北京自住房車位多少錢

Ⅰ 北京小區立體車位的收費標准

如下。
物業管理區域內的地上停車位收取最高70元車月的管理服務費，臨時進入小區的社會車輛第一個小時內不收費，超過1小時的按2元/時收取，連續停放24小時最高收取10元。
對於普通住宅小區內業主產權車位，按業主與物業合同中約定的收費標准收取；對於住宅和非住宅混合的小區，住宅小區內車位按合同中約定的收費標准，非住宅區業主實行市場調節價收取停車費。
租用地下車位、車庫和機械化立體停車位、車庫的實行市場調節價收取停車費。
停車場不足一個計時單位不得收費，計時單位以價格公示牌公示的內容為准，無規定必須15分鍾，也可以是20分鍾、30分鍾、1個小時，停車時間多餘部分不超過計時單位的不收費。

Ⅱ 北京市豐台區程庄路新興家園車位多少錢一年

1200一年，不過沒車位了

Ⅲ 北京車位多少錢一個

產權車位
大體在10多萬左右1個，貴的有20多萬的，城裡的更貴，30萬50萬的都有。使用權的要便宜些。

Ⅳ 北京富力城地下車位租多少錢/每月買產權多少錢謝謝！

據我所知，地下車位租金和管理費共計650元/月，其中租金500元，管理費150元。要是買車位，一般在15－20萬元/個，看位置好壞。所以要是你買了產權車位，每個月也要交150元的停車管理費。前一陣子小區在搞停車位促銷，每個車位最高可優惠3萬元。另外富力城小區內沒有地上車位，地下車位充足，象二期小區現在只用了地下一層車位，地下二層車庫全部空置。

Ⅳ 北京一個停車位賣138萬元，為什麼還會有人願意買

北京的房價那麼貴，停車位肯定也是不會便宜的。

普通的房子房價差不多一平方就有10萬左右了，正常三房一廳的房型怎麼地也要千萬上下吧？那配個50萬的停車位，不算貴吧？

這還只是普通的房子，如果高檔一點的小區，一套房怎麼地也要兩三千萬以上吧？那配個138萬的停車位，是不是很正常？

房價、車位一漲再漲，其實就是由這些資本家炒作起來的，你還怕他們兜里沒錢嗎？完全是瞎操心！

人家買來可停可租可售，為什麼不買呢？不買車位，在北京寸土寸金的地方，車停哪裡？

Ⅵ 北京北三環附近的車位怎麼定價

小區地上車位包月150元/月，地下車位小區自定，一般500-700元/月 ；計時白天2元/小時，夜間1元/2小時；路邊車位政府定價，5-20元/小時不等，要看路邊收費牌。

Ⅶ 小區停車位出租大概價格

每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
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我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？

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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。

那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。

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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。

Ⅷ 北京的停車場停車位每月多少錢〉

差別非常大，一般按地面和地下區分。地上停車場有固定車位和非固定車位的區別，地下車位一般都是固定的。如果是固定車位當然只能申請一個號碼了；非固定車位就是誰先到誰使用。地面停車位根據區域差別很大，位於市中心的商業區，可以達到50元/小時；三環附近的小區地面停車位從150元/月到220元/月不等。地下停車位則一般在300元/月以上，而且是三環以外的價格，市中心可以達到1500元/月。

Ⅸ 小區內租路天車位大約多少錢一個月合理

露天車位是有國家定價的，比如北京市規定，小區內地面車位每月租金150元，每年1600元。

各地標准不一樣，你可以咨詢每當地發改委

Ⅹ 北京市規定住宅小區停車費如何收取

面對各停車場各式各樣的收費標准，越來越多的開車人感到有些不適。
入住京北某小區一年多的業主近日來信反映：原來一直是免費享用的臨時停車現在沒了，物業公司於日前發出「臨時車輛收費通知」，規定不超過24小時的憑居民出入證優惠，收費為5元；若一次性交清一年的臨時停車費，每月按90元收取。此前，物業公司還規定地上固定停車位為每月100元，地下固定停車位為每月150元至200元。業主還反映物業公司近日在臨時停車位堆放垃圾袋，致使業主無法停車。該小區的業主對此收費以及物業公司的做法表示不理解，不知道這種收費是否合理。為此，記者采訪了相關部門。
據房管局物管部門有關人士介紹，小區物業停車收費應該按照國家規定進行，地下停車位的收費由經營者定價。此小區的收費應屬於合理收費，但物業公司的某些做法欠妥。
北京市物價局、市房地局於1997年頒布了《北京市居住小區物業管理服務收費暫行辦法》京價房字1997196號
，辦法中規定了小區停車費標准：露天停車場、路邊畫線停車位：小車150元／輛／月，大車210元／月／輛；居住小區地下停車庫的價格實行市場價，由經營者制定價格並報物價部門備案。小區地下停車庫的收費標准從200元至600元／輛／月不等。
自今年6月6日起，北京市機動車停車場收費標准又進行了調整。根據物價局《關於調整我市機動車停車場收費標準的通知》（京價收字2002194號）規定，機動車停車場收取停車費實行計時收費，不足一個計時段按一個計時段計收，各機動車停車場可對長期停放車輛按月、按年出租停車位。按月、按年租用停車位的車主晝夜24小時均可在已交費停車場停車。
經居住小區管理辦公室、市政管委核準的封閉式居住小區內設立的停車位，實行在小區入口計時、出口收費，任何車輛進入小區第一小時內不得收取停車費。居住小區地下停車庫按年、按月包租停車位收費標准實行市場調節價。
具體收費標准物價局也有相應規定。臨時停車收費標準是：居住小區內設置的露天停車場，小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
目前北京市對於地下停車場及停車樓的收費標准已經放開。物價局通知指出，居住小區配建的地下停車庫、停車樓里，小型車每小時2元，大型車每小時4元，停車場經營者可在規定的收費標准范圍內下浮，下浮幅度不限。同時，居住小區地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調節價。
物業管理企業收取停車費後，必須提供相應的服務並達到一定要求。《北京市居住小區物業管理服務收費暫行辦法》京價房字1997196號
規定：物業管理企業在收取停車費的同時，發放車主存車憑證；車輛發生丟失，收費單位應按有關規定賠償。
北京市國土房管局、市公安局、市民政局聯合下發的《關於加強居住小區安全防範管理工作的通知》京國土房管物字2001952號
中進一步明確了停車管理者的責任：
第一，應保證停車有位，停車有序；
第二，24小時專人看管停車場或採取電視監控系統監視；
第三，車輛進出停車場有登記，進門發放停車憑證，出門憑證放行；
第四，與存車人簽訂停車協議，明確雙方的權利和義務；
第五，向存車人提供物業管理企業發票或停車專用發票。