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bj40l四門版自動擋內飾

發布時間: 2022-07-05 03:46:13

① 北汽外殼長城心 小編帶你看北京BJ40

看到它,不了解的人也許會疑惑:「牧馬人出新款了?這車很貴吧?」不到二十萬能買一輛這么個性的帶大梁的硬派SUV,沒錯,它就是我們的「中國牧馬人」,並且新款BJ40換裝了來自哈弗H9同款「心臟」,升級後的它有著怎樣的表現呢?讓我們接著往下看。

來到前排,2020款2.0T自動四驅城市獵人版俠客型國VI的座椅標配採用了仿皮材質包裹,縫線的點綴,讓座椅更有檔次感,舒適性尚可,主駕駛支持電動調節功能,副駕駛則只支持手動調節。

20萬以內「帶大梁」的硬派SUV還有例如日產途達等其他的選擇,但BJ40絕對是最具個性的選擇,尤其是在三四線城市,無論是年輕人還是中年大叔熱愛越野的那群人,買來後簡單加裝一個絞盤等做些輕度改裝就可以在周末約上車友一起去玩山涉水了。換裝全新動力總成的BJ40在動力方面有了一定的進步,這對於喜歡它的人是個好消息。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 實拍北京BJ40致敬2020版,純粹的越野小子!

如果你只有20萬的預算,但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車,你的選擇是什麼呢?40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了,而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此,不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上,就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型,並且新車的兩款車型已經開啟預售,預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市,下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車,配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙,其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸?我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故,他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性,但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾,其實在這個價格區間,並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡,這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品,它一方面讓越野屬性更加極致,另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性,可謂是品牌精神大於產品銷售本身,最後如果你是個喜歡越野的發燒友,花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼,倒也是個不錯的選擇。

③ 北京BJ40汽車怎麼樣

無論是空間舒適性還是動力方面,都有不錯的表現,但也有不盡人意的方面,下面就從不同方面去了解一下。
1、空間

前排空間足夠,後排空間不算富裕,相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系,後排空間還可以接受。頭部空間比較大,但要注意沒有防滾架,移動身體時有碰到頭的情況。在儲物空間方面,中央扶手儲物空間足夠,後排幾乎沒有儲物空間,只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大,四四方方,後排放倒再前翻的情況下,除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠,提速快,只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲,開啟S模式可以明顯降低延遲,或者使用手動擋。總體表現動力還不錯,可以輕松超車。

3、油耗
油耗在越野車中算中等水平,可以接受的水平內。在城市道路行駛,一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛,油耗一般低於10。

4、舒適性
在座椅舒適性方面,電動調節與三級加熱都不錯,座椅軟硬適中。在車內噪音方面,胎噪風噪是這個車的最大缺點,但這也是越野車的特點。在空調方面,製冷效果非常好。

注意事項:

1、這輛車前低後高,顏值上算是最大的缺點,後期可以通過改裝減震來改善。

2、市區內油耗還是偏大,特別是在堵車的情況下,油耗總體偏高。

④ 「國產版」牧馬人,北汽BJ40L怎麼樣

北汽身為四大汽車國企之一,各方面的資源可以說非常的豐富,但是在造車這一件事情上,北汽卻完全跟不上上汽和廣汽,甚至比一些小的汽車民企也跟不上,北汽自主品牌造了一堆的車,但是卻幾乎都是爛車,只有一款車型例外,這款車型就是北汽的BJ40。北汽的BJ40之前是沒有什麼存在感的,直到前段時間戰狼2上映,北汽BJ40才一舉揚名立萬,為北汽掙了不少的臉,現在,這款被吳京點贊的國產硬派越野車,終於迎來了柴油版,更有硬派越野的范了。



最後,最亮點的就是這一台全新加入的柴油發動機了,這台代號YC4Y20-15058的2.0T柴油發動機,最大功率為110KW,而大扭矩則為350牛米,足以應付不少的越野路況。而且相對以前汽油版車型的高油耗,柴油版車型的油耗被降低到了8.5L百公里。北汽BJ40曾經參與戰狼2的拍攝一炮而紅,現在BJ40L上市柴油版,戰狼3劇組可以來提前預定做好准備了。

⑤ 紳寶bj40l介紹

北京40L為SUV車型,採用渦輪增壓技術,2.0T排量有手動兩驅和四驅可選,2.3T排量有手動和自動兩驅及四驅,百公里油耗9.1~10升。
變速箱有5檔手動以及6檔手自一體,車身尺寸:長4350mm,寬1843mm,高1837mm,軸距2730mm,最小離地間隙210mm。
發動機動力:2.0排量為150千瓦,2.3排量為184千瓦,國5排放標准。
全系標配倒車雷達、倒車影像、GPS導航,中高配車型還配有ESP車身穩定系統。
目前商家報價12.93萬~16.93萬元。
需要其它參數信息請追問。

⑥ 北京BJ40這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

BJ40是國內自有品牌中為數不多的硬波越野汽車,像牧馬人一樣強硬的外貌給人留下了深刻的印象。新的北京BJ40在看到這張臉的時代升級了外觀和裝修,保持著牧馬人的外觀,但增加了賓士的裝修。作為強硬派越野車,新BJ40的外觀依然那麼強硬。進氣格柵由6個U型鉻裝飾組成,前保險杠下增加了新的銀色底護板作為點綴,保護板兩側寬敞的進氣道風格也使新車前臉更加霸氣。

其中2.0T發動機的最大功率為204馬力,峰值扭矩為280牛米。2.3T發動機的最大出口功率為250馬力,峰值扭矩為350牛比起外觀裝修的變化,柴油機和新車究竟會搭載什麼樣的4驅動器系統更感興趣,對硬波越野汽車來說,這是重點,可惜小編沒有收到這方面的信息。

⑦ 北京BJ40有自動檔的嗎

北京BJ40汽車是有自動擋版本的。

北京BJ40汽車有自動擋版本和手動擋版本,手自一體版本。北京BJ40 PLUS城市獵人版搭載了一台2.0T直噴汽油發動機,最大功率為160千瓦,峰值扭矩為320牛·米。新車傳動方面匹配一台來自采埃孚的6速手自一體變速箱,其最大特點是換擋速度反應迅速。

BJ40 PLUS還配備有懸浮式中控屏、新樣式擋把和周圍控制區、一鍵啟動按鈕、帶自動駐車功能的電子手剎、驅動形式選擇、座椅加熱、雪地/運動模式選擇按鈕等。

(7)bj40l四門版自動擋內飾擴展閱讀:

北京BJ40汽車介紹如下:

新車在諸多外觀細節上進行了精緻化的調整,比如換裝新樣式的前後保險杠、一體式同色輪眉、新樣式輪圈等,整體給人的視覺感受要高級了許多。此外,新車的外部尺寸相比現款BJ40L也有著全方位的小幅增長,同時軸距增加了15mm。

內飾方面,BJ40 PLUS的變化非常大,全新的中控台、門板及座椅採用了紅黑搭配,輔以較多的皮質、仿皮、鍍鉻材料,全液晶儀表盤、新樣式多功能方向盤以及流媒體後視鏡,使得車內整體檔次感有了明顯的增強。

⑧ 北京BJ40的內飾,都有哪些獨特之處

其採用了非承載式車身車身,並帶有配有低速四驅的分動箱,在環塔版上還配有後橋伊頓差速器,應該說非常專業了,不過前後並沒有採用整體橋,而是前懸採用了雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛發動機2.0T的,推動這個車身進行越野還是有一定的難度,FJ是4.0的發動機,牧馬人是3.0和3.6的,最大功率數據和扭矩數據差距都比較大,而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說,而到現在,其中Bj40及牧馬人剛剛迎來改款,而Fj中規版已停產,現在僅售平行進口中東版,且車期遙遙,買少見少,故殘值率最高。

⑨ 堪稱國產版牧馬人,油耗低至8.5L,帶你看全新北京BJ40國六版

早在2020廣州車展的時候,北京越野就發布了2021款北京BJ40PLUS柴油版。近日,隨著嫦娥五號月球采樣返回任務的圓滿成功,探月任務的官方指定用車——全新北京BJ40刀鋒英雄版也隨之亮相。相比現款車型,兩款新車的動力系統都有所調整,柴油版雖然還是2.0T發動機,但是最大功率提升了,同時也符合國六排放標准,汽油版是2.3T發動機,並且新增了兩款專屬車漆,2.3T車型是紅色啞光車漆,2.0T車型是藍色啞光車漆。

從車側的配置表來看,全新北京BJ40的最小離地間距是220mm,底盤懸架是前雙橫臂後五連桿的結構,車體結構是非承載式,前置4WD是電動分時四驅系統,能夠將動力以50:50的比例平均分配到前後軸,並配配備了「三把鎖」,越野能力十分突出。它的2.0T發動機的最大功率是120kW,最大扭矩是380N·m,傳動系統是采埃孚提供的8AT變速箱,綜合油耗是8.5L/100km。北京BJ40刀鋒英雄版是2.3T+6AT的動力組合,最大功率是170kW,最大扭矩是345N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 北京 BJ40L車怎麼樣子,用過的大神給些綜合意見

北京BJ40L車是一台硬派越野車,使用的玉柴的渦輪增壓直噴發動機,其越野動力很強勁,喜歡越野的可以購買。但同時這輛車的油耗也不低,所以不適合家用。

(10)bj40l四門版自動擋內飾擴展閱讀:

北京bj40L屬於非承載底盤設計的專業SUV,優點是車子外形設計和越野性能不錯,但是缺點是車子油耗比較大,保有量少,維修保養是問題,車子舒適性差。

北京bj40L走在起伏的碎石路上,車身姿態反饋不算快,但是保持的夠穩健,懸架支撐性很足,即使遇到大坑只要有心理准備,開到拋跳拋起來都沒有任何問題,所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

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