ctcc中國房車錦標賽超級組

Ⅰ 韓寒第一次接觸賽車在他的什麼時候一開始進哪個車隊，怎麼進的 求詳情~

2003年，北京極速車隊，具體如下：

2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽，上海站N組（國際組）獲得第六。 長春站獲得N組（國際組）第八。 北京站獲得N組（國際組）第六。
2004年上海站N組（國際組）第七，國內車手第四。
2004年6月加入雲南紅河車隊。
2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍，獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。
參加年度亞洲寶馬方程式，巴林站第七，新秀杯第一。 馬來西亞站第八，新秀杯第二。 上海站第七，新秀杯第二。 日本站第六，新秀杯第一。
2005年加入上海大眾333車隊，參加S組1.6L（即國家杯）的比賽。 2005年全國汽車拉力錦標賽1600cc組上海站第四，貴州站第四，六盤水站第四，昆明站第四。
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍，上海站亞軍，北京站季軍及收官戰冠軍。
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組年度亞軍。
2006年代表上海大眾333車隊參賽，獲全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站季軍，全國汽車拉力錦標賽上海站亞軍。
2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤

韓寒參加2011CTCC賽車(15張)
水戰比賽在貴州舉行,獲得1600cc組亞軍。
2007年7月21-22日1600cc組別中，上海大眾333車隊在上海站大出風頭，王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍。
2007年7月22日1600cc組比賽中，上海大眾333車隊包攬了冠亞軍，名將王睿一路領先最終奪冠，韓寒名列第二。
2007年全國汽車場地錦標賽1600cc的比賽，上海大眾333車隊的韓寒最終奪取了該項目年度車手總冠軍。而這一天也是他的生日。
2008年全國汽車拉力賽的漠河站，獲得國家杯的第四，1600CC杯的第二。
2008年全國汽車拉力錦標賽的長白山站，獲得國家杯的季軍，1600CC杯的第二。
2008年10月全國汽車場地錦標賽珠海站國家杯冠軍
2008年全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站，獲得了國家杯的冠軍，千六杯的第一。
2008年12月7日全國汽車拉力錦標賽的福建邵武站，獲得了國家杯的第四，千六杯的第一。
2008年拉力賽成績是車手年度總成績國家杯的季軍，在年度千六中第一名。
2008年12月13日全國汽車場地錦標賽的上海站，在天馬山很快就破了去年自己的圈速記錄，1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手。獲得上海站國家杯冠軍。2008年場地賽總成績年度第六，是國家杯分站冠軍拿的最多的選手。
2009年的拉力賽轉會到其他車隊，去爭奪N組國際組級別（2.0L）的冠軍。簽約FCACA車隊，代表車隊參加全國汽車拉力錦標賽，場地賽繼續留在上海大眾333，為緬懷車王徐浪，韓寒將會去客串一兩場長距離越野賽。
2009年中國汽車拉力錦標賽第一站CRC江寧站，奪得國際組國內車手季軍。

韓寒
2009年中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京站，奪得國際組國內車手冠軍。這也是FCACA車隊的車手首次獲得冠軍。
2009年中國房車錦標賽(CTCC)第四站北京站，獲得季軍，這是他本賽季在這一賽事中首次登上領獎台。
2009年11月3日與董荷斌一同代表中國隊首次出戰ROC國家杯，他們先是從死亡之組中力壓實力強大的芬蘭隊獲得四強席位，隨後在半決賽中以1：2的微弱劣勢敗給由巴頓領銜的英國隊。為中國賽車掙足了面子，也讓人們看到了國內車手也是有機會向世界叫板的。
2009年12月6日下午獲得2009年中國房車錦標賽第六站1600cc組決賽分站冠軍，這也是上海大眾333車隊本賽季首個也是唯一一個分站冠軍。
2009年12月20日獲得09賽季CRC收官戰——邵武拉力賽冠軍，完美收獲中國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍。至此，韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍，同時擁有象徵中國職業賽車兩項賽事最高榮譽的冠軍獎杯。
2010年3月13日至15日在黑龍江漠河冰雪場地召開的2010年中國拉力錦標賽新聞發布會上，韓寒正式加入斯巴魯中國拉力賽車隊。
2011年10月16日CTCC中國房車錦標賽第七站廣東肇慶站超級量產車組正式比賽結束，上海大眾333車隊韓寒奪冠，並且奪得渦輪增壓組冠軍。
2011年12月11日 韓寒繼2009年之後，再次獲得中國拉力汽車競標賽冠軍。
2012年6月3日賽季CTCC珠海站超級量產組 韓寒奪冠
2012年7月8日，2012賽季長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽鄂爾多斯站，韓寒獲得冠軍。
2012年7月23日，韓寒獲得2012「絲路春」杯張掖·中國汽車拉力錦標賽的冠軍。
2012年8月19日下午，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽第五站比賽在鄂爾多斯國際賽車場舉行。大眾333車隊車手韓寒在發車時就完成超車，一路領先蟬聯冠軍，這也是韓寒五站比賽里的第三個冠軍。
2012北京·懷柔中國汽車拉力錦標賽於8月26日圓滿落幕，斯巴魯拉力車手韓寒/孫強分獲本站比賽季軍。
2012年國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽孝福杯中國(龍游)拉力賽於10月28日結束，韓寒獲得國內車手亞軍，從而提前一站衛冕中國汽車拉力錦標賽年度車手總冠軍。

Ⅱ ctcc是什麼意思啊

從2009年賽季開始，原全國汽車場地錦標賽(CCC)正式更名為中國房車錦標賽，英文全稱為China Touring Car Championship，新縮寫為CTCC。 CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始於2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會和中國汽車運動聯合會批准,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。全年6站比賽，在北京、上海、廣州等地國際標准賽車場舉行。二十支車隊、中國最優秀車手、近十家一流國際汽車品牌、知名國際品牌匯聚。賽事發展歷程CTCC中國房車錦標賽正式成立於2004年，其前身為全國汽車場地錦標賽（CCC）。1998年全國汽車場地錦標賽正式舉行。2004年，上海國際賽車場建成並成為全國汽車場地錦標賽推廣商，為促進中國本土賽車事業發展，上賽場聯合中汽聯對賽事進行全面改革。包括放棄FIA賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有FIA認證的車款才能參賽的規定，改為要求在中國生產並年產量不少於2500輛等，中國房車錦標賽前身由此成形，發展至今。2009年1月，力盛汽車文化傳播成為推廣商，該項賽事名稱正式更名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。比賽規則中國房車錦標賽CTCC由中國量產車參賽，規定必須是在中國大陸生產或組裝，年產量超過2500輛，排量在1600cc－2000cc（含）以下的小客車，比賽按量產車的排量分成1600cc組和2000cc組，1600cc組別車手必須是中國內地公民，而港、澳、台車手參加2000cc組別。各比賽項目均設車手杯。中國量產車賽1600cc組和中國量產車賽2000cc組設車隊杯。除在特殊情況下，錦標賽分站賽各比賽項目包括：兩次不計時練習、一次計時練習、一次熱身練習、排位賽和正賽。中國量產車賽1600cc 組和2000cc組正賽的比賽長度最多為80公里。當排在第一位置的車手完成全部比賽距離並沖過終點線時，將出示搖動的方格旗以示該場比賽完全結束。
2009年度中國房車錦標賽：1600CC組車隊冠軍 海馬Z1車隊 車型：海馬歡動
2000CC組車隊冠軍 長安福特車隊 車型：福特福克斯賽事運作CCTC將歷時百年的國際汽車運動的理念和規則引入中國，並按照國際汽車運動的運作方式，進行全方位、多層次、市場化的汽車賽事組織、運行和品牌經營。CTCC的商業運作標志著中國賽車運動進入國際化、市場化運作的新階段。CTCC房車賽因參與廠商多、車手水平高、賽事規模大、觀眾群體廣，奠定了其在中國汽車運動乃至中國運動領域最具代表性的品牌。其資源之雄厚，觀念之先進，效應之超卓，規模之盛大，國內其它體育賽事難望其項背。

Ⅲ CTCC WEC NASCAR WRC F1 這幾個比賽類型具體含義代表著什麼

CTCC是中國房車錦標賽 分組別的 具體去網路 目前的車型也是主流的A級車跟買菜車 K3 思域 polo 福克斯 愛麗舍 飛度 M6 瑞納 威馳 志炫
WEC是世界耐力賽 最高組別沒有原型車 就跟F1一樣 大家的外觀大致相同 目前的廠隊就是奧迪 保時捷 豐田 日產 福特說要參賽 只是參加了GT組別
NASCAR 納斯卡跟印地500都是美國的本土賽事 完全是美國人風格 超級大馬力 納斯卡每輛車的馬力基本上都達到900往上 而且全車沒有任何電子系統 油表都沒有
WRC跟F1就不用說了吧 世界拉力錦標賽跟世界一級方程式錦標賽 在各自的領域屬於世界最頂級的賽事

Ⅳ 國內比較有名且專業的賽車比賽是什麼

國內專業的賽車比賽當屬CTCC中國房車錦標賽1、CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始於2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會（FIA）和中國汽車運動聯合會批准,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。2、比賽分超級量產組和中國量產組兩個組別，其中超級量產組中最具代表性的車隊為長安福特車隊。作為最早參與中國賽車運動的廠商之一，長安福特車隊獲得了八年六冠（2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年）的優異成績，奠定了其在該項賽事中的王者地位，同時它也是獲得全國汽車場地錦標賽/中國房車錦標賽歷史上最多分站賽車隊冠軍的品牌。3、車隊現任車手有：何曉樂，歐陽若曦，甄卓偉，謝欣哲。其中歐陽若曦為2014年新晉加入，擁有26年的大賽經驗，進一步提升了車隊的整體實力！4、此外，CTCC中國房車錦標賽對各個車隊參賽車輛都有著嚴格的要求。今年長安福特車隊參賽車輛為升級改裝後的新福克斯三廂賽車，其搭載的1.6升EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術的傑出代表之一，125項專利集於一身，在秉承強勁動力的同時，兼具卓越燃油經濟性和超低二氧化碳排放。通過專業、嚴格的風洞測試，升級空氣動力學套件，加之新福克斯極具設計語言的氣動外形，使新福克斯賽車下壓力增加的同時有效地降低風阻系數，同時應用輕量化的用材，使行車速度有顯著提高；在發揮新福克斯賽車速度優勢的同時，長安福特更加重視行車安全的考慮，改良升級進口無縫鋼管防滾架，針對性地改造懸掛配置，使車身穩定性和剛性得到進一步提升。外觀上最明顯的變化莫過於車前蓋上的EcoBoost發動機噴塗字樣，也是為配合福特全球推廣EcoBoost發動機的需求。

Ⅳ 為什麼中國房車錦標賽（CTCC）比賽中沒有中國（自主品牌）的汽車

海馬汽車參加多年了，2011年和2012年，海馬福美來車隊獲得CTCC房車競標賽1600cc量產車組冠軍，和廠商杯冠軍，為自主品牌和國人爭光。

Ⅵ 中國都有哪些賽車賽事都有何特點

一、漂移賽。漂移比賽會分為單走和雙走。單走是指一輛車做動作，雙走也叫做追走，一輛車在前面漂移，另一輛車跟上去，要模仿前車動作，模仿的越好，並且在追走的過程中貼前車越近得分就越高。當然漂移是打分制，打分項有諸如漂移時候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走時候輛車的距離啊等等之類。一般採用淘汰賽。

1、在漂移聖地日本，漂移最有名的比賽當屬D1，『D1漂移大獎賽』（D1 Grand Prix,簡稱D1 GP）正式創立，這可以說是世界上第一個正規的汽車漂移賽事，創辦者包括土屋圭市和日本改裝雜志Option以及Tokyo Auto Saloon的擁有者大田稻二等人。級別高，看起來很精彩。得益於最近幾年很多人的努力，現在很多日本的選手都來中國做漂移的培訓。很不才，本人接觸漂移的時候就是跟土屋學的，但是技術實在不行，不敢出來丟臉。同時，今年經過國內很多人的努力，特別是張少華先生，D1正式進入中國，有了中國站。國內的觀眾也就有機會大飽眼福了。

2、國內土生土長的比賽中國汽車飄移錦標賽（China Drift Championship簡稱CDC）。相應的賽制啊，評分啊都基本上參考D1。今年主要比賽在北京和武漢。

二、拉力賽

拉力賽一般在野外道路舉行。跑起來灰塵漫天，看得激動刺激。

拉力賽會把賽道劃分成很多段，有些賽段只要在限定時間內通過即可。在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉力的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。（摘自網路）拉力賽一般是兩人一車，一個車手，一個領航員。因為拉力一般ss段的彎道太多，車手很難全部記住，領航員負責在賽車過程中按照路書給車手領航。拉力的比賽，都是一個個單獨發車的，除非特殊的情況，一般很難見到超車。國內最有名的拉力比賽自然就算中國汽車拉力錦標賽（China Rally Championshic，簡稱CRC），CRC的比賽也是分很多個組別的，每年在全國各地去比賽，像龍游，張掖，懷柔等都是有名的比賽站點，但是今年的比賽好像只有三站。（更新：最新消息，今年12月16日山西晉中會有最後一站CRC）如果要看的話，提前自己去應該就都ok。

Ⅶ 如何參加CTCC中國房車錦標賽

先考一個場地d臨的賽照。場地好像應該沒有限制的。然後進車隊就可以跑。或者你有錢，自己按照汽聯的改裝規則自己改車去跑。不過我還是建議你學出來後先去跑polo杯，有錢尚酷杯也可以。

Ⅷ 世界上主要的汽車比賽都有哪些

世界一級方程式錦標賽（FIAFormula 1 World Championship），就是大名鼎鼎的F1賽事，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽。是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。首次比賽1894年（巴黎到里昂）到 1900年間。

2、WRC世界拉力錦標賽：

世界拉力錦標賽（World Rally Championship，簡稱WRC）是與F1齊名的另一個世界頂級汽車賽事。各隊車手駕駛經過專業改裝的量產車，轉戰全球各地，戰勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內數千公里的種種惡劣地形，力拚11個月才能決出最終的王者。 被譽為世界上最嚴苛的汽車拉力賽。

3、FIAGT大獎賽：

FIA GT大獎賽是受國際汽聯認可的「國際四大系列賽事」之一，更是全球超級跑車製造廠商們的兵家必爭之地，開辦幾年以來一直受到世界廣大賽車愛好者的關注。

4、DTM德國房車大師賽：

德國房車大師賽（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）簡稱德國房車賽，至今已有20年的歷史， 在DTM賽事中雲集了眾多頂級賽車手。每年一共設有10個分站比賽，其中6站在德國境內舉行，另設有荷蘭、英國、西班牙、法國4個海外分站。

5、CTCC中國房車錦標賽：

中國房車錦標賽（China Touring Car Championship，簡稱：CTCC），CTCC是中國賽車運動第一品牌，國際汽聯唯一支持國家級房車賽事，是被納入國家體育總局年度比賽計劃的A類體育賽事。

6、WTCC世界房車錦標賽：

WTCC（World Touring Car Championship）即我們熟知的世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事！每年都會吸引各國主要汽車製造廠商的參加，經過10至12站的比賽，每站賽兩個回合，來競爭年度總冠軍的寶座。比賽採用超級2000規格的車輛。

Ⅸ 中國都有哪些賽車賽事有何特點

有很多賽車賽事，就比如說房車杯，還有汽車拉力賽，越野賽，像這樣的很多賽事就是不是相關圈內人士不太了解而已？