西安房車營地簡介

『壹』 西安有哪些好玩的房車營地

• 著名景點

• 兵馬俑、鍾鼓樓、大雁塔、小雁塔、秦嶺、大明宮、未央宮等

『貳』 房車營地的特徵和功能

房車露營地突出的是休閑、文化及露營。在一定程度上可以說是專為房車使用者而修建的，也可以說是為房車愛好者和自駕車者而建的。房車露營地除了可以為房車和自駕車者提供餐飲娛樂、休息住宿外，突出一點是可以為房車提供全套的供給補給服務。
房車露營地大致可以分為山地型房車營地、海島型房車營地、湖畔型房車營地、海濱型房車營地、森林型房車營地、鄉村型房車營地。其景色風格、娛樂設施各有不同。

『叄』 房車營地是什麼

房車營地就是可以滿足房車的生活補給和供人休息的場所。房車是
動的家，那麼房車營地就是移動之家的停靠點。很高興能回答你的問題

『肆』 西安中馬房車匯口碑怎麼樣

不錯，西安中馬房車匯是西北地區高端房車商務車展銷中心，是一家綜合型高端商務車房車銷售、售後、個性化定製改裝、汽車裝飾為一體的集團企業。擁有市面上常見的所有商務車、房車車型，也擁有獨立的售後體系，實現看車、購車。

『伍』 西安什麼地方賣拖掛房車

搜索。開來拖掛房車。 愛科底盤、顏值在線 十堰產的。離西安很近的

『陸』 房車露營地的簡介

房車露營地在功能裝備上可分為停靠式房車露營地與常規式房車露營地。停靠式房車露營地僅具有提供房車內水源、電力等的設施，營地設施較為簡單，通常還會有小型超市等提供房車使用者日常生活用品的小型超市。這種營地僅是作為人們旅程中點補給、短暫休息的場所，人們一般在那裡最多停靠兩三天。常規式房車露營地規模就大多了，內可供數百輛房車停靠，具備房車露營區域、帳篷露營區域、運動休閑場地區域、商店餐廳洗浴等日常生活區域、小木屋別墅住宿區域等。這里的房車露營服務相當全面。人們在這里可以享受很好的服務。這種房車露營地在選址上有一定要求，一般是可以為人們提供休閑度假氛圍的、具有一定風光娛樂的場地。這種露營地根據其所處地理位置可分為山地型營地、海島型營地、湖畔型營地、海濱型營地、森林型營地、鄉村型營地、城郊型營地 。
房車露營地在歐美國家很普遍，並發展成熟，具有完整的管理運營體系與星級劃分標准。

『柒』 房車營地是什麼意思啊，必須要營地嗎

同意一樓的說法，主要是買房車主要是為了去旅遊或者居住，但是車內必須要有水電的供應系統吧，才能過上正常的生活。房車營地就是為了給房車提供水電的地方；而且露營地就就所有房車的愛好者必須去的地方，就像超市，大家能有說有笑，是很快樂的一個地方；

『捌』 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎

你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃

      2016年11月8日，國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。

      《意見》中預計，到2020年，我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車（房車）旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，建成各類自駕車旅居車營地2000個，初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而，由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段，行業仍存在許多痛點亟須解決，例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。

      其中，營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理，營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配，並且提高了企業的投資成本，同時審批環節復雜。與此同時，去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球，變相改變了營地用途，「房車」搖身一變成「車房」，甚至形成了小規模的居民區。

      據了解，「西二旗事件」中，房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田，所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建，屬於違法建築。現在，當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。

     記者還了解到，目前由國土資源部牽頭，已經專門成立了營地用地情況調查工作組，開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全國其他營地展開。

      對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討，一直是業內人士非常關注的話題，這不僅關乎企業的投資積極性，也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制，就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看，很可能導致更多「西二旗事件」的出現，加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展，同時又保障行業的健康秩序，記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。

      記者：有業內人士建議，單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分，區分商業性和公益性，滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此，企業、政府分別有著怎樣的考慮？

      靳曉峰：上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策，實際上也是提出營地各功能分區用地，要優先安排使用存量建設用地，確需新供的，用途按旅館用地來管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於，建設用地和旅館用地的流轉成本非常高，如果按照這兩種用地性質來投資營地，那麼就加大了企業投資成本，如果企業考慮投資回報的需求，能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地，那為什麼企業還要投資建設營地呢？有了建設用地，企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎？其實，自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施，它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待，雖然有很多鼓勵及優惠政策，但是從實際操作來看，僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。

『玖』 西安有哪些好玩的房車營地

太乙長安道房車營地把，在秦嶺腳下風景很好