三菱輕卡房車
① 三菱輕卡越野房車見過嗎全時四驅+差速鎖通過性能強，能住4人
Hello，大家好！
說到越野房車，相信不少朋友首先想到的就是那些售價五六百萬甚至千萬的基於德國MAN卡、賓士阿洛斯打造的重型卡車房車，但是這類房車和普通用消費者的距離太過遙遠了，能在車展上參觀一下就已經很讓人滿足了。不過今天要給大家介紹的這款輕卡越野房車，卻是很多房車消費者都能消費得起的車型，下面就一起來看看吧~
總的來說，這款基於三菱扶桑輕卡底盤打造的越野房車，整體設計比較簡單，但卻能滿足一些日常使用，並且在一些針對越野穿越的設計上也十分成熟，相比於那些尺寸龐大、體型笨拙的重型卡車房車，這樣的一款輕卡越野房車個人覺得更適合日常使用，另外這款車的海外售價約合62萬元，比起那些動輒數百萬的重型越野房車，還是比較能讓人接受的，畢竟一輛高配的依維柯房車價格也不過如此。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 為什麼買輕卡房車的人比較少
主要原因：
一、自給自足難
房車是要用於生活的，那麼生活中必需的水電等資源是一定要有的。電的話肯定是不能只依靠汽車電瓶的，所以需要一個發電裝置，如果僅僅用太陽能發電，遇到陰雨天就不給力了。如果用發電機，那麼就要解決環保、費用、噪音、防盜等問題。
二、汽車年審難
眾所周知，在我們國家車子是要年檢的，防止一些有安全隱患的車繼續上路行駛。但是房車上面加裝和改裝了那麼多東西，在年審的時候肯定都要拆下來的。亂七八糟的東西那麼多，一次年審幾乎就相當於搬了一次家，而且年審完了之後，還要重新「裝修」一次房車，太耗費時間精力了。
輕卡房車優勢
輕卡不足與輕客的就兩因素，就維修與駕駛質感，輕卡的修保養在駕駛室板掀起來就可以了，實在不行我看有的輕卡房車額頭床箱體分離的，駕駛倉能直接掀開的，那維修一點問題都沒有。至於駕駛品質那就仁者見仁了，房車講究的生活，慢慢悠悠的。
誰沒事成天開房車跑個幾百公里的，再說輕卡也未必難開到哪裡去，不然還有那麼貨車司機整天的跑也沒講啥不好的。
③ 新飛輕卡H300房車的缺點
輕卡房車也是有很大的缺點的，首先就是尺寸太大，因為尺寸太大，那麼它的操作性也就更難了，所以我們駕駛起來也相對是麻煩一點的，同時我們在上路的時候限制也就更多，限高限寬等都是不可忽略的。
輕卡房車最大的優點就是車身尺寸更大，而且內部的空間也就更大，並且輕卡房車因為駕駛室相對比較高，所以它的駕駛視野就會更好一些，而且還滿足了藍牌C照的要求。
④ 三菱EVO與LEXUS IS300哪個檔次高哪輛速度快
有意思的比較 相比操控性能 加速性能 那絕對是evo好
但IS300的定位是運動型豪華房車 雖然有些運動性能 但最主要的還是豪華和舒適 IS300車不錯 我喜歡
⑤ 得利卡房車版實車亮相！論「四驅麵包車」，誰能玩得過三菱
得利卡房車版實車亮相！論「四驅麵包車」，誰能玩得過三菱？
如果說到經典MPV，很多人都會聯想到國內的五菱宏光，它確實很不錯，大家喜歡這款車就是因為它將空間進行了最大的發揮，車子給人的實用性確實很高，而且還很廉價。不過，在全球領域，也有一款公認不錯的MPV，那就是三菱得利卡，可以說是在越野領域最牛的一款MPV，其通過性和實用性甚至可以作為一個小房車使用。早前，得利卡的房車版亮相了，它的功能性可以說讓全球汽車界眼前一亮，旅行的時候使用也很不錯。
現在有不少年輕人都更加喜歡野外旅行了，三菱得利卡在未來還是很有市場的，而且作為一款小型旅行車，可以滿足大家更加靈活的用車需求，平時在家裡面全家人都可以一起乘坐，空間足夠，還有就是車子的性能也很強，對不少人來說這款車最大的特點就是實用性和通過性，而且車子符合年輕人的喜好，輪轂設計線條使用都強調簡單明了，給人印象很深。
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⑥ H500底盤的房車有哪幾個牌子
上汽 輕卡房車由大廠卓美亞房車生產,
基於上汽躍進H500底盤改裝,整車尺寸:5990*2450*3275毫米,藍牌C本開。
⑦ 三菱evo為什麼稱為神車
一、暴力的4G63發動機。時代在變，車身在變，底盤在變，三菱evo變速箱在變。三百匹只是起步，千匹不是終點。
二、瘋狂的調教。很久以前有人對EVO試車之後變發出感慨：太快，太簡單，與高科技武裝的歐洲車相比，EVO簡單的同時，又瘋狂得讓人難以置信。
三、賽場上的＂老手＂。看起來是＂草民＂出身的EVO，民間高人的形象與WRC精神非常合拍。
四、殘暴的聲浪。雖然排氣非常粗壯，但是每一個EVO車主都不止換過一次排氣，不是為了美觀和裝逼，而是因為經常啪啪啪會炸壞。
五、一言不合就爆表。轉速表對於EVO來說就是裝飾，改裝後分分鍾超過一萬轉。
(7)三菱輕卡房車擴展閱讀:
喜歡EVO的人，對於車的機械崇拜大於了電子科技，他們有著強烈的征服欲，不喜歡溫柔順從的性格，只要體驗將烈馬馴服於身下的快感。EVO本質是一輛很粗糙的車，4G63的鑄鐵發動機改裝潛力很大，用心改裝以後可以達到驚人的千匹馬力。
而它更是需要駕駛者與之溝通，互相磨煉才可以達到車子最好的狀態。每個人的追求不一樣，對車子的喜愛也有所不同，你要是和追求車輛行駛品質和車內質感的人聊這些他們可能不太會理解，為什麼花50萬去買一輛開起來內飾鬆散，震耳欲聾的車子
⑧ 三菱歐藍德有拖掛房車的資質嗎
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⑨ 三菱Fuso輕卡平台房車亮相
全球試駕報告，我們只出品干貨。
房車改裝的一個先決條件在於平台的選擇，大的平台總是能夠實現更多的可能。在我們所接觸的房車改裝方案里，大多數的方案要麼是圍繞著平台舒適性更好的輕客展開，要麼就是奔著越野通過性更好的皮卡展開。而基於輕卡平台打造而來的房車，倒是很少見。
最近，知名的房車企業EarthCruiser正式推出了一款基於三菱Fuso輕卡的底盤和駕駛室打造而來的房車。雙排的輕卡駕駛室也就意味著車輛在運行的過程中，至少可以滿足四人舒適而安全的乘坐，而還不是像輕客型房車平台的產品那樣，會讓其他乘客坐在一個並不是舒服的如火車硬座式的卡座上。
在動力方面，這款全新的Fuso房車搭載了一台源自通用的6.0L V8發動機，最大輸出功率221千瓦，最大扭矩490牛米。與之匹配六速自動變速箱和四驅系統，前後橋採用Dynatrac Pro Series 80車橋，均配備ARB啟動差速鎖。另外在越野性能方面還提供了沙板、絞盤等其他配置。
在車輛內部，雙排版的駕駛室可以容納四名乘客，在駕駛室後方的座椅採用兩張獨立的沙發設計，這一點，對於車輛在越野和長途穿越過程中的安全性非常重要。在生活區內部，新車則提供了帶內置氣爐和拉出時冰箱的全套廚房。同時提供獨立淋浴、廁所以及用餐區的功能。將輕卡平台的大尺寸優勢全面呈現。
在生活區的基礎配置方面，新車還搭載了水過濾器，400安時的電源、交流發電機、3000瓦逆變器以及三個108瓦的太陽能電池版。車頂採用升降頂以獲得額外的睡眠空間。另外，在外部設備方面也提供了包括防滾架、自行車掛架等在內的戶外裝備。
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⑩ 三菱四驅V8輕卡房車，6.0L+6AT，5人遠行不成問題
廚房設計非常現代化，有獨立洗菜池以及雙眼電磁爐灶台，下方是一台抽拉式房車冰箱。控制區的按鈕相當有質感，集成了豐富的控制功能。
配置方面，這台車搭載400Ah電池、3000W逆變器與324W太陽能板。支持選配更大的電池與車頂床等。不過這台車目前僅在海外銷售，並不會引入國內，但是為我們的越野房車設計提供了很好的思路。
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