那麼大氣，尺寸的話，榮威 e950的長寬高分別為4995*1858*1506mm，與燃油版車型僅僅是毫釐之差，軸距依舊為2837mm。但要說該車的內飾，還真讓提不起興趣來，盡管是2017年的新版本，卻依舊採用了和燃油車十分相似的內飾設計，和科技、新潮、時尚這些詞彙一點也沾不上關系。雖說在用料上中控台使用了軟性皮革包裹，加入了木紋裝飾，可就算再厚道豪華，也不符合其新能源車的定位，反正我個人是不喜歡的。新款車型在後排座椅上採用了全新的3座布局，比最開始的2座布局要變得實用。既然定位為一台中型車，那在空間表現上自然會很出色，後排空間非常寬敞，腿部空間在兩拳左右，座椅填充得也比較舒服。動力方面，新款榮威e950使用的是由一台1.4T發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大輸出266馬力，峰值扭矩677牛米。綜合工況下百公里油耗為1.7L，最大續航里程為600公里，性能表現一般。至於榮威e950值得值得買這個問題，關鍵還得看您具體的使用需求，如果不是專門想要獲得一塊車牌使用權的話，20萬的話其實有很大的選擇空間，不論是產品實力還是品牌影響力比榮威大的都有很多，但如果車牌已經成了您目前的剛需的話，那榮威e90也還可以，顏值沒得挑，空間又很寬敞，也算比較實用了！

⑵ 榮威榮威e950缺點，動力怎麼樣

榮威e950缺點個人認為主要是車子保有量少，維修保養便利性還有保值性方面是問題，優點是價位還有實用性可以，動力方面日常家用還是夠用。

⑶ 榮威e950和榮威ERX5對比怎麼樣

相比較的話，榮威e950表現更好些，車型技術還是很好的，值得考慮。

⑷ 榮威950與榮威e950都有哪些區別

最直接的區別就是950是汽油車，E950是混合動力的車。

⑸ 幫忙看看榮威e950的優點和市場反饋好么

從價格上來看，在本身就不高的30萬左右的定價基礎上，購買榮威e950還能享受國家和地方的雙重補貼。
以上海為例，由於全面滿足了上海最新出台的新能源補貼政策標准，消費者購買榮威e950除能獲得國家3萬、上海1萬的補貼之外，還能獲得額外的1.4萬元補貼，享受中央和地方政府共計5.4萬元的補貼。
加上在上海購買榮威e950還能免費獲得一張價值8萬多元的牌照，並免徵購置稅和車船稅，榮威e950的實際到手價將非常親民。

⑹ 上汽榮威950

我聽老哥提過上汽榮威950，他在榮威4s店上班，說上汽榮威950新車上市能幫他提升業績了呢，上汽榮威950這車我也挺欣賞的，看過上汽榮威950的一些介紹和圖片，現在也就等著它上市後去瞧瞧了。
我老公現在正好想要換輛類似榮威950的偏商務型的車，他嫌現在開的君越不夠檔次了。雖然上汽榮威950和別克君越的車身設計都差不多，都是加長版的設計，車身也比較長，內部空間也很大，但是君越配置方面就沒有榮威950給力了。榮威950搭載的是3.0L V6 TGI和2.4LTGI智能缸內直噴發動機，一聽就挺帶感的。榮威950在方面內飾也比較講究，用了很多的仿桃木的裝飾，感覺簡約中又帶豪華，設計的很用心，總體看來也挺合我意的，准備等它上市後和老公一起去看看。

⑺ 榮威的e950有人知道這車怎麼樣嗎

回首中國汽車行業近幾年的發展，新能源車已從數年前的新鮮事物變成了一個人們選車時願意主動考慮的車型。與此同時，不少車企業也都隨之轉型。2012年榮威旗艦車型榮威950正式上市，三大件與別克君越保持一致引得人們叫好。時隔3年榮威便又趁著熱度發布了該車的混動版本——榮威 e950。作為中國首款新能源中高級轎車，榮威 e950同樣備受關注！

至於榮威e950值得值得買這個問題，關鍵還得看您具體的使用需求，如果不是專門想要獲得一塊車牌使用權的話，20萬的話其實有很大的選擇空間，不論是產品實力還是品牌影響力比榮威大的都有很多，但如果車牌已經成了您目前的剛需的話，那榮威e90也還可以，顏值沒得挑，空間又很寬敞，也算比較實用了！