2017哈弗h6內飾強迫症
① 魅力有型的哈弗H6，在疫情期間陪伴著我
這次在家呆了非常久的時間，隨著疫情的好轉，我們都開始正常的上班了，這幾天一直和老婆在說遇到這樣的疫情，要是當初沒有買H6那該如何是好哈，所以這次疫情給我的最大的感受就是有車就是幸福的，其實買車子就像買房子一樣的重要的，在這樣出行困難的時期才體現出車子的重要性，今天在路上上班的時候給我的小六子拍個幾張照片，看到小六子乾乾凈凈的樣子就特別的舒服，不過這樣的舒服還是要說起買車的時候哈，當時決定買SUV的時候我就對比了好多車子，只有小六子讓我一件鍾情，因為小六外觀讓我覺得特別的霸氣，在一個就是內飾和空間的舒適深深的打動了我，到現在自己用車也是這么久來了，所以整個感覺就是舒服實在，特別在這次疫情期間給到我們家庭這么大的方便，更加讓我堅定喜歡小六子的心了。
第一個我還是要和大家炫耀小六子的外觀，在外觀方面小六子非常的霸氣，我覺得這樣的氣勢不是一般國產車有的，尤其是前面的車頭看起來都要高大上許多，我記得我買H6的時候第一次開回來，我叔叔就一直在贊美H6的外觀，說這車子太有個性了，讓他也有了一種換H6的想法，哈哈，接下來就以我今天的圖片來證明吧。
大家看看，這個空間是不是那麼回事，是不是大的讓自己享受的那種。
改款後的全新哈六，在互聯功能方面很強大，能遠程操控，隨時可以查看到車子的狀況，對於我這種強迫症的人來說，簡直是神器，目前快四萬公里了，平均表顯百公里油耗7.2，主要是小六對油品不挑剔，92的就能滿足，我個人認為小六隻要溫柔駕駛使用標准模式，油耗都不會高，平時駕駛習慣也比較溫柔，所以整體來說什麼都可以吧。
② 長城哈弗H6出大問題了，甲醛嚴重超標，不信的進來看。
長城汽車絕對甲醛超標，每次寧可走路我都不願意坐進去，賓士寶馬都出現類似情況，長城還敢發聲明說正常，消費者維權太難，審查必有腐敗~~~~~
③ 開了3年哈弗H6，換上大眾探岳，一個月後，車主忍不住說了實話！
隨著國內經濟的發展，人們的生活水平也逐漸提高了不少。而汽車這個曾經的奢侈品，則成為了大街上最常見代步工具。雖然說價格不便宜，但不能否認的是，它能夠帶給我們的便利實在是太多了，比如說出門更快捷，省去了等公交車的時間，再也不怕風吹日曬，想去哪就去哪，極大地提高了生活的品質等等。
不過，汽車畢竟是個消耗品，總有用舊更換的一天。這不一位車主在3年前買了一台哈6，因為近兩年自己開的廠子效益提升了很多，所以想要換一台更好的車型。選來選去，看中了一台大眾探岳，落地花了21萬，開了一個月自後，車主忍不住說了三個字。
據車主講：之前的座駕是一台哈弗H6，當初買的時候大概花了12萬，用了也有3年多了，因為工作原因，經常是好幾個工地來回跑，所以油耗真的不低。不過，除了油耗高了點，其他方面的表現還是蠻不錯的，所以在二次出售的時候，價格也不低。不過，當換上了大眾探岳時才明白，什麼叫做一分價錢一分貨。
新車目前開了一個月左右，外觀雖然是大眾千篇一律的「套娃臉」，但是卻十分大氣耐看。我個人的話，是比較喜歡這種設計的。內飾方面雖然其他主流產品那麼前衛時尚，但是它的用料跟做工卻十分厚道精緻。另外值得一提的是，在舒適性上探岳的表現也十分出色，畢竟有著成熟穩定的底盤調教，加上隔音跟濾震做的很可靠，所以在舒適性上，探岳要比同級車更出挑一些。
動力的話，它搭載的是一台2.0T發動機，馬力爆發可達186匹，相比之前的哈6來說，這個動力真的是很奈斯了，而且加速也快，油耗表現也蠻經濟。說句老實話，現如今都說國產車的發展很好，但是真要跟合資車比起來，還真是差點意思。雖然我也挺看好國產車的，但是咱就是普通老百姓，有這心沒這力啊。輛車對比之下，我只能說大眾探岳更符合我的用車需求，若是用三個字來概括，那就是：真不賴！
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④ 哈弗H6一代神車竟然副駕駛門打不開了！真是服了！
你是裡面打不開，還是外面打不開。如果是里外都打不開，那很有可能是左前門鎖塊出問題了
⑤ 全新換代哈弗H6實車曝光 外觀犀利兇悍 內飾更富科技感
全新一代哈弗H6實車照片曝光，作為換代車型，新車使用了全新的外觀設計，內飾變得更富科技感，新車預計8月份正式上市。
外觀方面，全新哈弗H6前臉進行了重新設計，新車六邊形的鍍鉻進氣格柵變得更加扁平，內部為使用了橫幅式鍍鉻條，並與大燈組相連，使車頭看上去寬大虎勢，前包圍造型誇張犀利，線條硬朗凌厲，包圍底部兩塊黑色裝飾如同獠牙一般兇悍。
車尾方面，造型圓潤飽滿，並使用了貫穿式尾燈和隱藏式排氣。
內飾方面，全新哈弗H6使用了帶有換擋撥片的三輻式方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏，並使用了旋鈕式換擋機構，整體設計充滿了科技感。
全新哈弗H6，以黑色+米色+玫瑰金色配色為主，細長造型的空調出風口，增加了內飾的層次感。
動力方面，全新哈弗H6將提供燃油、HEV、PHEV三種動力，其中燃油版車型搭載1.5T四缸發動機，最大功率183馬力，最大扭矩235牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
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⑥ 哈弗H6的內飾部分，都有哪些亮點值得關注
最近這幾年國產汽車發展迅猛，無論是造型，配置，還是整體技術含量，都有了明顯的進步。各品牌百花齊放，爭相發展。在SUV領域，哈弗H6依然是老大，但其他品牌的車型也都緊追不舍，在銷量方面與現款哈弗H6的差距越來越小。長安CS75 PLUS這款車更是表現優異，在2020年前幾個月的銷量成績都非常亮眼。新款哈弗H6的前臉外觀更加霸氣，不規則的前中網密密麻麻地排列了多條橫向鍍烙格柵，威武庄嚴。進氣格柵兩側有兩個三角形的導流板，增加了整車的運動性。下包圍也採用全新的設計，使前臉的視覺感受富有沖擊性。矩陣式大燈詮釋著自家品牌的技術實力和豪華感。
⑦ 說說哈弗H6精美的內飾是如何征服了我！
H6一台國產緊湊型SUV，十幾萬的價格卻擁有著不平凡的內飾工藝，全車內飾看起來工藝精緻、用料十足。在H6身上經常能觸碰的位置基本都是軟軟的觸碰起來很舒服，全車座椅都採用軟質皮革進行包裹，包裹性很強，乘坐舒適。真皮方向盤上的每一個接縫都采縫制、線頭都經過精心處理無瑕疵，就連車門板上也用皮質進行了包裹，質感極佳，整個儀表台多以黑色的塘塑軟膠和亮銀色擋板相拼，呈現出豪華金屬質感，當手實際摸上去時，反而出現一種磨砂面的質感，質感柔和，舒適感至極。在這個量產的時代能做到這么用心、這么高質量關的對待每一位車主的屬實是不多的。
H6雖然沒有那種一眼過去就很驚艷的感覺，更多的是看過去比較舒服，然後也是耐看型，尤其是前臉和屁股的部位，這是我特別喜歡的兩個地方，大燈帥氣，屁股緊實，而關門後視鏡自動折疊、晚上大燈延遲關閉的功能也很貼心。
人長得不帥，看看背影就好，哈哈，
每天開著小六，在車內的時間也有幾小時，當初買車時也是看重了H6的內飾設計的，外觀再好，動力再強，這內飾粗糙，自己看著也不舒服啊，所以說H6是從內飾上征服了我這個老爺們。。
⑧ 神車換代 全新哈弗H6無偽實車現身 內飾脫胎換骨
哈弗H6是跟五菱宏光齊名的國產神車，自2011年上市以來就不停的在創造記錄並自己打破。作為有史以來銷量最好的SUV，哈弗H6曾連續45個月拿下SUV實車月銷量冠軍的寶座，而且早在幾年前就實現了接近60萬的年銷量，可以說是羨煞友商。
在2017年，哈弗H6曾經歷了一次換代，在從某種程度上來講這次換代並不算徹底，畢竟外形和哈弗H2s過於相似，毫無新鮮感。
好消息是，短短三年之後，哈弗H6將再次換代，全新一代H6車型有望在今年下半年上市，目前網上已經在流傳新車的無偽實車照。
從實車照來看，全新一代哈弗H6的設計語言要精緻不少，和現款臃腫的風格可謂是大相徑庭。
新車前臉採用的梯形大嘴式進氣格柵，內部輔以較為密集的橫向鍍鉻裝飾條，搭配造型狹長的大燈組之後帶來了出色的運動感。
此外，「HAVAL」車標似乎也不再分紅藍標，而是採用了黑色車標設計，更顯檔次。
車身側面能夠找到現款的影子，但相比現款來說明顯要修長一些，因此少了那種臃腫的感覺。
尾部採用了時下比較流行的貫穿式尾燈組設計，同時搭配有小尾翼，進一步增加了新車的橫向視覺效果。
內飾方面，從圖片來來看新車的中控屏採用了懸浮式設計，這讓中控台的造型更顯簡潔，擋把則為旋鈕式設計，配備有電子手剎。
此外，多功能方面盤上還配備有換擋撥片，這算是一個非常加分的功能了，對於雙離合來說也確實是非常實用的功能，老司機低速狀態下手動換擋或許能夠減少很多頓挫。
動力方面目前尚無消息，如無意外應該會搭載和現款相同的1.5T/2.T發動機，最大功率分別是169/224馬力，峰值扭矩為285/385N·m，與之匹配的均為長城自家的7速濕式雙離合變速箱。
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⑨ 哈弗h6 隱藏功能
1、自動回防功能
如果車輛電瓶沒電或者電動門鎖系統損壞導致無法開啟後備廂門，此時可以通過應急操作桿從車內來打開後備廂門。操作方法是放倒後排座椅進入後備廂，使用一字螺絲刀或者薄一點的鑰匙拆下後備廂門上的一個應急蓋板，向下按動蓋板內的機械操作桿來解鎖後備廂門。
⑩ 長城H6怎麼樣
說起哈弗H6，作為曾經的SUV銷量冠軍，在保持了長達一年之久的哈弗H6，在2月和3月，連續被寶駿510擠下來，與冠軍失之交臂！但是依靠龐大的哈弗H6家族的上百款車型，哈弗H6的銷量依然是可觀的！也代表著廣大消費者對哈弗H6的認可，畢竟哈弗H6一款車，能出幾十款車型。但是哈弗H6作為「國民神車」，真的就那麼好嗎？我就帶大家來看看8位車主真實評價！
車主八：「乘坐空間很大，但是後備箱因為由斜角的問題，實際裝載能力並不強，起步肉、油耗高，尤其市區低速道路偏高，擋桿區域由於鋼琴烤漆，簡直就是指紋的收集器，還非常容易刮花，還有就是後備箱太高了，搬東西有點吃力！」