阿特茲2020款藍天運動內飾

A. 2020款阿特茲針在外觀，內飾上都進行了升級，哪個配置適合購買

2020款阿特茲哪個配置適合購買？
2020款阿特茲針對車型在外觀、內飾上都進行了升級，同時配置也更全面，上市之後取得了不錯的銷量。如果是目前全新阿特茲的6款車型的話，個人認為2.5L的入門版車型-藍天運動版是性價比最高的車型。
首先從車輛的終端價格來看，2.5L的藍天運動版是性價比最高的。由於 一汽馬自達採用了全國統一的售價機制，所以阿特茲車型的定價及優惠幅度是全國統一的。而從價格上看，2.5L藍天運動版的價格只比2.0L入門版車型貴了1.8萬。並且同2.0L頂配車型相比較的話，兩車的售價完全相同，而藍天運動版的配置與2.0L車型的配置幾乎完全一樣。升級的動力確實實實在在的提升了體驗，所以就性價比來說，個人認為2.5L藍天運動版是最高的。
其次，阿特茲作為一款定位於運動性的中級車，更建議選擇高動力版本。從動力參數上來看，阿特茲2.0L的發動機6400轉能爆發出158匹的馬力，4000轉可以達到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的發動機則在6100轉能爆發出192匹馬力，3250轉就能爆發出最大的252N.m的扭矩。所以單從發動機參數來看，2.5L車型不僅動力更足，並且動力來的更早。所以如果是選擇阿特茲的話，個人建議選擇2.5L車型。
最後不得不說一下配置。阿特茲2.0L車型全系匹配的是17英寸輪轂，而2.5L車型則全部標配19英寸，在輪胎的選擇上更得喜歡運動的消費者喜歡。而在安全及舒適性配置上，2.5L的藍天運動版車型也與比2.0L的幾款車型更高或相同，所以就配置上，個人認為藍天運動版車型完全夠用，是最具性價比的。
綜合來說，個人認為無論是動力還是配置，2020款阿特茲的藍天運動版車型都是性價比最高的，如果實在眾車型中選擇的話，個人認為這個配置是最值得選的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2020款馬自達6阿特茲到店實拍，售17.58萬起，搭2.0L/2.5L發動機

當今的中國汽車市場是適者生存，弱肉強食地方，大多數汽車經銷商也是百花爭艷，很多好車推出也稱的上滿園春色。別具一格的馬自達6是名副其實的車界神車。馬自達6是日系一款較為經典的家用轎車，在國內馬自達6已正式改名為馬自達阿特茲。前些年，馬6也是銷量擔當，被人們熟知，被好多年輕人當成夢想之車。馬自達汽車一直以高超的製造技術和一流外觀設計被消費者認可。那麼現如今的合資汽車馬自達阿特茲到底怎麼樣？今天我們就看看2020款馬自達阿特茲的出色表現。

全新馬自達6阿特茲動力配置上，新車將依然搭載的是2.0L/2.5L自然吸氣發動機，該發動機為創馳藍天系列。2.0L發動機的最新功率為116kW(158Ps)，峰值扭矩為202Nm。2.5L發動機最大功率為141kW(192Ps)，峰值扭矩252Nm。兩款動力都滿足國六排放標准。最值得一提的是傳動系統，新車配置的將是6速手自一體變速箱，還將搭載電子手剎與自動駐車系統，實力不凡。

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C. 2020款的阿特茲，增加了哪些時尚設計

一輛車已被賣掉2W，無數騎手稱為「曲線王」。它是國內B級汽車市場的銷售冠軍，它是馬自達6.現在它被重名為Atate，它仍然是B級車的基準。在今天的渦輪機時代，馬自達一直堅持使用天然吸氣發動機，不了解，而是只用於製造更好的產品（轉子發動機），這位工匠值得贊美。新的atte專為消費者而設計，更時尚的設計，更強大的處理性能，隔音性能得到改善（在隔音前充滿疾病之前），僅適用於更好的產品。新的ATEZ價格為17.58-23.98W，其中2.5L型號為19.98W，這是20W最值得購買的自然吸氣型號。

Attez Interiors也是血腥的，中央控制和門板全部覆蓋更先進的皮質材料（麵粉，Nappa皮革和卵子材料），感覺非常精緻，呈現出高檔的紋身，通過中央控制軌道軌道據說北海道高級螺栓（未知）。中央控制8英寸懸掛功能完成，但是按下建造，我用它，我不會釋放它，它不是BBA。

D. 【車主點評:馬自達阿特茲 2020款 2.5藍天運動款】

#選車理由 我覺得選車的理由的話，應該所有男人都懂為什麼選這個車吧。Zoom~Zoom~我覺得以前在上學的時候，就聽說過馬自達六彎道之王的稱號，我覺得所有人都應該聽說過吧。這個真的是我小時候的夢想之車，我覺得應該大部分男人都跟我有一樣的夢想，擁有一輛自己的馬自達。所以當我買車的時候，我很自然的就選擇了馬自達阿特茲，但我更喜歡叫他「彎道之王」。
#最滿意 這個車我覺得最滿意的就是它的操控性，它能從第1代馬自達6一直做到現在不叫馬自達6叫馬自達阿特茲，一直在遵守著自己的准則。那就是讓車主開的舒服，操控性放在第1位，買車難道不都是為了買車的操控性嗎？
#最不滿意 我稍微對於這個車有一點不滿意的，就是它是一個中型車，但是它空間利用的不是很好，而且後排空間也沒有像其他兄弟品牌的車。可能他更去注重前排駕駛員的感受，而忘記了後排乘客的感受。
#空間 空間怎麼說呢？也是這個車最大的一個槽點，就是後排空間有一點不夠用。然後就是手套箱有一點小，嗯，空間利用率不是很足，不過這都是小問題，因為買拉特斯才知道一個車為什麼可以開得這么舒服。
#外觀 阿特茲的外觀，我覺得他變成阿特茲之後就變得很兇猛。他的外觀不像以前的馬自達6那樣，像有點扁平化的方式。現在的阿特斯更像性能車，而且從正前方來看的更兇猛，更有殺傷力。是符合男人對車的外觀的標准。
#內飾 這個車的內飾我說實話設計的不錯，它是一個立起來的一個中控屏，這讓這個車中控多了很多層次感，並不會讓車覺得很單調。而且阿特茲中控用的材料也很厚道，手和腿能碰到的地方幾乎都是軟的很舒服。
#動力 動力我覺得對阿特茲來說完全沒有問題，雖然說它是一個自然吸氣的發動機，但是它有一個可以高達190多馬力的發動機。所以說動力對阿特茲來說簡直就是小兒科，它可以讓你推背感十足，非常有沖勁
#操控 我覺得能去買馬自達投資的人都對他的操控非常有信心，然後阿特茲也沒有讓我們車主失望。他的操控說真的，方向盤的感覺握起來很舒服，而且它會讓你很有信心去開這個車。等拿到了這個車，你可以上封閉的路段去跑一下，真的太舒服了，底盤特效的非常好。
#舒適性 這個車的舒適性可以說拍照稍微有一點大，畢竟這是一個偏性能的車，拍照反而會讓你有更多的駕駛感受來傳達給你。這會讓人很舒服，如果說你喜歡一個柔和的開車方式的話，你可以打開一點音樂來蓋過這個胎噪，因為胎噪並不是很大。
#油耗 油耗對於這個車來說，因為它是一個偏性能的車，我說的話對他一開始有點擔心，但是買到手開過一段時間之後，磨合期一過油耗基本能控制在七八個油左右。這是我沒有想到的一個偏性能的車，竟然能把油耗控制的這么好，我覺得馬自達真的是用心了。

E. 2020款馬自達阿特茲能夠給我們帶來什麼

記得還在上學的時候，每到節假日總會和幾個關系好的朋友，一起到街上溜達。那時候因為汽車還比較少，自己對車又比較喜愛，所以看見中意的車型，總會暗自下決心，等工作以後掙錢一定要買到它。其中有一款車型就讓我非常著迷，只要見到它，目光總會把這輛車送的遠遠的，才回過神來。其實它並非是什麼豪華品牌汽車，但是在當時也是炙手可熱的車型，轎跑風格非常強烈，甚至很多婚車都會用到，它就是馬自達6。

總的來說，馬自達阿特茲是一輛好車，只有懂它的才會買，只有買了才更懂它

阿特茲有著價格偏高、空間比較小，還有底盤濾震性不是很好，以及到了一定車速胎噪偏大等等一些問題，不過這並不影響粉絲們對它的喜愛，畢竟人無完人，車無完車，喜歡它就得盡量包容它。比較適合那些追求運動和高顏值，有著自己獨特想法的消費者，就像各個領域的精英，流露出一種高冷范。有句話說得好：馬自達的車主都在自我意境之中，別人根本不會懂。不過大部分消費者所追求的還是經濟實用，所以說馬自達阿特茲的受眾人群比較少。

紅濤建議喜歡阿特茲的消費者購買2.5L藍天運動版，各方面的表現都比較均衡，相比之下，要比其它配置版本更值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 【車主點評:阿特茲2020款藍天尊貴版】

#選車理由 作為一個90後妹紙，我可以說我是首先看上了他的顏值么。雖然每個人的感受不一樣，但是同級別裡面的車，阿特茲的顏值確實驚艷到了我，另外一個就是操控很好，行雲流水，哈哈
#最滿意 目前最滿意的肯定是運動氣息十足又不缺時尚元素的外觀啦。白色和紅色都是我鍾意的。經過對比還是選擇白色，開在路上回頭率超高
#最不滿意 可能我是新手吧，所以對車的其他性能感受不是特別明顯
#空間 空間的話其實對於我來說足夠了，畢竟我就是上下班開下而已，前排很寬敞，後排的話做三個人也沒什麼問題
#外觀 外觀超級喜歡，運動有個性的轎跑，側面屬於很長流線型的線條感超級好看，輪轂我也很喜歡
#內飾 內飾整體來說還不錯，做工精緻，縫線很嚴密
#動力 對於我來說，動力完全足夠，起步很快，日常用車沒問題，加速也表現不錯
#操控 操控很好，方向盤很輕，指針轉向精準，油門給油也很迅速
#舒適性 舒適性還是不錯的。座椅比較舒服，車身穩定底盤還是比較扎實
#油耗 油耗好像就有點高了，一般都是在8點多或者9了，希望後續可以低一點就好了

G. 【車主點評:十年拼搏，終提阿特茲藍天版，真香】

#選車理由 畢業至今，已經十年過去，我也從一個小的職員變成了上市公司的中層管理，十年拼搏，終於換的和小市民的平起平坐。今年我想換車，可能是身邊的人都換了合資車吧，「面子」使然，最終看上了這輛馬自達阿特茲2020款藍天運動版。#最滿意 阿特茲的外觀、內飾、還有性價比都不錯。在這個價位的車子中算是一個不錯的選擇吧，加上車子的質保和三包政策，我覺得入手還是挺放心的。#最不滿意 買車的時候沒給什麼優惠，送了一堆沒有用的東西，感覺心裡有點不平衡吧，無奈啊，相中車子了，別的就只能算了吧。#空間 中型車的空間沒得挑了，對於我這種有家有室的人也夠用了，空間還是表現的比較突出的一個方面吧。#外觀 都說好看的事物是顏值擔當，那我這個車算是馬自達所有車的門面了，俗稱的顏值擔當了。外觀確實很好看，特別是我還選擇了紅色的阿特茲，絕對夠靚。#內飾 我個人還是挺喜歡這種純黑的內飾，經典。耐看，還有銀色的鍍鉻金屬條做點綴，沉穩大方又不會顯得太單調。#動力 2.5的動力超級好了，你想要的推背感加速的爽快感都有，我這個人其實比較穩重，不太喜歡開快車，但是我希望他有快的能力，哈哈。#操控 油門和剎車都很靈敏，這一點也是我比較看重的，畢竟一腳油門我的身家性命就交給他了，方向盤也挺精準的，挺好。#舒適性 座椅皮質包裹，挺好打理的，也不太容易變形，能多開幾年了，加上車子開起來比較穩，側傾也不大，挺好的。#油耗 雖說是中型車，畢竟是日系車，油耗還是可以的，大概9個左右吧，看路況了，還跟駕駛習慣有很大的關系。

H. 2020款的阿特茲，運動小子到優雅型男的完美蛻變

早在2014年阿特茲剛上市的時候，我第一眼就愛上了這款車，但無奈當時上一輛車剛買一年，所以並沒有換車計劃，就一直沒能把阿特茲領回家，知道今年，上一輛車已經6年了，打算換掉，所以第一選擇就考慮了阿特茲，而且這么心愛的車，必須買的對得起自己，所以在對比了其他同級車之後，果斷的把阿特茲領回了家，而且是2.5至尊車型，愛它，就絕對不留遺憾。現在車子已經2700多公里了，作為車主，我自然有很多話想說，下面就帶來我個人的主觀的用車感受。

最後總結一下，阿特茲確實不是同級別馬力最大的，也不是同級別最舒適的，但是特確是最適合我的那一款，從把它接回家，我和它走的每一條路，過的每一道彎，它都給我留下了最好最難忘的體驗。

I. 馬自達 阿特茲 2020款 2.5L 藍天運動型

阿特茲是基於馬自達「打破常規，從零開始」的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型，定位潮奢運動旗艦、採用了新一代魂動設計和新一代創馳藍天車輛構造技術！

亮點配置：前排座椅電動調節、加熱，定速巡航、倒車影像、天窗、發動機啟停技術、無鑰匙進入、啟動，LED大燈，車內單色氛圍燈，溫度分區域控制！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 【車主點評:阿特茲 2020款 2.0L 藍天豪華版】

#選車理由 之前對比雅閣跟阿特茲，兩輛車的價格么又差不多，先說說雅閣吧，不管高配還是低配，坐進去給我一種滿滿的塑料感，雖說1.5t的地球夢發動機好但是配它的是cvt無極變速箱，試駕過程中沒有啥好感覺，所以就選了阿特茲。
#最滿意 最滿意的地方當然是外觀和架空感受。馬自達就是一個追求個性的品牌，而其中的阿特茲是我的最愛。修長運動的外觀，再配上騷氣的水晶魂動紅，回頭率真的是爆表。還有就是在駕駛過程中真的讓人慾罷不能，線性的加速感和迷人的聲浪。
#最不滿意 後排的空間不是很大，頭部空間受壓制的比較明顯，好看的溜背造型帶來的副作用就是這個，也因為造型的原因，後排車門的高度偏低，上下車的時候需要很大幅度的彎下腰，不是很方便。
#空間 空間方面一直是馬自達的短板，不過對於正常身高的人來說也還可以，前排乘坐空間沒問題，後排座椅與前排座椅的前後距離也還好，就是流線型的限制讓後排的頭部空間略顯局促。
#外觀 這款車的外觀十分美觀大氣，是很有質感的一款車，設計感很強，而且一些細節部分都注重到了，外加上一些細膩的小設計，顏值還是很高的，我很喜歡！
#內飾 內飾的設計走的是簡單精準的設計風格，我就被這種風格給深深的迷住了，雖然第一眼看上去不是那麼的驚艷，但是絕對是越看越好看。
#動力 車子起步很順暢，一點也不會卡頓，提速很快很輕松，超車什麼的完全沒有壓力，在速度快的時候車子也很平穩，安全系數蠻高的感覺。
#操控 車子算是穩重款，所以開起來一直都很平穩，而且也很容易操控。方向盤操作起來很靈活，方向十分精準，轉彎減震什麼的都很到位。
#舒適性 阿特茲的懸掛調教還是屬於偏硬的，阿特茲過坑時路面反饋更直接，沒有像一艘船漂浮的感覺，正常駕駛的噪音還是能接受的，開著音樂完全抵消噪音。
#油耗 油耗在百公里8個多吧，比不上混動車的油耗，但是和同排量的車比，我的阿特茲絕對是省油的一類的。