新軒逸豪華版內飾圖

⑴ 新軒逸怎樣

大號緊湊級家用轎車：軒逸一直以來的市場定位都比較特別，大小介乎於A級（科魯茲、速騰等）與B級車（邁騰、凱美瑞等）之間

新家族外觀更加時尚：新軒逸的外觀設計也採用了日產的家族式風格，「X」型前臉已經讓人熟悉，大面積鍍鉻中網配合箭頭式大燈，很據視覺沖擊力

新軒逸的內飾變化：家居風格更為濃烈 細節做工有優勢

新軒逸空間與舒適度表現：核心競爭力依然強大，空間與乘坐舒適度是軒逸的看家本領乘——沙發式座椅

推薦車型：新軒逸 1.6 XL 手動豪華版
官方價格：12.5萬
推薦理由：手動豪華版的售價確實讓人動心，多出來的配置不論是提升檔次還是增加實用性，都十分有作用，在不想多花錢的情況下，放棄CVT要配置選它最合適。

⑵ 日產軒逸內飾布局合理，配置齊全，你會喜歡

今天要聊的主角是日產軒逸。

以現在的眼光來看，軒逸經典的外觀造型多少有些過時了，雖說前臉也採用了日產最新的「V-MOTION」設計風格，但終歸還是有「新瓶裝舊酒」的感覺。好在布局比較合理，消費者的認可度還是挺高的。作為軒逸車系的入門車型，軒逸經典全系均採用了鹵素大燈，並且即便是高配車型也沒有提供自動大燈功能，只配備了鹵素前霧燈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

⑷ 東風日產軒逸怎麼樣

東風日產軒逸值得購買。

東風日產軒逸的優勢：

1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。

2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。

3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。

尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。

東風日產軒逸的不足：

軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。

軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。

⑸ 軒逸奢享版有幾種顏色內飾

「日產新軒逸內飾有三種顏色,黑色,黑色加白色,灰色加米色。黑色加白色比較有有一種酷炫感,而灰色加米色感覺更加清新一點,會給人一種較愉悅的心情。而軒逸車身的選擇鈦古金,月光銀,碧玉黑,象牙白,珠光白,鎢鋼黑,摩卡棕這七種顏色。

⑹ 【車主點評:喜提新款軒逸頂配版，座椅真的超級舒服。】

#選車理由 很早就聽說軒逸的座椅特別舒服所以買車的時候特別關注了軒逸，去看了好久，最後試駕了幾次，決定還是買軒逸吧，畢竟綜合性能來講軒逸是最棒的。
#最滿意 最滿意的還是軒逸的舒適度以及他的外觀和內飾，先說那事真的是很讓人耳目一新，顏色的配比很新穎，進到車內就有一種很驚艷的感覺，外觀照老款沒有特別大的改動，但是看上去線條更加的美了，舒適度自然沒的說，畢竟座椅坐上去很舒服。
#最不滿意 不知道是我的問題，還是本來這個車燈就是有問題，感覺夜晚不是特別的亮。而且車內沒有化妝鏡的照明燈，這點感覺不是很滿意。還有一點非常不滿意的就是他竟然全系都配備的腳剎，今年我這款頂配的車型都沒有電子注冊，這樣的功能，真的是有點說不過去了。
#空間 空間的話可以說特別大，特別是後排真的是十分的寬敞，坐在後排的人即使是胖子，加上身高也很高的話，也是沒有什麼問題的，而且沒有一點壓抑感，前排和後備箱就更加不用說了，整車都非常的寬敞。
#外觀 從我有買車的打算開始，我就是在關注各個品牌的車型，首先看的還是外觀吧，看了挺多的，其實還是比較中意軒逸這種外觀，看著不是特別的張揚，但是很內斂也很耐看。
#內飾 內飾這個是讓我非常滿意的，我很喜歡它的顏色搭配，用料和設計也很講究，很多地方摸上去手感特別好，都是軟的。尤其是他的中控下面的出風口有一種賓士車的豪華感覺。
#動力 動力怎麼說呢？如果是日常的家用在市區內跑跑是完全沒有什麼問題的。但是如果載的人特別多，尤其是車上的人，體重都比較重的話，這輛車的動力就會稍顯不足，畢竟排量不大，而且變速箱也是cvt的，主打的還是平順，不是運動。
#操控 操控還可以吧，雖然車身比較修長，但是我倒車的時候還是挺方便的，很多都是一次性就倒入了，雖然我是新手，但是操控這輛車還是挺省事兒的。
#舒適性 舒適性特別的棒，尤其是他的座椅，很多人都跟我說讓我去體驗這輛車的座椅，當你坐上來就一定會買這輛車，我開始還不信，後來真的是應驗了，還有就是它的隔音效果也是比較棒的，再加上它的音箱效果很好，整體上來說舒適性是非常高
#油耗 油耗這個還是挺滿意的，很多人開這兩旋翼都是6升或5升左右的油耗，但是我開的話一直在7.5升左右，這樣的可能是我的駕駛習慣比較暴力吧。

⑺ 2021款軒逸經典豪華版和舒適版對比

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⑻ 新軒逸1.6這車怎麼樣

新一代軒逸造型設計中借鑒早前Ellure概念車的元素，包括箭頭式的前燈組、倒梯形中網格柵與發動機艙蓋隆起線條等，使它看起來比現款更具活力。 車身尺寸：新一代軒逸車身長寬高尺寸分別為4610/1760/1495mm，相比現款車型在寬度方面有所增加，而長度和高度方面則相應有所縮減。不過，新車型的軸距依舊為2700mm，從而保證了該車的後排空間。 內飾及配置：內飾上，新一代軒逸依然保持了一貫的家居風格，採用了溫馨的米色內飾加仿桃木裝飾的搭配，在乘坐的舒適性上會很出色。配置方面，新一代軒逸增配了一鍵啟動系統、ECO節能模式、可觸摸控制的液晶顯示屏、GPS導航、CARWINGS智行++系統等，中控的大尺寸觸摸液晶屏也很有科技感。同時配置上還有多功能真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航系統、GPS導航、以及電動天窗等。 上市新一代軒逸1.6L車型搭載了新騏達上的1.6L發動機，最大輸出功率為93kw，峰值扭矩達到154N·m。傳動部分匹配5MT/6MT及XTRONIC CVT無級變速器。 作為一款跨級別家用車型，新軒逸的表現是很出色的，在同級車型中也有很強的競爭力。據悉，新軒逸完全是按照天籟的標准來打造的，舒適度和品質都達到了中高級車的水準。賣點為高帥富，包括高效動力、高品質工藝、帥氣的外觀和內飾、豐富配置、寬適空間等。該車擁有百公里6.2升超低油耗、980Mpa核潛艇級超強車身、一鍵啟動、雙區獨立自動空調、前後豪華晶鑽LED燈等超越同級別車型的技術和配置，所有的數據都表明，新軒逸品質遠遠超過競品。此外，其超低的售價也堪稱史上最強，極具殺傷力的。

⑼ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。