比亞迪f3內飾說明

Ⅰ 比亞迪f3內飾空調三個按鈕怎麼用

左邊按下去燈亮是前擋風玻璃加熱除霜；
中間按下去是冷風，調風大小，4最大；
右邊是調冷風熱風的，藍冷紅熱。
1.
車載空調由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
2.
車載使用方法
3.
暴曬後先開窗散熱冷得快
室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。
4.
使用空調時內外循環要輪流用
空調一般都有內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外循環開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外循環的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環才有效。
5.
熄火前先關空調再關風機
很多人在夏天用車，空調壓縮機AC開關就沒關過，風機也長期開通。這樣的後果是，你的車在點火時是帶著壓縮機啟動，起動機負荷大。另外，空調管道內溫度低而且潮濕，可能導致黴菌在空調管道內的大量繁殖，造成異味。建議車主在停車前，先關空調，讓風機繼續運轉，以此讓管道乾燥，減少黴菌繁殖機會。

Ⅱ 比亞迪F3詳細資料謝謝

F3不得不叫人關注的新車！也許會和F4（台灣人氣組合）一樣火爆。目前的報價73800也許會有小幅加價，它和今年推出的吉利自由艦贏得不少掌聲，見證自主品牌的進步。國貨當自強，無論是口號還是廣告辭聽起來舒服。

標准引擎： 三菱4G18/直列四缸/頂置凸輪軸/多點電控燃油噴射
標准變速箱： 5擋手動
排量cc： 1584
軸距mm： 2600
最大功率： 73.5/6000 Kw/rpm
最大扭矩： 134/4500 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
油耗： 4.9 升/百公里
最高時速： 180 km/h
0-100km/h 加速時間： 12.3 秒
排放： 歐Ⅲ標准

Ⅲ 比亞迪f3內飾空調三個按鈕怎麼用

左邊按下去燈亮是前擋風玻璃加熱除霜；

中間按下去是冷風，調風大小，4最大；

右邊是調冷風熱風的，藍冷紅熱。

Ⅳ 比亞迪F3這幾個按鍵有什麼用的

反光鏡電動調節

Ⅳ 比亞迪F3的這幾個按鍵有什麼用

L是調節左後視鏡。

R是調節右後視鏡。

MIRROR是調節上下的。

Ⅵ 比亞迪F3的車內按鍵的詳細圖解是怎樣的

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

Ⅶ 2016比亞迪F3手動豪華版中控台各操作按鈕功能及使用方法

前

言

歡迎您選用比亞迪
F3/F3-R
轎車。為幫助您正確使用和保養比亞迪
F3/F3-R
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比亞迪
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轎車採用電噴發動機，全車電器線路結構復雜，請您切勿自行加裝諸如：防盜器、中控門鎖、電動搖窗機、音響等各
種電器，否則由此引起的故障，將不屬於本公司「三包」范疇。

Ⅷ 比亞迪F3有哪些功能按鍵

舒適型擁有鍍鉻前大燈、鍍鉻橫向前格柵，折疊式電動調節外後視鏡、電動門窗、PU本體式方向盤、防潛滑高級打孔豪華座椅、多向可調節前排座椅、超強製冷渦旋式空調等諸多實力配置，並配備電子防盜系統、安全帶未戴警示、間歇式雨刮、收音機（帶MP3介面），前排三點式安全帶、上下可調節式方向盤、VMP智能助力轉向系統等安全和個性化配置，給消費者帶來更超值的享受和更貼心的關懷。
此外，F3白金11版標准型新增了一種車身顏色——銀色，增加了桃木紋裝飾的中控台及四門扶手座，增添了質感與穩重感。而且，F3白金11版豪華型配備方向盤音響控制系統、自動開啟鍍鉻前大燈、多功能豪華方向盤、雙層雙模天窗和防靜電鯊魚鰭天線等豪華配置，完全滿足家庭用車的需求。

Ⅸ 比亞迪f3車內按鍵圖解

1、中控的按鍵說明，如下圖所示。

Ⅹ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...

缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。

外觀：：大氣！緊奏型車無敵！

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題

動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵

油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。

空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。

配置：性價比還是很高的

動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去

操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。

油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里

舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。