吉利路虎極光內飾圖片
A. 路虎將使用三缸發動機，新攬勝極光顏值在線，網友：電老虎
三缸機一直被人吐槽，甚至很多經典車，就是因為使用三缸機，最終銷量慘淡，以前的福特福克斯，通用的英朗，而在2019年當國六排放標准來臨後，吉利為了滿足排放標准，大部分車型都用上了三缸機，但是在2020年，吉利的車型又陸續換回了四缸機。
從這些例子就可以看出，很多車友還是不能接受三缸機，再怎麼科普，也還是有抗拒。但是最近傳出消息，在國內進入豪車行列的路虎也要使用三缸發動機了，並且還是路虎攬勝極光這款神車，究竟是怎麼回事呢?讓我們一起了解下吧。
這其實是一款計劃中的新車，並不是我們目前市面上看到的路虎攬勝極光，而是路虎公司准備推出的插電混動版。
路虎攬勝極光插電混動版的外觀與內飾，和原來的路虎攬勝極光並沒有改變，僅僅是動力上的變動。
這款極光PHEV車在海外已經發行，國內預計也快了。極光PHEV車型採用1.5T三缸發動機與電動機組合，百公里油耗僅為1.4L/100km，即便按照每升汽油6元計算，每公里油費不到9分錢。
插電混動版的路虎攬勝極光動力比起更強勁，綜合動力總功率達到了227KW，超過原來的2.0版本44千瓦。
但是實際上，這樣的數據不對的，插電混動版車型，更多的時候，要麼就是純電動驅動，要麼就是純燃油驅動，只有少數情況下，才會一起輸出動力，所以這個數值看看就好。
對於所謂的1.4升百公里油耗，已經有相關專業人士對插電混動進行了科普，這個數值其實就是一個實驗室數據，在特定條件上達成的。
曾經有人試過，除非是採用純電驅動模式，行駛里程在純電續航里程內，這樣插電混動才是省油的，否則插電混動實際上並不比純燃油車省油。
插電混動汽車的意義，更多在於綠牌，畢竟有些城市已經限制車牌，綠牌則沒有限制，買這種插電混動，既兼顧了實用性，沒有續航的憂慮，又能夠輕松拿到牌照。
三缸機的汽車，你們會買嗎?如果購買你是因為什麼原因呢?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 吉利版「路虎」到店，標配座椅加熱，發動機還有沃爾沃技術的加持
說起國內主流的SUV車型，無論是合資品牌的廣汽豐田漢蘭達、東風本田CR-V、上汽大眾途觀L，又或者是國產品牌的長安CS75 plus、比亞迪宋Pro、奇瑞瑞虎7都給消費者留下了深刻的印象。而今天本文和各位網友分享的這款到店的國產SUV也有很多亮點可尋，而且還被不少網友稱為是吉利版"小路虎"或者吉利版「極光」，這款吉利全新的SUV除了內飾科技感爆棚外，並且發動機還擁有沃爾沃技術的加持，新車上市37天訂單就突破了3萬台，廠商指導價僅為11.58萬元起售，頂配車型也才12.88萬元，或許不少年輕人的第一台車就是它了。
從外觀來看，這款全新吉利icon採用了和市面上大多數SUV不同的設計理念，對於吉利汽車而言這是個全新的突破。icon前臉和尾部的燈組都運用到了"時光沙漏"的設計元素，彰顯新潮感，側面則採用了和路虎極光相似的懸浮式車頂設計。總體來說，新車比皓影帥氣，在路上的回頭率會很高。
內飾部分，同樣是這款車的亮點所在，雙色的內飾搭配帶有一些家居的風格，而"時間沙漏"的元素在空調出風口和門板拉手處依舊清晰可見。全系標配的10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的全液晶中控屏給車內的科技感增加不少，中控屏裝備了GKUI 19版本的車載互聯系統，可以實現語音交互，提升了一絲車主的駕駛樂趣，而中控大屏的清晰度和反應靈敏度都值得好評。
除卻雙液晶大屏幕外，新車還標配了360°全景影像、負離子發生器、前排仿皮座椅支持加熱功能、全景天窗、定速巡航。頂配和次頂配車型還配備了自動泊車入位、遠程啟動、72色內飾氛圍燈。上述的配置在同價位的國產車型中可是很少見到，甚至於一些20萬元左右的合資SUV也沒有這么豐富的配置。
動力性能方面，新車全系搭載了一款型號為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發動機，其中還有沃爾沃的技術加持，全系的傳動系統則匹配7速雙離合變速箱。而這款1.5T發動機也已經在吉利旗下的多款車型中有搭載，品質也已經經歷了一段時間的市場考驗了。此外，吉利icon還提供了1.5T＋48V輕混的版本供消費者選擇，新車僅需7.9秒即可破百，百公里實測綜合油耗為6.3L，燃油經濟性也符合家用的定位。各位吃瓜群眾對於這款與眾不同的吉利全新SUV有何看法？歡迎留言討論！更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。
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C. 全新攬勝極光實拍，內飾科技感爆棚，網友：還看什麼奧迪Q5！
全新的極光看上去具有未來感，風格上傳承了星脈的風格，上揚的車燈和運動包圍是點睛之筆。車燈里的燈帶層次豐富，立體感非常強，轉向燈還帶有流動功能，能夠跟上時代的腳步。
動力方面，使用的路虎現在最新的PT204系列的2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米，搭配48V的輕混系統，使用9AT變速箱，車身重量可看好了，達到了1.955噸，一輛不到4.4米的小車，近2噸重，比奧迪Q5以及寶馬X3都要重不少，官方零百加速時間8秒，實測時間為8.31秒，倒是一個十分不錯的成績。
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D. 路虎攬勝極光怎麼樣值得買嗎
路虎攬勝極光進入中國市場已經7年多了，他的優缺點總結如下：
優點1:擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈,完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足。
優點2：與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色。
優點3：車尾造型獨特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨有的背影，尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，機械感十足。首尾呼應的年輕化設計既不是路虎本來的風韻，又讓更多年輕人為之著迷。
E. 2020款路虎極光，內飾科技感十足，外觀不比寶馬X3差！
動力方面，全新攬勝極光搭載了新款的2.0L發動機+48V輕混系統，動力的響應更快且順暢，9AT變速箱最高擋也能在90km/h以上就能使用。
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F. 吉利「路虎極光」正式露面！沃爾沃技術加持僅售13萬
吉利汽車也正式公布了吉利icon首批銀河限量版車型價格，官方指導價132,020元，打破了先前網傳售價139,800元的不實信息。此上限價格發布後，再度引爆市場關注，堪稱2020年最值得期待車型。據了解，吉利icon將於2020年第一季度正式上市，更多車型價格會在上市當日公布。據此前消息，吉利icon將帶來七種車色，除了ICON50°灰「銀河限量版」專屬配色和潮流色ICON藍之外，吉利icon更ICON80°灰、ICON綠、ICON金、ICON紅、ICON白多種選擇，滿足都市年輕用戶個性化需求。
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G. 吉利版「極光」真的火了！37天破3萬訂單，年輕人第一台車就它了
這幾年吉利以極好的表現博得了眾人的關注，年銷量已經連續三年超過百萬，設計、核心技術也在不斷攀升，整體產品線越來越豐富齊全，而且爆款居多，博越、繽越、帝豪系列、遠景系列都備受市場喜愛，最新推出的吉利ICON，更是以其他品牌難以想像的速度成為了爆款，當初在廣州車展上，限量發售2020台的吉利ICON僅僅十幾分鍾之內就被搶購一空。2月底上市後，它更是在37天的時間內創造了30627個訂單記錄，妥妥的現象級產品。吉利ICON到底有何魅力呢？
首先外形是吸引很多人購車的重要一環。吉利ICON的外形高度還原了當初Concept ICON的概念車設計，看上去很有「外星來車」的夢幻感。車身外觀大量使用圓角和矩陣的元素，很是個性。嵌套式回型格柵具有著強烈的吉利家族風格，細長的矩形燈條犀利之極，分體式大燈組則更顯復古，具有極強的設計感。
車側最吸引眼球的類似於路虎極光般的懸浮車頂設計，同時側身兩塊內凹的「L」型斷層，也營造出了滿滿的肌肉感。車側線條緊致有力度，門把手採用了隱藏式感應設計，高級感十足。五輻式輪轂也和車門底部的凹陷設計一起延續了車頭的科幻感。車尾整體飽滿，兩個矩形的尾燈與車側線條完美融合，車牌兩邊也採用了與車頭相似的嵌套式「回」字型裝飾。
內飾方面與一般追求沉穩的純黑不同，它提供了大膽的紅黑撞色以及更典雅的大地色系，看上去不會覺得沉悶或者老土。車內中控設計感也非常強，副駕駛前方的扶手有一股硬派車的氣質，空調出風口更是精緻之極，矩形的懸浮屏以及液晶儀表帶來了更強的科技氛圍。中控屏搭載了GKUI 19版本的車載互聯系統，可以進行語音交互，極大的提升了用車體驗。
配置方面，除了雙液晶大屏之外，吉利ICON還標配有360度全景影像、定速巡航、自動駐車、全景天窗、無鑰匙系統、LED車燈、自動空調等等，高配版還有全速自適應巡航、自動泊車入位、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別和主動剎車系統等安全駕駛輔助配置，開起來更簡單、安心。
吉利ICON的整車尺寸為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，雖然整體不算特別寬敞，但是日常家庭使用或者代步等基本足夠了。
動力方面ICON配備1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大功率可達177馬力，峰值扭矩255牛·米，搭配7擋雙離合變速箱，其實這款發動機跟沃爾沃有著一定的關聯，在吉利、領克多款車型上面也有過搭載，雖然是三缸，但消費者接受度並不低，繽越的高銷量足以說明一切，它的性能很強勁，同時全系均帶有節能/舒適/運動三種駕駛模式。同時高配版還搭配了48V的輕混系統，進一步提升了燃油經濟性，百公里油耗為5.7L，低於純燃油版的6.3L。
吉利ICON售價11.58-12.88萬元之間，在國產SUV車型裡面，這並不是一個十分便宜的價格，比自家博越、以及哈弗H6起步價都要更高。不過，吉利ICON並不是靠大空間、或者低價格來吸引市場。目前市面上吉利ICON這類風格的車型極為少見，博越、H6都並非它的直接競爭對手。它更強調的是個性、精品，外觀內飾幾乎沒有槽點，堪稱完美，豐富的配置以及強勁的動力性能也算得上是優勢。對於年輕人而言，吉利ICON能很好的擊中他們的痛點。
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H. 路虎極光怎麼樣
越野車中的王者，路虎旗下的一款非常不錯的越野車，它就是路虎極光
路虎在擁有第三代發現後不滿於現狀，終於推出了新款第四代發現車型。第四代路虎發現在外觀側面比第三代變化最大，前輪上放還有進風口，前臉的進氣格柵非常霸氣。路虎新款第四代發現新車型上市已久，第四代路虎發現將提供2種新塗裝配色都屬於限定版車型，全系四款車報價為82.80-104.80萬元。外觀方面，路虎攬勝極光的前臉計劃和LRX觀點車幾乎同樣，頗有將來感，狹長的大燈很鋒利，透著一種精悍的神志，立異LED光刀片技能讓大燈看起來不同凡響！同時發布的另一款限量版則是基於發現SE和HSE平台打造，同樣是使用了新塗裝配色，全新的進氣格柵、兩邊後視鏡外殼、鍍鉻裝飾的車門拉手、翼子板進氣格柵通風口以及豪華的19英寸鋁合金輪圈均使用新塗裝配色。內飾的造型應用了大量的直線條計劃，給人感受簡練明晰。內飾的用料極度講求，中控台及門板處均采了皮質質料包裹+縫線的處置。
I. 攬勝極光幾種顏色
攬勝極光有8種顏色，分別是中國紅，富士白，聖托里尼黑，模里西斯藍，玉龍雪山白，科里斯灰，凱庫拉棕，桑給巴爾棕金。
攬勝極光設計靈感來自LRX概念車的設計，輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上。在車身尺寸上，攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點，但軸距完全一樣都為2660mm。
攬勝極光提供多種車身顏色，內飾色彩以及材料搭配組合，除了常見的深淺內飾外，還有紅黑、白灰、咖啡色等更多個性化裝扮。車子在配置上標配8英寸觸摸屏、多種顏色車內氛圍燈等。
(9)吉利路虎極光內飾圖片擴展閱讀
攬勝極光的性能配置：
路虎攬勝極光，配備一系列前瞻創新的高科技配置，包括InControl智能馭領 雙屏尊享觸控系統、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、360°全方位車身影像系統，帶全地形透視技術、智能個性設定、第二代高清全彩抬頭顯示系統和高清超廣角流媒體內後視鏡等。
攬勝極光搭載的是一台帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T Si4發動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅。
J. 路虎攬勝極光：氣質這塊兒，我拿得死死的
上個世紀中期最夢幻的場景是，美國農民開著F-150，義大利農民開著蘭博基尼，英國農民開著路虎，他們各自行駛在自己名下的土地上，查看土豆的長勢和奶牛的出奶率。如今，沒人想踏踏實實地當個農民，但F-150、蘭博基尼、路虎這些卻成了人類心中最夢幻的汽車工業產物。
二戰後的路虎為英國農民創造了極致的SeriesI，二十一世紀後的路虎送給全世界潮流青年一台攬勝極光。第一代路虎攬勝極光的出現打破了人們對路虎「硬核越野」的刻板印象，雖然後來星脈的出現拿走了它「路虎第一美車」的頭銜，但半年前新一代攬勝極光的發布，似乎又將「顏值」的第一把交椅搶了回來。
作為一台肩負著「傳承路虎最高顏值使命」的車型，全新路虎攬勝極光無疑是成功的，無論是外觀還是內飾在同級別中都有著非常出色的表現，這也是被普遍認可的事實。雖然在過去幾個月的時間里，由於種種主觀和客觀原因造成新極光的市場表現差強人意，但這並不能說明什麼，新一代極光的路還很長。
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