新款高爾夫r內飾
1. 大眾最強高爾夫來了！全新高爾夫R實車，4.7秒破百配全新四驅
提到大眾的性能車，大家最先想到的一定是高爾夫R。長久以來，這款車一直是最強小鋼炮的代名詞。不過最近幾年，在賓士AMG、寶馬M、奧迪S等車型的沖擊之下，高爾R的光芒顯得有些黯淡了。如今新一代高爾夫R帶著它強大的動力再次歸來，甚至已經強過同平台的奧迪S3，那麼新一代高爾夫R的具體表現如何？下面我們一起來詳細了解一下吧。
動力部分，全新高爾夫R搭載了一台經過增強的第四代EA8882.0T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了320馬力，最大扭矩420牛·米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並配備全新4Motion四驅系統和後橋差速器，0-100公里/小時加速時間為4.7秒。此外，新車還增加了漂移模式和競賽模式，相比老款車型更具駕駛樂趣。單從數據來看，高爾夫R的動力數據要優於奧迪S3，所以這款車被稱為史上最強高爾夫也是有一定道理的。
總的來說，全新高爾夫R的推出，定將受到眾多「鋼炮」迷的青睞，而就車輛本身來說，動力和科技感的提升，以及新增的漂移模式等，將會是全新高爾夫R的一大亮點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 新款高爾夫R官圖發布，外觀很霸氣，銀耳朵、大尾翼、四根排氣管
此前大眾汽車已經發布了新一代高爾夫GTI版本，而性能最厲害的R版本作為保留項目直到今日才迎來了最新的消息。日前，大眾汽車正式發布了新一代高爾夫R版官圖。R版不僅性能參數比GTI版更加亮眼，外觀也要更加霸氣。
這台比GTI版還要高出75馬力的發動機讓R版高爾夫的百公里加速達到了4.7秒，堪稱真正的小鋼炮。據悉，新一代高爾夫R版還要到明年下半年才能正式交付。
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3. 最強高爾夫R強勢來襲，全新大眾高爾夫R正式發布
就在前段時間，備受矚目的高爾夫8迎來正式發布，與此同時全新高爾夫R也成為了大家非常期待的車型。就在近日，大眾官方正式發布了全新一代高爾夫R的官圖信息，或將成為史上最強一代高爾夫R。
動力方面，全新高爾夫R搭載EA888的2.0T四缸發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩420N.m，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱或6速手動變速箱，並且將配備4Motion四驅系統。全新高爾夫R百公里加速僅需4.7S，極速可達250km/h。據悉，新車將於2021年第三季度在美國上市，而國內上市還尚未得知相關信息。
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4. 高爾夫R車型史上動力最強，新款大眾高爾夫R發布
近日，大眾汽車官方宣布，旗下新款大眾高爾夫R正式發布，官方宣稱其為高爾夫R車型史上動力最為強勁的車型，新車將於2021年下半年在美國市場上市開售。
動力方面，新款大眾高爾夫R將搭載經過調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率315馬力，峰值扭矩為420牛·米，歐洲市場將匹配7速雙離合變速箱，北美市場將提供6速手動變速箱和漂移模式，另外新車還標配四驅系統和扭矩矢量控制功能，百公里加速時間僅需4.7秒極速可達250kn/h，並提供包括Special（特殊）和Drift（漂移）在內的6種駕駛模式選擇。
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5. 新款高爾夫R來了，配2.0T引擎+全新四驅，4.7秒可破百
對於大眾高爾夫這款車型，相信大家並不陌生，也是很多人心中情懷的所在，也算是大眾最為經典的車型之一，其中高爾夫R也成被譽為「小鋼炮」，備受歡迎，特別是改裝領域。值得一提的是，在近日，全新一代高爾夫R的官圖發布，性能上相較於老款有所提升，搭載2.0T引擎+全新的四驅系統，令人期待。
動力上，新車高爾夫R搭載了一台2.0T渦輪增壓引擎，傳動上將匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇。其最大馬力為320PS，最大扭矩為420牛米，同時還將配備4Motion四驅系統，帶一個全新的後差速器，百公里加速僅4.7秒。那麼對此你有什麼看法？
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6. 2021款「高爾夫R」無偽裝諜照曝光，沿用高8內飾，造型更流暢！
前一段時間，大眾的8代高爾夫算是霸佔了整個汽車板塊，其實從換代的角度上看，這款8代的高爾夫確實給我們帶來了非常多的驚喜，全新的外觀配合科技感爆棚的內飾，在加上平面LOGO的加持，使得這款車無論是在新鮮感還是在視覺上都給我們帶來了非常多的驚喜，如今8代高爾夫的性能版「R」系列也正是在海外版曝光，大眾將開啟新一輪的「侵襲」！
作為一款主打動力的「小鋼炮」整個的性能表現是評判這款車成功與否的一個重要標志，據悉這款車將會搭載全新升級的2.0T渦輪增壓四缸發動機，其中它的最大馬力可以達到333匹馬力。並且標配了全時四驅系統，新車預計售價會在30萬起。不知對於這款車你們有何看法！
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7. 大眾全新高爾夫R-Line到店實拍 比外形更搶眼的是內飾
國產第八代高爾夫將於11月7日正式上市，目前展車已經陸續抵達全國各地4S店，小號撩車在探店過程中也發現了全新高爾夫R-Line版本的身影。
後排腿部空間相比上代車型基本上保持一致，但遺憾的是後排中央地台隆起幅度依然比較大，對中間乘客的舒適性影響比較大。
動力方面，從280TSI的尾標來看，新車依然搭載的是1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
筆者認為，全新一代高爾夫上市之初價格如果比較堅挺的話，並不值得選購，畢竟16.5萬的預售價甚至已經接近優惠後的邁騰，這導致新車的性價比並不出眾。如果未來價格出現松動，提供和現款車型類似的優惠幅度的話，高爾夫的性價比才會凸顯出來。
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8. 大眾全新高爾夫R發布 動力升級&4.7秒破百/內飾更具科技感
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9. 全新頂級版本高爾夫R實拍圖曝光 今年正式亮相
隨著製造汽車的技術越來越高，人們的消費質量的提高，很多人也越來越喜歡「小鋼炮」車型了，不僅性能強勁，外觀內飾也是不輸其他車型。近日，從海外媒體獲悉到一組大眾全新高爾夫R的實車圖。隨著全新高爾夫和GTI車型的正式發布，作為高爾夫頂級版本的高爾夫R也已經進入了最後的路試階段，預計將在今年正式亮相。
高爾夫作為大眾汽車的精神圖騰之一，從1974年推出，成為了大眾品牌銷量最高的車型，更有"世界第一銷量兩廂車"的稱號。對於全新高爾夫R能有怎樣的表現非常值得期待。
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10. 全新高爾夫R曝光！動力升級性能更強，外觀套件更犀利！
如果說寶馬的靈魂是3系，賓士的精髓在S級，那麼最能夠代表大眾的，想必就是高爾夫了。這個從誕生至今總共換代八次的產品，在這幾十年間逐漸進化成現在的模樣，已然成為了緊湊級家用車中一個繞不開的選項。其更是憑借著扎實的產品力以及出眾的口碑，給很多人留下了深刻的印象，是眾多汽車愛好者們茶餘飯後的討論熱點。
那麼對你來說，這款全新高爾夫R，有吸引力嗎？或者在相同的價位區間內，你更願意選擇哪款車呢？
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