房車賽廣告

⑴ 這個女演員是誰啊

蔣怡 Coco Chiang
從前是個模特
出演:
七年很癢 Chat nin han yeung (2004)
墨斗先生 Mak dau sin sang (2004)
我的大舊父母 Ngoh dik da gau fu mo (2004)
新警察故事 San ging chaat goo si (2004)
大丈夫 Daai cheung foo (2003)
新紮師妹2：美麗任務 San chat bye mooi 2 (2003)
妖夜迴廊 Yao ye hui lang (2003)

⑵ 誰有超級房車賽起點下載地址

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⑶ 澳洲V8房車賽

有啊！福勒現身V8國際超級房車賽 福勒認真聽從講解北京時間7月10日晚(澳大利亞當地時間7月10日)，在澳大利亞V8國際超級房車賽第6輪的一場練習賽中，前利物浦球星羅比-福勒坐在斯通兄弟車隊車手阿萊克斯-戴維森的賽車里過了一把賽車癮。在2009年2月4日，福勒加盟了澳超的北昆蘭士暴風隊，合同為期2年。資料來源：http://sports.sina.com.cn/g/p/2009-07-10/20584476015.shtml 澳大利亞V8超級房車賽 V8簡史
V8國際超級房車賽創建於1961年，由兩大知名製造商通用(霍頓)和福特(法肯)組成。曾經跨越澳洲汽車運動一個時代的超級明星彼得·布魯克和迪克·詹森；仍然在賽道上奮戰的克雷格·朗茲和格倫·西頓也是澳洲體育界盛大賽事的精英。沒有其他主流運動如此兩極分化，紅色(通用)和藍色(福特)。這是澳洲體育文化絕無僅有的。
V8國際超級賽車賽產生之前，澳洲的汽車運動發展一直踟躇不前。等待巴瑟斯特的冠軍經常只是一片噓聲，觀眾人群停止增長，冠軍車輛也是澳洲的有車族買不起的。
澳大利亞汽車運動的標志性人物彼得·布魯克曾經為了尋找最有競爭力的車子，從霍頓換成寶馬，又換成福特；他的對手迪克·詹森駕駛福特·Sierra,馬克·斯凱福駕駛尼桑。但實際上除了一小群狂熱認識，沒有人關心這些。
但是革命開始了，在公眾的強烈需求下，迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，這刺激澳大利亞的房車形成一系列新的標准。
由於贊助商這一頂級賽車隊伍發展至關重要的途徑的介入，形成新的、吸引觀眾注意力的規則就變得尤為重要。在澳洲長大的人不是福特的車迷就是霍頓的車迷。今天，隨著V8賽車不斷成長為和足球一樣吸引國人眼球的比賽 ，V8也深深吸引著青年一代。
在90年代早期，體育市場迅速變化，澳大利亞頂級的賽車種類也有必要鞏固其自身的地位。世界上最好的方程式就是全球A組，加上美國的NASCAR，再加上日本和歐洲2升的規則。
博採眾長之後，澳大利亞的房車發展成為V8國際超級房車賽。按規則只能使用通用(霍頓 Commodore)和福特(法肯)的車輛；這種車尾翼很大，前方裝有分流助動板。
V8賽車是澳洲產車輛，裝有強大、高速的澳洲產5升6變速引擎。
1997年澳大利亞V8超級房車賽公司(AVESCO)成立並管理V8國際超級房車賽。AVESCO是由旅行集團(TEGA)，和體育娛樂有限公司(SEL)組成的合資公司。TEGA提供V8車隊、車輛和車手，SEL負責市場協議。自從TEGA和SEL1997年簽訂了諒解備忘錄，V8國際超級房車就開始在眾多澳洲的汽車運動中一枝獨秀，不斷走向頂峰。
2004年有200多萬人次觀看V8國際超級房車賽，比1993年賽車傳奇人物格倫·西頓被授予新時代第一個冠軍時估計的全年的觀眾20萬人的數字大幅提高。
V8國際超級房車賽從擁有9站比賽，在國內緩慢前行、住在帳篷里的比賽，發展成走遍澳洲各州和紐西蘭的13站比賽。在2005年，系列賽進入中國，從而進一步拓展V8國際超級房車賽在國際市場的吸引力。
許多車隊現在運輸設備上花費都多於從前，每個舉行賽事的周末，都有將近1500人為V8賽車工作。贊助商也投入大量財力到這種運動中。
由於只有32輛車可以在V8主賽中角逐，為了滿足更多車隊、車手想參與到賽事中來的強烈要求，「V8發展系列賽」應運而生。V8發展系列賽現在接納澳洲鍾愛賽車、充滿希望的年輕車手，給他們提供在主賽車隊前展示自己的機會。截至目前，每個「系列賽」冠軍都在主賽中得到了一席之地。
V8因順應時代潮流，而發展十分迅速。V8很簡單，然而技術卻很復雜。一方面由於霍頓和福特的激烈角逐，另一方面也是由於澳洲體育界超級明星的出現。不久，中國的體育明星也將加入。
成功故事-AVESCO
V8在澳洲的成長是一個難以置信的成功故事。AVESCO(澳大利亞V8超級房車賽公司)是該運動的幕後運作公司，負責在國內外管理、營銷和推廣V8項目。AVESCO建立了強大的財政結構，為V8發展建立了牢固的平台。
AVESCO是由旅行車集團(TEGA)，和體育娛樂有限公司(SEL)組成的合資公司。TEGA提供V8車隊、車輛和車手，SEL負責市場協議。自從TEGA和SEL1997年簽訂了諒解備忘錄，V8國際超級房車就開始在眾多澳洲的汽車運動種一枝獨秀，不斷走向頂峰。
TEGA和SEL是在AVESCO旗下形成了綜合的工作關系，為V8車隊、贊助商、觀眾帶來利益。V8國際超級房車賽現在是澳洲主流賽事的代表。今年它首次進入中國，在上海新的賽道舉行一站比賽，這是AVESCO發展的革命性一步。
AVESCO集中精力創造、發展專業的推廣和廣告項目來拓展其車迷基礎。澳洲的電視觀眾、媒體報道、觀眾、贊助商和網站點擊量的猛增都歸功於AVESCO的聲望。
AVESCO每年通過不斷改進的推廣措施和每站比賽的直播，促使收視率持續增長。他們在增加V8的車迷基礎的同時，也注重增強賽車的「社團吸引」和在全球的吸引力。目前，它在澳洲電視觀眾中比F1更受歡迎，同時也在國際領域進行播放。
AVESCO主席，托尼·柯克瑞恩相信管理V8賽事是一項極具挑戰但讓人非常有成就感的體驗。「我非常清楚V8賽車支持者們的熱情和對汽車運動相關事物的興趣，」他說。「AVESCO在該運動的發展中扮演了核心的角色，我們明白自己是在履行澳洲公眾的使命。」
安全
賽道安全：在任何情況下，只要有賽車在賽道上，任何與工作無關的人員都不能進入賽道。
車手駕駛時間：在長距離比賽的情況下，每輛賽車最多可以有兩位車手駕駛，一位
車手最多可以駕駛3.5小時。
雨燈：在雨天，每輛賽車必須打開雨燈。如果雨燈有損壞，必須在維修後才能重新參加比賽。
排位
32輛賽車的排位分為兩部分：前50%車手排位和後50%車手排位。前後50%劃分參照車手練習賽的成績。前十位排位：綜合前50%和後50%車手排位成績，排在前十位車手進行前十
名的排位賽，成績將決定第一場正式比賽出發順序。前十名排位賽順序將按倒序進行，從第十名到第一名。車手將先進行一圈暖胎圈，當賽場上出示綠旗時，車手開始做計時圈。車手完成計時圈後，賽場上出示格子旗，車手必須減速，返回維修通道。車手必須駕駛自己的賽車參加排位賽，並使用同一輛賽車參加正式比賽。
維修站通道：在排位賽期間，賽車進入維修站通道後必須停在車壩上，車頭朝前呈45度停放。不可以進入車庫或圍場區域，直到所有賽車排位賽結束並完成賽車檢查工作。
發車
短距離比賽發車：第一次比賽按排位賽成績發車；第二次比賽按第一次比賽成績發車；第三次比賽按第二次比賽成績發車。
長距離比賽發車：根據排位賽的成績發車。
計時
在比賽正式開始後，計時系統自動運行。
重新發車
停止比賽：在賽道被破壞、由於事故造成堵塞和天氣狀況不適合比賽的情況下，賽事總監有權利出示紅旗終止比賽。所有賽車必須馬上降速，並返回車隊維修站等待。
重新發車：在賽道情況或天氣好轉的情況下，賽事總監可以宣布重新發車。發車排位按照比賽停止時的順序。
不能重新發車：在比賽已經完成75%路程的情況下，不能重新發車 。成績按照比賽停止時的成績計算。
安全車
安全車使用：在比賽中發生事故或賽道上有雜物等情況下，賽事總監有權利出動安全車。安全車出動後，帶領所有賽車以低速通過賽道，車頂閃爍黃燈。在接到賽事總監的返回指令後，車頂黃燈熄滅並讓出賽車線路，返回維修站。在安全車返回後，賽道全程綠旗。賽車在通過發車線後，比賽重新開始。
安全車帶領：在安全車帶領賽車的情況下，所行駛的圈數將被計入比賽圈數。所有賽車不
能超車或碰擦。
進站規則
進站：賽車在比賽過程中需要更換輪胎、加油、維修等可以進入維修站。
進站限速：賽車在進入維修站區域後必須把車速降到40公里/小時。
加油：在賽車進站加油時，車隊必須配備2個4.5公斤的乾冰滅火器。
工作人員：只允許有6位工作人員參與賽車的換胎和加油工作。
結束和結果
沖線：第一輛沖過終點線的賽車將成為比賽冠軍。終點線揮動黑白格子旗。
完成比賽：必須以賽車的動力完成比賽，必須完成超過75%的賽程。如果賽車的圈速超過
冠軍賽車圈速的2倍，那成績將視為無效。
宣布比賽結果：在比賽結束後30分鍾內，賽事總監會宣布比賽成績。成績宣布後，將不會做更改。
檢查
檢查站：在比賽結束後，所有賽車都必須進入檢查站接受檢查，包括賽車稱重、各個賽車部件的檢查。賽車進入檢查站後，所有車隊的工作人員都不能進入檢查站，只允許車手和相關賽事組織管理人員進入。賽車進入檢查站必須超過30分鍾，在經過工作人員檢查並發放證明後才能返回車隊車庫。沒有得到證明的賽車，將被取消比賽成績。
1.不能有故意的身體接觸行為，包括對他人的任何性質的攻擊行為除了自我防衛。
2. 被發現攜帶酒精、毒品或影響比賽進行的任何物品，都將被驅逐
出比賽場地。
3. 任何人不能有行賄或受賄行為。
4. 不能有危險、魯莽、粗心的駕駛行為。
5. 比賽中不能有故意頂撞其他賽車的行為。
6. 不能因為個人疏忽或故意行為，造成、導致人員的受傷或財產的損壞。
7. 不能在調查表和聽證會上提供錯誤或有誤導性的證據和信息。
8. 不能以欺騙性、誤導性的口頭或書面形式的信息，欺騙、誤導公眾。
9. 不能誹謗或歧視別人的性別、人種、宗教或性傾向。
10. 每個車手都必須遵守駕駛法規。
11. 每個車手都不能有目的性質地造成、導致他人的受傷或財物的損壞。
12. 每個車手都必須服從賽事總監的安排。
13. 賽車必須停在發車線內，前輪不能壓線，任何賽車都不能有搶跑現象。
14. 每個車手在比賽中都必須遵守、注意旗語。
15. 任何不遵守裁決規則的個人或集體都將受到處罰，最高罰金￥20000，並且最多可以扣除85分的積分。
就像我們日常生活中看到的，凡駕駛機動車輛是要到駕駛員培訓基地接受培訓，獲得一張駕照。V8也需要駕照，這是一張由國際汽聯頒發的駕照。
這張駕照，是根據國家汽車運動機構推薦和所呈報的車手成績以及符合國際汽聯規則所附的各項條件，才能得到V8駕照。通常一位車手要花數年時間從小型賽車、普通賽車逐步晉級到V8。但事實上僅有一小部分車手能獲得這張駕照。
V8賽車是一種大型房車，由澳大利亞製造，5公升右手駕駛、四門、V型8缸引擎。牽引控制是被禁止的，發動機和變速箱是自由選擇的，發動機壓縮比例不能超過10：1，加速旋轉限速7500RPM，6檔變速箱的特定比例1.00：1，最多6點阻力制動片，操舵系統可自由選擇,動力操舵是允許的,4輪操舵是禁止的。賽車的最輕重量為1355公斤，包括車手和服裝重量。比賽中只允許更換一台發動機，如果更換第二台發動機，車手將從發車線後起跑。賽車必須配備前後兩個拖鉤。使用的燃油是殼牌98辛烷高級無鉛汽油，FT3燃油箱必須適用120公升的容
量。
車手座椅：必須符合FIA的標准
安全隔離：車手座椅安裝安全隔離設施。設施必須符合FIA的標准
窗網：賽車必須配備符合FIA標準的窗網，一般都裝在車手一邊。窗網必須覆蓋70%的區域，按鈕要作成易分辨的顏色。窗網至少能夠抵抗50公斤的側面重量。
滅火系統：必須配備符合FIA標准滅火系統。至少有4公升的容量，安置在賽車內的左手邊或者在乘客座椅的下面。
車體：車體和外殼都必須使用統一的設計和製造。賽車的空氣動力輔助設施和外部組成
部分都使用相同的碳纖維結構。允許修飾前後保險杠，側翼等。
車燈：車燈玻璃罩覆蓋透明的膠膜，以防止車燈破裂後遺留在賽道上。賽車頂部的車燈要用頂燈蓋保護，以保證不影響賽車的空氣動力。
賽車輪胎必須使用鄧祿普，必須配備12隻輪胎：4隻濕胎，8隻干胎。
輪胎：最小寬度305mm,最輕重量9公斤。
比賽輪胎分配：
2004年V8國際超級房車賽輪胎分配表
比賽名稱 干胎 濕胎
F1/GP 8隻 8隻
阿德萊德大獎賽 16隻 未定
克里科大獎賽 10隻 10隻
紐西蘭大獎賽 12隻 12隻
神秘谷大獎賽 10隻 10這
巴巴加羅大獎賽 12隻 12隻
昆士蘭大獎賽 10隻 10隻
雲頓大獎賽 10隻 10隻
奧蘭大獎賽 10隻 10隻
桑頓大獎賽 16隻 未定
巴瑟斯特大獎賽 24隻 未定
黃金海岸大獎賽 10隻 10隻
塔斯瑪尼亞大獎賽 12隻 12隻
悉尼大獎賽 12隻 12隻
V8頭盔與服裝
頭盔：所有車手在比賽時都必須佩帶頭盔。
必須是以下三種中的一種：Snell Foundation SA2000
SFI Spec 31.1A,31.2A
BS 6658-85 Type A/FR
車手服裝要求：所有車手在比賽時都必須穿著賽車服、長襯衣、長頭巾、襪子和鞋子。賽車服裝必須符合FIA的標准—FIA1986或FIA8856-2000.
車上標記
車號：所有參加比賽的賽車都必須在乘客座位前面的擋風玻璃上角粘貼車號。
車身圖畫：AVESCO的執行經理將提供車身相關的圖畫。
車手號碼：每輛參加比賽的賽車都必須粘貼車手號碼。每個車手都有自己的號碼。號碼必須是白底黑字。
藍旗：(波浪型揮動)另一輛車正准備超車
(靜止不動)另一輛車在後面緊跟
黑旗鑲有桔色圓盤棋：列出車號，指示車手賽車有問題，可能危及車手或其他賽車，必須進站。
黑旗：列出車號，指示車手停止比賽。
紅旗：結束比賽，車手必須返回維修站。如各個旗點都揮動紅旗，表示關閉賽道。
黃紅條紋旗：在揮旗區域賽道有碎片或油漬。
黃旗：(雙旗波浪型揮動)前方極度危險
(單旗波浪型揮動)前方危險
(單旗靜止不動)注意，前方有危險
黑白三角旗：列出車號，指出車手有違反運動精神的行為。
白旗：前方有慢車。
綠旗：賽道已清。
黑白格子旗：勝利的標志，比賽結束。

⑷ 雪佛蘭科魯茲的配置特點是什麼它的服務措施都有哪些！

作為一款新生代性能中級車，雪佛蘭科魯茲是通用汽車整合優勢資源開發的全球戰略車型，擁有年輕動感的造型設計和運動風格的動力操控性能，展現出雪佛蘭未來全新的設計語言。科魯茲的外形絕對奪人眼球，三條棱線設計的前翼子板更添整車的硬朗感覺。類似跑車的運動外型加上當紅明星米勒的代言，這款車頓時躍入眾多汽車迷男生的10萬元必選車型。

雪佛蘭科魯茲1.6L共有1.6SE自動款、1.6SE手動款、1.6SL手動款、1.6SL自動款四種車型，其中SE系列均配有倒車雷達，而SE自動款還配備有GPS電子導航。這款車在舒適性上並不突出，重點在於動力系統。麥弗遜式的前懸掛以及拖拽臂式(縱臂扭轉梁) 的後懸掛為其良好的動力性能打下了基礎。它的WTCC底盤也是一大亮點，運用了雪佛蘭車隊在WTCC世界房車錦標賽所向披靡的底盤技術，打造運動型的賽車式底盤。

科魯茲被廠家寄予厚望，在廣告宣傳上毫不惜力，而它的市場表現也為雪佛蘭掙足了面子。科魯茲的熱銷，除了熱播美劇《越獄》主角米勒的代言外，其自身的品質才是最主要原因。硬朗犀利的外觀線條蘊含著動感時尚的味道，而出色的動力表現和靈活的操控性能為其加分不少。目前科魯茲依然保持著強勁的銷售勢頭，大多數城市依然是全系車型無現車無優惠。預定周期基本上在1個月左右，現在預訂，有望在12月內提車，成為購置稅減半政策的享受者。

⑸ 超級房車賽到哪安裝

解壓之後會有一個 setup 的文件雙擊之後慢慢等吧。安裝時間有點長，安裝期間最好不要去操作電腦。 實在不行重新解壓rar再setup安裝，最後選擇"點擊廣告"的安裝方法，我是直接點擊廣告安裝方法的，玩的時候也沒有什麼廣告彈出。

⑹ 2010世界盃最具魅力賽事

A組，南非墨西哥烏拉圭法國，預計出線球隊：墨西哥南非，法國僅靠著老邁的亨利帶著最近狀態不錯的里貝里和馬盧達納斯里，看起來覺得很有希望晉級，但是觀察一下最近很多年，當球王級別的人退役之後，這支球隊馬上會陷入很長一段時間的低迷，而作為普拉蒂尼的祖國，這位老謀深算的歐足聯主席再也無法為自己的國家提供像今年歐冠這樣必有一支法國球隊進四強的簽位了，再加上亨利的手球出線，會讓賽場上的第12人紛紛倒戈，因此，綜合各種因素，法國出局可能性極大。而墨西哥在世界盃上成績一向不錯，而南非作為東道主也具備出線的天時地利人和。

B組：阿根廷奈及利亞韓國希臘，預計出線球隊：奈及利亞阿根廷，作為一支沒有主教練的球隊，阿根廷的世界盃之旅所有的焦點就剩下兩個了，一個是當今足壇最耀眼的明星——梅西，一個是當今足壇唯一一個允許坐在教練席上看球的最大牌的球迷——馬拉多納。其他的東西，人們更多的目光就聚焦在了場外，所以對於這支能1：6負於玻利維亞的球隊，出線其實並不像大家想像的那麼輕松，而個人對梅西還是抱有一定期望的，其球王之路也許不是在這一屆世界盃上開始，我猜測的是2014年在巴西舉行的世界盃上梅西會封神，但是這一屆，確實不屬於他，你們不是都說梅西像老馬嗎，老馬在82年的惱羞成怒也許在今年也會被乖孩子梅西復制，而那一年阿根廷的命運也許就是今年阿根廷的命運，小組出線不成問題，但是第二輪，很快，他們就會碰到麻煩。至於奈及利亞，不用我多說了，作為非洲老牌強隊，沒有理由在第一次非洲舉行的世界盃上早早出局。

C組：英格蘭美國阿爾及利亞斯洛維尼亞，預計出線球隊：英格蘭美國。不解釋

D組：德國澳大利亞塞爾維亞迦納，預計出線球隊：德國澳大利亞，迦納確實是非洲球隊，但是面對德國和澳大利亞壯漢們的轟炸，他們能否扛的住確實是個問題，而塞爾維亞，雖然不乏才華橫溢的球員，但是這樣的球隊確實很難讓人寄予厚望。

E組：荷蘭丹麥日本喀麥隆，預計出線球隊：荷蘭喀麥隆，丹麥實力確實不錯，但是強悍的北歐海盜來到非洲大陸，其適應能力確實是個問題，丹麥在歐洲杯賽場成績向來不錯，但是在世界盃上卻屢有良好表現，此次來到南半球，更是雪上加霜，因此，丹麥確實不具備出線的天時地利。而日本，山寨版的巴西隊碰到羅本范佩西斯內德領先的荷蘭，還有身體素質遠勝於自己的喀麥隆以及北歐海盜，他們就當是來好望角旅遊吧。

F組：義大利巴拉圭紐西蘭斯洛伐克，預計出線球隊：義大利巴拉圭。這個組同樣不解釋

G組：巴西朝鮮象牙海岸葡萄牙，這個組哥拒絕進行預測，哪支球隊都有出現的可能，最有可能被淘汰的是葡萄牙。

H組：西班牙瑞士宏都拉斯智利，預計出線球隊：西班牙智利，看好智利的原因是因為瘋子貝爾薩，加上智利本身屬於南半球，對承辦地的適應性要好於其他球隊。

接下來看八強預測，我舉個例子，02年，世界盃第一次來到了亞洲，彼時的比賽可謂冷門迭爆，衛冕冠軍恥辱出局，棒子無恥的打進四強，並一路幹掉了葡萄牙義大利和西班牙，闖進決賽的是除了少部分巴西人和德國人之外誰也沒有想到過的巴西和德國，阿根廷小組出局。

再看上一屆，在歐洲舉行的世界盃，烏克蘭竟然進了八強，半決賽幹掉的是瑞士，靠著齊達內的後程發力，法國人也經歷了最後的狂歡，而電話門之後的義大利竟然捧起了金杯。歐洲球隊可謂意氣風發，三十年河東三十年河西，02年亞洲球隊和南美球隊吃餃子了，06年歐洲球隊吃餃子了，今年吃餃子的毫無疑問將是非洲球隊，但是非洲球隊確實不具備捧杯的能力，因此南美歐洲誰捧杯就得看造化了。

看看AB組進八強的球隊，不出意外將是來自A組的兩支球隊，墨西哥和南非，這倆組很有可能出現非洲和拉美的內戰，南非有主場之利，而且奈及利亞最近這些年的實力確實不如前幾屆，而墨西哥完全有戰勝目前這支阿根廷的實力。

CD二組：英格蘭德國，也有可能是英格蘭美國，因為美國最近這些年的進步實在太明顯，看看上一屆聯合會杯打巴西的決賽就知道了，能將五星巴西打的如此狼狽，實力確實不是蓋的，看好英格蘭只因一個人：卡佩羅。

EF組：喀麥隆巴拉圭，義大利鐵定玩完。荷蘭如果闖過了這一關那麼很有可能就是今年的冠軍。

GH組：最復雜的兩組，誰都有出現的可能，但是個人覺得，巴西和西班牙實力確實太強，巴西在鄧加的帶領下開始玩整體和防守了，西班牙是最大的變數，實力超強，但是這批球員的心理素質和經驗還有心態將會對他們的前景產生巨大的影響，作為最大的奪冠熱門之一，他們即使進的了八強也很難進四強。此外，象牙海岸絕對不容小視，但是剛剛上陣的SB埃里克松可能會毀掉這支才華橫溢的球隊。神秘的朝鮮，誰知道他們會打成什麼樣子，還有正在崛起的智利，也沒有人敢小覷。

最後來個四強預測：巴西【或阿根廷】、英格蘭（或荷蘭）、一支非洲球隊、一支中北美球隊（美國或墨西哥）

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⑻ 想了解韓國KOOGI這個品牌的具體情況

轉]林志穎完整檔案
林志穎個人完全檔案

中文名：林志穎
英文名：Jimmy Lin
普通話：Lin2 Zhi4 Ying3
廣東話：Lam4 Chi3 Wing6
日本名：ジミー?リン
小 名：小志、小旋風 、老大 (官網家人專用)
出 生：1974年10月15日晚上
出生地點：台灣省台北市家中客廳的地毯上
現居地點：台北市
身 高：1.72m
體 重：58kg（應該輕了）
生 肖：虎
星 座：天秤座
血 型： O+
求學過程：忠孝小學－懷生國中－華岡藝校
學 歷：華岡藝校畢業（主修表演 副修攝影）
家庭成員：父（林德雄）母（林媽媽）、一兄（林志傑）、二弟（林志鑫）（林志龍）、一妹 （林志憶）
收集品：模型車、關於車的雜志、郵票、相機
吃的口味：不吃酸辣
宗教信仰：佛教
出道年齡：17歲（1992年）
入伍日期：1994年11月15日
退伍日期：1996年11月16日
收集品：相機、郵票、模型車
興 趣：跳舞、攝影、賽車、話劇表演
嗜好：睡覺、上網、潛水、賽車
休閑娛樂：上網、跳舞、攝影、開車
最喜歡的運動：賽車、棒球、游泳、高爾夫球
衣服尺寸：上身M、腰28寸、褲子S、鞋子7寸半
臨睡前的習慣：吃東西
起床後第一件事：刷牙
去過最遠的地方：美國
生氣的方式：直接講
哭泣的方式：流眼淚（被爸爸打）
個性：擇善固執
視力：各位1．5
睡覺姿勢：仰睡
游泳方式：蛙泳
此刻心願：繼續努力，成為成功的藝人
對自己唱歌的感覺：加油加油再加油
錢花在何處：買相機．維修改裝賽車
擁有的車：5輛+1，BMW、BENZ(一般房車)、保時捷(吉普車)、法拉利、林寶堅尼、哈雷機車
改行想從事：賽車
最喜歡的服飾：牛仔
最喜歡的運動：賽車，棒球，游泳
最喜歡的水果：香蕉，西瓜
最喜歡的食物：巧克力，霜淇淋
最討厭的食物：榴櫣
最喜歡的菜：牛腩
最喜歡的口味：不是酸辣的都可以
最喜歡的飲料：牛奶，白開水
最喜歡的表情：笑
最喜歡的季節：夏天
最喜歡的動物：狗
最喜歡的花：玫瑰
最尊敬的人：父親
最拿手的菜：煎蛋
最滿意自己身體的部位：眼睛
最喜歡的顏色（初出道時的答案）：紅、黑、藍、白
最喜歡的顏色（現在的答案）：藍色
最大的願望：當個賽車手
最喜歡的電影類型：喜劇，動作片
最喜歡的音樂類別：舞曲
最喜歡的男明星：王傑
最喜歡的約會方式：到DISCO
最怕聽的話（初出道時的答案）：說他帥呆了
最怕聽的話（現在的答案）：歌迷叫他豬頭／笨蛋...
最喜歡的數位：7
最喜歡的一本書：史達尼斯拉夫斯基表演體系
最喜歡的一部電影：直到永遠（Always）
最喜歡的交通工具：公車
最喜歡的事：大家一起去跳舞
最討厭的事：想做的事不能做
最傷心的事：沒有
最難忘的事：公演舞台劇當男主角 舉辦個人大型演唱會
最失望的事：與朋友約會但朋友失約
最頭痛的事：答不出問題
最喜愛的國家：泰國
最喜歡的城市：北京
最得意的事：高一當上男主角
最喜歡的發型：自然中分
最喜歡的畫：漫畫
最喜歡的酒：沒有（因為不喝酒）
最喜歡的中文字：林志穎英文：JIMMY
最喜歡的自己的歌：黎明破曉前
最欣賞的自己的早期的電視劇：絕代雙驕
最滿意的自己的電視劇：天龍八部
看異性先從何處看起：眼睛
喜歡異性類型：長發，大方，溫柔，直爽，體貼
理想婚齡：35
要求：性格和得來
初戀年齡：15歲（華崗一年級）
初戀的年紀（初出道時的答案）：三歲（幼稚園時）
初戀女朋友：一個溫柔大方可愛的女孩（以超級星期天作證）初戀女友出來的時候小志還擦汗呢，好久不見，終於給找到了．
對他最驚人的論斷：從前沒有過林志穎，以後也很難再有一個林志穎。憑藉幾張海報就能在台灣迅速竄紅，專輯一發更是在2個月紅遍華語世界。
最奇怪的事：有一種現象叫林志穎現象。針對這種現象黃安還寫了一首歌叫《樣樣紅》
出道機會：5分鍾（關鍵字）
作品最大的特點：感人
最驕傲獎：國際傑出青年獎（美國三藩市市長布朗已決定把10月17日定為「林志穎日」）
代表曲目：不是每個戀曲都有美好回憶 今年夏天 十七歲的雨季 快樂至上 稻草人
代表電影：笑林小子
代表電視劇：絕代雙驕 天龍八部
目前就職於：動脈唱片
目前經濟人：夏玉順
前唱片公司：華納唱片、香港EMI、豐華唱片
國際穎友會(吉米工作室)通訊地址：
(110)台灣省台北市忠孝東路四段553巷52弄2號1F
台北郵政80-186號信箱
穎友查詢專線：(886)02-8787-1266
傳真：(886)02-8787-1268
【電影、戲劇】
1992年 逃學歪傳(林志穎)
1992年 新流星蝴蝶劍(賈皇爺)
1992年 九尾孤與飛天貓(小飛刀韓林)
1993年 追男仔(程小北)
1993年 異域II-孤軍(阿丁)
1993年 一屋哨牙鬼(姜大偉)
1994年 祖孫情(江行健)
1994年 校園敢死隊(許志浩)
1994年 報告班長III(林小穎)
1994年 旋風小子(四毛)
1995年 號角響起(曾志祥)
1997年 天庭外傳(孫悟空)
1998年 俠盜正傳(廖添丁)
1999年 紅字(阿虎)
1999年 絕代雙驕(江小魚)
2000年 我心不死(竇毅)
2000年 陸小鳳之決戰前後(陸小鳳)
2000年 寶連燈(沉香)
2001年 花樣年華(陸蒙山)
2002年 絕世雙驕(小魚/江飛魚)
2002年 齊天大聖孫悟空(哪吒)
2002年 偷偷愛上你(幕海瀚)
2003年 天龍八部(段譽)
2003年 龍虎英雄（秦文龍）
2004年 書劍情俠柳三變（柳三變）
2004年 戀愛大贏家（杜恆風）
2004年 聊齋--小翠單元（王元豐）
2005年 生死對決（陳尉祖）
2007年 放羊的星星（仲天騏）
【獎項】
1992年 香港勁爆國語大賞
1992年 台灣最有前途新人獎
1992年 台灣巨星新人獎
1992年 台灣十大最受歡迎偶像
1993年 香港勁歌金榜首榜
1993年 香港推廣普通話有功獎
1993年 香港叱吒樂團過江龍金獎
1993年 香港十大中文金曲最有前途新人獎
1993年 香港十大勁歌金曲最受歡迎新人金獎
1993年 香港勁爆國語歌手大賞金獎
1993年 香港十大兒童金曲獎--野菊花
1993年 商業電台過江龍銅獎
1993年 新城電台十大靚人大賞
1994年 中時晚報唱片評監最佳專輯獎
1996年 十大最受歡迎偶像
1999年 最佳才藝男藝人獎
2000年 泰國亞太影展最佳男演員特別獎
2001年 泰國亞洲最後歡迎傑出男藝人獎
2003年 國際傑出青年
2006年 東南勁爆音樂榜全能藝人獎
2006年 東南勁爆音樂榜十大金曲《駕照看一下》

【專輯&單曲】
1992年 不是每個戀曲都有美好的回憶
1992年 今年夏天
1992年 為什麼受傷的總是我
1993年 戲夢(單曲)
1993年 牽掛你的我
1993年 生日禮物(香港)
1993年 The Boy From China(韓國)
1994年 別了晴，雨的回憶 (香港)
1994年 火熱的心
1994年 向昨天說再見
1994年 再見旋風舞
1995年 夢在前方
1996年 期待
1997年 男人是很好騙的
1997年 我仍然是我(香港)
1998年 黎明破曉前
1999年 華納我愛經典系列(香港)
1999年 稻草人
2000年 去走走
2002年 絕世雙驕主題集《有你的世界》
2004年 書劍情俠柳三變片尾曲《新雨霖鈴》
2006年 擋不住我
【廣告】
1992年 富士膠卷
1992年 NICE洗發水
1993年 曼秀雷敦LIP-ICE潤唇膏
1993年 韓國巧克力
1993年 好麗友派
1998年 韓國KOOGI 服飾
1999年 普利司通輪胎
1999年 雅士利涼果系列
2000年 喬興電話
2001年 亞加斯運動鞋
2001年 悅美洗發水
2001年 柏蘭防曬霜
2001年 掌中缸
2001年 ORIS代言
2002年 先吉運動鞋
2002年 古龍線上游戲
2002年 ESSO潤滑油
2003年 YAMAHA機車
2003年 雙健摩托
2003年 佳通輪胎
2003年 親親果凍，膨化食品系列
2003年 金盾西服
2004年 佐田運動鞋
2004年 朗賓服飾
2004年 紅妮內衣
2004年 ORIS限量版運動手錶
【賽車】
2004年9月上海雷諾方程式比賽
2004年6月上海雷諾方程式比賽
2004年6月上海雷諾方程式比賽
2004年5月北京拉力賽
2004年3月上海拉力賽}
2003年11月澳門雷諾方程式比賽
2003年10月北京雷諾方程式比賽
2003年8月北京拉力賽
2003年8月北京北京雷諾方程式比賽
2003年7月長春拉力賽
2003年6月馬來西亞房車賽
2003年3月上海拉力賽
2002年3月上海拉力賽
2001年7月長春拉力賽
2001年9月珠海雷諾方程式比賽（冠軍）
2001年10月台灣超級跑車比賽（年度冠軍-大滿貫四連霸）
2001年10月珠海雷諾方程式國際錦標賽（冠軍）
2000年5月台灣龍潭BMW比賽創造單圈紀錄
2000年12月台塑石油年終英大獎賽第四
1999年台灣龍潭BMW杯賽
1998年555台灣區花蓮越野賽
1997年台灣Super Car Challenge Ferrari 348 季軍
林志穎所有專輯
專 輯 : 擋不住我
語 種 : 國語
公 司 : 動脈音樂
時 間 : 2006-03-24
專 輯 : 狼
語 種 : 國語
公 司 : 收集
時 間 : 2005－07
專 輯 : 最動聽的...林志穎
語 種 : 國語
公 司 : 華納唱片
時 間 : 2004-02-07
專 輯 : 去走走
語 種 : 國語
公 司 : 未知
時 間 : 2000-09-19
專輯 : 稻草人
語 種 : 國語
公 司 : 未知
時 間 : 1999-09-13
專 輯 : 黎明破曉前
語 種 : 國語
公 司 : 豐華唱片
時 間 : 1998-09-01
專 輯 : 我仍然是我
語 種 : 國語
公 司 : 豐華唱片
時 間 : 1997-09-01
專 輯 : 男人是很好騙
語 種 : 國語
公 司 : 未知
時 間 : 1997-07-16
專 輯 : 期待
語 種 : 國語
公 司 : 豐華唱片
時 間 : 1996-12-01
專 輯 : 夢在前方
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1995-09-19
專 輯 : 向昨天說再見
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1994-07-20
專 輯 : 火熱的心
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1994-01-01
專 輯 : 生日禮物
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1993-10-17
專 輯 : 牽掛你的我
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1993-07-01
專 輯 : 為什麼受傷的總是我
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1992-12-05
專輯 : 今年夏天
語種 : 國語
公司 : 飛碟唱片
時間 :1992-06-01
專輯 : 不是每個戀曲都有美好回憶
語種 : 國語
公司 : 飛碟唱片
時間 : 1992-03-01
專 輯 : 最動聽的...林志穎
語 種 : 國語
公 司 : 華納唱片
時 間 : 2004-02-07
專 輯 : 去走走
語 種 : 國語
公 司 : 未知
時 間 : 2000-09-19
專輯 : 稻草人
語 種 : 國語
公 司 : 未知
時 間 : 1999-09-13
專 輯 : 黎明破曉前
語 種 : 國語
公 司 : 豐華唱片
時 間 : 1998-09-01
專 輯 : 我仍然是我
語 種 : 國語
公 司 : 豐華唱片
時 間 : 1997-09-01
專 輯 : 男人是很好騙
語 種 : 國語
公 司 : 未知
時 間 : 1997-07-16
專 輯 : 期待
語 種 : 國語
公 司 : 豐華唱片
時 間 : 1996-12-01
專 輯 : 夢在前方
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1995-09-19
專 輯 : 向昨天說再見
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1994-07-20
專 輯 : 火熱的心
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1994-01-01
專 輯 : 生日禮物
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1993-10-17
專 輯 : 牽掛你的我
語 種 : 國語
公 司 : 飛碟唱片
時 間 : 1993-07-01

⑼ 林志穎與韓寒都喜歡賽車，為何林志穎戰服帥氣，韓寒戰服滿身廣告

韓寒是一個職業賽車手，而林志穎只是一個娛樂圈當中的業余賽車手。這種國際賽車比賽都有專門的服裝，有很多冠名商都要打廣告，所以賽車和戰服上的廣告也不足為奇。而林志穎參加的以區域性或民間性質比較居多，所以也沒有規定服裝，都是自己准備的。

兩個人的水平都不是國際賽車手的標准，但是韓寒參加的賽事都是國內頂尖的比賽，而林志穎的沒有什麼真正能拿得出手的成績。其實，拿韓寒和林志穎在賽車方面做對比，真的是讓有些人難以接受，畢竟而對於林志穎來說，他其實也已經玩賽車多年，也是台灣第一位授薪職業賽車手，多年來也獲得過不少獎項，但是林志穎更多的時候只是參加商業或者慈善賽。不管怎樣，兩個人都有共同喜歡的東西，並不斷地去追求，值得我們尊敬。