大眾cc2011款內飾圖片

1. 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

2. 大眾CC1.8T真實油耗是多少

大眾CC1.8T真實油耗是：每百公里8.4L，詳情圖片如下：

3. 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣

近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。

動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 2011款大眾cc2.0t至尊型怎麼樣

你好啊！cc這款車在外形上不錯，比大眾其它幾款都好看！2.0T這款動力表現不錯，加速平順。內飾方面還是保持了德國一貫的嚴謹做工，就是內飾布局上和大眾其它車款一樣，略顯平庸了，中規中矩的！呵呵····

在就是現在的2011款cc部分車主反映存在一些問題，部分車主反映後霧燈和轉向燈下大雨後有進水起霧的現象啊！還幫你發現了幾個11款愛出現的問題。1，胎噪大。2，車後門有異響。3，低速轉動方向盤會有摩擦方向盤的聲音。4，在市區貌似油耗很高哦！（以上問題不光只2.0車型存在！）在就是現在cc還要加價等車，感覺性價比不是很高啊！呵呵·······

你這個價位了，能考慮的車很多啊！比如：別克的新君威2.0t運動款！斯巴魯力獅2.5Icvt豪華版！雷諾拉古娜2.0T豪華導航版！個人覺得這三款車不管在動力、操控、外形上都跟CC是一個檔次的啊！其中君威和力獅我覺得更在CC之上啊！呵呵··當然這個東西是看個人的！其實，你這個價錢，還可以買BMW320了!去4s磨磨，還還價，320可以提到的！呵呵···好啦··希望我的回答你能滿意！也希望你能買到你自己喜歡的車車·······················說實話！我現在也著迷大眾的一款車！就是「尚酷」，嘿嘿·················

5. 大眾CC這款車的性價比如何值得入手嗎

我們先來看看它流暢的線條。線條流暢方面，一汽-大眾CC採用大眾家族式設計，大面積進氣格柵非常精緻，兩側全LED的大燈相當犀利，點亮後看起來非常英姿颯爽。側面的腰線依舊是大眾獨有的線條設計，將妖嬈的身材展現得淋漓盡致！同時方形的尾線與車頭相呼應，L型尾燈的細節經過重繪後變得越來越高。

一汽-大眾CC貫徹細節，將高品質從這款車的外觀延伸到內飾。三位方向盤運動感十足，配有方向盤加熱功能。內飾中控和門把手採用了大量的塑料、皮革和金屬材料覆蓋包裹，觸動亮點。配備8.0英寸中控液晶屏，顯示清晰，設計相對年輕。前排還配備了雙溫自動空調控制系統，可以自由調試最舒適的空間氛圍。座椅相對皮質，可以牢牢地托住家人。

6. 11年大眾cc1.8T.跑了不到10萬公里,能賣多少錢

11年的1.8t豪華版大眾CC，行駛10萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下在14萬左右，具體看實際車況。

後排兩座的設計風格被1.8TSI和五座車型所取代，日前編輯從一汽大眾福京店拍到了這款1.8T的五座版車型，可以說整體變化並不大。此次一汽-大眾發布了全新2011款CC車型以及1.8TSI車型。

2011款CC上市後，五座將成為標准配置，不過，消費者仍可選裝四座。此外，1.8TSI車型增加了一種新的外觀顏色——夜光藍，這樣使CC的外飾顏色增加到了8種。

CC被譽為史上最美的大眾車

「眼睛」自然迷人。設計師的用心不僅體現在大燈外觀線條的勾勒，還在於功能的豐富。光照效果更佳的氙氣車燈還具備了高度調節、光感式自動開啟等功能。此外，它的大燈還可以自動清洗、延時關閉，以及隨動轉向。可以說基本上車燈能夠具備的功能，它都做到了應有盡有。

CC一經面世就以動感的完美線條令無數閱者心動，但對於外觀這種仁者見仁智者見智的問題我們不應武斷的作出結論，不過從我們對市場的了解來看，大多數消費者還是對此持認可態度的。

7. 新款大眾CC/大眾CC獵裝版實車曝光，內飾質感有所提升

近日，網上曝光了一組新款大眾CC和大眾CC獵裝版車型的實車，新款CC的外觀進行了調整，細節進行了升級，內飾質感也有所提升。此次CC改款還帶來了獵裝版的車型，它未來將會是很受歡迎的旅行車，很值得期待。新款大眾CC以及CC的獵裝版車型已經在今年的8月份正式量產下線，並且之前傳聞會在今年的北京車展上亮相，但是當北京車展開展時，小編興致勃勃的跑到了大眾的展台想一睹CC獵裝版車型的芳容的時候，卻沒有看到它的身影，不免有些失望，不過好在量產車已經下線，那麼距離它正式公開亮相以及上市必定不會很遠了。

新款大眾CC掀背版車型的長寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距為2841mm；獵裝版的CC的長寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距同樣為2841mm，定位中型車，空間表現非常不錯。在動力方面，新車將會搭載和現款車型相同的兩種調教的2.0T發動機，它的最大輸出功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。

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8. 大眾CC的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀、動力、配置

缺點：提速慢了，不如我09款2.0邁騰！點火開關太小，起步動車是手剎不會自動關閉！油耗偏高。方向右偏，後背箱感應很難正常使用！

外觀：外觀我給滿分了，就是因為外觀好看買的，同級別的德系車，沒有無框車門

內飾：那是比較中庸沒什麼亮點，唯一的「亮點」就是他那nb的中控，那叫一個糙，咱好歹也是轎跑就不能換個好點的。

空間：空間夠用。沒有邁騰那麼奢侈的空間，但是比之前的新速騰還是要寬敞些。

配置：這個怎麼說呢，從決定買CC那天起就沒有在意過性價比。

動力：2.0的動力無可挑剔，已經知足，畢竟這是在中國

操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。

油耗：新車11個左右，首保後再觀察

舒適：運動座椅，何來舒適可言。

優點：這車真的不錯，我開了五年，沒做過保養，出過幾次大事故，頂翻了三輛大貨車，搞廢4台賓士，六、七輛沃爾沃S80，比亞迪見一輛廢一輛，太多了具體數據也沒有統計，目前只是車頭有點劃痕，前天去打了個蠟，劃痕也消失了，感覺跟全新的沒什麼區別，談油耗，提車時四兒子送了半箱油，到現在已經十多萬公里了，沒加過油，打開油箱蓋拿打火機一看，還有大半箱，唯一的缺點就是給油一定要緩，稍微深一點就感覺腰疼，推背感太暴力了。

缺點：導航。。。。像素不好

外觀：買這車不就看中外觀嗎親

配置：這個個人覺得一般吧，畢竟喜歡這個車的，都不會在意那麼多，喜歡就是喜歡了，相對同價位的車型，性價比適中吧！配置方面確實可以，不過大多平時都用不上

動力：200匹馬力跟280牛米、數據不怎麼能刺激眼球。雖然動力總成比較老舊，但是家用足夠了。代步車嘛，也不跟別人比快比加速、安全第一！1700轉之前比較疲軟。1700轉以後，渦輪介入，稍微給點油，提速蠻不錯。國道省道上超車、乾脆利落。高速上100KM後的動力儲備還是比較充足的。當然，這也得益於DSG。

操控：指哪打哪操控性還是可以的

油耗：2.0T排量本來預期在7-8個油左右結果現在平均下來在6.7個左右還是很不錯了，已跑過高速！

舒適：輪胎噪音太大 原車固特異 出了名的硬胎噪大

9. 大眾CC這款車，它的內飾是你喜歡的嗎

序言：大眾CC這款車被稱為最美大眾車型，是大眾旗下的一款中型轎車。這款車型非常注重外觀，年輕時尚的風格吸引了不少消費者的目光，而且這款車也非常的實用，全新的大眾CC，優雅的外觀，配合個性，動感的活力，給消費者帶來了不少驚喜。

三、總體表現

而這台車如果沒有出現事故，在保養上也不會有太多的消費。而這款大眾CC採用了四門無框設計，舒適又動感，內飾上有明顯的運動風格，色彩鮮明，高級真皮轎跑座椅，和智能運動型方向盤是大眾CC速度與動感激情上的特徵。配備了很多高科技的配置，既方便又舒適。內飾上也是非常的出色。

10. 顏值亮眼內飾缺少驚喜！大眾CC獵裝車到店實拍

通過近距離感受大眾CC獵裝車，我們發現這款車的顏值確實很高，在這個「看臉」的時代，吸粉能力還是很不錯的。坐進車內，這種驚喜感就少了很多，還是大眾熟悉的布局，包括液晶儀表、中控屏、空調面板等設計，與邁騰幾乎如出一轍。因為我們實拍的是頂配版車型，所以在車機功能、駕駛輔助系統、舒適性配置上都很齊全，以它接近30萬的價格，這樣的表現還算稱職。搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱，動力表現不用太擔心。如果你預算比較充足，有一定的旅行車情結，那麼這款大眾CC獵裝車應該不會讓你失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。