為什麼寶馬奧迪內飾那麼丑

Ⅰ 寶馬和奧迪之間的差距

你好根據你的描述，一個靠實力，一個靠吹噓。寶馬汽車以前是造飛機引擎的，轉行造汽車後在發動機方面有得天獨厚的優勢，因此寶馬才能有強大的動力和出色的操控性能。奧迪的前身是什麼呢？其實奧迪沒有前身，奧迪一直是造車的，因為奧迪曾是官車，因此代表著權力和金錢。

奧迪在國人心目中留下了先入為主的概念，很多人認為奧迪汽車品質高端，其實奧迪也分三六九等。奧迪旗下的性能車實力出色，動力強勁，可是奧迪入門級別的車型跟大眾沒什麼區別，甚至還不如一些普通的B級車。奧迪和寶馬相比更像是那個靠廣告和營銷走紅的車企，打開電視奧迪的廣告鋪天蓋地，因為奧迪在國人心目中的印象比較好，價格又很便宜，很多人才會跟風買奧迪。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

Ⅱ 為什麼很多人覺得奧迪不如賓士寶馬

要論這三款車的歷史誰更悠久，那雙B基本可以碾壓奧迪了，和他們比，奧迪就是個弟弟。奧迪的創始人甚至在賓士工作過，後來才創立了賓士，奧迪的成立時間估計和雷克薩斯差不多，而相比底蘊深厚的賓士，還是要差上不少。並且奧迪被大眾收購後，才有了今天的成就。

其實賓士、寶馬、奧迪孰強孰弱，這個很難判斷，一千個人就有一千個哈姆雷特，每個人都有自己的看法， 每輛車都有忠實的粉絲，寶馬操控性好，賓士乘坐舒適，奧迪各方面都不錯還低調內斂。大多數年輕人是覺得 奧迪不如雙B的，而隨著紅旗等車企的崛起，奧迪在官車方面也將退出歷史舞台，不過老一輩對奧迪依然喜愛有加。

作為國內銷量最大的三大豪車品牌，BBA憑借傲人的銷量，成功躋身國內第一豪華汽車陣營。

Ⅲ 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，這是為什麼

賓士的內飾確實是最漂亮的，設計感最強。其次是奧迪，全新a8,a7,a6都採用雙屏式設計，科技感絕非浪得虛名。最後才是寶馬內飾，用料做工不錯，設計上還是偏簡潔，顯得沒有層次，視覺效果雖差，但其實用性非常高，操作更方賓士寶馬奧迪三個德系的豪華品牌，內飾的設計各有特點，並且他們三個已經全部進入了最新一代的設計語言，是比較值得好好說一說的。首先說賓士，賓士這一代的整體的設計語言是起始於w222的賓士s系。

論內飾無論是科技感和舒適感，均為賓士（S級）為先；畢竟12.3英寸的中控顯示屏是賓士S級最先釆用的。奧迪A3、寶馬1系、賓士A級。這三款車型現在的優惠力度非常大，低配車型落地價都能控制在20萬以內。

Ⅳ 我怎麼覺得同級別BBA里，奧迪的內飾最丑

防爆板只是一個二次防護的補救措施，關鍵看高壓筒的內八字封頭部分質量如何，不過有防爆板比沒有要強很多，如果沒有那爆炸時的威力很容易把多層木板頂穿，導致屁股開花，如果有防爆鋼板那就要好很多，這也要看鋼板的面積和厚度。

Ⅳ 喜歡寶馬 但是寶馬裡面內飾不好看。很糾結。你們覺得我是買奧迪好還是寶馬。我21歲

21歲還這么喜歡車模?既然喜歡 那就別挑三揀四！

Ⅵ 都說奧迪汽車內飾氣味嚴重，是真的嗎

雖然在ABB中我最喜歡的奧迪，但這並不是說奧迪必須比梅賽德斯 - 賓士和寶馬更好。並不是說梅賽德斯 - 賓士和寶馬還不夠好。畢竟，ABB三兄弟一直在市場上，彼此卻喜歡殺人，而且我喜歡兩個字，很難解釋，所以我覺得這個問題是比較奧迪的優勢，但它是更好地說奧迪具有獨特的方向，這可能更准確。接下來，我想談談我對ABB三兄弟的理解。奧迪來自梅賽德斯 - 賓士和寶馬，從品牌到技術儲備，是什麼是獨一無二的。

以奧迪Q8為例，Q8是三年的研發循環，設置超級體育和集成旗艦轎跑車集成的SUV型號。奧迪Q8和賓利和蘭博基尼烏魯斯是MLB EVO豪華汽車平台，採用了一種新的設計語言，包括硬樣，一系列無框架的門和超寬度C列，以及奧迪的Quittro四列 - 輪子驅動和自適應空氣懸架等配置，Q8在駕駛靈感方面具有絕對保證，並且為了更好的運動，Q8還配備了20多英寸的超大輪和跳舞紅色汽車制動鉗，你說不要運動？加上燈具廠和奧迪獨自迷你智能互動式系統的高清矩陣LED前燈，可以說奧迪Q8是一款結合運動，功能，高科技和奢侈品品質的旗艦模型。登機後，Q8可以讓你做任何你想做的事情（當然，交通規則或遵守公頃）在路上，讓你成為全道路中最亮的。

Ⅶ 為什麼好多人反應寶馬沒有賓士的內飾好看啊

賓士和寶馬作為豪華汽車品牌，名聲可謂是馳名全球，各個國家都不缺乏有些強大購買力的消費者。可以說賓士和寶馬在一定程度上也是引領著現代汽車的一個走向，尤其是在外觀以及內飾的設計上。

其實現在的賓士就是一種摸清了消費者們的一種想法，而在這種思想的保證下，打造出的產品必定能夠深受消費者的喜愛，當然這不是說像寶馬這樣的豪華品牌汽車的內飾就是沒有亮點，不然的話也不會有那麼多的品牌爭相去模仿不是？

賓士的內飾贏在懂得消費者所需要的，打造出了不同風格的內飾，這點確實是其它品牌應該學習借鑒的。

Ⅷ 內飾丑、空間小，為什麼奧迪Q5有這么多缺點卻還可以持續熱銷

說到豪華品牌中型SUV，奧迪Q5一直是該級別的領頭羊之一。奧迪Q5的市場表現相當穩定，2017年的年銷量也突破12萬輛，月均穩定破萬。

在奧迪Q5取得良好市場表現的同時，2017年卻爆發了「異味門」事件。因為奧迪Q5車內異味甚至被深圳市消保委約談。從測試結果來看，奧迪Q5車內空氣質量多項指標超標。對車內乘員健康的威脅不可忽視。

當然，進入2018年，奧迪Q5也已迎來了生命終結期，今年即將國產上市新一代的奧迪Q5，並且會加長成奧迪Q5L。對車身的加長將改變後排空間小的問題，但四驅系統有所簡配，由現款的全時四驅簡配成適時四驅，變速箱也玩簡配，由采埃孚8AT簡配成自家的DSG。

新一代的Q5L將採用奧迪MLB EVO平台，也就是跟現款A4L和Q7同一平台，外觀內飾更好看了，空間變大了，但四驅系統和變速箱的簡配不得不說是個極大遺憾。

Ⅸ 你認為奧迪的內飾好看嗎性價比怎麼樣

奧迪出色的內飾不僅僅對設計美學是一種考量，更重要的是考驗產品用料以及配置，內飾設計好壞直接關繫到駕駛員日常使用感受，而不同品牌基於不同地區使用者習慣也有不同的設計表現，最終體現在產品上，由用戶使用口碑決定最終產品競爭力。

不過話說回來雖然過多的液晶顯示屏顯得有點冰冷無生氣，但是在三大豪華品牌BBA中，奧迪既然主打科技感，就沒有必要去跟賓士爭誰更豪華，也沒有必要跟寶馬爭誰更簡便實用易於操控。夯實自己的品牌調性，在汽車市場越發年輕化的大趨勢下，奧迪A6L這種科技風的內飾設計也許比賓士E級和寶馬5系更有市場也未可知。

不僅奧迪A6，如今奧迪家族更多的車型，下至Q3上至Q8也都運用了這樣的內飾設計語言，也把奧迪科技的標簽更深的留在了人們心中。

而如今奧迪的價格也成為了一大優勢，無論你手握十幾萬還是上百萬，奧迪都會提供相應的產品給你。

Ⅹ 寶馬和奧迪的設計為什麼越來越差

很多人在日常生活中也是比較喜歡去買一些比較豪華品牌的車子了，比如說像寶馬或者是奧迪這兩款車子，在很多國人的心中都會覺得這兩款車子是比較豪華的車子。而且在日常生活中，像這兩個品牌的車標也是非常的有面子了，所以對於很多人他們在買車的時候，其實也是比較青睞於買這兩款的車子。

這樣的話才能夠去贏得一些年輕人的心，在未來的消費市場上，那像一些年輕人們，他們在買車的時候可能並不會去喜歡一些看上去非常的中庸或者是非常老氣的車型。他們可能更喜歡一些看上去非常有個性，或者是屬於他們年輕一代的汽車品牌。所以這些品牌他們也要經過市場上面的考驗和打磨，來創造出自己的一些新產品或者是一些更好的改良。