德福房車2018款試駕
⑴ 2018款DS4S質量好不好呀
DS車很有質感啊！去試駕過2018款DS4S，內飾用料很考究，是真皮座墊。像DS5、DS6、DS
5LS都有升級款。外形上變化應該不大，但是配置上升級之後科技感真的有爆棚質感！
⑵ 2018款全新科魯茲尚紅系列一年的用車感受
首先說一下外觀，2018款全新科魯茲尚紅系列的外觀個人覺得看起來比普通款的更時尚，更運動。尚紅系列把車標、輪廓、後視鏡外殼和前保險杠下沿換成了全黑色，而且還加入了一些紅色作為點綴，讓人第一眼看上去就很運動，很時尚。其次是動力和油耗，我試駕的時候是開的1.4T的那款試駕車，開起來感覺加速很輕盈，動力很足。但是我買的是1.5L自然吸氣的，感覺加速上比1.4T渦輪增壓的要慢一點，不過速度提起來以後動力也很充足。個人建議預算夠還是買1.4T的那款，不過1.5L自然吸氣的平時上下班代步也完全夠用。還有開車也要看個人意願，俗話說只要心中有渦輪開啥都帶T。我自己平時開車不急的情況下起步都是慢慢給油，這樣就有更好的油耗表現。平時上下班十六七公里，市區和郊區路程各佔一半，現在開了一萬多公里，平均油耗顯示是7.5L，二保過後最近500公里的油耗都降到六點多了，我覺得這個油耗應該還可以往下降點。然後說一下內飾和配置，內飾就是硬塑料偏多一點，不過質量很好，開了沒多長時間就沒什麼異味了（夏天的時候多開窗透透氣），內飾設計整體還行，採用了環抱式的設計，這種設計再加上座椅很好的包裹性讓人一坐進車里就有一種很強的安全感。而中控台上織布包裹的部分和車門上的織布面板又給人一種溫馨的感覺，就好像回到家躺在沙發上一樣，又安全又溫馨。配置的方面感覺也夠用，什麼天窗，車身穩定系統，剎車輔助，上坡輔助和胎壓監測都有了，主要是幾萬塊錢的合資車居然還是電子手剎，感覺買對了。只是我買的低配沒有多功能方向盤，主要是4S店送了一個大屏的導航和360全景攝像頭，沒有實體鍵了，所有感覺不是很方便，准備後期自己加裝一個。最後說一下空間，2018款全新科魯茲在車身尺寸上相對老款就更長更寬，軸距也達到了2700。所以空間表現還可以，車內儲物空間也很多，前排主駕駛位車門上可以放500ml的礦泉水三四瓶，中控通道也有兩個水杯位，扶手箱也很深很大。後排乘坐腿部空間也很足，和一些B級車也相差不大，小不了多少，不過也因人而異。後備箱很大，放三四個行李箱沒什麼問題，我平時開車出去玩小孩騎的那種自行車也放得下，反正感覺也夠用了。總結，價格便宜，外觀又時尚，又運動。動力夠用油耗低。內飾溫馨配置高而且空間大。用一句話形容：國產車的價格，合資車的品質。
?拖掛房車保有量的增長是線下房車市場的一大發展趨勢，而2019年拖掛房車的銷量比2018年翻了一倍多，達到了近3000台的銷售業績。由此可見，拖掛房車越來越受車友們的鍾愛了，所以今天小編還是要為大家來介紹一款不錯的進口德福拖掛房車，大空間，可同時滿足6人的睡眠，品質高，細節贊！
整車外形尺寸為8180X2500X2650mm，內高1980mm，基本可滿足成年男子在車內自如行動，車身線條弧形造型的設計也使整車看起來更加圓潤美觀。
U型的會客卡座區乘坐舒適，中間的升降桌是可以調整的，不拼床的時候可作為餐桌使用。沙發旁邊也是配備車窗和儲物櫃的，視野通透感會更佳。
尾部上下爬梯床的設計在更省空間的同時也充分利用空間，床鋪尺寸均為1950X750，可睡兩個成人，上床也配備護欄，可在一定程度上防止上床物品的掉落。
另外床鋪旁邊還設有一個立式儲物櫃，分欄的設計可用來儲存更多的物品，當然放置替換的鞋子也是不錯的，可保持房車內部的干凈。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 奧迪Q2L2020款納諾灰提車帖，遇見最美的你
2020年6月6日星期6，廣州。 因為不想等，所以提的店裡納諾灰現車，2020款時尚動感，原廠加裝了真皮座椅和儲物袋（儲物袋選裝價格1200元，就是前排座椅背後的兩個袋子，有點坑）。 價格方面，談到了大家上傳的平均價水平，也懶得再費口舌，就定了，選了奧迪輕松購，24期按揭，舊車置換了。送了內置行車記錄儀，電動後視鏡折疊，腳墊，膜，保養，消毒，腳墊抱枕拉桿箱。總體服務還是不錯的。 意外驚喜：原本在店裡試駕2018款q2的時候，後排靠背角度覺得非常不舒服，而且後排沒有出風口和電源介面。結果拿到實車後，發現後排靠背沒有那麼直立了，並且有了後排的點煙器電源介面。不知道是不是選裝了真皮座椅的原因？？還是2020款做了優化？？之前試駕車的後排，我是不願意坐的，現在這台2020款的後排，角度坐起來舒服一些。靠背角度和後排多了電源介面這兩點，真是意外驚喜。 不甚滿意：輪轂不是純黑。輪胎是韓泰。其實感覺這個亮面輪轂也還行吧。 駕駛感受：只開了幾十公里，體會很淺，後面再補。之前開4米82的b級車，相比下來，q2車很小，方向盤帶可變轉向比，低速挪車方便，高速變沉穩。家裡另一台頂配的冠道也有這個功能，但奧迪的這個可變轉向比變化更明顯。車小，適合女生開。噪音，還湊活，相比下來，胎噪更大。動力，差不多了，只要捨得踩。起步初段變速箱銜接不是很及時，一般都會故意踩深一點。跟頂配冠道比的話，起步都肉一些，貌似q2的發力點更早，換擋速度更快。120以後的再加速，還是272匹的冠道更好，聲音也更渾厚。但是咱也不能超速哇～底盤很有質感，濾振有韌性，過彎的時候不如之前的轎車有信心，畢竟重心高，但比冠道好，冠道最大的問題就是彎道中，車尾有多餘的橫向搖擺，之前沒習慣的時候，經常被嚇一跳。選裝的真皮座椅，軟硬度適中，腰托沒調好，開了一個小時腰酸。mmi系統邏輯清楚，挺好用的，可惜不能觸屏。送的後視鏡鎖車自動折疊，很方便。雨刮掛玻璃的時候，聲響比較大，是新車的原因？而且在玻璃表面有水的情況下，升降玻璃，會有尖厲的響聲，彷彿是摩擦力太大了。 下面發圖，由於昨天剛提車，沒拍幾張。這段時間天天下雨，等天氣好再拍完補發。 各位看官多包涵。
提車照
喜歡灰色
前臉
尾部
側面（亮面輪轂，還是喜歡黑色。銷售說2020款時尚動感都是亮面？）
腰線
logo
出風口
mmi
屏幕。不可升降。
10色氛圍燈調節
老伙計 再見啦 任勞任怨5年10萬公里，你辛苦了。
要想空間大，可以去看看冠道[偷笑]但後排坐墊有點低。
有空拍點後排和其他細節再補充到後面。[抱拳] 選車歷程： 首先，定預算。20到25萬。考慮到下半年裝修房子，後面訂婚等等要花錢，預算定的比較保守。 第二，選車型。由於之前一直開轎車，這次想換個SUV試試。同時，考慮到自駕游的情況，碰上走爛路的幾率，以及廣州夏季內澇的情況等等，更加堅定了買SUV的心。 第三，看外觀。外觀都不喜歡的話，那就沒必要去繼續了解內里了，不過外觀這個見仁見智，不多說。 第四，明確需求。最在意的，駕駛感受。之前開雪鐵龍c5，開過的都知道，底盤比較舒服。所以一般的車型，試駕以後底盤如果不夠整體，不夠有質感，就直接排除。 其次在意的，動力。也是因為之前的車，2.0自吸，沒爆發力。本人開車性子又比較急，所以換車的動力有要求。不是必須要大馬力，而是動力相應要好，踩多少有多少。因此排除掉了1.4t的q3和一眾自吸的SUV車型。q3車型畢竟重一些，試駕後感覺響應性比q2差一些，可能去到2.0t會好一些吧，但超了預算。 不在意的，例如油耗，10升內都滿意；例如空間，日常兩人用車，父母有自己的車，後排空置率95%；例如隔音，上車必開音響；例如耐用性，車是消耗品，開個三五年膩了就會換，10萬公里以內不出大毛病就能接受。 最後有個決定因素，就是女朋友喜不喜歡。因為工作原因，本來打算購買皓影混動幻夜，外觀和實力各方面都比較滿意，但女朋友覺得尺寸大了，不方便開，就作罷了，買個精緻小車也不錯。過兩年有孩子了再添一輛奧德賽吧。 總而言之，沒有最好的車，只有最適合的車。哪有十全十美的事情呢，自己滿意，開心，就對了。從高中到現在工作近三年，潛水多年第一次發帖，圖有點少，後面補，手機碼字，不周之處多包涵。 祝各位q2l車友用車順利，心想事成。
⑸ 寶馬2系運動旅行車質量怎麼樣
寶馬2系旅行車，單單是聽名字就能夠知道它有著很強的實用性，它比較奇怪的車身造型也確實讓它的車內有著越級別一般的空間，而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說這款寶馬2系旅行車在操控性和實用性上，都完全要超越同級別的賓士B級。寶馬2系旅行車的官方售價區間為22.48萬元到32.98萬元，大部分地區都有著4萬元左右的優惠，18萬元的價格完全可以買到入門級的版本。
⑹ 全新英菲尼迪2018款QX50值得入手嗎
當然值得入手了
⑺ 購車新資訊，2018款豐田漢蘭達可試乘試駕，23.98萬起售
近日，從江西上饒地區廣汽豐田經銷商了解到，2018款豐田漢蘭達目前暫無優惠，店內可試乘試駕，市場指導價：23.98萬至32.58萬元。
動力方面，漢蘭達全系均搭載2.0T+6AT的動力組合，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，在同級別中屬於主流水準，帶動漢蘭達這樣尺寸的車型，還是完全沒有問題的。
目前上饒地區購買漢蘭達沒有任何優惠，不過目前全國市場這款車型均處於平價銷售的情況，甚至有部分地區存在加價或者加裝飾，所以對於計劃購車的消費者來說，一定要提前有心理准備。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 也許是中國第一輛合法粉豬Model X，拖個房車也是帥氣
從2013年買了科魯茲以來，這是我第三輛車了。
回看當年的提車作業，年輕時候的激動勁現在已經沒有了。
以至於現在已經開了4萬公里才來發作業。當然也是因為工作更忙了。本來最早是想買卡宴或者718的，畢竟作為一個開328的我，還是有一顆放盪的心。不過作為快到30歲的人，還是應該收收心，買一個更符合我「氣質」的車——科技范。
變更顏色很簡單，帶著行駛證、登記證書、全車文字的翻譯文件，到車管所2個小時出新證。
⑼ 2018款福特銳界怎麼樣
2018款福特銳界怎麼樣？這位老司機行駛1300公里後有話說！
我是一名福特銳界的車主，現在購車已經有一段時間了，大概行駛了1300公里，下面給大家談談自己的一些行駛體驗和一些對此車的看法，想知道這車怎麼樣？下面請聽我一一道來！
【外觀】霸氣的雙眼，敦實的外觀，側面看還有點修長的車身。珍珠白，然後我做了個車身度鍍晶，真的不錯。老婆說每年都做一次。不浮誇，不做作。不過美系車，有點小細節偏粗糙，我能夠接受。
【油耗】油耗本來是我最擔心的。我估計要15個油。其實遠遠沒有，這個跟駕駛習慣有很大關系。目前跑了1350km，車載顯示綜合油耗10.7。分路況我單獨計算了一下。城市道路，上下班，通常15km花時間40min左右，油耗12.7區縣道路，提車就開回老家，由於沒磨合，跑的非高速縣道，不堵車，往返200km，8.9。過年高速路（沒堵車）150km，油耗7.0。特別驚喜！關於油耗的體會：銳界重量在那擺著的，因此慣性較大，所以啟動以及急加速的時候油耗很高，勻速情況油耗比想像中低。60-100速度油耗最為樂觀
【舒適性】靜音棒棒棒！買車的時候我用分貝儀測試了前面說的試駕車，銳界靜音最好。買回來自己也是隔音非常滿意。車子的座椅也很舒適，皮質扎實，包裹性特別好。空調效果不錯，不但可以前後排分開控制，還可以左右都分開控制。
【最滿意】最滿意車輛的隔音效果和座椅的包裹程度。
【最不滿意】目前暫無最不滿意的地方。稍微覺得的不太習慣的是，倒車動力不太足，通常要帶點油。