阿特茲2020款藍天運動內飾
A. 2020款阿特茲針在外觀,內飾上都進行了升級,哪個配置適合購買
2020款阿特茲哪個配置適合購買?
2020款阿特茲針對車型在外觀、內飾上都進行了升級,同時配置也更全面,上市之後取得了不錯的銷量。如果是目前全新阿特茲的6款車型的話,個人認為2.5L的入門版車型-藍天運動版是性價比最高的車型。
首先從車輛的終端價格來看,2.5L的藍天運動版是性價比最高的。由於 一汽馬自達採用了全國統一的售價機制,所以阿特茲車型的定價及優惠幅度是全國統一的。而從價格上看,2.5L藍天運動版的價格只比2.0L入門版車型貴了1.8萬。並且同2.0L頂配車型相比較的話,兩車的售價完全相同,而藍天運動版的配置與2.0L車型的配置幾乎完全一樣。升級的動力確實實實在在的提升了體驗,所以就性價比來說,個人認為2.5L藍天運動版是最高的。
其次,阿特茲作為一款定位於運動性的中級車,更建議選擇高動力版本。從動力參數上來看,阿特茲2.0L的發動機6400轉能爆發出158匹的馬力,4000轉可以達到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的發動機則在6100轉能爆發出192匹馬力,3250轉就能爆發出最大的252N.m的扭矩。所以單從發動機參數來看,2.5L車型不僅動力更足,並且動力來的更早。所以如果是選擇阿特茲的話,個人建議選擇2.5L車型。
最後不得不說一下配置。阿特茲2.0L車型全系匹配的是17英寸輪轂,而2.5L車型則全部標配19英寸,在輪胎的選擇上更得喜歡運動的消費者喜歡。而在安全及舒適性配置上,2.5L的藍天運動版車型也與比2.0L的幾款車型更高或相同,所以就配置上,個人認為藍天運動版車型完全夠用,是最具性價比的。
綜合來說,個人認為無論是動力還是配置,2020款阿特茲的藍天運動版車型都是性價比最高的,如果實在眾車型中選擇的話,個人認為這個配置是最值得選的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 2020款馬自達6阿特茲到店實拍,售17.58萬起,搭2.0L/2.5L發動機
當今的中國汽車市場是適者生存,弱肉強食地方,大多數汽車經銷商也是百花爭艷,很多好車推出也稱的上滿園春色。別具一格的馬自達6是名副其實的車界神車。馬自達6是日系一款較為經典的家用轎車,在國內馬自達6已正式改名為馬自達阿特茲。前些年,馬6也是銷量擔當,被人們熟知,被好多年輕人當成夢想之車。馬自達汽車一直以高超的製造技術和一流外觀設計被消費者認可。那麼現如今的合資汽車馬自達阿特茲到底怎麼樣?今天我們就看看2020款馬自達阿特茲的出色表現。
全新馬自達6阿特茲動力配置上,新車將依然搭載的是2.0L/2.5L自然吸氣發動機,該發動機為創馳藍天系列。2.0L發動機的最新功率為116kW(158Ps),峰值扭矩為202Nm。2.5L發動機最大功率為141kW(192Ps),峰值扭矩252Nm。兩款動力都滿足國六排放標准。最值得一提的是傳動系統,新車配置的將是6速手自一體變速箱,還將搭載電子手剎與自動駐車系統,實力不凡。
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C. 2020款的阿特茲,增加了哪些時尚設計
2020款的阿特茲,增加了哪些時尚設計?一輛車已被賣掉2W,無數騎手稱為「曲線王」。它是國內B級汽車市場的銷售冠軍,它是馬自達6.現在它被重名為Atate,它仍然是B級車的基準。在今天的渦輪機時代,馬自達一直堅持使用天然吸氣發動機,不了解,而是只用於製造更好的產品(轉子發動機),這位工匠值得贊美。新的atte專為消費者而設計,更時尚的設計,更強大的處理性能,隔音性能得到改善(在隔音前充滿疾病之前),僅適用於更好的產品。新的ATEZ價格為17.58-23.98W,其中2.5L型號為19.98W,這是20W最值得購買的自然吸氣型號。
Attez Interiors也是血腥的,中央控制和門板全部覆蓋更先進的皮質材料(麵粉,Nappa皮革和卵子材料),感覺非常精緻,呈現出高檔的紋身,通過中央控制軌道軌道據說北海道高級螺栓(未知)。中央控制8英寸懸掛功能完成,但是按下建造,我用它,我不會釋放它,它不是BBA。
D. 【車主點評:馬自達阿特茲 2020款 2.5藍天運動款】
#選車理由 我覺得選車的理由的話,應該所有男人都懂為什麼選這個車吧。Zoom~Zoom~我覺得以前在上學的時候,就聽說過馬自達六彎道之王的稱號,我覺得所有人都應該聽說過吧。這個真的是我小時候的夢想之車,我覺得應該大部分男人都跟我有一樣的夢想,擁有一輛自己的馬自達。所以當我買車的時候,我很自然的就選擇了馬自達阿特茲,但我更喜歡叫他「彎道之王」。
#最滿意 這個車我覺得最滿意的就是它的操控性,它能從第1代馬自達6一直做到現在不叫馬自達6叫馬自達阿特茲,一直在遵守著自己的准則。那就是讓車主開的舒服,操控性放在第1位,買車難道不都是為了買車的操控性嗎?
#最不滿意 我稍微對於這個車有一點不滿意的,就是它是一個中型車,但是它空間利用的不是很好,而且後排空間也沒有像其他兄弟品牌的車。可能他更去注重前排駕駛員的感受,而忘記了後排乘客的感受。
#空間 空間怎麼說呢?也是這個車最大的一個槽點,就是後排空間有一點不夠用。然後就是手套箱有一點小,嗯,空間利用率不是很足,不過這都是小問題,因為買拉特斯才知道一個車為什麼可以開得這么舒服。
#外觀 阿特茲的外觀,我覺得他變成阿特茲之後就變得很兇猛。他的外觀不像以前的馬自達6那樣,像有點扁平化的方式。現在的阿特斯更像性能車,而且從正前方來看的更兇猛,更有殺傷力。是符合男人對車的外觀的標准。
#內飾 這個車的內飾我說實話設計的不錯,它是一個立起來的一個中控屏,這讓這個車中控多了很多層次感,並不會讓車覺得很單調。而且阿特茲中控用的材料也很厚道,手和腿能碰到的地方幾乎都是軟的很舒服。
#動力 動力我覺得對阿特茲來說完全沒有問題,雖然說它是一個自然吸氣的發動機,但是它有一個可以高達190多馬力的發動機。所以說動力對阿特茲來說簡直就是小兒科,它可以讓你推背感十足,非常有沖勁
#操控 我覺得能去買馬自達投資的人都對他的操控非常有信心,然後阿特茲也沒有讓我們車主失望。他的操控說真的,方向盤的感覺握起來很舒服,而且它會讓你很有信心去開這個車。等拿到了這個車,你可以上封閉的路段去跑一下,真的太舒服了,底盤特效的非常好。
#舒適性 這個車的舒適性可以說拍照稍微有一點大,畢竟這是一個偏性能的車,拍照反而會讓你有更多的駕駛感受來傳達給你。這會讓人很舒服,如果說你喜歡一個柔和的開車方式的話,你可以打開一點音樂來蓋過這個胎噪,因為胎噪並不是很大。
#油耗 油耗對於這個車來說,因為它是一個偏性能的車,我說的話對他一開始有點擔心,但是買到手開過一段時間之後,磨合期一過油耗基本能控制在七八個油左右。這是我沒有想到的一個偏性能的車,竟然能把油耗控制的這么好,我覺得馬自達真的是用心了。
E. 2020款馬自達阿特茲能夠給我們帶來什麼
記得還在上學的時候,每到節假日總會和幾個關系好的朋友,一起到街上溜達。那時候因為汽車還比較少,自己對車又比較喜愛,所以看見中意的車型,總會暗自下決心,等工作以後掙錢一定要買到它。其中有一款車型就讓我非常著迷,只要見到它,目光總會把這輛車送的遠遠的,才回過神來。其實它並非是什麼豪華品牌汽車,但是在當時也是炙手可熱的車型,轎跑風格非常強烈,甚至很多婚車都會用到,它就是馬自達6。
總的來說,馬自達阿特茲是一輛好車,只有懂它的才會買,只有買了才更懂它
阿特茲有著價格偏高、空間比較小,還有底盤濾震性不是很好,以及到了一定車速胎噪偏大等等一些問題,不過這並不影響粉絲們對它的喜愛,畢竟人無完人,車無完車,喜歡它就得盡量包容它。比較適合那些追求運動和高顏值,有著自己獨特想法的消費者,就像各個領域的精英,流露出一種高冷范。有句話說得好:馬自達的車主都在自我意境之中,別人根本不會懂。不過大部分消費者所追求的還是經濟實用,所以說馬自達阿特茲的受眾人群比較少。
紅濤建議喜歡阿特茲的消費者購買2.5L藍天運動版,各方面的表現都比較均衡,相比之下,要比其它配置版本更值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 【車主點評:阿特茲2020款藍天尊貴版】
#選車理由 作為一個90後妹紙,我可以說我是首先看上了他的顏值么。雖然每個人的感受不一樣,但是同級別裡面的車,阿特茲的顏值確實驚艷到了我,另外一個就是操控很好,行雲流水,哈哈
#最滿意 目前最滿意的肯定是運動氣息十足又不缺時尚元素的外觀啦。白色和紅色都是我鍾意的。經過對比還是選擇白色,開在路上回頭率超高
#最不滿意 可能我是新手吧,所以對車的其他性能感受不是特別明顯
#空間 空間的話其實對於我來說足夠了,畢竟我就是上下班開下而已,前排很寬敞,後排的話做三個人也沒什麼問題
#外觀 外觀超級喜歡,運動有個性的轎跑,側面屬於很長流線型的線條感超級好看,輪轂我也很喜歡
#內飾 內飾整體來說還不錯,做工精緻,縫線很嚴密
#動力 對於我來說,動力完全足夠,起步很快,日常用車沒問題,加速也表現不錯
#操控 操控很好,方向盤很輕,指針轉向精準,油門給油也很迅速
#舒適性 舒適性還是不錯的。座椅比較舒服,車身穩定底盤還是比較扎實
#油耗 油耗好像就有點高了,一般都是在8點多或者9了,希望後續可以低一點就好了
G. 【車主點評:十年拼搏,終提阿特茲藍天版,真香】
#選車理由 畢業至今,已經十年過去,我也從一個小的職員變成了上市公司的中層管理,十年拼搏,終於換的和小市民的平起平坐。今年我想換車,可能是身邊的人都換了合資車吧,「面子」使然,最終看上了這輛馬自達阿特茲2020款藍天運動版。#最滿意 阿特茲的外觀、內飾、還有性價比都不錯。在這個價位的車子中算是一個不錯的選擇吧,加上車子的質保和三包政策,我覺得入手還是挺放心的。#最不滿意 買車的時候沒給什麼優惠,送了一堆沒有用的東西,感覺心裡有點不平衡吧,無奈啊,相中車子了,別的就只能算了吧。#空間 中型車的空間沒得挑了,對於我這種有家有室的人也夠用了,空間還是表現的比較突出的一個方面吧。#外觀 都說好看的事物是顏值擔當,那我這個車算是馬自達所有車的門面了,俗稱的顏值擔當了。外觀確實很好看,特別是我還選擇了紅色的阿特茲,絕對夠靚。#內飾 我個人還是挺喜歡這種純黑的內飾,經典。耐看,還有銀色的鍍鉻金屬條做點綴,沉穩大方又不會顯得太單調。#動力 2.5的動力超級好了,你想要的推背感加速的爽快感都有,我這個人其實比較穩重,不太喜歡開快車,但是我希望他有快的能力,哈哈。#操控 油門和剎車都很靈敏,這一點也是我比較看重的,畢竟一腳油門我的身家性命就交給他了,方向盤也挺精準的,挺好。#舒適性 座椅皮質包裹,挺好打理的,也不太容易變形,能多開幾年了,加上車子開起來比較穩,側傾也不大,挺好的。#油耗 雖說是中型車,畢竟是日系車,油耗還是可以的,大概9個左右吧,看路況了,還跟駕駛習慣有很大的關系。
H. 2020款的阿特茲,運動小子到優雅型男的完美蛻變
早在2014年阿特茲剛上市的時候,我第一眼就愛上了這款車,但無奈當時上一輛車剛買一年,所以並沒有換車計劃,就一直沒能把阿特茲領回家,知道今年,上一輛車已經6年了,打算換掉,所以第一選擇就考慮了阿特茲,而且這么心愛的車,必須買的對得起自己,所以在對比了其他同級車之後,果斷的把阿特茲領回了家,而且是2.5至尊車型,愛它,就絕對不留遺憾。現在車子已經2700多公里了,作為車主,我自然有很多話想說,下面就帶來我個人的主觀的用車感受。
最後總結一下,阿特茲確實不是同級別馬力最大的,也不是同級別最舒適的,但是特確是最適合我的那一款,從把它接回家,我和它走的每一條路,過的每一道彎,它都給我留下了最好最難忘的體驗。
I. 馬自達 阿特茲 2020款 2.5L 藍天運動型
阿特茲是基於馬自達「打破常規,從零開始」的精神,研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型,定位潮奢運動旗艦、採用了新一代魂動設計和新一代創馳藍天車輛構造技術!
亮點配置:前排座椅電動調節、加熱,定速巡航、倒車影像、天窗、發動機啟停技術、無鑰匙進入、啟動,LED大燈,車內單色氛圍燈,溫度分區域控制!
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J. 【車主點評:阿特茲 2020款 2.0L 藍天豪華版】
#選車理由 之前對比雅閣跟阿特茲,兩輛車的價格么又差不多,先說說雅閣吧,不管高配還是低配,坐進去給我一種滿滿的塑料感,雖說1.5t的地球夢發動機好但是配它的是cvt無極變速箱,試駕過程中沒有啥好感覺,所以就選了阿特茲。
#最滿意 最滿意的地方當然是外觀和架空感受。馬自達就是一個追求個性的品牌,而其中的阿特茲是我的最愛。修長運動的外觀,再配上騷氣的水晶魂動紅,回頭率真的是爆表。還有就是在駕駛過程中真的讓人慾罷不能,線性的加速感和迷人的聲浪。
#最不滿意 後排的空間不是很大,頭部空間受壓制的比較明顯,好看的溜背造型帶來的副作用就是這個,也因為造型的原因,後排車門的高度偏低,上下車的時候需要很大幅度的彎下腰,不是很方便。
#空間 空間方面一直是馬自達的短板,不過對於正常身高的人來說也還可以,前排乘坐空間沒問題,後排座椅與前排座椅的前後距離也還好,就是流線型的限制讓後排的頭部空間略顯局促。
#外觀 這款車的外觀十分美觀大氣,是很有質感的一款車,設計感很強,而且一些細節部分都注重到了,外加上一些細膩的小設計,顏值還是很高的,我很喜歡!
#內飾 內飾的設計走的是簡單精準的設計風格,我就被這種風格給深深的迷住了,雖然第一眼看上去不是那麼的驚艷,但是絕對是越看越好看。
#動力 車子起步很順暢,一點也不會卡頓,提速很快很輕松,超車什麼的完全沒有壓力,在速度快的時候車子也很平穩,安全系數蠻高的感覺。
#操控 車子算是穩重款,所以開起來一直都很平穩,而且也很容易操控。方向盤操作起來很靈活,方向十分精準,轉彎減震什麼的都很到位。
#舒適性 阿特茲的懸掛調教還是屬於偏硬的,阿特茲過坑時路面反饋更直接,沒有像一艘船漂浮的感覺,正常駕駛的噪音還是能接受的,開著音樂完全抵消噪音。
#油耗 油耗在百公里8個多吧,比不上混動車的油耗,但是和同排量的車比,我的阿特茲絕對是省油的一類的。