瑪莎拉蒂車展改裝音響內飾

① 全球公認的6大「頂級」汽車音響品牌，改裝店：能搭載都是豪車

網上曾經很火的話題：為什麼很多人下班後都要在車里坐一會才回家？特別是男性同胞，就算到了家樓下，也想獨自跟自己的愛車多呆一會，打開音樂，聽一段私藏歌單。而此時，如果你的愛車有一套音質上乘的音響，足夠「給力」，那種沉浸在其中的感覺，我想你會更享受這段時間。
更何況好的音響可以緩解駕駛中的疲勞，平復駕駛員的心情，減少「路怒症」。今天就給大家介紹幾個常見的知名音響品牌，下次買車的時候，認准它們就好了！
最佳原聲重現獎—BOSE
1964年/美國
代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪
說到BOSE音響，這是一個大多數人都不會感到陌生的音響品牌，從1964年創立至今已有整整50年的歷史。近年來，BOSE可以用「紅得發紫」來形容。
BOSE最著名的音響技術，無疑是ANC主動降噪技術，該技術最初應用於航空領域。至今日，已有四百多種不同類型的產品誕生在BOSE，擁有了一百多項技術發明專利，可以說BOSE是汽車音響領域的先驅者。
最佳魔鬼高音獎—Dynaudio丹拿
1977年/丹麥
代表品牌：沃爾沃、大眾
經過三十年的成長茁壯，Dynaudio已經成為世界首屈一指的音響廠家，在設計上走的明顯是德國的嚴謹工業風。
丹拿在音響界最出名的當屬它所製造的揚聲器單元了，高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀。追求對聲音最忠實的還原，擁有最高的線性和最低的失真，聽鋼琴和交響是Dynaudio丹拿的強項，而聽人聲會稍微弱一些。
最佳現場音樂獎—Burmester柏林之聲
1978年/德國
代表品牌：賓士、保時捷
Burmester成立於1978年，其創始人Dieter Burmester是一位十足的音樂發燒友，同時也是一位貝斯手。作為高品質汽車音響品牌，專為豪華車型量身定製，與保時捷卡宴絕對是完美的搭配。
銀色點狀金屬鍍鉻面板是其最鮮明的特徵，可以說逼格滿滿。柏林之聲還開發了數字聲音處理程序，讓車內不同位置的乘客都能享受到最佳音色。
忠於原音獎—Bowersamp;Wilkins寶華韋健
1966/英國
代表品牌：寶馬、沃爾沃、瑪莎拉蒂
近半個世紀的專注研發核心聲學，細琢打磨經典大作，始終秉承「忠於聲音本真」的信條。它們可以呈現出宛如劇院般的視聽盛宴，不信的話，你放一首李健的《貝加爾湖畔》試試。
在我看來它與柏林之聲不相上下，本身具有英國皇室血統，眾多產品成為了傳世的巔峰製作。還與「瑪莎拉蒂」締造了長期的合作關系，喜歡音樂的你一定不要錯過。
最佳環繞立體聲獎—Mark Levinson馬克萊文森
1972年/美國
代表品牌：雷克薩斯
雷克薩斯與Mark Levinson的正式戰略合作關系始於1998年，它在音頻界的地位，無異於勞力仕之於鍾表界，勞斯萊斯之於汽車界。
據說每個音響的調音時間都在1000小時以上，以求達到最完美的效果，這種調音也更適合高品質的發燒音樂和更純粹的新古典主義音樂。(圖片的車不是雷克薩斯)
最佳人聲重現獎—德國RS
德國RS從04年正式進入中國市場，至今已經12年，從12年前的鮮有人知到現在的名聲大噪，靠的是什麼呢？
RS最獨特之處是按最高的標准生產，人聲真實圓潤，低頻豐滿有力，極致地發揮了德國人對音樂追求，堪稱為「日耳曼靈魂之音」！目前所有的RS產品都是100%在德國手工製造，U17汽車音響改裝聯盟作為德國RS品牌在中國區域的總代，每次音響產品一經上市就成了國內音響界的斷貨王。
前段時間U17康少給一輛奧迪Q7改了這款汽車音響。
德國RS迸發的聲音征服了奧迪Q7車主，在改裝基地試聽，他覺得人聲部分的還原度非常高，讓人感覺像是在聽現場一般，所以購車之後，車主毫不猶豫地選擇用德國RS替換掉了原裝的BOSS音響。
總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。對聲音要求高的朋友可以多關注以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 想學汽車音響改裝 汽車內飾還有發展前途嗎

個人建議，目前中國汽車的保有量不斷增加，選擇汽車美容行業還是很有前途的，不管將來汽車怎樣發展，汽車美容說白了就相當於人的面子，建議可以選擇專業的汽修學校進行進修學習，實踐動手的機會也多，這樣學習會更專業，更系統，當然可能暫時會支出一定的學費，但後期的回報和收獲是不可估量的，望採納，謝謝！

③ 瑪莎拉蒂總裁可以選裝什麼品牌的音響

瑪莎拉蒂ghibli車子音響是英國著名品牌。

④ 汽車內飾改裝音響

你的這個音響要改作為車載音響，得弄清：1、首先要考慮供電問題，如果供電是220伏，還得一個逆變器轉換，這就比較麻煩。你如果知道這個音響裡面，變壓整流之後電壓是多少的話，比如是12伏，可以直接用電瓶供電，省去逆變器轉換工序。2、安裝位置如何解決問題，從你的照片來看，比較復雜，確實得費一定的功夫。祝你成功！

⑤ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。

(5)瑪莎拉蒂車展改裝音響內飾擴展閱讀：

工作原理：

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。

⑥ 汽車音響改裝 還有前景嗎 想學汽車音響改裝鍍晶貼膜內飾翻新方面

目前來看，這個行業的發展前景還是不錯的。未來環保的要求應該不會影響你說的這些項目。

⑦ 瑪莎拉蒂總裁全車改裝柏林之聲音響多少錢

主要看你改的配置，你換全進口就貴，音箱這東西水深，幾千到幾百萬都有。看你願意投資多少錢。

⑧ 瑪莎拉蒂suv選裝哈曼卡頓音響多少錢

你要是資金充足的話，喜歡就可以入手了