中巴車底盤的房車

1. 把中巴車改裝成房車 法律允許嗎

沒有問題，只是不能上路，上路了交警肯定找你麻煩，你要是不上路，停在路邊，只要城管不嫌你阻礙交通，沒有問題。

不要問法律允許嗎。
應該問政府允許嗎

2. 什麼房車底盤比較靠譜

汽車底盤必須要有好的保護一般來說底盤保護分為兩種，一種是底盤封塑，一種是底盤保護裝甲。

3. 要是將中巴或依維柯改裝成房車是否違法

是違法行為，屬於非法改裝。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

4. 想買一輛中巴車改裝成房車。主要是想將輪胎換裝成大輪胎，把底盤抬高，讓車的通過性能變強，請問能上路嗎

未經車管部門同意，不能上路滴。

5. 日野中巴房車啥樣和豐田柯斯達齊名，配4.0L柴油機+4AT

Hello，大家好！

說到中巴房車，相信大家最先想到的就是那些基於豐田柯斯達底盤打造的B型房車，但是你可能不知道在海外，除了豐田柯斯達，還有一款日野中巴底盤同樣是此類型房車的不二選擇，今天我們就給大家介紹一款。

總的來說，作為一款中巴房車，這款車的表現依然值得肯定，穩定可靠的動力系統、居家舒適的內部布局，對於喜歡此類房車的消費者來說是個不錯選擇，只可惜超過6米的車長在國內C本不能駕駛，另外這款車約合70萬元人民幣的售價，也很難讓大多數消費者接受，如果這款車引入國內，你會考慮嗎？

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6. 改裝中巴或大巴成房車

年檢通常是檢查車的各方面性能.不包括內部裝修.如果是自己裝修.別搞的太誇張.一萬能搞定.我們這有改大客車做房車的。提醒你一下.隔音.保暖.防爆不是很好.如果這三點要做好的話.費用也會相對要高.

7. 真正的豐田考斯特房車啥樣4.0T動力+6AT，輕松住下5口

今天給大家介紹一款基於豐田柯斯達改裝而成的房車，目前在國內我們常說的「考斯特」實際上是豐田柯斯達的音譯的名字，不過國內常見的外形類似的中巴車型只是習慣性被大家稱為「考斯特」，但它和豐田並沒有關系。那麼我們今天看看這款真正的豐田斯柯達房車到底如何。

那麼這款來自日本的豐田柯斯達房車就簡單給大家介紹到這里了，得益於較大的車身尺寸，車輛內部核載9人（國內房車最多核載6人）還有3張床鋪，能同時滿足6人的休息需求，因為底盤售價較高，所以這款房車售價約合63萬元，大家覺得咋樣呢？基本上相當於國內一天配置超高的雙拓展依維柯車型了，你們更喜歡誰呢？

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8. 什麼是五菱房車校車底盤

目前市面上的B型房車基本上都是以麵包車或者輕型客車為底盤的。而這款五菱房車則是使用了校車的底盤。

9. 尺寸不輸考斯特的中巴房車，床比家裡的大能住5人，價格還不高

Hello大家好，這里是房車情報。隨著房車市場的發展，用戶對於房車的需求不再單一，除了露營的能力，還需要更多的參與到日常生活中，提高使用率。而為了適應更多要求，擔任更多「角色」，房車也增加了各類底盤的選擇。今天小編就為大家介紹一款校車底盤打造的日本B型房車，看看它夠不夠全能。

這款房車就為大家介紹到這里，因為承擔商務接待的任務，整車風格並不太貼近家用。不過通過這種布局也能充分展現出車身尺寸的優勢，雙後胎與匹配於客車的動力系統更是提供良好的穩定性與舒適性。整車售價458萬日元，摺合人民幣約29萬元，在日本房車市場中也算是中高端車型了，如果這樣的設計放在國內，大家覺得這個價格值嗎？

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