眾泰大邁t300內飾

⑴ 眾泰t300質量怎麼樣

質量不錯。眾泰T300前後大燈均採用時空隧道設計理念，通過對光影藝術的運用，塑造出一個更加夢幻、醒目前臉造型。

尾部的尾燈以及霧燈呈漣漪式造型，與前大燈遙相呼應，並將整個車尾融入到整體外觀形象中，將力量感的車身和設計的科學性有效融合，兼顧了設計感和實用性。而側面造型，眾泰T300的確層次分明，曲面豐富。

內飾方面

內部採用雙色設計，黑色與咖色搭配兼具時尚感與居家風格。中控台整體設計簡潔，8英寸多媒體顯示屏，下方空調控制區域為觸控面板設計。

新車配備了全液晶儀表盤，並且還特別設計了4種不同風格的主題。此外，新車在空調出風口、方向盤、車門內飾板等處裝點有鍍鉻飾條和仿碳纖維材質，使整車富有質感。

⑵ 眾泰T300怎麼樣值得買嗎

眾泰汽車一直都是被段友各種吐槽的一個汽車企業，不少的段友都調侃說到，自己能不能開上豪車就看眾泰的了，眾泰旗下的某款車型外觀和保時捷卡宴相似度高達90%，讓不少的車主在外行走的時候看到這款車都會驚呼豪車，因此一些車主就認為自己能否開上豪車就看眾泰的了。
新車外觀富有時尚運動的氣息，而且整體車型偏向於年輕消費群體，這也是非常符合汽車市場的消費觀念的轉變的，一款新車上市，肯定需要經過多種測試，得到切實的數據之後才能夠被消費者和銷售者認可，因此眾泰T300也是正式參加並完成了C-NCAP正面100%重疊剛性剛性壁障碰撞試驗。
作為眾泰旗下的首款小型SUV車型，眾泰T300可謂是集合了眾泰的所有技術，因此對於這款車眾泰可以說是期望很高的，因此C-NCAP正面100%重疊剛性剛性壁障碰撞試驗也算是信心十足，只不過信心歸信心，底氣如何就不得而知了，這次測試的車型是1.5L手動尊享版車型，可能算是一款銷售量最多的車型了，因此數據的准確性還是很可靠的。
以上僅供參考，希望對你有幫助！

⑶ 眾泰t300怎麼樣保值么

眾泰T300這款車的性價比還是可以的，但是不推薦購買，而且它一點也不保值。

而且它在造車這方面一直沒有自己的創新，一直靠仿造其他車企的車來推新產品。比如眾泰SR9這款車，就是按著保時捷Macan這款車完全仿的，更過分的是它的4s店甚至提供換標服務。由此可見這個品牌毫無底線。

所以如果你要買新車的話，一定要繞開眾泰這個坑，如果想把自己的眾泰車賣的話，就盡快出手吧，不要想著能有多保值。

⑷ 有開過眾泰T300的嗎質量怎麼樣毛病多嗎

眾泰T300所用發動機為TNN4G15A型號發動機，是基於三菱技術研發的。TNN4G15A系列汽油發動機是銳展（銅陵）科技有限公司開發的排量為 1.5L 四缸 16 氣門多點電噴汽油發動機，該發動機採用雙頂置凸輪軸結構及多點燃油噴射系統，其性能達到了國際同類發動機的先進水平。該發動機採用鋁制缸體缸蓋，重量輕，散熱性好，有效提升了燃油經濟性。由於是基於三菱技術研發，耐用性非常出色。穩定性是其最大優點，從目前車質網上收到的投訴來看，目前這款車的質量投訴比較穩定，可以考慮入手。

⑸ 你認為眾泰的哪一款車型最值得購買

眾泰T300是眾泰汽車新近推出的一款小型SUV產品，最大的特點就是性價比高，適合年輕人的第一輛車的選擇，眾泰汽車最新的設計風格產品，樣式顏值還是值得肯定的，整車搭載一台1.5L112馬力的發動機，全系使用一台5速手動變速箱，車身軸距2610mm，車內空間作為小型SUV產品來說還是可以的，也可以說是目前小型SUV領域性價比最高的車型之一了。

⑹ 眾泰T300在哪裡生產

眾泰汽車旗下全資子公司——湖南江南汽車製造有限公司重慶分公司，其年產10萬輛乘用車建設項目投產後，將具備年產10萬輛乘用車的生產能力。而根據該工廠的規劃：其將生產包括眾泰T300（代號M12，4萬輛/年）、眾泰T300純電動版（代號M12E，3萬輛/年）、全新MPV（代號B40，2萬輛/年）及其插電式混合動力版（代號B40PHEV，1萬輛/年）四款車型。

⑺ 眾泰T300怎麼樣

眾泰t300，外觀漂亮些，還是比較大氣，空間大，配置比較豐富，不過有點小毛病。

⑻ 眾泰汽車有7座車嗎

你好，目前眾泰汽車品牌的話。全部都是五座五門車型，目前是沒有七座車型，旗下的話眾泰t300，眾泰t600，眾泰t700以及大邁x7，全部都是五座車型。
望採納！謝謝

⑼ t300和t500的區別是什麼

眾泰T300與眾泰T500的區別為：最大功率不同、車型大小不同、最大扭矩不同。

一、最大功率不同

1、眾泰T300：眾泰T300的最大功率為82kW。

2、眾泰T500：眾泰T500的最大功率為85kW。

二、車型大小不同

1、眾泰T300：眾泰T300的車型大小長＊寬＊高為4405*1830*1640mm。

三、最大扭矩不同

1、眾泰T300：眾泰T300的最大扭矩為143Nm。

2、眾泰T500：眾泰T500的最大扭矩為151Nm。

參考資料來源：

車質網——眾泰汽車—眾泰T300

車質網——眾泰汽車—眾泰T500

⑽ 眾泰汽車大邁

近兩年來，在中國汽車市場逐漸疲軟，甚至出現負增長的大背景下，眾泰汽車仍以28.4%的高增長速度逆勢上揚，歸根結底是SUV的功勞，其中與T600的熱賣不無關系。而今在意識到SUV細分市場的巨大潛力後，眾泰趁熱打鐵，即將推出了一款全新SUV——大邁X5，與T600不同的是，這款車型定位進取富有活力的年輕消費者群體，設計新穎但仍然難免招來不少其他意見。

早在2015年4月的上海車展上，眾泰汽車就發布了全新SUV大邁X5，作為眾泰汽車進攻SUV細分市場的又一力作，大邁X5憑借標新立異的設計手法引來了大眾的強烈關注。近日，眾泰方面透露這款備受關注的SUV正式開始發售，從發布到上市不到半年時間，可謂神速，但從另一方面也可以看出眾泰對大邁X5的信心以及對進入精品SUV細分市場的迫切。

話說回來，眾泰T600曾因為造型設計「模仿」痕跡過於濃厚的緣故，在一片罵聲中贏交出了漂亮的成績單。的確，T600的設計並不算差，特別是車尾與後尾燈的融合，相比Q5有過之而無不及，因此形成一面備受質疑、一面訂單不斷的奇觀。而對這款全新的大邁X5，設計水平有了質的提升，不論從前還是從後看自主原創程度非常高，不過細心的消費者還是看出了端倪，大邁X5側面線條設計與大眾途觀的套路比較接近，最終還是和途觀扯上了關系。
即便如此，也不得不承認，大邁X5在產品設計的角度已經跳出了模仿的局面，無論是層次感十足的車身線條還是重新設計的品牌LOGO，都已經難覓其它品牌的熟悉身影。而像在剎車卡鉗上的專屬LOGO，獨特的觸摸式中控面板，類似Alcantara材質頂棚等方面都可以看到眾泰的創新之舉，給人眼前一亮的感覺。這種創新意識正是眾多中國品牌所欠缺的，它也確實給眾泰帶來了新的力量和口碑。

另外，大邁X5車身尺寸長寬高為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，而途觀三圍則是4506*1809*1685mm，軸距則是2684mm；可見兩台車型的身板是多麼的接近，如果以車身尺寸為基準，大邁X5算是一台標準的緊湊型SUV，在價格未公布之前，業界猜測其競爭對手指向途觀也合情合理。但是，認為這款車和大眾途觀十分接近，大眾途觀樂意么？
多年來，途觀在國內市場精耕細作，知名度與美譽度不是任何一台新車可以比擬的，如今憑借月均銷售2萬台左右的成績，已經站在國內緊湊型SUV細分市場的頂端，實力杠杠的。現在上市的大邁X5正好抓住了時機，在大熱的SUV市場，是不是也想搶途觀的一杯羹呢？從產品定位來看，通過個性化和差異化競爭，大邁X5既要承擔起中國品牌精品SUV的新角色，同時又極有可能對合資產品造成極大沖擊，搶途觀份額有何不可呢！大邁X5無疑會成為眾泰下一款熱銷的SUV，因為之前T600的大賣已經證明了眾泰在SUV市場上的敏銳嗅覺。

從消費客戶群體的角度看，大邁X5倒是和途觀十分接近。兩者都要做城市精英消費群體，新秀大邁X5也是來勢洶洶，動感的外觀，高大上的LOGO，科技感極強的觸碰式中控台，匠心獨具的內飾材質等多方面都很好的迎合了年輕消費者的用車需求，要的就是這種新鮮個性富有活力的設計。
不同的是，大邁X5標新立異，而大眾途觀的設計老道、家族氣息濃厚，受眾面積更廣，而且在品牌號召力層面，途觀的產品技術成熟度和動力等綜合表現更為出色，與大眾途觀相比，眾泰大邁X5的確有攀高枝之嫌，但對自主品牌本身而言，能夠做到有底氣與合資車型PK，理應得到掌聲。
那麼，大邁X5靠什麼取得成功？眾泰很聰明地將大邁X5的定位與自家的T600區分開來，T600的定位是一款中型SUV，但對手卻是主流緊湊型SUV；同樣，作為精品緊湊型SUV的大邁X5會不會對標緊湊型甚至小型SUV？這種巧妙的差異化產品定位可以讓大邁X5盡顯優勢，將開拓一個全新的細分市場。通過定位差異化，做工精品化，消費人群年輕化，這將是眾泰大邁X5的制勝法寶。但在借鑒途觀的模式上大邁X5最終究竟能否取得成功？究竟大邁能否大賣？這還需要由市場告訴我們。