c型房車能在北京市區行駛嗎
『壹』 北京自行式c型房車用購車指標嗎
尊敬的網路用戶你好！很高興為您解答！這個是需要購車指標的，要求車輛達到國家四號排放標准（所謂的歐四）你買的車一定要達到這個環保標准才能上牌的，另外你買的車是不是復合標准，是不是屬於超限車輛，這些都可能影響你上牌的，列如上海曾經賣掉過一輛豪華房車，但是由於超寬，所以就沒有讓上牌
『貳』 購買房車在北京是否需要搖號房車在交管部門算9座以上還是以下的車型謝
是否需要搖號是要看屬於什麼汽車。
大型載客汽車：車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。
中型載客汽車：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。
小型載客汽車：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。
微型載客汽車：車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1升。
重型載貨汽車：車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg。
中型載貨汽車：車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg輕型載貨汽車(車長小於6m，總質量小於4500kg。
微型載貨汽車：車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg。
小型、微型載客汽車，需要搖號；其他的都不需要搖號。
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房車可分為自行式房車和拖掛式房車。
一、自行式房車的叫法各有不同，然鵝，具備床鋪等生活起居設施的車輛統一稱為旅居車房車兄弟，在行駛途中可以坐人哦，有分為ABC三種型號。
所需要駕照/牌照：
1、長度小於6m，乘坐人數小於9人，普通的小型車的本即C1就可以駕駛的哦，掛藍牌，賓士斯賓特就是可以上C1掛藍牌的車子哦。
2、房車長度大於6m，根據車型和載客量的不同，需要A1、A2、B1駕照，並且上黃牌（不要心存僥幸，假裝自己是小型車上路）
3、房車長度大於9m，就需要A1本了，並且要上黃牌；具體形狀參考上面的A型車。拖掛式房車也被稱為旅居半掛車。
二、拖掛式房車可以被SUV、越野車、小轎車等輕松牽引，但在行駛的過程中是不可以坐人。
根據相關規定主車牽引拖掛式房車的組台車輛視為拖掛車輛，此類組台車輛應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和旅居掛車，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本，駛入高速後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費。
所需要駕照/牌照：
1、根據現行法規長度在6米上，根據拖車的重量的劃分，房車質量大於等於12000KG，持有A2駕照；房車總質量大於等於4500kg，且小於12000kg。持有B2照。
2、總重量在4500kg，長度在6米以下的拖掛車持有C1駕照。
國家對於「中置軸（旅居）掛車」上牌的基本要求是帶掛鉤全長長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm。
『叄』 藍牌房車可以進市區嗎
看你的車型了！如果限貨車，你的是C型房車，就進不去。如果限客車，你的是A型你也進不去！
『肆』 京c為什麼不能進市區
京c是北京市區的牌照，可以在北京全部區域內駕駛。
北京市有：京A、京B、京C、京E。
市區號牌有：京F、京H、京J、京K、京L、京M、京Q。
市區和郊區號牌有：京N、京P、京Y。
北京衛戍區有：京V。
警車號牌有：京D。
中央國家機關使用的有：京O。
注意事項
為什麼北京人忌諱京C牌照」。我覺得京C是北京市區最早出現的私車號牌，雖說有些京C的車已經很老了，甚至有些已經報廢了，但有些開京C的人同樣是剛開始具有私家車的人，意味著基本都是老北京有錢的或有背景的人。
除此之外也有可能是由於現在的京C還做為臨時牌使用，理所當然才會發生「北京人忌諱京C牌照」的現象。
中國的汽牌照照和國外的不同，主要是由汽車車主所在地的省份簡稱+所在市大寫英文字母+數字組成。除此之外，北京的牌照號也比較特殊，不想其他的身份是遵循省市和行政區來劃分的，而是按時間順序來實行劃分的。
『伍』 房車在市區限行嗎
房車能不能進城區，全國各個城市是不一樣的，有的能進有的不能進。
以呼和浩特市為例：
呼和浩特市核發藍牌照廂式、封閉式貨車、房車24小時禁止在市區快速路主線、機場主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新華大街（騰飛路—通道路）、中山路、呼倫路（成吉思汗大街—鄂爾多斯大街）、錫林南北路、烏蘭察布東西街、敕勒川大街、如意路、雙擁路、北垣街、騰飛南北路通行。
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其他道路避早晚高峰（7：00～9：00、17：00～20：00）可通行。
原第五條調整為：本市核發的綠色牌照微型新能源廂式、封閉式貨運車輛除快速路主線、新華大街（騰飛路—通道路）、呼倫南路、敕勒川大街、如意路、雙擁路、騰飛南北路以外的其他道路可避高峰通行。
原《通告》其他條款不變，本《通告》2018年10月15日實施。
『陸』 房車C證可以開嗎
『柒』 房車可以進市區嗎
房車能不能進城區，全國各個城市是不一樣的，有的能進有的不能進。全國沒有統一的規定，各市自行制定限行措施。
以呼和浩特市為例：
呼和浩特市核發藍牌照廂式、封閉式貨車、房車24小時禁止在市區快速路主線、機場主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新華大街（騰飛路—通道路）、中山路、呼倫路（成吉思汗大街—鄂爾多斯大街）、錫林南北路、烏蘭察布東西街、敕勒川大街、如意路、雙擁路、北垣街、騰飛南北路通行。
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房車上牌問題
《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」
拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明。
經國家質量監督檢驗檢疫總局批准，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已於2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據。
新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標准。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標准具有重要的意義。