沃爾沃s60中控內飾材料

㈠ 沃爾沃S60的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外觀喝內飾，做的很舒服。

動力：如果是對機械比較敏感的朋友極力推薦5缸機， 7.1秒多的加速時間非常不錯 ，關鍵跑高速後端加速動力一點都不疲軟這樣有利於超車安全，實際駕駛非常不錯！！變速跟大眾DSG比還是欠點，但是6AT裡面絕對是個優品！

操控：操控還可以~~就是感覺 好像輪胎不知道是氣太足了 還是什麼 過坎的時候 感覺特別大。

油耗：個人感覺油耗有點偏高。雖然我知道2.0T省不了多少，但是我的9個油是一半高速這樣跑出來的，如果市區稍微堵堵想下12個油很難了，。我這里不堵車，所以真的不好給出魔都帝都的油耗，小城市如果不堵車，不飆車9.5個問題不大。

舒適：過減速帶減震稍微硬了些，不過我反而喜歡硬一點，有誰沒事去跑爛路耍呢？

優點：外觀蠻漂亮，空間夠大

缺點：儲物空間一半。

外觀：小沃的美在這兒就不多說了，在太原市的回頭率肯定還是足足的，開窗戶的時候經常聽到，「誒，這不是沃爾沃嗎」，關鍵是拿小沃和同級比較一下，新C就不說了，咱敗了，但是畢竟人家是新設計才出來第一年，相比寶馬三系和奧迪A4L，身高上小沃就很占優勢，肉肉的感覺，很有氣質，很有內涵，寶馬的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，當然了，這是從正面和側面來說。背面，雖說我們有翹臀，但是不得不說小沃的背面不算好看。但是由於本人的車是家運動包的，19寸的大腳還是讓我很心水。

內飾：內飾比較簡潔，用料還是很厚道的！鏤空的懸浮台還是很好看的，就是中控屏幕有點小！影響美感！我的座椅顏色是黑色的，感覺棕色的可能會好看點，但是沒有黑色耐臟！

空間：必須給個贊，加長的不死白給的

配置：作為2線豪華品牌，沃爾沃是有點小貴的，所以注重安全的人，和低調的人是她的主力消費選擇！！

動力：2.0T的動力家用足夠，當然如果你要是想體驗推背感的話，那你應該購買C系列的沃爾沃，或者T6版本的S系列

操控：很好，轉彎半徑稍大，開上一個月也就無所謂了

油耗：油耗大概11升左右，符合中型車的標准，再加上是5缸車，能忍，

舒適：座椅舒服，但包裹性略微欠缺，開的時間久了感覺腰部支撐不夠；靜音效果非常棒，關上門後外面的人要大聲喊裡面才能聽到一點點聲音；音響效果不錯，沒有體會至尊版的音效，聽餘音繞梁的感覺，這個足夠了，我喜歡。

㈡ 沃爾沃S60的內飾有沒有純白色的

沃爾沃S60內飾沒有白色的，只有黑色，黑色+棕色，黑色+灰色。

㈢ 體驗沃爾沃S60內飾設計，用料質感上乘，儲物空間設計很人性化

作為一台上市前備受矚目，上市後被喊太貴的北歐B級運動轎車，沃爾沃S60在國內的銷量的確是非常艱難，僅參考4月的銷量水平來看，同樣是沒有加長的B級運動系產品，S60僅售出1964台，而4月剛剛上市的CT4售出了2300台。
當然深夜碼這篇千字體驗並不是為了去評價銷量或是產品，而是單純的對沃爾沃S60的內飾質感做一個評價與分享，至於喜歡與否完全是個人的愛好而已。
實拍的這台亞太沃爾沃S60是廠商指導價33.58萬元的T4智遠運動版車型，目前成都地區能夠查詢到的優惠大概在3-4萬元上下，在我眼中T4車型應該是S60應該是S60最走量的一款車型。
首先來一張總覽圖，大體的設計風格已經是熟悉到無需看圖了，除了標志性的日行燈造型之外，沃爾沃另一個具有辨識度的應該就是這套簡約風的內飾設計了。盡量減少的按鍵設、豎置的9英寸中控屏、標志性的出風口造型以及精緻的三幅式方向盤造型。整體的風格屬於我個人非常青睞的，簡單清爽、層次分明。
方向盤選用了真皮材質，屬於偏粗一點的握感尺寸，作為一個男生來說我很喜歡。整個方向盤的圈徑大約在38cm左右，屬於中型尺寸，便於單手操作。
多功能控制按鍵設計依舊是北歐的簡約扁平風格，沒有文字描述，但是能夠看懂。右側集成了多媒體操作區域及語音控制按鍵，按鍵反饋適中，回彈清晰，熟悉之後沒有操作難度。
左側則是集成了ACC自適應巡航功能的按鍵，依舊是比較容易就能夠看懂的icon設計，上手簡單。
前端選用了12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設計簡約美觀，顯示亮度適中，不會給人刺眼的感覺，傳統的雙表設計便於你快速上手，不用花時間適應，常用的標識設計都有在界面中展示出來，無需調整菜單尋找。
目光移至中控區域，極簡的按鍵布局是我個人比較青睞的，但身邊的朋友還是喜歡按鍵稍多一點的設計。譬如將自動啟停、ESC、駐車雷達等等常用的配置都做成實體按鍵也許會更好操作，事實確實如此，但現在的這套系統只需要在中控屏上往左滑動就能調出常用功能的快捷操作區域，不能盲操的確是損失了很多便利性。
還有一個損失便利性的地方就是在下方位數不多的按鍵布局中放下了多媒體控制的旋鈕，而不是日常操作更平凡的空調控制按鍵。不過常用的前、後擋風玻璃除霧鍵還是保留了，對比之下似乎更加凸顯「人性化」，事實上空調控制更常用的部分真的只是除霧功能。
目光下移，這里是我最喜歡的設計區域，將空間的利用率做到最佳的檔位設計，沒有多餘的空間浪費。兩個儲物槽都設計了金屬蓋板，不用的時候可以防塵，平時的手機等小物件也可以直接甩在上面。
機械直排檔選用了真皮材質的包裹，握感很舒適，檔位行程很短。不過我要吐槽的是掛檔的質感實在是缺乏豪華品牌應該有的體驗，就算是新車也不應該有這樣生澀的反饋。
排檔後方的一鍵點火以及駕駛模式調整的按鍵與滾輪都選用了金屬質感的材質包裹，手感比較出色，一鍵啟動設計是沃爾沃的「個性」，好用。
而副駕駛前端手套箱的地方雖然看上去非常好看，黑色的軟質搪塑和壓紋金屬飾條的搭配層次清晰，但實際上軟質搪塑的手感非常硬，有點難以接受。同時對比T5智雅運動版車型的設計，少了雙縫線設計，軟硬程度也偏差很大。
【騎士語錄】
綜合來說，亞太沃爾沃S60這台T4智遠運動版車型的內飾用料還是比較足的，類似真皮材質、搪塑、金屬壓紋、銀色鍍鉻等，搭配出來的視覺效果也非常飽滿，但是在部分地方的區別用料的確令人難以抑制想要吐槽的心情。簡約的設計風格也犧牲了部分實用性，但在儲物空間的布局以及按鍵設計上還是充分的考慮到了「人性化」用車的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 沃爾沃S60內飾方面怎麼樣，環保嗎我想買一輛環保的車。

從環保度來說 沃爾沃簡潔的內飾算是達標級別吧
更環保的有BMW i3電動車的內飾，貌似價格有些高了
當然 更大程度的環保當然是從更小的排量上達成的，S60的2.0T發動機兼顧了排量與動力 在入門豪華車中擁有不錯的環保度

另外雷克薩斯ES300h 油電混合動力版也很環保 只是價格偏高

㈤ 沃爾沃S60內飾材料都是環保的嗎，環保材料做的內飾產品讓人覺得比較可靠。

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。這款車的內飾材料是非常好的，那都是經過驗證檢查後才進行配置的。

㈥ 沃爾沃S60內飾用的皮質是真皮的嗎座椅舒不舒適呢

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。沃爾沃S60內飾做工精湛，縫合線非常有質感，簡約而不簡單，全部軟性內飾，沃爾沃S60真皮座椅全部都是是純植物揉制的，所以沒有氣味。

㈦ 沃爾沃XC60內飾是不是用的環保材料

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。XC60所有內飾採用的都是健康環保的材質，所有紡織品均確保紡織物不會危害車內乘客的身體健康，所有皮革的鞣製過程中僅使用有機物質，不含鉻等有害物質。沃爾沃汽車是同級別唯一在內飾中實現珠寶級接觸標準的汽車。

㈧ 沃爾沃XC60在內飾材料的選用上有哪些嚴格而健康的標准

您好，感謝您關注沃爾沃汽車！沃爾沃所有的裝飾材料和內部織物均經過特定過敏或有害物質的檢測。所有皮革的鞣製過程中僅使用蔬菜或有機物質而不是鉻。此外，車內的金屬物件均經過接觸性過敏測試。因此沃爾沃汽車成為唯一獲得瑞典哮喘與過敏協會推薦的汽車品牌。

㈨ 沃爾沃S60的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：安全配置，環保，操控

缺點：1.織布座椅有點掉價。2.自動啟停不能關閉，每次都得手動關閉帶來很不便利。3.後尾箱特別小，沒放幾樣東西已經滿了。4.鹵素大燈掉檔次。

外觀：就一個字：漂亮！兩個字：真漂亮！三個字：太漂亮了！賣個萌哈哈。外觀很滿意，車身線條很美，機蓋微微隆起的線條很有肌肉感，雖然說心臟不大但是夠用，好多群里的哥們說把T3字樣摳掉，我覺得這樣也不錯，保持原生態嘛。

內飾：四個字。傳世經典。 20年前 就這個樣子。很好 簡單 大方 功能明確。物理摁鍵很舒服。

空間：乘坐空間沒有什麼問題 但是2856的軸距沒有體現的更好

配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。

動力：渦輪介入前的確一般，畢竟車重1.6噸，可以理解。但是要捨得踩油門，這樣推背感會很明顯。

操控：開過的車不多，覺得很好，方向盤比較精準，剎車也很靈敏。

空間：80mm的加長是顯著的，後排空間很大。但是頭部空間比較小，前排後排都很低。後備箱太小了！

配置：個人認為這款車性價比很高，一句話，進口的品質，國產的價格！s60l，在國內組裝，90%零部件屬於進口件，對於品質這塊我還是很放心的，同級別車型，35萬左右的話，安全系數最高的車，氣囊最多嘛哈哈。

動力：起步騷騷有點弱，車太重了，起步後動力充足，可以各種推背，

操控：由於這個車子加長的有限，所以操控還不錯。雖然沒有高速跑過，但是市內小空間並道還是很有信心

油耗：2.0t雖然說動力很足，但個人覺得油耗偏高，我現在跑了500公里，一直下不去11升，可能也是我開車比較沖的原因吧，跑高速8個左右。。。也行啦，在承受范圍之內。

舒適：非常舒適，音響不能說很驚艷，但是夠用