奧迪寶馬內飾比較

㈠ 奧迪內飾總比不上寶馬內飾豪華。

的確是，我認為寶馬和賓士的工藝比奧迪好（除了a8），奧迪以前的內飾以駕駛者為出發點，現在開始改款的奧迪內飾布局都向a8看起了，但是我感覺還是比寶馬遜色，同樣非對稱設計，寶馬表現的是動感，奧迪表現出來的卻有點繁亂。但是奧迪a8的內飾我感覺三者並駕齊驅，你自己體會得到吧。

㈡ 寶馬，賓士，奧迪，誰的內飾最豪華

這個似乎是無從比較的，因為車的內飾是可以由著自己的喜好和選擇來定的。。。。。。。

㈢ 寶馬和奧迪內飾哪個好

個人覺得奧迪的好

㈣ 寶馬賓士奧迪同級別哪個牌子內飾好，個方

賓士的內飾我比較喜歡，，本來就比較喜歡賓士。。再說賓士的內飾確實是不差。。

㈤ 寶馬3系和奧迪A4L的內飾哪個更豪華啊，應該選哪一個啊

3系的價格都可以買A6L 了，還需要糾結？？？

㈥ 賓士寶馬奧迪內飾哪個好

蘿卜白菜，各有所愛
賓士車做工一直是標桿，內飾感覺比較低調
寶馬車追求的是操控，內飾比較現代
奧迪車比較均衡，內飾符合大部分人的感覺，還有他的MMI系統比前倆款車優秀

㈦ 寶馬賓士奧迪同級別～哪個牌子內飾好，個方面好求解

奧迪內飾偏商務，賓士內飾偏運動，寶馬有點商務人士的感覺，各有優勢，還是得看個人喜好。這三個內飾的檔次都還可以。

㈧ 奧迪、寶馬、賓士你們認為哪一款內飾最漂亮

絕大部分人印象中的德系三大豪華品牌中型車都有著各自鮮明特色，寶馬3系運動、賓士C級豪華、奧迪A4L科技，但是全新一代寶馬3繫上市之後，這種平衡可能要被打破。這次，我們來做這三台車的橫評對比，從內飾氛圍和乘坐舒適性兩個方面入手，本期視頻我們先來對比看看他們的內飾氛圍究竟怎麼樣？

評分規則

這次內飾氛圍橫評，分為豪華感和科技感兩個方面，而豪華感的體現我們主要是對比三台車的用料和做工，根據實際體驗為這三款車進行評分。

寶馬3系

不得不說，這代寶馬3系的換代很成功，特別是內飾部分，不僅補齊了短板，甚至成為了自己的優勢所在。中控台上方都是大面積的糖塑材質包覆，手感稍硬，不過儀表盤邊沿部分都用了真縫線做點綴，看起來是很精緻的。中控台和副駕前方都用了木紋裝飾板，質感很好，手觸摸上去還會有很細膩的花紋。

木紋飾板大面積運用是營造豪華氛圍的關鍵要素，賓士C級中控T字區部分，從上到下全部都是木紋飾板，手感同樣出色，顏色比寶馬3系要更深一些，再加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，整體格調非常高。

㈨ 賓士內飾好，奧迪是燈廠，同樣是德系車的寶馬有哪些特殊之處

說到BBA，相信大家很都熟悉，德系三強賓士寶馬奧迪，在很久前有句俗話叫"開寶馬，坐賓士"這是對賓士寶馬就直接的詮釋，而作為德系三強的奧迪就這樣被忽略了？又是靠什麼來打動消費者的呢?

開寶馬坐賓士是以前最客觀評價,強調寶馬的運動性,具有優良的駕駛性能;賓士的舒適性,賓士具有優良的乘坐性能。但誰都明白，買的起奧迪的，都買的起賓士寶馬，只是為了低調和不炫耀，還是有不少人選擇了奧迪。另外現在四驅系統已經不再是個新鮮玩意兒了，根據國情由於排量政策的壓力，迫使一些原有的核心技術為了減排而進行改變。市場競爭中，這三個品牌並沒有真正的輸贏，技術也沒有誰比誰差，行業里也並沒有一個好壞的衡量標准。

㈩ 奧迪和寶馬哪個看起來更好

奧迪更好一些。

奧迪的價格在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。

1、首先來看看這兩個汽車品牌外觀方面的區別。寶馬汽車外觀沿襲了一貫的雙腎式進氣格柵，車身的線條非常的動感，看起來非常有活力，所以寶馬汽車的定位也是年輕人市場。

而奧迪汽車採用大嘴式進氣格柵的設計，凌厲的車身線條硬朗大氣，看起來非常的奢華大氣，也因此奧迪汽車更專注於商務精英市場。所以兩者之間在外觀方面雖然區別很大，但是卻沒有可比性，大家根據自己的喜好選擇就可以了。

2、其次來比較一下這兩者的內飾。寶馬和奧迪同樣作為一線豪車品牌，在汽車的內飾方面，實際上是沒有太大可比性的。

寶馬汽車的內飾與它的定位一樣，非常年輕化，充滿未來科技感的內飾設計，以及純手工的真皮座椅等，都能夠讓大家享受到VIP級別的待遇，尤其是符合人體工程學設計的座椅，讓大家能更加享受開車的過程。

而奧迪汽車的內飾設計，則要更加的簡潔大氣一點，但是卻非常的實用周到，充斥著一股濃濃的商務精英范，所以這也是大家都喜歡將奧迪汽車用作官車的原因。

3、最後來看看奧迪和寶馬汽車的性能。大家之所以會選擇買豪車，最注重的就是汽車的性能了，奧迪汽車發動機動力更加強勁，尤其是在四輪驅動系統的加持下，動力的表現更加優越。

而寶馬汽車在動力方面則要稍遜一籌，但是寶馬汽車的優點在於，在汽車的操控方面非常流暢迅速，汽車在換擋的時候完全沒有感覺，汽車的操控性能非常好，而奧迪汽車雖然變速箱非常靈敏，換擋速度比寶馬汽車更快，但是在流暢性方面還是比不上寶馬。

(10)奧迪寶馬內飾比較擴展閱讀：

奧迪最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。

2004年，奧迪把LED日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了OLED 照明技術，通過OLED技術，研發出了一個智能尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。

奧迪推出了矩陣式LED大燈光源技術。奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。