房車走獨庫公路危險嗎

⑴ 獨庫公路通車了，打算走一趟，有哪些建議嗎

備受網友和眾多旅行者矚目的獨庫公路終於通車了，這使得很多人都想要去一睹獨庫公路及周邊景觀的風采。獨庫公路橫穿了天山的南北，北邊從獨山子算起，南到庫車，整條公路一共有562.75公里之長。並且獨庫公路還會翻越了4個在3千米海拔的地方，是很多自駕游愛好者心目中的自駕勝地。但由於此路程較遠也很陡峭，因此也有很多的建議給到大家。要時刻關注著通車時間以及通車要求，在通車前要給車子加滿油，並且注意當地的氣溫。

獨庫公路盤山環繞，因此路況十分的復雜，限速是40，在行駛過程中必須要遵守交規。另外前往景區的話，包括在行駛過程中要注意愛護當地的生態環境，在車上准備好垃圾袋，不要亂扔垃圾。

⑵ 聽說獨庫公路很危險，技術不是很好能走嗎

其本上盤山道很多，彎急坡陡，對自己技術沒有信心還是不要跑的好。

⑶ 獨庫公路沿途的風景怎麼樣為什麼冬天走很危險

其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達坂（達坂：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。

獨庫公路一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅遊的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為「南天池」的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。

另外，公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內外遊客觀光旅遊。

很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個「最美的地方」的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個「從火焰到海水」的心理歷程。

獨庫公路南端起始於星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環抱著的「布達拉宮山地景觀」，其勢險峻陡峭，大氣磅礴。

在獨庫公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區，也同樣以曲徑幽深的驚險震驚遊客。

而且峽谷中還發現了開鑿於唐代的佛窟「阿艾石窟」，窟中有精美壁畫，該地段已成為權威的外景拍攝基地。

庫車河一直伴隨在公路一側，當公路通過天山南麓的「火焰地帶」後，取而代之的是陡峭的岩壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入雲的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。

山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。

而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小於90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸於山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天山腹地。

經過這里繼續前行，一路松林浩盪，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那裡綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那裡的湖泊每年都有大批天鵝棲息。

此外，那拉提草原、喬爾瑪風景區，一道道達坂，高山雪峰，山中的流雲，全國海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。

這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在「不通」的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……有人說，修建獨庫公路時犧牲了150人，平均三公里一個；也有人說，犧牲了200多人，平均兩公里一個……

⑷ 獨庫公路危險嗎，新司機可以嗎

每年的5-6月，公路部門、路政部門和交警部門都會確認獨庫公路從哪個時間段開始解除交通管制，恢復通車。
但是公告有明確指出普通車輛只有審判過的七座以上的客運班車和旅遊班車、七座以下的私家小汽車才可以在公路上通行。
以下這些車輛是不允許通行的：七座以上的客車、未經批準的旅遊包車、運輸危險化工車輛、全掛車和半掛車。獨庫公路不同於一般的自駕游道路，這是一條翻山越嶺的奇跡道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的高海拔達坂（達坂意為冰雪簇擁的高山）。
獨庫公路有很多路段都是盤山公路，有很多上坡的急彎和陡峭的路段，在某些路段還有很多雞蛋大小的碎石頭，很容易扎破輪胎，所以小編建議大家選擇動力更加強、底盤更加高的越野車，越野車的輪胎抓地性更好，比普通的小車更加能夠適應崎嶇的山路情況，就算是遇上非常顛簸不平的路上也能保持一個相對平穩的狀態。
而普通小汽車重量比越野車輕，輪胎更容易打滑，在急彎或者陡坡的路段可能會動力不足，造成翻車等意外。獨庫公路上有很多路段都會限速，大家一定要老老實實地跟著限速駕駛，獨庫公路本身比較狹窄，而且旅遊旺季時車輛很多，大家一定要遵守好交通規則，禮讓其他人，盡量不要強行超車。
新疆高速公路上的休息站里設有檢查站，工作人員會堅持司機的駕駛證以及同行人員的身份證等證件，所以這些證件是必須攜帶的，出發前一定要檢查清楚。
在獨庫公路區域打緊急電話很奇怪，直接用手機撥打會打到烏蘇，加上區號0992就會打到奎屯，所以大家出發前一定要保存好獨山子的緊急報警電話，出現險情時才能第一時間打電話求助。

⑸ 新手自駕獨庫公路，有沒有什麼好的建議，求大神指點

自駕過獨庫公路的人應該有很多。

雖然獨庫公路每年吸引了大量的遊客，但是獨庫公路每年開放的時間特別短，只有幾個月，所以要想去獨庫公路的話，一定要好好玩。

在新疆的美食方面，一次不要吃太多，雖然十分美味。但也會有人水土不服。還有就是時刻關注地圖，還有郵箱里是否有油。新鄉地區網路不好，有的時候手機不一定能用，所以一定要帶夠現金。新疆地區也會有不法分子之類的。所以一定要保管好隨身物品。購買紀念品的話，也不要被一些居心叵測的人騙了。去旅遊的話，一定要早起。不要再睡懶覺。還有就是每個人要根據自己的身體素質量力而行。

⑹ 計劃去伊犁一帶自駕游，想走一走獨庫公路。我們20幾個人，開一輛考斯特，獨庫公路能開嘛

路都修好了干糧水一定要備風景基本上都一樣的

⑺ 走新疆的獨庫公路，什麼類型的汽車都可以嗎

‍‍本人在2014年走過獨庫公路，從圭屯市的獨山子，到庫車之間的國道G217的一段，那邊全程都是柏油路，一路風景太美了，那拉提草原、喬爾瑪風景區，各種達坂，高山雪峰，流雲，隧道，完全可以媲美國外的一些所謂的景觀大道，我們的獨庫公路有過之而無不及，只有當你身處其中，才能感受到它的美。小轎車當然可以去，柏油路，沒問題，只要月份對了，就沒問題。‍‍

⑻ 獨庫公路自駕游什麼車可以走 獨庫公路開車方便嗎

獨庫公路介紹 獨庫公路開車好走嗎? 獨庫公路自駕游什麼車可以走? 你見過有大門的隧道嗎? 獨庫公路一直被譽為最美公路和自駕游最佳旅遊路線，沿途經過了大片的地圖，不同地區的自然美景盡收眼底，這里的一切都顯得格外新鮮，下面給大家分享詳細的介紹。
獨庫公路介紹
新疆的獨庫公路從獨山子到庫車的一條公路，也叫217國道。它縱貫天山南北，是一條天山上的公路，全長561公里。

獨庫公路分南段和北段兩部分，我這次一共走了大約300公里，其中前一天從那拉提草原到巴音布魯克一段有40多公里，一直是爬坡，海拔逐漸升高，沿途明顯可以看到積雪，因為是夜裡了，看不清具體景物，但我知道是在雪山上走。

獨庫公路被《中國國家地理》評選為「景觀大道」，是新疆最美、值得走一次的公路。

但獨庫公路又是一條危險的公路，有三分之一路段是懸崖絕壁，五分之一路段處於高山永凍冰土層，它跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂。
獨庫公路開車好走嗎?
我在巴音布魯克遊玩後住在車里，就在面館羅師傅的店前，羅師傅一早起來給我的熱水瓶灌滿，叮囑我要注意行車安全，不要跑快，先在巴音布魯克鎮加好油，獨庫公路往南這一段280公里大部分無人區。

羅師傅還要我不要走的太早，他說這段路雖然是暢通的，但險情經常有，現在又是雨季，不一定會遇到什麼，自己一台車，不太放心，等大家都出發了，在後邊跟著走就可以，有事互相照應。

離開巴音布魯克這一段草原特別的平坦，這段限速是80公里，這里是草原，經常會遇到去放牧的牛羊，雖然天氣不理想，但心情還是挺激動，終於要穿越傳說中的獨庫公路了。

往前走就是爬坡，接近雪線了，這裏海拔已經很高了，由於沒有網路，無法測定一下具體的海拔，看周圍可見的積雪也越來越多了，應該有3000米了吧?

接下來就是峽谷，都是彎曲的道路，對於城市裡開車的人會有些驚奇和恐懼，但我經常走川藏，沒有感覺到什麼，但這里限速40公里，只要不快開，還是沒有什麼風險。

這里的山體和道路比較復雜，有泥石流和塌方留下的痕跡，一定要注意觀察。這里個別路段不太好走，但是問題並不大，我最擔心的是雨天會有落石，所以一直盯著經過的山坡，盡量躲避風險。

這條路基本都是很好走的，只是進入庫車地界後有一段路不好走，而且停車等待了四十多分鍾，後來知道是要過隧道，裡面在維修，車輛偶爾單向放行。過了隧道，開始下坡，也是越來越好走了，一直到庫車基本都是柏油路面，很少是沙土路。
獨庫公路自駕游什麼車可以走?
人們很關心獨庫公路什麼車可以走，資料說「由於山區道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及危化品運輸車輛禁止通行」。

來的時候，看到種種的要求和傳言，但實際在通行過程中，我沒有遇到攔車檢查，或者攔停車輛的事情，而且也看到了這條路上各種車輛通行。

對於自駕和旅行，當然最多還是SUV車，可以說小車的絕大部分都是這類車，還有一些轎車。其實只要不是底盤過低，轎車也是可以通行的。

那麼我在途中還看到了什麼車呢?這是對向而來的一輛房車，這一路不多，只見到兩次。

這是同方向的一輛小貨車，跑的非常快。

這是對方來的一輛大貨車，一直沒有明白它是要跑完全程，還是短途運送物資。

有趣的還看到一輛拉羊的貨車，開的特別快，超越了我的車，可能是下坡，又是下雨的盤山道，竟然一直追不上它，看來是經常跑這一段了。

當然了除了汽車，摩托車也可以走，自行車更可以了(一路看到很多騎行人)。

最後說一下，獨庫公路不錯，值得走一趟，我因為遇到下雨，風景不好看，但沒有傳說中那麼險象環生和可怕。當然這是南段，北段的200多公里我沒有走，不敢說北段的情況。
你見過有大門的隧道嗎?
在進入庫車境內不久車輛出現了擁堵，開始以為是道路除了問題，原來是前面車輛分流，間歇式放行，結果走不遠就進入隧道了。

還沒有進入隧道，遠遠看見這就是一個山洞啊，有兩扇大門，只是開了一半，汽車緩緩的進入。

但是裡面沒有燈，難道是這里不通電嗎?應該是沒有電的。

仔細看，這里很高，而且隧道的牆壁處理的不錯，用心了。

而出口的一面也有兩扇大門，也是開一扇。於是明白了，這是在不通車的時候可以作為庫房的，把機械設備、物資和其他物品存在在這里，而人就可以撤離了，既安全，也好存放，而這一帶由於獨特的地質條件，經常有險情，路是一直要修的。

資料說獨庫公路一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。這段時間估計這里的大門是緊鎖的，車輛就是能到此也是過不去的。

隧道有大門，可以上鎖，不知道中國哪裡還有?反正我是頭次看到。

⑼ 自駕獨庫公路途中住宿哪裡合適,安全嗎

在我看來的話自駕路上的話，我覺得你應該首先住在一個青年旅館裡面比較安全，青年旅館環境比較好，並且青年旅館的話，干凈衛生。

⑽ 開車走獨庫公路會有高原反應嗎

獨庫公路有的地方海拔超過了3500米，還是比較容易發生高原反應的。
建議帶上氧健能來預防。這是我進藏用得最多的產品。效果很好。