本田副駕駛內飾照片

1. 本田飛度真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

優點：動力同級別裡面開起來絕對是最干凈利落的一輛，操控也不錯，外表時尚

缺點：隔音差，八十以內還可以，超過一百就有點難受了。上到一百二，那四條細小的輪胎根本抓不住地面，感覺有點發飄，有能力的建議自己換上（大腳）

選車理由：車身小，在一線城市，女生開停車方便，不要看它外形小，可是裡面的空間可不小，有次家族裡有人辦喜事，要通宵，一時半會又沒得地方落腳，租酒店又覺得浪費，所以直接把副駕和後排放倒，鋪上墊子，簡直就是一張床

優點：速度快，超車很爽，空間很大，帥氣外表，省油王。

缺點：隔音差了點，配置有點低，避震硬了點。

外觀：外觀順眼，加裝了包圍，降低車身會會更加的帥氣。

內飾：還算可以，這個價位對得起了。

空間：小型車算是比較大的空間了

配置：配置天窗加鋁合金輪轂，加收音機

動力：動力感覺D檔就夠用，很少用S檔

操控：感覺還是不錯的輕快易上手

油耗：比預想要低，畢竟才開不到3000公里就降低到6.5了

舒適：舒適性就一般了，不過能接受

2. 2019款繽智提車記，中控和內飾挺好看的

很突然的想法，老爸老媽決定買一台車，所以這個買啥車的重擔就落到了我的身上。恰逢2019沈陽國際車展，一家人來到了車展選車，車展規模真不小，各個品牌均參與其中，看的我們眼花繚亂…[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]對於大多數工薪階層的中國人來講，國產，日系，德系，比較主流，日系車的市場佔比還是很大的，性價比也是比較好的。從幾萬塊看到十幾萬塊，對於一個代步，沒有任何要求的使用者來講，可以說隨便選，先後看了本田凌派，豐田雷凌，本田繽智。最後選擇了本田繽智[西瓜]小型SUV視野比轎車好些，開起來更安全些。中控比我的三菱勁炫好看??幾經周折，選擇了離家比較近的4S店，貸款一年半零利息訂購了一台本田繽智2019款1.5自動先鋒版。個人認為這個配置性價比比較高！相對老款2019全系標配全景天窗，自動大燈！來圖啦[害羞][害羞][害羞]

左前臉！

第十五張，左側前臉！[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]提車後，給他一番裝飾，發現比我自己的三菱勁炫中控和內飾好看多了，全景天窗也適合女生，老爸並不喜歡天窗，所以果斷把三菱拿給我爸開，自己成了一名不折不扣的繽智車主[陰險]雖然我的三菱也才一年半，但是不得不承認我喜新厭舊了[憨笑]提車貼就暫時寫到這里，後續還加了全車的全包座套，前後杠，腳踏板，門檻條等等，以後會一一展示給大家，供參考！也會寫更多用車體驗給大家！[再見][握手][握手]感謝觀看！

3. 本田雅閣副駕駛位置的底盤是什麼

副駕駛座的地盤是空的，沒有其他東西，不過蒸發器的出水管就在那個位置，就是空調的出水管，你可能誤會那是漏水，其實是開空調後的正常現象
另一個是底盤整體式的下樑，原來是空心的，他有一些膠套，由於進入了水，在你磕到的時候水漏了出來，不過也漏不了多久就會完，我覺得應該是空調水佔多面，試著不開空調，看看還有沒有水下來。

4. 本田XR-V家用買菜綽綽有餘，相伴兩年很省心

買車畢竟是人生大事，所以雖然XRV提車已經兩年多，買車時的情況卻還是記得很清楚。當時我第一個看的其實是繽智，說不出哪裡有什麼不好，但是外觀就是喜歡不起來。然後看了三菱的勁炫和歐藍德，對歐藍德是有點動心的，但是考慮到這兩款車保值率堪憂，最後也放棄了。然後就到了XRV，雖然沒有眼前一亮的那種驚艷感，但是看完車覺得整體還不錯，家用可以，然後本田的保值率也是挺不錯的，以後換車的時候不至於有割肉的刺激感。17年9月份提的車，1.5CVT經典版的XRV。回來之後覺得內飾簡陋點，就自己在馬老闆家買了點門板包皮，自己動手給包了一下，感覺還好。車子已經開了兩萬五千多公里，用一句話來總結XRV：家用買菜這台車綽綽有餘。開了這么久也沒有操過什麼心，按照去做個保養就行了。用車方面，空間沒問題，挺大，後排坐三個標准身材的成人不顯擠。動力還可以，不屬於激進型但是提速比較線性，發動機的響應速度也沒問題，在CVT的配合下，平順性相當好。如果喜歡激烈駕駛的話直接S檔，快感還是有的，高速超車也不成問題。操控方面還行，指向比較精準，剎車反應也靈敏，但是對於一台SUV來說太多的操控樂趣也談不上。舒適性方面，後懸掛偏硬點，過減速帶的時候還是要控制下速度，慢點就比較平穩，開快了挺顛的。油耗要重點表揚，高速油耗6.7升，市區油耗7.2升，以XRV的動力表現和我的駕駛習慣來講，這個油耗還是挺NICE的一說起車就有點停不下來，一口氣說了這么多。接下來還是進入看圖模式吧！

最後來個認證神器。

5. 本田哥瑞怎麼樣值得買嗎

2016年東風本田出於完善自己產品線，填補入門級三廂緊湊型車的空白，採用「拿來主義」，迅速地打造了鋒范或者飛度的兄弟車型——哥瑞。

行動部分一向是「買發動機送車」的本田的驕傲，1.5L發動機動力同級別無出其右，與變速箱的匹配的成熟度也無可挑剔，所以有人曾經半開玩笑地說，這台車最大部分的成本都花在了這台發動機和變速箱上。

另外，作為一款緊湊型家用車，哥瑞的保養費用不算便宜，一次基本小保養費用在五百元左右，這都是消費者需要考慮的因素。

6. 思域副駕駛座位怎麼進行前後調節，還有靠椅的前後調節，最好有圖示。

1、以2019年款思域為例，打開車門紅圈處就是車輛座椅側面的開關；

7. 本田鋒范11款副駕駛內飾門板拆車件或原廠門哪裡有賣

您好 請問您是右前門內飾還是要右前門殼還是整個總成都要，拆車件也是原廠件，只不過拆車件是二手的，希望可以幫助到您。

8. 本田奧德賽正副駕駛中間那個東西怎麼用

本田奧德賽正副駕駛中間那個東西是扶手 可以將胳臂放上的，希望我的回答能夠幫到你

9. 本田思域的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調經濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什麼時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀錶板顏色為紅色，看上去很激情！！！

操控：歸根結底兩個字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市裡憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有餘，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優勢，不拖泥帶水！但是思域並不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。

10. 本田CRV前排副駕駛座椅是不是有點短

仁者見仁智者見智啊，以前坐短座習慣了就會覺得長，以前坐長做習慣了就會覺得短哦，腿長的覺得短，腿短的覺得有點長，關鍵是自己喜歡，適合自己就好。其實，你要是對座椅非常挑剔的話，改掉吧，換成拉力賽用的，很適合長時間坐，而且也舒服。