天津市卡羅拉內飾

1. 豐田卡羅拉的車身和內飾質量真的很差嗎

豐田新卡羅拉作為豐田的銷量王並不是沒有道理的，其油耗低、動力表現好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優點都折服了不少消費者。最大的優點是沒有缺點，而且延續了「開不壞的豐田」這一好口碑，在質量方面並沒有爆出大的質量問題。但車無完車，豐田新卡羅拉1.2t也有一些通病被車主所詬病。

卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩定控制系統，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對於這個ESP系統，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發動機防盜跟座椅高低調節給減了，卡羅拉的後排也沒有設計空調出風口和USB介面，在現代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應該。

2. 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。

3. 卡羅拉的內飾很差嗎它的異響嚴重嗎

最滿意的就是這前臉，從老款雷凌開始看起，從一開始的猶豫不決到後來下定決心訂購新款雷凌前後差不多前後一年時間了，也許是跟這款車的大燈有緣吧，一下就被吸引住了，其實我這個人對車子的關注還是比較高的，一直聽周邊的人說廣汽豐田的品質不錯，再加上前後八代雷凌的沉澱，我相信第九代雷凌肯定會更加成熟，希望這款車子在我的未來陪伴我以「雷」霆之勢，「凌」雲直上。

【最不滿意】

最不滿意其實還是有幾點的，首先我覺得這個車子還是要有個皮座椅吧，雖然說這個椅子舒適度還可以，但是對於我這個有些強迫症還是覺得皮座椅更深得我心啊，在一個就是座椅調節，我的天，機械的哈哈，無力吐槽。

【最滿意】

我很大一部分原因就是奔著省油來的吧，目前來說表現還是很讓我滿意的，起碼養車這方面是省心了不少，這就很好了。

【最不滿意】

不是很滿意的地方一個是內飾，竟然沒有中控大屏，導航、倒車影像就不用想了，俺是新手俺不服啊。

【空間】

空間表現還不錯，怎麼說也是一款緊湊型的車，肯定比不上高大上的大傢伙了，但家用還是綽綽有餘的，後備箱也很寬敞了。

【動力】

動力很強勁啊，1.8的排量，算不上大排量但也絕對不小了吧，家用肯定是沒什麼問題了，一家人出去玩兒也是輕輕鬆鬆沒壓力啊。

【操控】

豐田車對於操控來說還是很酸爽的，車型就比較流暢嘛，開著跑起來很順滑，起步、加速、剎車，一氣呵成的感覺，很不錯。

【油耗】

我能說我就是奔著油耗來的嗎，雖然這個只是一個參考因素，但對於我這藍領階層來說還是很重要的啊，好在表現是很不錯的，我很滿意。

【舒適性】

車內的駕乘空間挺寬松的了，緊湊型車裡面也算大空間了，座椅也做的很舒服，再就是車跑起來比較平穩流暢，減震很不錯，舒適性超好啊。

【外觀】

這車的造型是我比較喜歡的，選車的時候就很滿意，前後的流線性設計的很平順，看著屬於比較養眼的那種吧，開著出門也比較有面子嘛。

【內飾】

相對於漂亮的外觀來說，內飾就比較一般了吧，主要是沒有中控大屏是比較郁悶的，一個是檔次問題，再一個實用性上也不合理啊。

【性價比】

不過從顏值和經濟實用方面考慮，這個價位我感覺還可以接受，性價比還是可以的。

【為什麼選擇這款車】

一方面這款豐田雷凌的省油經濟，還有車的質量皮實是比較吸引我的地方，當然了，外觀也很漂亮，加上價錢在我的預算之內，果斷拿下啊。

4. 全新卡羅拉內飾顏色和儲物空間有哪些變化呢

全新卡羅拉內飾顏色基本沒有什麼變化，只是新增了一個亞麻色，儲物空間有了優化，除了後排座椅中央扶手配有杯架外，前排座椅的後方還設有兩個儲物袋，也在車身各處增加了很多方便放置的儲物空間。設計較老款更加人性化了。

5. 豐田卡羅拉的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀』對於我們這些外貌協會的選小卡無疑外觀很重要』在一個是感覺車比較舒適』前後雷達對於我這新手覺得很有安全感』增加開車信心』希望豐田這個牌子別讓我失望！

缺點：就是異響太多了…挺讓我傷心的…說真的沒有ESP我都能忍受』因為在開車的時候根本感覺不到』但是車內時而不時異響真是讓我頭疼』

外觀：這是我買它的重要原因了！感覺前臉很符合我們80後的審美觀！買的GLI真皮版』喜歡多功能方向盤和大輪轂以及後面的LED尾燈！總之很帥！很霸氣！我喜歡！

內飾：感覺還不錯』真皮質感強』看上去很高大上』尤其是中控台』是軟的』沒有那種塑料感』我想這個級別的車卡卡的內飾應該算中上了吧？

操控：卡卡的操控可能是低了點個人感覺側傾比較大』尤其是在轉彎時候感覺要倒了似的…也許我是新手的原因？速度過快？不知道大家都什麼感受雖然也沒開過別的車…但是總體還可以』目前還沒上過高速』我的目標不高120不飄就知足啦！不知道高速什麼效果拭目以待！

油耗：站在我的角度』我的真實車油耗目前10.9還在上升』我是哈爾濱』冬季比較冷加上我市區短途』單程5公里需要20分鍾』感覺不是很省油…看到網友6個7個的…我的心都碎了…甚至都開始懷疑是不是我的車發動機有問題…之前也發過帖子問過大家』剛開始很糾結…現在好多了！無所謂了反正每個月有三四百油足夠了！還算能接受！

舒適：後懸掛硬點』車內異響很讓我頭疼』不知所措…尤其是中控和副駕駛那地方』噠噠噠…偶爾低速左後方也有吱吱的異響』如果沒有異響我給它滿分！其餘都還可以！空間比較大』

6. 豐田卡羅拉的內飾怎麼樣車內空間大不大

我以前去4s店感受過這款車型，它的內飾在我感覺來說相對於同款車還是比較合理漂亮的，車內空間的大小我挺滿意的，後排挺大的，地板還是平的。

7. 卡羅拉內飾怎麼樣

優點：空間好，省油，動力也挺足，好車

缺點：暫時沒有

外觀：外觀好，小改款，外形更帥氣了

內飾：精緻倒是很精緻，美中不足的是沒有軟質沒有做到到處都是

空間：買菜車，家用足夠乘坐空間：空間家用完全夠用，我身高178，後排中間地台全平，中間坐人也很舒服

配置：配置一般吧

動力：對動力還是很有信心的，渦輪介入的也較早，只要給油，動力就會有

操控：操控感覺還可以，轉向還是比較輕，線性的，方向盤也不重，還不錯。

油耗：目前的綜合油耗6升多！現在油價也不貴，真正的買菜車

外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛，我們家的車，我們家喜歡就可以啦。

內飾：新車味道不是很大，內飾雖然沒有什麼大亮點，但用起來也還可以。。

空間：主要還是上下班用的，所以對空間沒有那麼高的要求，偶爾副駕駛或者後排座人，但是也不會覺得很擁擠。

配置：abS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制，無鑰匙啟動系統等等。

動力：起步有點肉，不過提速是表現還是可以的。

操控：方向盤有點重，操控基本上可以做到指哪打哪。

油耗：提車到現在就每天上下班代步跑了四百多公里，各種路況都有，綜合油耗才4.5升左右，對於整備質量1.4噸的車來說確實相當省。

舒適：座椅的舒適性還可以，就是過坑坑窪窪的路面，顛簸感還是可以明顯感覺得到的。

8. 2021款卡羅拉內飾塑料感強嗎它的頓挫感強嗎

這個星期天的時候，開著我的卡羅拉到店裡看看朋友的卡羅拉，朋友訂車已經很久了，才來車，這不咱就陪著朋友看看車，畢竟對於朋友剛買的車，朋友還是和當初自己購車的時候一樣激動。當初咱也打算購買高配的車型來，主要咱對豎屏的顯示屏有點享受不了，說以咱還是考慮了咱現有的卡羅拉，一個人有一個人的品位，其實豎屏的卡羅拉還是很時尚個性的。還有就是新款卡羅拉沒有了手動擋的了，全系都是自動擋的，這一方面也是變化很大的。性價比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升級，全新第十二代卡羅拉標配智行安全系統TSS2.0和10項主動安全配置。我感覺新款卡羅拉大嘴造型比較老款車型的前臉設計，反倒更耐看一些，尤其是和亞洲龍的前臉相似度是極高的。

內飾的改變比較老款車型，全新第十二代卡羅拉的內飾看起來要年輕很多，無論是淺色的內飾還是全黑的內飾，都體現出了較好的視覺品質感和科技感。關於科技感，這歸功於懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車款支持手機連接，迎合年輕人的需求。開著自己的卡羅拉，拉著朋友往店裡出發，看看朋友的卡羅拉。其實朋友定的這個顏色的車還是很看好的，其實這個顏色比照片好看多了這樣顏色的外觀，市面上也是很少見的。前臉布局還是很時尚個性的整個車身流線型造型，車身線條很有立體感尾部造型也是很有時尚感的黑色的內飾是我們大眾都喜歡的一個內飾風格

這個價這個配置的車覺得比較適合我的需要、穩定保值出行安全有保障，智能輔助解放雙手也比較有科技感、後期維護省心方便。

經濟性達標，車經折騰，性價比高，性能配置都比較豐富，空間能滿足一家所需，家用車也就無非這幾個要求，卡羅拉方面都能兼顧到，先鋒就足夠。

用料挺講究的，細節做得也不錯，就是塑料的裝飾過多顯得廉價，可以加強一下。

點評：

優點：

對卡羅拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡羅拉安全性做的也很強，主動剎車，8個氣囊，這些性能最低配的車都配備也是我最喜歡的，外觀也一改往常變得活運動又不浮誇，家用車感覺不管從空間，性能，配置，安全感覺都很合適。

缺點：

鹵素燈感覺可以淘汰了，晚上亮度實在是不安全，喇叭音質和聲量實在讓我覺得太糙了。

9. 2021款卡羅拉的內飾很差嗎它的風噪很大嗎

國慶是各種促銷活動的重要節日，每次五一十一有個大型活動叫車展，因為我工作跟車展有關聯的，所以每年都能拿到一些車展的門票，這次十一有空我也去看了下車子，主要是打發時間看看了解一下，自己也沒有打算換車，今年車展因為疫情的原因吧品牌還是不多的，不過也不算少了，看車模拿禮品也忙得不亦樂乎，這次車展上面新車不多，我比較剛興趣的是稱為神車的卡羅拉，因為這車在馬路上面見得多了，但是車子的內飾我還是沒看過的，說實話確實有點好奇，就是想知道什麼原因能讓這車賣到世界第一的銷量，還有開不壞豐田車的口碑。

所以也是著重看了卡羅拉這車現在的卡羅拉是新款的，馬路上面還有很多老款的在走，相比較外觀來說我覺得新款的是更好看，覺得更加時尚有氣質吧，比較舊款看起來比較中庸了，所以新款的外觀我是比較喜歡的，我覺得卡羅拉賣得好主要是因為車子省油耐用吧，而且性價比比較高，據我了解新款的卡羅拉低配的落地在12萬左右，這個價位的車子非常多，但是有這個配置的車子是非常少的，特別是現在豐田的智行安全系統，我作為老司機來說覺得這是一個非常厲害的配置了，對於安全方面的提升有很大的幫助，不管是新手還是老手來說對於安全總是更看重的，有這這東西不能避免什麼，但是可以幫助我們更加安全的駕駛，我覺得這個就是值得的

買卡羅拉就是純家用，後期維護便宜，油耗也低很適合家用，選擇家用車的車型其實很多我選擇的時候就看了三款車一個是卡羅拉還有軒逸和朗逸，銷售都很好，不過打動我的主要是卡羅拉的安全配置，確實要比朗逸和軒逸的高，除了氣囊數量比朗逸和軒逸多以外，卡羅拉還有主動剎車。

跑山路沒什麼異響，語音功能的識別還是不錯的，估計也是因為我是老師普通話標準的緣故吧，內飾的材質軟的比例超過50%

點評：

優點：

卡羅拉在家用車里真的算是老資格了，省油，毛病少，現在安全配置又提升了很多，完全是照顧買家用車心裡了，卡羅拉帶的L2駕駛可以自動的擺動方向盤這點確實挺厲害的

缺點：

卡羅拉的方向盤按鍵太密集操作起來容易誤操作，我現在每次操作還是要低頭，但是感覺低頭對開車還是有點危險

10. 豐田卡羅拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：後排空間比較大，100碼以內車內噪音比較理想，在同級別車里，我覺得算比較好的，朗逸，科魯茲，朗動都開過，噪音控制不如卡羅拉。

缺點：後備箱裝滿後，經常要阻擋關門。設計個液壓桿就比較好了。有石子路段，後輪胎夾石子打車的聲音有點嚇人，廠家可以考慮增加隔音材料。我選的是超級白，車漆有點薄，稍不注意剮蹭一下，漆就落了。

外觀：我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。

內飾：比較中庸，耐看，也沒有什麼特別之處，唯一一個不滿意，點煙器儲物格太淺，手機充電就無法關起，望改良。

空間：我有一條60斤的松獅，可以在後排掉頭。

配置：才上市沒有好久就買了，優惠少，總之買合適的買喜歡的。

動力：就看怎麼來了，給深油就暴走。

操控：一般，平時開的車就不多，只能說好開。

油耗：對於裸車1.32噸，油耗控制在7升，我已經比較滿意了。

舒適：後輪隔音需改善。

優點：最滿意當然是她的省油省心質量穩定，空間大，保養便宜好養活，買車後不會大幅度降低生活水準，這也是新卡最後可以勝出，我會選擇她的第一個關鍵原因。我覺得買車就應該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！

缺點：1.6排量沒有ESP等主動安全系統，這個不差多少錢，豐田公司如果能增加一些跟國外相同的安全系統，增加的費用我相信消費者也還是會買單！

動力：動力夠用，大部分時間只有我一個人上上班開開，由於這個原因當時還把飛度，長安奔奔也作為備選。我覺得如果大部分時間只有一個人開開1.6排量完全夠用，又有3000節能補貼何樂而不買1.6呢。現在就是開著空調動力還是不錯的……動力和下面要講的操控我買車是最不怎麼看重的。

操控：呵呵……我真沒權利說這個，還是個新手，學習的地方還多，我開車就是為了舒服，求穩，安全把我送回家。當初選車時也把操控看得很重，但隨著選車到了後面幾個階段，尤其是看了論壇傅老師的幾篇良心文章後，認同他的觀點好車應該是什麼樣的，我看重的到底是什麼—顯然配置，操控，動力並不是我看重的，省油，省心，空間大才是我所關注的。我買什麼樣的車幾乎就是跟著傅老師的觀點走，也希望新卡能真的是省心，質量穩定。

油耗：很驚喜的，現在開了近2000公里，油耗5.2。當然油耗跟路況和個人駕駛習慣有很多關系，我們卡羅拉群里有人長時間在城市高峰期開開也有9.0的，所以要結合自己的實際情況。其實油耗不僅僅在於省多少油錢，更在於一種態度，一種環保，愛護自己，關心地球，可持續發展的態度。

舒適：滿意的，因為畢竟是緊湊型車，我覺得以這個標准新卡是完全合格的，雖然開車時風噪，底盤噪音，過起伏路面時顛簸還是比較明顯，但也不強求她。要舒適，軒逸，雅閣，奇駿，法系車，更高級別的車就有，但這就與自己的預算和看重的東西偏離了！車載喇叭效果也可以的，帶來的舒適正能量能抵消風噪音帶來的壞心情。