新東風本田思域內飾改裝
Ⅰ 東鳳本田思域可以改成賽道版的思域TYPE-R嗎
可以是可以！但是太麻煩！而且要花很多錢！東風的跟日版的思域根本沒法比！
發動機機腳位置都不一樣！！！簡單點換個日版的發動機都很麻煩~更不用說
要改成一模一樣的了！！！！
Ⅱ 舊版思域內飾飽受詬病，為何新款思域改版時卻視而不見
在今年的四月份，東風本田風風火火地推出了新一代思域（以下簡稱：新思域）。無論是上市前還是上市後，新思域所受到的關注度之高，確實有點讓兵哥出乎意料。一來是因為新思域的價格確實讓不少人為之動心，二來則是因為新思域那炫酷的造型，和實測不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的關注也合情合理。
或許可以說，新思域的競爭對手再也不是卡羅拉、雷凌、軒逸、朗逸等車型，原本屬於家用車市場已經被本田凌派搶走。
按照現在思域1.5T車型的售價，根本就無法和主流的緊湊型車抗衡，確實有點不上不下的意思，難以和終端售價在10萬元左右的同級別車型對比。由此可見，未來1.0T車型對思域的重要性不言而喻。
產量不足▼
隨著新思域的熱議，東風本田給新思域定了一個目標：月銷8000輛，一年10萬輛。如果真能完成10萬輛的目標確實不算差，但反觀幾大主流的緊湊車型，朗逸、軒逸、速騰、英朗、卡羅拉等車型，哪款車型不是月銷3萬輛左右，甚至是接近4萬輛。這么一對比，新思域10萬輛的目標頓時黯然失色，或者說是不夠自信。
而最關鍵的是，新思域連這么保守的目標還達不到。
新思域5月的銷量僅為5822輛，6月銷量6578輛，單從銷量上看，新思域確實賣得不錯，但是這樣的銷量與東風本田的月銷目標還是相差甚遠。而導致這種情況的直接原因就是產量不足。
在四月份的時候，據說新思域的累積訂單已經達到20000輛，但是實際交付卻只有4000輛。即使東風本田已經開始實行每天9小時工作，但每天的產量卻僅有幾百輛。那麼產量不足就成了新思域銷量難以提升的關鍵問題。
加價提車▼
新思域居然出現加價提車的現象。因為新思域的產能不足，所以市場上就出現了供不應求的現象。
Ⅲ 思域無限改裝版發布，可在4S店選裝
2020廣州車展上，東風本田思域及思域Hatchback無限改裝版正式發布。這是可以在4S店內直接選裝合法上路的！
你會怎麼選擇呢？雖然很香，但如果我是車主一定不會選裝這套包圍。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 東風本田思域座椅包真皮，大概在什麼價格
包了真皮，你還得在真皮外套坐墊，何必呢！ 價格一般都在1500-2000，皮的話不是真皮，是新材料，比PU皮的質量還好一點，這個你問問裝潢店或者洗車的。真皮保養很麻煩！還是人造皮經用！
Ⅳ 全新本田思域兩廂版內飾曝光！有望4月上市 配LED大燈組+電子手剎
本田思域是東風本田汽車旗下一款較為不錯的轎車，汽車自進入國內汽車上次以來的成績還是很不錯的，其實從去年開始更多的消費者對於運動型的車型有了更高的關注度了，這段時間一些在售的車型在升級時都開始推出運動版車型來提高競爭力了，長安逸動PLUS、奧迪A4L等車型都是如此，東風本田汽車也將推出兩廂版的本田思域來提高競爭力了，顯然兩廂版車型的運動屬性是更加不錯了，根據2020年本田汽車的新車計劃，兩廂版本田思域將在4月份上市上市，新車已經在之前進行申報了，全新本田思域兩廂版上市之後將和大眾高爾夫等車型展開競爭，目前新車的關注度也是很不錯的，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。
總結：全新本田思域兩廂版車型上市之後將成功完善東風本田汽車旗下的轎車矩陣，新車的整體競爭力是很不錯的，運動版車型市場的關注度也在逐漸的提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 本田新一代思域容貌大改，將在明年四季度上市。
日前，獲悉，新一代東風本田思域將在明年年中發布，並將於同年第四季度開始上市銷售。目前，代號為2YN的新一代思域已經開始試生產。值得一提的是，作為雙車戰略下的新車型，新一代思域將繼續在東風本田生產，並且還將以內部代號2LN落戶於廣汽本田，並將成為於2021年上市。
在動力方面，新車除了傳統的燃料動力和e：HEV混合動力系統之外，新車未來並不排除引入插電式混合動力和純電動車型的可能性。此外，新一代車型將繼續推出思域Si車型和TYPER車型，並且TYPER車型可能配備2.0T渦輪增壓四缸發動機，並與電動機結合以形成混合動力系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 東風本田思域改敞篷跑車得多少錢
應該在10萬左右，不過還是建議別改，不值得。有那個錢還不如車身噴成黃色保時捷跑車的那個顏色，再加上有轎跑的外形。絕對夠拉風！
Ⅷ 東風本田思域改車身顏色大概要多少錢
你好，我們車輛顏色如果進行改動的話，那麼全車噴漆的話，在4s店裡面的話，基本上是在8000塊錢左右。外面修理廠的話低的話一般來說3到5000。
Ⅸ 除了中置排氣還有啥變化東風本田新款思域值不值得買
緊湊型轎車可以說一直是汽車市場的中堅力量，在選車時面對如此多的車型往往不知道從何下手。這時不妨關注一下高銷量的熱門車型，畢竟這些車型不僅代表了目前市場的走向，也揭示了車型有無產品優勢。
今天咖哥就給大家介紹一款為人所熟悉的車型，網路上的段子里，它秒天秒地秒空氣，此話雖然有些誇張，但從段子里能看出，用戶對思域的動力表現還是擁有足夠的自信。在去年5月份，第十代中期改款思域正式上市，其售價區間為11.99-16.99萬元，那麼這款車型現在看產品力表現如何？又值不值得入手呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
懸掛在舒適取向的調校中帶有很好的韌性，面對路面的坑窪或井蓋時，能對震動進行很好的過濾，但不會將路感完全抹平，而在高速過彎時，懸掛能為車輛提供很好的側向支撐，確保車輛的穩定，同時，方向盤一如既往的運動，幾乎也沒有虛位，但轉向手感整體偏沉。
隔音方面，胎噪和底盤的噪音基本不會傳入車內，而高速行駛時風噪比較明顯外，其在急加速時發動機噪音還是略大，整體和老款車型並沒有太大變化。
咖哥點評
可以說本田思域憑借其居高臨下的銷量足以說明它在人們心中的地位，外觀上的小改動使其變得更加運動，配置方面的升級也使其變得更加具有競爭力了，並且多種配色及運動版車型將更加豐富了大家的選擇，作為一款15萬上下的轎車，咖哥還是覺得它仍是一台值得推薦的，主打運動的家用車型！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。