佳寶v75內飾中控台配件

⑴ 一汽新佳寶v75發電機總成

給一汽新佳寶v755發動機總成。大概多塊錢

⑵ 一汽佳寶v75能安裝空調嗎

一汽佳寶V75麵包車後期是可以加裝車載空調的，價格應該在三千塊錢左右，建議你去一汽佳寶ssss店售後維修部門加裝空調。

⑶ 新佳寶v75發動機皮帶怎麼安裝

打開正時皮帶罩子,鬆掉正時皮帶張緊輪的兩顆螺絲,等彈簧彈力釋放後就拆掉張緊輪,正時皮帶就可以拿下來了。

⑷ 五菱之光V和佳寶V75哪個好

五菱之光V和佳寶V75相比個人認為還是五菱之光V好一些，車子的維修保養便利性還有車子保值性方面五菱之光V車型相對更有優勢。

⑸ 一汽佳寶V75發動機故障燈報警

發動機燈亮不是小事情。 建議去4S店做個電腦檢查。 一般來說發動機這樣的設備壞的可能性很校最大的可能是積碳了，導致不能正常打開節氣門，造成發動機報警。

⑹ 新佳寶V75裝空調能代動嗎

雖說是小改款，但升級的幅度很大，新一代賓士E-Class轎車採用了大約2,000個全新或進一步開發的部件；展現了新式車身造型，顯得更加動感、沉穩和自信。作為技術潮流開創者，梅賽德斯-賓士E-Class轎車將再次樹立技術標桿。改進型前臉設計看起來更年輕，保險杠和散熱器格柵具有顯著的V形，著名的梅賽德斯三叉星徽移至散熱器格柵的鍍鉻框架上部。賓士在大燈頂部增添了透明的百葉條，從而提升常見的E-Class轎車雙大燈的前臉風格，在開啟時燈光時引人注意。另外，白色LED也首次被用作剎車燈上。賓士以「時尚型」設計中的側裙板和後保險杠，進一步突出了E-Class的動感外形。新賓士E-Class在設計上的改動有：前端的新造型具有更加顯著的V形、更大的散熱器格柵以及改進型保險杠裝飾條、新式單支柱車外後視鏡、「時尚型」設計中的側裙板、新式尾燈組件設計以及「時尚型」設計中的後保險杠、行李箱蓋上更寬的新式裝飾條 新造型方向盤和重新設計的換檔桿。 賓士E-Class長4856毫米、寬1822毫米、高1484毫米，軸距為2854毫米，在這些中級豪華車陣容里，三圍尺寸不算大的，現在連「忠於精髓」的寶馬都把5系加長了，更別說已經很大的奧迪A6L了。不過由於第七代的W211賓士E-Class是在2002年推出的，雖然細節上有所改變，但整體輪廓已經略顯老態，外觀上已經缺少一絲新鮮感。這次試駕隊伍中共有三個車型：賓士E200 K、E280、E350。賓士的工程師在E280和E350的V6發動機中運用了智能氣門機構概念系統。新開發的V6發動機來自賓士S-Class，使E350成為了同排量級別中的最強勁的六缸車型。這款3.5升發動機的功率和扭矩為200千瓦/6000rpm和350牛頓·米/2400-5000rpm，比E280的發動機分別提高了26%和17%左右。E350的0-100公里/小時的加速時間為6.9秒。遵循「以同樣的油耗達到更高的輸出功率和更大的扭矩」這一原則，賓士E200 K的四缸發動機也得到了調整。進一步改進管理系統、更加強勁的增壓器以及改良的活塞，將輸出功率提高了12.5%，達到了135千瓦/184馬力。同時，最大扭矩也從以前的240 牛頓·米提高到了250牛頓·米（從3500rpm起）。結果，E200 K的0-100公里/小時的加速時間比以往縮短了0.5秒（9.1秒），極速提高了6公里/小時（236公里/小時）。六缸車型賓士E280和E350還標配了獨特的7速自動變速箱，而且7G-TRONIC變速箱還提供了M手動換檔模式。在手動換檔次模式中，駕駛員只需輕推方向盤上的換檔開關，就可以享受手動駕駛的樂趣。 自適應制動系統是來自賓士旗艦車型的技術，現在也應用於E-Class車型中。電子控制器使液壓雙迴路制動系能夠提供支持功能，從而進一步提高安全性和舒適性。如在危急情況中的預先准備，制動系將駕駛員的腳從加速踏板上迅速移開視為緊急制動狀態，從而提高剎車效率。在E-Class的四連桿前懸掛方面，賓士工程師重新開發並重新配置了彈簧連桿軸承。這意味著可以向三個方向（向前、向後、向側面）移動的軸承現在具有顯著提高的橫向剛度（9000 牛頓/毫米），達到了以往的兩倍。在進入彎道時，這使軸承能夠更加有效地抵禦作用於前軸的橫向力，從而減小E-Class的轉向不足。總體說來，E-Class還是偏重於舒適性。在內飾方面，與目前一代的區別在於：新一代E-Class轎車採用了引人注目的新色彩、具有拇指操作式橢圓形按鈕的新型四輻條方向盤以及THERMATIC 自動恆溫控制系統的新式控制器。賓士的設計師也重新採用了協調的色彩設計、裝飾和材料。試駕車隊中，不同型號的內飾顏色也不相同。E200 K是灰色的內飾；E280則是全黑色內飾；而E350是全新的杏黃色內飾，營造出一種英倫豪華車的氣氛。不過賓士在內飾氛圍上還是有獨門功夫的，整體嚴謹、細膩，體現出賓士的關懷。 儀表盤清晰易讀，如果能再大一圈就更好了。中控台那經典的布局，讓賓士車迷第一眼就能認出它的根源。黑色木飾讓人耳目一新，相比杏色內飾的桃木來說，黑色木飾讓人覺得更神秘。多功能方向盤很實用，幾個常用的按鍵可以控制音響、電話等，不過燈光和雨刷控制都集中在方向盤左側靠下了，上邊給定速巡航讓位了，所以經常不習慣打轉向燈要左手向下去摸。車內空間令人滿意，但在這個級別中，或多或少的會拿去跟奧迪A6L比較，然而賓士E-Class的後排空間確實不算奢侈。不過B柱的空調出風口、側窗和後窗的遮陽簾，讓後排的乘客也有感到優越的地方。還提供駕駛艙管理系統，環繞音響系統，全景視野滑動天窗，以及動態多種仿型座椅的創新技術。新一代賓士E-Class轎車提供了70 多種創新性和高價值的選裝配備。

⑺ 佳寶v75和v77哪個更省油

基本都差不多看你駕駛習慣了。
想省油費 自己改裝。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。

必須專業改裝智能汽車雙燃料控制系統，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統【6種智能轉換控制；9種匹配調試；10種智能控制模式，根據不同車型狀況可選擇】：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、續航能力強、便捷！
甲醇汽車燃料行業領導者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事後悔事！解決車燒甲醇所有問題！
（甲醇導電水性，傳統機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發展無後顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
【推薦雙油箱】：（可智能轉換控制【具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式】或手動轉換控制）【避免改雙軌出現，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉換到汽油；隨時啟動片刻及能轉換到所用燃料】，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路【推薦新增大油箱裝甲醇；也可後裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不佔用空間改裝不明顯】。
【單油箱】：無需增加油箱【避免出現改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制計程車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄
不是壞油表：而是傳統液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。【用磁感應非接觸式液位器就可避免】車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題，甲醇導電性與汽油不同，同時部分車輛出現壞油表（其實是壞油箱內有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調試適應甲醇後，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需
求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、狀況、數據一目瞭然，讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。

油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放心、省心、安心

我們的優勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統 在汽
車燃料、控制系統、轉換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產權保護。專業團隊、專利
保護、優質品質； 創品牌戰略、造精品產品！統一形象宣傳；統一管理服務；統一產品供應。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解後再使用；詳細請登錄公司網站了解：

石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大於國內生產增長，進口依賴達到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多，對發動機傷害大，麵包車燒氣3-4萬需大修，計程車縮短30-50%壽命；尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車後正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產生油膩更少，積碳少等優點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點！
GCM85是純甲醇改性並添加了專用添加劑，根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！

甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。
柴油車：柴油車屬於壓燃式，所以柴油車不要勾兌或燒甲醇，會出現撞缸或動力小。

⑻ 2萬以下的新車有哪些推薦

2萬的新車有夏利N3，奇瑞QQ3，東風小康K01，佳寶V52，眾泰江南TT，東風小康K17，一汽佳寶V75等等。

隨著汽車工業的不斷進步，汽車市場目前已經戰火四起，各大廠商為了能夠占據更大的市場份額，設計出各種形形色色的車型，不管是高端車型還是低端品牌，基本上是應有盡有。

夏利N3介紹

2004年推出的夏利N3擁有時尚的外觀以及充滿活力的內飾，全新造型的整體式水珠造型晶鑽前大燈，水平鍍鉻格柵，盡顯時尚與運動氣質。同時，夏利N3為乘員帶來了舒適靜雅的駕乘空間。無論是豐田8A 1.3升發動機，還是技術成熟的1.0升發動機，都能為N3帶來不同程度的強勁動力。

因此，N3不僅超越了夏利品牌原有的莊重內斂的風格，而且顯著提升了產品的品質。 擁有18年歷史和上百萬累計產量的夏利與時俱進，耗資數千萬打造夏利N3新車型，在保持夏利品牌久經考驗的品質的基礎上，注入時尚活力新元素，一舉成為突破傳統的新生力量。

⑼ 佳寶v75換正時鏈條發動機抖動怎麼回事

正時氣門沒有調節好,發動機進氣做工不完全。怠速抖動,去4s店看看機修師傅檢查下