冠道15t舒享版內飾

⑴ 本田冠道它的內飾如何是你喜歡的嗎

不得不說，本田近兩年來在國內銷量越來越好。由於旗下車型整體表現優異，質量穩定，受到二手車商的喜愛，因此質量，保值率都得到了市場的認可。本田在轎車市場和SUV市場都取得了很好的成績，公司站，雅閣和CRV在細分市場具有很強的號召力。本田旗下的冠道是本田罕見的中型SUV，上市後也獲得了良好的銷售數據。

我們知道本田的裝修一直強調實用性，冠道以實用性為基礎。很好地體現了奢華。特別是，中央控制地區的設計不僅體現了強大的科技感，還體現了高級車的等級感，特別是中央控制畫面支援角度的調節、技術感。車內的材質和材料也表現出很高的水平，特別是木藝質感裝飾板的加入，可能增添了車內的豪華氛圍。

⑵ 這個冠道的內飾如何操作起來方便嗎

冠道的內飾絕對值得稱贊的，保留了旋鈕式的設計，一定程度上保障了車主的安全，如果是觸屏那麼車主開車還要去看點的對不對，點上了沒有，如果是旋鈕按鈕就不一樣了，阻尼回饋明確，操作方便，這一點冠道上非常值得鼓勵啊；還有就是整個內飾的設計很科學，大量軟質材料很有豪華車的氣質。

⑶ 喜歡冠道的外觀，這車的內飾設計怎麼樣

它的設計初衷是讓車友獲得更大的尊享感，盡其所能為車主提供奢華便利的駕駛體驗。很多同級車型雖絞盡腦汁搞創意，加大內飾豪華感營造，但在整體化風格、人性化細節打造服務之處還是得對冠道甘拜下風。新款冠道中控台的造型大氣十足，左右對稱的風格並不單調，懸浮式設計與層次感為我們營造出了一種活躍的氛圍。同時採用質地上乘的軟性材料，並以模擬皮縫線設計，內嵌啞光木紋飾板，營造出了一份越級的豪華感。配上淡黃色的氛圍燈，低調奢華，十足的「C」位。再加上多角度可調整的8英寸顯示屏，科技感十足。

⑷ 2020款舒享版冠道用車5天後的一點感受！談談自己的感受

先看圖

優點1.???外觀霸氣，回頭率高。2.???內飾不錯，自己喜歡的那種，純黑色，基本能觸及的地方都是軟包3.動力不只是夠用，是完全好用，帶倆朋友去了一趟鄉下，三個成年人。各種上坡，動力綽綽有餘。快速走彎道還是很穩，沒有飄的感覺。底盤厚重4.轉向不錯，不會虛。5.買車前擔心的隔音問題沒困擾到我，表現還是挺滿意的，起步的時候能明顯聽到發動機的聲音，幾秒後就變小了6.超大空間，特別是後排。缺點:1.整體來說慢速起步略微肉，上了2000轉後肉感消失。2.油箱比較小，加滿油才280元，3.個人感覺方向盤偏硬4.目前碰到一次頓挫。當時在高速上，走的80（因為還在磨合期，控制在這速度），突然出現的頓挫感，零點幾秒，感覺很明顯。5.購車才5天時間，還有明顯異味。希望早日散去。

⑸ 五一假期，我與愛車冠道一見如故，分享它的配置和外觀！

這個五一小長假，因疫情原因放棄了外出旅遊的機會，待在家裡正在無聊時，哥們兒（@愛坐地板）突然閃來消息：「去看看冠道么？剛上市的2020款！」 提到看車，瞬間來了精神，何況還是冠道。果斷回復：「必須去！」[得意] 說起冠道，還有一段故事：在3年前換車時，眾多朋友推薦他，我也兩次到店看車試駕，一度准備交定金時，卻因某些原因不得不放棄。雖然沒有緣分擁有冠道，但對其大氣的外觀、超強的動力、巨大的空間讓我記憶猶新……轉眼間，隨著豐富的配置升級，2020款冠道上市了。
2020款冠道主要信息： 1）尺寸：4858mm*1942mm*1670mm 2）軸距：2820mm 3）動力總成：1.5T（193馬力）+CVT和2.0T（272馬力）+9AT 4）定位：大五座中型SUV 相比舊款，升級之處主要如下： 1）外觀：鍍鉻裝飾更加粗壯，大燈中網貫穿設計 2）配置：內飾氛圍燈、SDA駕駛輔助系統、HDC陡坡緩降機制、電動尾門、PM2.5過濾系統、手機無線充電面板等。 首先聲明的是，我們去的這家店，展車為1.5T次低配車型：240TURBO 兩驅舒享版[OK]
2020款冠道外觀最大的變化，集中在前臉造型了。 新款前臉的金屬鍍鉻更加粗壯，顯得更有氣勢，充滿運動氣息。
在大燈配置方面，這輛展車的遠近光燈都採用的鹵素，作為近24W的價位，這個配置確實寒磣了點。 好在，除了最低配和次低配車型外，其餘車型都採用LED燈組。[強]
這個角度看，冠道的氣勢表現突出。
2020冠道的側面沒有什麼太大變化，依然是上揚的腰線和溜背造型。 冠道的外形設計是非常成功的：能將定位為居家的中型SUV做的這么運動又協調，修長又大氣，冠道可謂讓人驚艷！[強][強][強]看看競品車型外觀是多麼的「中庸」（在我看來，中庸可不是褒義詞）
作為SUV，側踏板必不可少，好看又實用。
得益於溜背設計，車尾顯得格外敦實，給人低重心的感覺，安全感十足。
兩側的尾燈也被一條鍍鉻條貫穿，符合當下流行的元素。
雙邊四處的排氣裝飾管內，隱藏著採用雙邊雙出的真實排氣管，視覺效果上讓運動氣質更加突出。
240TURBO，意味著這只是一台1.5T的車型，但別小看本田的1.5T，缸內直噴的1.5T能爆發出142kW的最大功率和243Nm的最大扭矩，優於自吸2.0L的性能，拉動這輛大傢伙毫不費力！
這輛次低配車型的輪轂稍顯復雜了些，但輪圈直徑也不小。
作為次低配車型，使用普利司通泰然者系列245/55/R19的輪胎，主打舒適和操控的平衡，足見廠家對低配車型的定位很明確：主打居家舒適的同時，也不放棄運動基因。
機艙蓋採用液壓撐桿，低頻車型，配置也不低！
1.5T本田發動機放在這輛中型SUV的機艙里，顯得小巧了點，畢竟，2.0T更適合他。
在內飾方面，2020款冠道也沒什麼變化。 這輛戰車主打黑色格調，顯得非常穩重，寬敞的空間也讓其並不感到壓抑。
多功能方向盤設計的中規中矩，值得一提的是：方向盤換擋全系標配！[強][強][強] 另外，2020冠道配置了SDA直行駕駛輔助系統，在傾斜的直行路中能進行方向盤輔助控制，徹底遠離「手酸」。[強][強]
新時代對汽車中控的訴求，更多是簡單大方，而不是花哨刻意。 顯然，冠道中控區域簡潔而精緻，設計的非常得體。
2020冠道採用智導互聯2.0，全面升級的智能車機能實現：實時路況導航、智慧停車支付、擁堵規避、在線音樂和緊急呼叫功能……
本田作為日系三強，我一直覺得內飾用料明顯好於其他兩強[噓][噓][噓] 大面積軟性材料的包裹，告別了塑料感。
這款次低配冠道採用類似飛機操作桿的機械擋把，操作感很強，個人對機械擋把的熱愛，大於電子擋把。
儲物空間一直是日系三強引以為傲之處，本田更是將這種空間利用到極致。 看看中控區域下側的挖空，能放下一個小包了。[強]
採用兩半對稱開啟設計的扶手箱，除了方便實用外，還顯得那麼一絲絲商務風格。
這個巨大的扶手箱，深度著實讓人震驚。
相比之下，門板上儲物空間顯得不那麼突出了，被搶風頭了[嘻嘻]
偶然間，發現冠道的後門開啟角度幾乎能達到90°，方便一家老小上下車。 「居家」不是說說而已，細節之處更能深得人心！[強]
作為一輛大五座SUV，冠道的後排空間應該毫無爭議的遠甩競品車型，坐在後排，蹺二郎腿、半躺，都不在話下。 個人認為，4.8m的車型最適合5座布局，能很好的兼顧乘坐區域和後備箱的空間。想想那些4.7m、4.6m的車型，還硬做成7座，不憋屈嗎？噱頭大於實際意義吧！
這輛次低配車型，後排配置也不含糊，獨立空調，USB充電口應有盡有。 最重要的是，後排地板中間是純平的！[強][強][強]
後排中央扶手的空間設計也很合理，兩個杯架，還有放置手機、平板之類的專用空間。
作為低配車型，電動尾門並沒有出現，可以理解。
冠道厚實後備箱的置物板，表面為植絨材質，非常實用。
大五座的中型SUV，能充分保證乘客和後備箱空間的平衡。 冠道常規狀態下510L的後備箱空間，一家五口長途出行毫無壓力！
若對後備箱還有更高要求？那麼放倒後排試試！
放倒後排後，冠道擁有巨大的裝載空間，放置常用生活大件不在話下，自駕出行時，作為棲身之地，也沒什麼不可！
早聞廣汽本田車型大賣，卻沒想到比我們想像中的更加熱火朝天。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 來看冠道時，怕人多擁擠，我們特意8:40點就到達了這家4S店，匆匆忙忙靜態體驗完後，准備試乘試駕做動態體驗，可是……試駕車還是被到店的用戶預約到了爆滿，我們在向店家表明來意後，被告知試駕車的檔期已經排到了下午，我們只好抱著遺憾悻悻而歸…… 不過，這也充分說明消費者對「本田」品牌的高度認可！
考慮到2020款冠道在動力方面和之前我試駕的2017款冠道並沒有什麼變化，回味之前的試駕感受，我個人很喜歡2.0T發動機的冠道，其發動機爆發的澎湃動力+9AT變速箱的輕快升降檔動作，讓駕駛感變得游刃有餘。在追尋詩和遠方的路上，能讓人更加從容淡定，胸有成竹。 完。 努力做一個有才的人。 ——阿里才娃

⑹ 新款冠道的內飾設計怎麼樣

新款冠道採用了高級軟質材料包裹，而且搭配了具有視覺沖擊的金屬材質與質感木紋飾板進行點綴，凸顯出新款冠道精煉豪華的私享空間，而T型的中控台很寬大，多功能的方向盤也相當飽滿，整體的內飾設計還是很統一且有腔調的。

⑺ 全新本田冠道內飾配置曝光，軸距2820mm，配HUD抬頭顯示+全景天窗

時間倒退幾十年，老百姓們對於汽車的概念其實有點模糊，能吃飽穿暖就不錯了，還奢望開得起「四個輪子」?只能在夢中想像了。直到現在，咱們生活條件逐漸變好買得起車了，購車者們也更加挑剔。什麼樣的車最受歡迎？外觀新潮，空間寬敞，內飾豪華，配置豐富，總之開出去要有面子才行。所以，SUV開始成了汽車市場的香饃饃，在二胎時代下，7座更受歡迎。今天給大家推薦一款即將在近期上市的7座SUV，它就是中期改款的本田冠道，目前實車已經正式亮相，預計將在本月底正式上市。本田冠道自從國產之後不管是口碑還是銷量都是非常不錯的，時隔3年之後，冠道終於迎來了中期改款車型，哪些方面有變化呢？

總結：全新冠道的整體表現還是非常不錯的，雖然是中期改款，但是很明顯在外觀細節，內飾檔次，配置方面都有了一定的升級，和同級別的途昂、昂科旗等車相比較，占據很大的優勢。售價方面應該會和現款差別不大，擁有這么多豐富的配置，還是很劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 起價22萬，1.5T/2.0T兩套動力，八款配置！新款本田冠道購車手冊

文/磊磊

昨日，廣汽本田宣布旗下中型大五座SUV——2020款廣汽本田冠道正式上市正式上市，新車此次共推出六款車型配置，廠商建議零售價分別為：

而對於打算購買2.0T車型的高端玩家，我們的推薦車款是官方指導價29.28萬元的四驅尊享版，畢竟買到了高配，多花點錢上個四驅也是有必要的，否則不如直接上個完全滿足代步訴求，動力也確實夠用的1.5T車款。並且就性價比來說，2.0T四驅中配車型相比2.0T兩驅低配貴出1.3萬元，不僅多出四驅系統，配置上還多出後駐車雷達、感應後備廂、車頂行李架、前排手機無線充電功能、GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、原廠互聯/映射、車聯網、12喇叭、單色車內氛圍燈等一套配備，足稱物有甚至略超所值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新款冠道內飾怎麼樣做工好嗎

整體來看的話，內飾精緻且具備豪華感。比如說座椅啊，坐上去就特別的舒適，一定程度上也減少了駕駛疲憊感，而且動幾何圖形穿孔、追加縫線等細節處理，也突出了精緻感，而且我挺喜歡新款冠道配置的音響系統，音效特別好，而且最重要的是全系標配雙層隔音隔熱玻璃、追加發動機罩、採用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術，對於喜歡追求車內靜謐性的車友來說，是很好的體驗。

⑽ 冠道的內飾怎麼樣，舒適度高嗎

冠道的內飾設計以實用為主，與外觀相似地，同樣沒有加入太多花哨的設計。整個中控台採用經典的「T」字型分布設計，左右伸展，讓車廂的橫向寬度顯得非常寬——實際上，冠道的確很寬，1942mm的車身寬度給帶來讓人滿足的空間感受。內飾用料方面，這台雖然是全系最低配，但整個車廂依然採用了大面積的軟性材質包覆，觸摸的質感相當好。像副駕駛前方、中央扶手箱以及門板上都加入了木質或仿木質飾板，坐在車廂里整個心情是愉悅的。