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冠道15t舒享版內飾

發布時間: 2022-04-24 08:46:18

⑴ 本田冠道它的內飾如何是你喜歡的嗎

不得不說,本田近兩年來在國內銷量越來越好。由於旗下車型整體表現優異,質量穩定,受到二手車商的喜愛,因此質量,保值率都得到了市場的認可。本田在轎車市場和SUV市場都取得了很好的成績,公司站,雅閣和CRV在細分市場具有很強的號召力。本田旗下的冠道是本田罕見的中型SUV,上市後也獲得了良好的銷售數據。

我們知道本田的裝修一直強調實用性,冠道以實用性為基礎。很好地體現了奢華。特別是,中央控制地區的設計不僅體現了強大的科技感,還體現了高級車的等級感,特別是中央控制畫面支援角度的調節、技術感。車內的材質和材料也表現出很高的水平,特別是木藝質感裝飾板的加入,可能增添了車內的豪華氛圍。

⑵ 這個冠道的內飾如何操作起來方便嗎

冠道的內飾絕對值得稱贊的,保留了旋鈕式的設計,一定程度上保障了車主的安全,如果是觸屏那麼車主開車還要去看點的對不對,點上了沒有,如果是旋鈕按鈕就不一樣了,阻尼回饋明確,操作方便,這一點冠道上非常值得鼓勵啊;還有就是整個內飾的設計很科學,大量軟質材料很有豪華車的氣質。

⑶ 喜歡冠道的外觀,這車的內飾設計怎麼樣

它的設計初衷是讓車友獲得更大的尊享感,盡其所能為車主提供奢華便利的駕駛體驗。很多同級車型雖絞盡腦汁搞創意,加大內飾豪華感營造,但在整體化風格、人性化細節打造服務之處還是得對冠道甘拜下風。新款冠道中控台的造型大氣十足,左右對稱的風格並不單調,懸浮式設計與層次感為我們營造出了一種活躍的氛圍。同時採用質地上乘的軟性材料,並以模擬皮縫線設計,內嵌啞光木紋飾板,營造出了一份越級的豪華感。配上淡黃色的氛圍燈,低調奢華,十足的「C」位。再加上多角度可調整的8英寸顯示屏,科技感十足。

⑷ 2020款舒享版冠道用車5天後的一點感受!談談自己的感受

先看圖

優點1.???外觀霸氣,回頭率高。2.???內飾不錯,自己喜歡的那種,純黑色,基本能觸及的地方都是軟包3.動力不只是夠用,是完全好用,帶倆朋友去了一趟鄉下,三個成年人。各種上坡,動力綽綽有餘。快速走彎道還是很穩,沒有飄的感覺。底盤厚重4.轉向不錯,不會虛。5.買車前擔心的隔音問題沒困擾到我,表現還是挺滿意的,起步的時候能明顯聽到發動機的聲音,幾秒後就變小了6.超大空間,特別是後排。缺點:1.整體來說慢速起步略微肉,上了2000轉後肉感消失。2.油箱比較小,加滿油才280元,3.個人感覺方向盤偏硬4.目前碰到一次頓挫。當時在高速上,走的80(因為還在磨合期,控制在這速度),突然出現的頓挫感,零點幾秒,感覺很明顯。5.購車才5天時間,還有明顯異味。希望早日散去。

⑸ 五一假期,我與愛車冠道一見如故,分享它的配置和外觀!

這個五一小長假,因疫情原因放棄了外出旅遊的機會,待在家裡正在無聊時,哥們兒(@愛坐地板)突然閃來消息:「去看看冠道么?剛上市的2020款!」 提到看車,瞬間來了精神,何況還是冠道。果斷回復:「必須去!」[得意] 說起冠道,還有一段故事:在3年前換車時,眾多朋友推薦他,我也兩次到店看車試駕,一度准備交定金時,卻因某些原因不得不放棄。雖然沒有緣分擁有冠道,但對其大氣的外觀、超強的動力、巨大的空間讓我記憶猶新……轉眼間,隨著豐富的配置升級,2020款冠道上市了。
2020款冠道主要信息: 1)尺寸:4858mm*1942mm*1670mm 2)軸距:2820mm 3)動力總成:1.5T(193馬力)+CVT和2.0T(272馬力)+9AT 4)定位:大五座中型SUV 相比舊款,升級之處主要如下: 1)外觀:鍍鉻裝飾更加粗壯,大燈中網貫穿設計 2)配置:內飾氛圍燈、SDA駕駛輔助系統、HDC陡坡緩降機制、電動尾門、PM2.5過濾系統、手機無線充電面板等。 首先聲明的是,我們去的這家店,展車為1.5T次低配車型:240TURBO 兩驅舒享版[OK]
2020款冠道外觀最大的變化,集中在前臉造型了。 新款前臉的金屬鍍鉻更加粗壯,顯得更有氣勢,充滿運動氣息。
在大燈配置方面,這輛展車的遠近光燈都採用的鹵素,作為近24W的價位,這個配置確實寒磣了點。 好在,除了最低配和次低配車型外,其餘車型都採用LED燈組。[強]
這個角度看,冠道的氣勢表現突出。
2020冠道的側面沒有什麼太大變化,依然是上揚的腰線和溜背造型。 冠道的外形設計是非常成功的:能將定位為居家的中型SUV做的這么運動又協調,修長又大氣,冠道可謂讓人驚艷![強][強][強]看看競品車型外觀是多麼的「中庸」(在我看來,中庸可不是褒義詞)
作為SUV,側踏板必不可少,好看又實用。
得益於溜背設計,車尾顯得格外敦實,給人低重心的感覺,安全感十足。
兩側的尾燈也被一條鍍鉻條貫穿,符合當下流行的元素。
雙邊四處的排氣裝飾管內,隱藏著採用雙邊雙出的真實排氣管,視覺效果上讓運動氣質更加突出。
240TURBO,意味著這只是一台1.5T的車型,但別小看本田的1.5T,缸內直噴的1.5T能爆發出142kW的最大功率和243Nm的最大扭矩,優於自吸2.0L的性能,拉動這輛大傢伙毫不費力!
這輛次低配車型的輪轂稍顯復雜了些,但輪圈直徑也不小。
作為次低配車型,使用普利司通泰然者系列245/55/R19的輪胎,主打舒適和操控的平衡,足見廠家對低配車型的定位很明確:主打居家舒適的同時,也不放棄運動基因。
機艙蓋採用液壓撐桿,低頻車型,配置也不低!
1.5T本田發動機放在這輛中型SUV的機艙里,顯得小巧了點,畢竟,2.0T更適合他。
在內飾方面,2020款冠道也沒什麼變化。 這輛戰車主打黑色格調,顯得非常穩重,寬敞的空間也讓其並不感到壓抑。
多功能方向盤設計的中規中矩,值得一提的是:方向盤換擋全系標配![強][強][強] 另外,2020冠道配置了SDA直行駕駛輔助系統,在傾斜的直行路中能進行方向盤輔助控制,徹底遠離「手酸」。[強][強]
新時代對汽車中控的訴求,更多是簡單大方,而不是花哨刻意。 顯然,冠道中控區域簡潔而精緻,設計的非常得體。
2020冠道採用智導互聯2.0,全面升級的智能車機能實現:實時路況導航、智慧停車支付、擁堵規避、在線音樂和緊急呼叫功能……
本田作為日系三強,我一直覺得內飾用料明顯好於其他兩強[噓][噓][噓] 大面積軟性材料的包裹,告別了塑料感。
這款次低配冠道採用類似飛機操作桿的機械擋把,操作感很強,個人對機械擋把的熱愛,大於電子擋把。
儲物空間一直是日系三強引以為傲之處,本田更是將這種空間利用到極致。 看看中控區域下側的挖空,能放下一個小包了。[強]
採用兩半對稱開啟設計的扶手箱,除了方便實用外,還顯得那麼一絲絲商務風格。
這個巨大的扶手箱,深度著實讓人震驚。
相比之下,門板上儲物空間顯得不那麼突出了,被搶風頭了[嘻嘻]
偶然間,發現冠道的後門開啟角度幾乎能達到90°,方便一家老小上下車。 「居家」不是說說而已,細節之處更能深得人心![強]
作為一輛大五座SUV,冠道的後排空間應該毫無爭議的遠甩競品車型,坐在後排,蹺二郎腿、半躺,都不在話下。 個人認為,4.8m的車型最適合5座布局,能很好的兼顧乘坐區域和後備箱的空間。想想那些4.7m、4.6m的車型,還硬做成7座,不憋屈嗎?噱頭大於實際意義吧!
這輛次低配車型,後排配置也不含糊,獨立空調,USB充電口應有盡有。 最重要的是,後排地板中間是純平的![強][強][強]
後排中央扶手的空間設計也很合理,兩個杯架,還有放置手機、平板之類的專用空間。
作為低配車型,電動尾門並沒有出現,可以理解。
冠道厚實後備箱的置物板,表面為植絨材質,非常實用。
大五座的中型SUV,能充分保證乘客和後備箱空間的平衡。 冠道常規狀態下510L的後備箱空間,一家五口長途出行毫無壓力!
若對後備箱還有更高要求?那麼放倒後排試試!
放倒後排後,冠道擁有巨大的裝載空間,放置常用生活大件不在話下,自駕出行時,作為棲身之地,也沒什麼不可!
早聞廣汽本田車型大賣,卻沒想到比我們想像中的更加熱火朝天。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 來看冠道時,怕人多擁擠,我們特意8:40點就到達了這家4S店,匆匆忙忙靜態體驗完後,准備試乘試駕做動態體驗,可是……試駕車還是被到店的用戶預約到了爆滿,我們在向店家表明來意後,被告知試駕車的檔期已經排到了下午,我們只好抱著遺憾悻悻而歸…… 不過,這也充分說明消費者對「本田」品牌的高度認可!
考慮到2020款冠道在動力方面和之前我試駕的2017款冠道並沒有什麼變化,回味之前的試駕感受,我個人很喜歡2.0T發動機的冠道,其發動機爆發的澎湃動力+9AT變速箱的輕快升降檔動作,讓駕駛感變得游刃有餘。在追尋詩和遠方的路上,能讓人更加從容淡定,胸有成竹。 完。 努力做一個有才的人。 ——阿里才娃

⑹ 新款冠道的內飾設計怎麼樣

新款冠道採用了高級軟質材料包裹,而且搭配了具有視覺沖擊的金屬材質與質感木紋飾板進行點綴,凸顯出新款冠道精煉豪華的私享空間,而T型的中控台很寬大,多功能的方向盤也相當飽滿,整體的內飾設計還是很統一且有腔調的。

⑺ 全新本田冠道內飾配置曝光,軸距2820mm,配HUD抬頭顯示+全景天窗

時間倒退幾十年,老百姓們對於汽車的概念其實有點模糊,能吃飽穿暖就不錯了,還奢望開得起「四個輪子」?只能在夢中想像了。直到現在,咱們生活條件逐漸變好買得起車了,購車者們也更加挑剔。什麼樣的車最受歡迎?外觀新潮,空間寬敞,內飾豪華,配置豐富,總之開出去要有面子才行。所以,SUV開始成了汽車市場的香饃饃,在二胎時代下,7座更受歡迎。今天給大家推薦一款即將在近期上市的7座SUV,它就是中期改款的本田冠道,目前實車已經正式亮相,預計將在本月底正式上市。本田冠道自從國產之後不管是口碑還是銷量都是非常不錯的,時隔3年之後,冠道終於迎來了中期改款車型,哪些方面有變化呢?

總結:全新冠道的整體表現還是非常不錯的,雖然是中期改款,但是很明顯在外觀細節,內飾檔次,配置方面都有了一定的升級,和同級別的途昂、昂科旗等車相比較,占據很大的優勢。售價方面應該會和現款差別不大,擁有這么多豐富的配置,還是很劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 起價22萬,1.5T/2.0T兩套動力,八款配置!新款本田冠道購車手冊

文/磊磊

昨日,廣汽本田宣布旗下中型大五座SUV——2020款廣汽本田冠道正式上市正式上市,新車此次共推出六款車型配置,廠商建議零售價分別為:

而對於打算購買2.0T車型的高端玩家,我們的推薦車款是官方指導價29.28萬元的四驅尊享版,畢竟買到了高配,多花點錢上個四驅也是有必要的,否則不如直接上個完全滿足代步訴求,動力也確實夠用的1.5T車款。並且就性價比來說,2.0T四驅中配車型相比2.0T兩驅低配貴出1.3萬元,不僅多出四驅系統,配置上還多出後駐車雷達、感應後備廂、車頂行李架、前排手機無線充電功能、GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、原廠互聯/映射、車聯網、12喇叭、單色車內氛圍燈等一套配備,足稱物有甚至略超所值。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新款冠道內飾怎麼樣做工好嗎

整體來看的話,內飾精緻且具備豪華感。比如說座椅啊,坐上去就特別的舒適,一定程度上也減少了駕駛疲憊感,而且動幾何圖形穿孔、追加縫線等細節處理,也突出了精緻感,而且我挺喜歡新款冠道配置的音響系統,音效特別好,而且最重要的是全系標配雙層隔音隔熱玻璃、追加發動機罩、採用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術,對於喜歡追求車內靜謐性的車友來說,是很好的體驗。

⑽ 冠道的內飾怎麼樣,舒適度高嗎

冠道的內飾設計以實用為主,與外觀相似地,同樣沒有加入太多花哨的設計。整個中控台採用經典的「T」字型分布設計,左右伸展,讓車廂的橫向寬度顯得非常寬——實際上,冠道的確很寬,1942mm的車身寬度給帶來讓人滿足的空間感受。內飾用料方面,這台雖然是全系最低配,但整個車廂依然採用了大面積的軟性材質包覆,觸摸的質感相當好。像副駕駛前方、中央扶手箱以及門板上都加入了木質或仿木質飾板,坐在車廂里整個心情是愉悅的。

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