房車水箱的水有柴油味咋回事

Ⅰ 自來水怎麼有股柴油味

一般情況，自來水之所以充滿柴油味，是因為工作人員用柴油清洗水泵。就是工作人員清洗不徹底造成的

Ⅱ 維柴發動機，發現水箱里進了柴油是為什麼求解

柴油道在缸蓋上,缸蓋上道中柴油壓力較高約為0.8～1.2MPa,而水的壓力小於0.6MPa,柴油壓力高於水的壓力,一旦缸蓋上呈現氣孔、砂眼或裂紋,會使水道和柴油道相通,則柴油就會進進水道中。

Ⅲ 我家的飲水機里的水有一股柴油的味道這是怎麼回事有知道的嗎

一般來說自己家的飲水機不太會有味道,應該是樓下的水有問題其實要確定到底是那裡有問題很簡單就是是去超市或其他地方買水回來試試如果沒有味道那一定是樓下的水有問題了~~!

P.S不過家裡的飲水機也要定時清理哦~~雖然不太會有味道不過裡面還是會臟的哦~~

Ⅳ 駐車加熱有柴油味是什麼原因

你好這說明發動機燃燒不充分導致的，建議你去維修站檢測一下，清洗噴油嘴， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！

Ⅳ 汽車水箱有油怎麼回事

機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。

缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

(5)房車水箱的水有柴油味咋回事擴展閱讀：

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

Ⅵ 水箱里有柴油怎麼回事

水箱裡面有柴油，這種情況應該是加錯了吧，才有這種東西，應該不會流到水箱裡面去，估計是當時添加的時候添加錯了。

Ⅶ 上柴增壓6135柴油機水箱有油煙味是什麼原因

測量一下水箱內部壓力（可以用水箱側漏儀來加壓測量），包括氣缸壓力，判斷一下是否因為氣缸墊沖了，引起的故障現象。

Ⅷ 機油裡面有水氣，水箱裡面有油是怎麼回事

汽車水箱里有機油的原因：（1）沖床的現象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現水溫高的問題（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。汽車水箱：（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

Ⅸ 發動機防凍液里有柴油是什麼原因

總之是冷卻水不循環或者散熱器風扇運轉不良。在緊固風扇皮帶排除風扇故障後，有以下可能，一.水泵損壞.二.水箱循環管線水垢過多導致堵塞.三.節溫器損壞，只能小循環冷卻。解決方法是首先打開水箱下端放水開關放掉水箱所有水並發動車同時從加水口不停加水以清洗冷卻管線，注意觀察，在加油門時放水閥出水量是否加大，如果在排出來的水變清澈後加油門沒有變化，可基本判斷水泵損壞。如果水量有變化就關閉放水閥門並加滿水，運行一段時間，仍然出現上述問題就可以判斷為節溫器損壞，更換即可。

Ⅹ 我的房車錯把柴油加進凈水箱，如何除油味

打開排放孔，在加水口用氣泵吹，反復清洗就會干凈，之後就沒事兒啦。