2015款賓士glb內飾

『壹』 都說賓士GLB性價比無敵，這款車真的值得購買嗎

相信大家都喜歡豪車。賓士作為豪車品牌的典型代表之一，一直受到很多人的追捧和喜愛。很多朋友甚至把擁有一輛賓士當作人生的一個小目標。既然是豪車，自然價格不會便宜。然而，梅賽德斯-賓士旗下的車型梅賽德斯-賓士GLB並不是那麼「遙不可及」，只要一點點努力就可以擁有。讓我們一起看看。

在動力方面，2020款賓士GLB配備了1.3T渦輪增壓發動機。在傳動方面，搭配7速雙離合變速箱，其中1.3T小功率版最大馬力136。對於賓士GLB搭載1.3T發動機，邊肖認為，不用說，大家都能感覺到賓士有點「不厚道」。如果買7座的賓士GLB車型，滿載行駛，1.3T的動力明顯會感覺不足。所以賓士還是挺會「做賬」的，價格和優惠幅度看起來很誘人。但是，整個1.3T發動機不是典型的「小馬拉車」嗎？你也不要以為賓士GLB只是意味著動力差一點。從最近的投訴來看，動力不足可以忽略不計，發動機異響已經成為典型的投訴之一。你也不知道北京賓士是怎麼控制質量的，所以銷量不好是有原因的。

『貳』 【車主點評:內飾以及空間都沒得說的賓士glb】

#選車理由 之所以會選擇賓士的這一款glb，還是看中了賓士這個品牌，畢竟深入人心，我還是非常喜歡的家人看到我提的這輛車子也很開心。而且他的各方面無論是外觀內飾還是配置，我都覺得非常出色，雖然說有著一些品牌溢價，但是還在接受范圍之內。
#最滿意 最滿意的當然就是他的內部空間以及內飾方面了，畢竟買來作為家用車的空間肯定要大，他的空間並沒有讓我失望，整車坐下5個人輕輕鬆鬆，一家人出行的時候特別的方便，內飾也是特別的豪華，真不愧於賓士這個品牌，無論是做工還是用料都特別的出色。
#最不滿意 對於這輛車子的動力我並不是特別的滿意，畢竟它的排量稍微有點低，只有1.3t在起步的時候挺慢的，感覺有些頓挫感，而且高速上動力也是特別的肉。
#空間 空間非常的大，作為一款家用車來說完全合格，一家人以後的出行變得非常的方便。儲物空間也是非常的讓我滿意，特別是後備箱放上三四個行李箱，完全沒有什麼問題。
#外觀 車子的外觀也是非常的不錯，特別是它的比例非常的協調，讓人覺得不會那麼臃腫。車子的做工也是非常的出色，車門與車身之間的縫隙都不會很大啊。
#內飾 內飾方面用豪華來形容是再合適不過了，做工也都是非常的精緻，特別是內飾的顏色我很喜歡，我覺得並不會那麼讓人感覺到壓抑中控屏部分特別的出色，那液晶顯示屏與儀表盤連在一起特別的有科技感。
#動力 動力方面就稍微有一些差了，因為排量並不是特別的大，所以動力有一些弱。起步的時候挺慢的，但是加速起來還好，不過在高速上他的動力就比較的令我失望了，非常的肉。
#操控 車子的操控我並沒有碰到什麼問題，開起來還是非常的輕松的，駕駛體驗也挺好，我覺得開起來挺有感覺的啊。
#舒適性 車子的舒適性讓我覺得非常的棒，無論是懸架減震的調教還是車子的隔音降噪都是特別的出色，作為一款家用車來說，它的舒適性是真的不錯。
#油耗 油耗這方面我也覺得還能接受，平均百公里9個點出頭，作為一款賓士的SUV，這個油耗我覺得挺滿意的。

『叄』 談一談愛車賓士GLB的車身配置和霸氣外觀！

你好，賓士GLB！我來看你了~
初次見面，多多關照。
GLB的外形，讓我看到了以往賓士SUV所擁有的稜角分明，硬朗的風格。
車頭有著碩大的三叉星輝的logo，並向兩邊延展了兩條鏤空的鍍鉻條。
三叉星輝的logo在引擎蓋上也有，並且還帶有梅賽德斯賓士的阿拉伯字母。
R18的輪胎相比於他的塊頭，似乎小了一些；好在輪轂樣式不錯。
和引擎蓋一樣的三叉星輝logo也鑲嵌在了輪轂中心。
本次實拍車型為GLB 180五座車型，也就是最低配版車型，指導價29.28萬；是不是對價格心動了。
由北京賓士生產製造。
車尾的三叉星輝的識別度也是相當的高。
從後側看GLB，同樣給人一副硬派SUV的感覺。 怎麼樣，賓士GLB的外觀可還行？個人感覺，相比較於GLC和GLA，GLB的外觀更加硬朗一點。
賓士的內飾，一向以豪華著稱，GLB如何呢？ 我們一起來看看，不看不知道，一看驚一跳。
中控，不得不說很賓士范，什麼意思呢？就是豪華咯；瞧瞧這10.25英寸的大屏幕， 不對，這應該是兩塊10.25屏幕連屏，也就是10.25×2英寸的大屏幕；主要這個大屏全系標配，值得稱贊！
多功能方向盤左側配備了定速巡航和限速器，同樣是全系標配。
右側配備了藍牙電話按鍵，音量調整，語音，收藏等功能鍵。
賓士的logo橫在你面前，好看~
賓士的內飾，給人的感覺確實還是很有檔次感的。
汽車發明者與眾不同的設計之座椅調節按鍵。 我曾經體驗賓士時，沒能在座椅上找到調節按鍵，後來發現在門把手上方，並且設計的很精緻。
駕駛側門把手
圓形的空調出風口，這個設計已經不新奇了，很多車廠也有類似這樣的設計。
燈光控制按鍵區域，電子手剎也被放在了該區域。
汽車發明者與眾不同的設計之懷擋設計 大部分汽車的檔位都會設計在主副駕駛座位中間的中央扶手區域，而賓士的車基本都採用懷檔設計。
一鍵啟動按鍵，自動啟停開關按鍵
換擋撥片也是全系標配
由於懷擋占據了雨刮器控制的位置，雨刮自然就集成到左邊的檔桿上了。
中控屏幕下方也有3個圓形空調出風口
賓士的多媒體交互系統MBUX的按鍵以及觸摸板
簡潔又不失檔次的中控
前方有兩個杯座，無線充電功能需要在GLB 200以上的車型上才配備，很遺憾GLB 180不支持。
Type-C介面，全系支持CayPlay和CarLife，簡言之就是可以手機投屏。
中央扶手區域以及駕駛區域
打開扶手箱，瞧一瞧。
扶手箱內也有一個Type-C介面
這樣的大屏
這樣的空調出風口，能讓你心動嗎
三幅多功能運動方向盤，外形好看，手感也很好
這就是賓士GLB 180的前排內飾
接下來，我們來看看賓士GLB 180的後排。
作為GLB 180五座車型，我覺得後排空間還是不錯的，2829的軸距著實反應到了空間上。
我們來看看後排的配置
獨立出風口
Type-C充電介面，外加儲物格
中央扶手有兩個杯架
分段式電動天窗
總的來說，賓士GLB 180的內飾風格沿襲了賓士家族一貫的風格，那就是豪華感； 配置上，也是非常的豐富，有沒有感覺到GLB 180 5座車型的性價比非常高。
那麼，配備1.3T渦輪增壓發動機的GLB 180的動力能否滿足我們的生活需求呢， 試駕走起~
GLB 180，配備的1.3T 4缸發動機低功率版，最大馬力136匹，最大扭矩200牛米； 全系配備7檔雙離合變速箱。
一趟試駕下來，總體感覺136馬力的GLB 180的動力稍稍偏佛系了一些；如果預算充足，建議購買GLB 200（最大馬力163匹，最大扭矩250牛米）；這樣的話動力應該是夠了。 不過7檔雙離合變速箱的反應還算積極，頓挫也不是很明顯。 另外不得不說的就是賓士GLB的隔音降噪水平還是不錯的，不負賓士之名。
好了，本次梅賽德斯-賓士GLB到店試駕的感受就寫到這里。 感謝欣賞~再會

『肆』 賓士GLB上市首月賣出3985輛，30多萬帶7座，內飾向「大G」看齊

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

在去年的11月29日，豪華SUV陣營又迎來了一位新選手，就是賓士GLB。賓士GLB與寶馬X1、奧迪Q3一樣定位都是緊湊型SUV，但它31.48-35.48萬的售價要相對高一些。賓士GLB的最大賣點在於它是同級別中唯一的一台帶有7座布局的車型，不過許多人對此並不看好，因為受車身尺寸所限，硬塞下7個座位使得它的空間表現並不理想，加上全系只搭載了一台1.5T、最大163馬力的發動機，在坐滿7個人的情況下動力可想而知。但最終賓士用實力證明了自己，在2019年12月份，賓士GLB上市之後的首月銷量就達到了3985輛，對於一台30多萬的新款豪華車來說，這樣的成績已經相當理想。

綜上所述不難看出，賓士GLB在品牌形象、內飾豪華度、空間利用率以及配置上都有著自己的優勢，而且對於一台7座SUV來說，可能很多人對動力並不是特別在意，畢竟它主要是為了讓全家人都坐的滿意，而不只是讓自己開的爽，因此能在上市首月就接近四千台的銷量，也是情理之中的事，您認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 冒險家和賓士GLB哪個更適合家用25萬你會選擇哪一款

目前國內的豪華緊湊型SUV市場頗為熱鬧，像是林肯、雷克薩斯以及凱迪拉克等品牌都在其中排兵布陣，相比起大家更加熟悉的「德系三劍客」，其實它們的實力同樣不俗。我們今天就特地選取了來自林肯的冒險家與來自賓士的賓士GLB進行對比，看看在銷量表現上稍遜一些冒險家是否會是除了「德系三劍客」之外的不錯選擇。話不多說，讓我們進入今天的正題。

1、冒險家前臉給人的觀感頗為尊貴，採用鍍鉻飾物進行全方位裝飾的網狀中網，極具視覺沖擊力，配合線條魁梧的前臉，提升了整車的檔次感。賓士GLB車頭呈現出動感的設計風格，同時雙幅式中網採用了鍍鉻飾物進行修飾，視覺效果還是不錯的。

2、冒險家內飾主要還是以簡潔的居家風格為主，除了大量平直的線條和較大的中控屏之外，並未有其他豪華感比較強烈的設計。賓士GLB內飾看起來頗具優雅的感覺，搭配銀色飾物，整體豪華感很不錯，內飾色調選擇了黑色，在視覺效果上相當耐看。

9、總結一下。除了品牌認可度和豪華感的差異，這輛冒險家給我們的印象還是十分不錯的。特別是在兩車終端售價相近的情況下，冒險家豐富的舒適性配置無疑能夠帶來更好的用車體驗。

10、賓士GLB。賓士GLB與冒險家的表現可以說是各有千秋，相比後者搭載更多配置與更充沛的動力總成，賓士GLB則是依靠其塑造豪華感的過硬實力與更高的品牌認可度來吸引消費者的目光。

『陸』 賓士登頂全球豪華品牌銷冠，在華銷量70.2萬輛增長4%

乘聯會剛發布了2019年的中國乘用車銷量數據，全年乘用車累計銷量僅為2069萬輛，同比下降7.4%，市場緊縮的速度超出了很多人的想像。在「車市寒冬」的大趨勢之下，賓士剛交出了一份完美的答卷——連續四年蟬聯全球豪華品牌銷量冠軍。

回顧2019，賓士能夠獲得如此優秀的成績恰好說明了對深耕市場的重要性，在汽車競爭日益激烈的今天，了解消費者喜好並適當迎合是品牌迅速發展的必經之路，賓士為我們帶來了國產C級、E級、GLC甚至AMG，這是對於市場尊重的表現，也是成功的重要因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 賓士GLB看車實拍，內飾依舊很棒，值得擁有

GLB上市之後，雖然廠家寄予厚望，但是好像網上口碑不是很好。但是呢，老王是個比較實際的人，自己看過才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20動態駕駛沒有試駕，下車抽空試試不過單就靜態來看，還是不錯的，還是很精緻很豪華

『捌』 賓士GLB 200內飾到底香不香，高清夜拍給你答案，漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了，作為城市代步車感覺真的很不錯，而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗，北京市區基本都是平原，16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下，如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊，車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題（超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了）安全設備都是必須品，如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片，車身高度及底盤離地間隙相近，這個角度看兩輛車長也差不多，但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎，這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎，賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝，可以充分利用虛化的燈光作為背景，地面標識線清晰，我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV，從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大，車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的，車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃，而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感（寶駿是全頂貼黑，可以忽略） 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的，行程時間較長，不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁，就是為了外出露營准備，偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計，就是為了輕度越野時保護漆面，冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門，有兩種方法可以保護漆面：1、貼車衣；2、裝飾性貼紙，比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙，為了呼應下方電動踏板的紅線，順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大，寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵，這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高，可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武，只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀，漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈，白色反光片部分看著很廉價，後杠下面禿到爆，假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富，我換了LED尾燈總成，加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次，一定要聯系好改裝店，提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計，上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些，使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的，很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計，可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型，但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般，但是尾燈的樣式還是挺特別的，辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低，還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的，未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架，其他配置都是銀色行李架，大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的，要把車頂內襯都扒開，從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼，還會有防水問題，所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊，工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的，但矩陣大燈可以選裝，目前我還沒見過有車裝過，不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈，不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的，就四個圈，但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計，可大小比例控制的很協調，我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊，有剎車預警功能，後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標，以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的，在賓士尾標下方，掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開（有普通視角和廣角兩個選項）觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的，真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了，只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了，來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是：「這大屏幕是原車就有的嗎？」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了，因為我車不帶柏林之聲，看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感，細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮，但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方，多個控制平台都可以操作大屏菜單，讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域，藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能，儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式，簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定，標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題，特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面，這都不用著急，先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的，只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表，內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止，不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配，也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得，可變顏色數量是一方面，但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化，是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配，冷色系是藍色和紫色等等，顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方，如果天熱啟停工作，發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝，最後還內置可變色氛圍燈，可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心，這就是大品牌的價值體現！
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的，右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的，後來發現如果手上有油或者出汗，控制效果就會很差，經常誤操作。以後開習慣了賓士，讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式：運動、舒適、節能、自定義，我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降，那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊，倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白，我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單，後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的，使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的，北京前兩天下泥的時候，這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊，雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去，我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點，這個雨刷開關沒有燈啊，晚上下雨開車，我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋，習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢，每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色，真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧，沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位，目前還沒弄明白，如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉，但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計，這個挺有個性的，不知道日後能不能換個碳纖維的，應該更運動
哎，這個標對我的殺傷力太大了，小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔，如今買的這個車雖然不是最大的，但也算是個奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西，不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品，比如鑽啊，碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯，爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向，人的上半身都在危險范圍內，高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利，眼睛喉嚨都很脆弱，一定切記！
寫了這么多也該休息了，日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些，有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方，記錄下你駕駛時的英姿！
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝，回來給大家分享我的視頻，看看咱們GLB爬山到底慫不慫！！！
感謝大家耐心觀看我的帖子，咱們後會有期！

『玖』 賓士GLB車內車外燈光效果展示，在黑暗中魅力展現！

疫情之下，也不能出門玩，所以我想到可以在停車場拍點照片，畢竟賓士內飾的點睛之筆就是這套64色氛圍燈了。

看看這個氛圍燈，不美嗎？有一個朋友，買的凱美瑞，外面加了個氛圍燈，效果真的不好，所以還是原廠氛圍燈好。

最後，我也想在這里再說點小話。上次發的提車作業，評論真的太多了，而且GLB的提車貼下面大家好像都不是很樂觀，所以想說一下大家比較關心的幾個點：1.雖然GLB1.3T，但它真的是四缸！配置表上都有，可以去查，而且163馬力，250扭矩，其實比很多1.4T，1.5T，1.6T都好了，這個動力也不能光看數據，也要看調教的，像是輸出穩定性啊等等。2.我買車的時候，肯定談不上什麼性價比，確實貴了，我自己知道，但是一來急用車，二來自己確實喜歡，所以就當花錢買自己高興。但據我所知，我買車的怡星賓士已經有優惠了，這車過個半年，價格肯定就能接受了。3.為啥不加一點上GLC，說真的，GLB尺寸和GLC差不多了，我喜歡GLB的外觀內飾，而且還有七座可以應急，這個價位BBA七座車只有GLB了吧？要是GLB出2.0T了豈不是要說何必買GLC？4.GLB的七座完全可以坐人，肯定是應急使用的，平時放倒就是大五座，空間非常好5.小馬拉大車不存在的，動力日常使用完全夠，還省油，有什麼不好的？1.0的車肯給油它也往前沖。當然喜歡性能車的朋友就當我放了個P吧[挖鼻]

『拾』 賓士glb內飾有紅色嗎

賓士glb內飾有紅色的，賓士GLB內飾採用家族化設計，科技感還是很強的，直接改裝為全紅色更加運動。汽車的內飾風格很大方，中控台的布局比較合理，液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯大屏比較高級，圓筒式的空調出風口很高級，換擋桿的手感很不錯，座椅看起來檔次感＋足，部分區域採用的是皮質材料包裹，車內的空間表現很不錯。

賓士glb汽車的特點

這款車的側面車身看起來比較扎實，柱採用了黑色的塗裝，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條強調高級感，腰線描述的平滑流暢，車門底部的線條和腰線基本上保持平行，輪眉周邊的線條設計的很清晰並且配備了色的護板，多幅式的輪轂很大方。

2021款賓士glb的外觀設計的大氣時尚，進氣格柵的樣式很扎實，周邊的線條描述的很流暢，中網的樣式很大方，並且裝飾了橫向的飾條，機艙蓋上的線條勾勒的很突出，前大燈組的樣式較為圓潤，內部透鏡很寬大，點後的視覺效果很不錯。