寶馬630igt內飾可選顏色嗎

⑴ 我最近想買車 看的那款寶馬530i標軸版 和 530li國產 還有一款 630iGT

樓上的話不能張嘴就來，6系GT是7系底盤寶馬部門都不敢這么說，6系是雜糅的底盤，既不是7系也不是5系，大致可以說是前5後7且沒有碳纖維加持，怎麼說都不敢說是7系的底子。
這三輛車，530i和530li差別不大，國產軸距稍長，那麼駕駛感肯定還是標軸更好一點，6系GT就看你對於空間是否有那個需要了，我開過6系GT，個人感覺是挺雞肋的，要駕駛駕駛也就那樣，要空間空間也沒啥特別突出的，反正就是很中庸的一部車，有些人想啥都要一點的選擇這個還是不錯的。選車其實很簡單，自己需求就去看車滿不滿足，滿足不差錢就買最貴的，差錢就買經濟一些的。

⑵ 寶馬630igt安裝迎賓舒適模塊後可升級系統嗎

可以。跟刷手機電腦系統一個意思 遠程升級是根據出廠系統版本重置系統並更新 任何不是原廠自帶的功能刷隱藏附加功能都默認刪除 嚴重的就是影響無法更新系統並且不能恢復到之前的系統就是磚了。

⑶ 寶馬630gt後唇是有個圈圈的嗎

有的。
內飾方面，新款寶馬6系GT依舊保持老款車型的設計，在細節方面進行了優化和提升，新車更加註重優雅舒適性以及科技感的塑造，讓新車看起來更具高級感。新車的內飾依舊以駕駛員為中心，營造出寶馬獨有的「駕控」樂趣。三輻式運動方向盤搭配高亮黑色的中控面板，更顯新車的運動與精緻。另外，新車採用了12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的懸浮中控屏幕，提升了新車的科技感，新車還搭載了寶馬最新的iDrive7操作系統，操作更加便捷。
配置方面，新款寶馬6系GT提供運動座椅（帶腰部支撐、加熱、通風功能）、可選Nappa材質座椅、Bowers＆Wilkins音響系統、後排雙12.25英寸娛樂系統等，彰顯新車的豪華舒適性。
動力方面，新款寶馬6系GT630i搭載的是2.0T四缸汽油發動機，640i搭載3.0T六缸汽油發動機，均匹配輕混系統。620d搭載的是2.0T四缸柴油發動機，630d/640d搭載3.0T六缸柴油發動機，同樣匹配輕混系統。傳動系統部分，所有車型均搭載8速Steptronic變速箱；所有六缸車型將會配備xDrive四驅系統。

⑷ 從祖母綠到神秘灰——我的愛車寶馬6系GT的進化歷程

兩年前選擇第一輛車的時候，剛坐進e級的一瞬間就被迷住了，唯一不滿意的是尾燈，感覺有點太圓潤了。後來新換代的ecoupe上市，真的是一眼看上，正好有一輛祖母綠色加裝娛樂套裝的現車，開動第一輛車的興奮與激動現在也還能記得。

最後來個大鵬展翅

時間倉促，比較流水賬，主要是記錄下心路歷程，望大家諒解。麻煩版主認證下，謝謝！

⑸ 4年前的一見鍾情，今年終定情，與寶馬630i GT的不解之緣

本人今年三十有餘，本沒考慮換車，今年疫情期間實在憋的無聊就去ssss逛逛，結果一逛就把車定了。 我呢特別熱愛自駕游，也喜歡越野，基本五大洲都留有自駕的足記，出去玩基本都租普拉多，逛的最多的論壇也是這幾類越野車論壇，老羨慕他們開出去各種玩，各種刺激，咱們gt論壇好像大部分都是在討論顏值。。suv開的挺多，但公路駕駛實在沒有任何樂趣，開起來特累，所以自用根本不考慮suv。
從山下爛路開上來，越野性能確實一流
特別喜歡開這種路，特別有徵服感 ，這路都是從山下爬上來的。
我從來沒有什麼藍天白雲情節，很多年前換上一輛車時候去過寶馬ssss，覺得這內飾做工簡直塑料感十足啊，試駕320li也沒感覺出什麼駕駛感來，就感覺做工粗糙，外形中規中矩，滿大街的3系5系街車，沒什麼購買慾望，所以這么多年一直對寶馬無感。 直到有一天看到了他。。。大概是2017年9月在法蘭克福機場看到這輛640展車，覺得好騷包啊，大大的溜背，第一眼就愛上了，第二眼感覺就是這貨輪胎好薄啊，可能當時大輪轂還不多見吧。雖說不是第一批車主，嘿嘿也算第一批看到6gt實車的人吧。 所以當時就想換下一輛車時就考慮他了。
640印象除了外觀，就感覺輪胎真薄。
話說真正體會到網上說的寶馬駕駛樂趣，還是源於一次租車自駕，加拿大落基山脈租了個330i四驅。尼瑪盤山公路開起來跟貼著地飛似的，指向精準，動力十足，在景色優美的山路上開的感覺怎麼形容呢？就彷彿自己是在拍汽車廣告，總之開起來真的好享受。
經歷了暴雪，因為四驅，路面盡管積雪，但開起來還是穩穩當當，那時候是真喜歡上寶馬的操控了。
在這樣的風景里開車，是種享受吧。
因為經常逛論壇，也聽說阿爾法羅密歐開起來很贊，後來也有幸租了一次開，感覺操控跟330i比還是有差距。
駕駛樂趣一定要有美景配合。
我是真愛開車啊，什麼車什麼路都想嘗試嘗試。分享一些庫存，開過的車，開過的路，喜歡的點個贊。
前蘇聯老卡車，開過最老的車。
沙漠還得靠陸巡
這里開車真是猶如火星表面。
路上遇到非洲二哥
話題回到這次換車啦，自從17年看上6gt的外觀，又經過330的體驗，就沒糾結過換其他車。什麼加點錢上x5，7系，同級別a7，cls，什麼小眾車保不保值之類的選車糾結，都沒有發生在我內心。我就是要特別的車，不一樣的車，騷氣一點的車，不跟風，認准了就買，我想6gt車主內心都和我差不多吧。 既然車定了，那就糾結下顏色和車型吧，640是遺憾，如果有640那是毫不猶豫上640。大旅性價比是絕對高，寶華，卡鉗，nappa皮，20寸大輪轂都值回票價，可正因為20寸輪轂我把他放棄了，1是因為試駕時候大旅通過一段相對顛簸的路，反饋比較硬，感覺開起來還是要小心翼翼的；2是自己這么喜歡遠途自駕，20寸真沒信心開遍祖國的大江南北。所以定了m。 那說說顏色，自己傾向於石青色，比較運動嘛，但老婆一眼看中了展廳的一輛碳黑的7系，在燈光下泛藍，配上7系外觀還是很顯高級的。後來糾結中就聽老婆的選了碳黑，結果提了車後，真的是男人在審美糾結時聽老婆話沒錯，太好看了。
提車加油要拍張，現在改加98了，說實話和95沒感覺到區別。
很多人說正臉分不出和5系區別，當時提車，從地庫同時開出來一輛碳黑色5系，一前一後，尼瑪沒拍照，當時就感覺一個大哥一個小弟，氣場強很多的。
提車先貼車衣，聖科的，就為了更亮點，也值。
和鄰居的車合張影，對面是輛640，我可能住在全國6gt密度最高的小區了。
另一種角度
側顏殺
性感的屁股
現在提車一個多月了，開了2000km，說說駕駛感受。 首先630動力是滿足日常超車了，時速80-130提速還是比較快的，底盤的感覺就是舒服，方向盤輕駕駛舒服，至於過彎道，那是肯定不好和3系這種車比的，過上海南浦大橋那種螺旋彎，開起來還是比較謹慎。意外驚喜還是隔音比較好，關了窗，噪音還是比較小的，這點出乎意料了。總結起來就是一款外形騷包，開起來舒服的車，換了gt，開車風格也變得穩重些了。 油耗什麼的不是很在意，在城市裡不喜歡開車，停車太難了，也沒什麼駕駛樂趣，平時上班都坐地鐵。 預計9月連國慶去新疆自駕30天，整天混到別的車貼看旅遊貼，西藏新疆貼，咱們論壇好像都沒啥旅遊貼，到時候給咱們6gt也寫篇新疆作文。

⑹ 買寶馬gt630i黑色好還是白色好

買寶馬gt630i黑色好還是白色好看您側重於哪一方面，個人認為一般回頭率，改裝考慮黑色相當於白色更適合。

⑺ 不只是車，寶馬630i GT更多是一種生活方式

作者：褚韻文

其實以國內目前的道路條件，就算是轎車也能夠到達很多地方，何況舒適性、操控性要比SUV高很多。

誠然，6系GT這一款跨界車正是結合了轎車的舒適性與SUV空間表現的產物，雖然因為造型設計以及價高而顯得「小眾」，但是選擇過後，或許並不會讓人後悔。【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 新款寶馬3GT又上市了！一文看清近期10款寶馬主要車型改款變化

?經歷了寶馬去年強大的產品攻勢，本以為今年會平靜一些，但越來越多的驚喜開始出現，既有換代又有大改款，這次咱們就直接一點，小編將最近改款上市，或者將要上市的車型給大家盤一盤，看看有沒有你正打算入手的！
一、新2020款3系GT上市，售價35.98萬-43.98萬
根據寶馬客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合計提供3款車型：320i M運動套裝，320i M運動曜夜版，330i M運動曜夜版，其中頂配車型因取消xDrive四驅系統，所以出現1萬的降價，其餘車型價格不變，而全系配置有所調整和增加。
具體配置變化如下：
全系車型標配無鑰匙進入（前排車門及行李箱蓋，含感應開啟行李箱蓋）
320i M運動套裝車型新增標配CarPlay，定速巡航控制系統
320i M運動曜夜版車型新增標配全景攝像機
330i M運動曜夜版車型取消xDrive四驅系統，全系車型均為後驅
7月開始生產的車型將全系取消增強型互聯駕駛中的旅程咨詢服務
相比於2019款3系GT，2020款車型目前全系標配了無鑰匙進入，CarPlay，定速巡航，而這三項配置又是非常常用和實用的，對於計劃購買入門級車型320i M運動套裝的朋友更是好消息！
在2019款時，你還要花費8000元（頂配車型5500元）來選無鑰匙進入系統，並且最入門車型甚至連CarPlay都無法選擇，所以這次2020款增配不加價還是比較劃算的，而頂配車型雖然取消了四驅系統，但一台後驅寶馬仍舊是駕駛樂趣的來源。
雖然此前一直有消息稱3系GT停產，但由於目前全球局勢的不確定性，或許停產計劃還要繼續延後，但需要知道的是，3系GT的的確確不會再有換代車型了。而在寶馬4S店這邊，新款3系GT依然有配額，大多是排到了7月份，想入手的朋友可以抓緊下單了。
二、2020款4系四門轎跑車上市，加量不加價！
根據寶馬客了解到的消息，2020款4系四門轎跑車已於近期上市，合計3款車型：425i M運動套裝，425i?M運動曜夜版，430i M運動曜夜版，在價格不變的情況下增加了很多實用配置。
具體變化如下：
425i?M運動套裝新增標配舒適進入，定速巡航，CarPlay
425i M運動曜夜版新增標配舒適進入，前排座椅腰撐
430i?M運動曜夜版無變化
7月開始生產的車型將全系取消絲絨腳墊，防盜螺母，以及增強型互聯駕駛中的旅程咨詢服務
雖然寶馬已經發布了全新一代4系，但全新4系四門轎跑車仍需到明年才投產，也就是說現款4系四門轎跑車（F36）仍將存在較長一段時間，喜歡四門無邊框轎跑車的朋友可以盡快下手了。
三、X1從9月開始實施新的配置調整
新增神秘灰，量子藍車漆
從9月份開始的X1將有下列主要變化：
sDrive 20Li尊享型新增前後部雷達
sDrive 25Li領先型新增定速巡航
xDrive 25Li尊享型新增定速巡航
創新套裝中取消自動泊車輔助
取消埃斯托藍，地中海藍，新增神秘灰，量子藍車漆顏色
（埃斯托藍X1）
隨著更多的新世代寶馬誕生，像埃斯托藍，地中海藍這樣經典的顏色也將慢慢退出舞台，不過好在9月份開始生產的X1才會這樣，如果對埃斯托藍和地中海藍情有獨鍾的夥伴要抓緊下手了！
（神秘灰車漆示例（G05 X5））
（量子藍車漆示例（G01 X3））
四、3系將在9月上市小改款車型
新增熔岩紅內飾，配置有大幅調整
寶馬客早些時間已從相關渠道了解到，3系將於9月份小改款，新增了戰斗感十足的熔岩紅內飾，並且是免費選擇，無需另外付費，此外還增加了代號848M的新式輪轂，並在除了320車型之外的車型標配無鑰匙進入功能
五、中期改款5繫上市在即
標軸共計四款車型，部分配置曝光！
中期改款5系已於上月正式發布，並已申報工信部，所以上市時間是越來越近了，而寶馬客根據相關渠道了解到，中改5系的標軸車型將從7月開始生產，並計劃提供4款車型：525i M運動套裝，530i M運動套裝，530i 風尚版M運動套裝，540i 風尚版M運動套裝，具體價格暫未知。
外觀方面，中改標軸5系全系取消了地中海藍，新增量子藍，貝爾尼納灰車身顏色，而頂配車型540i 風尚版M運動套裝新增磨砂開士米銀，砂金石紅，磨砂暗銀色的選擇。
內飾方面，中改標軸5系新加入高級工藝Sensatec合成皮內飾，提供干邑色，黑色，堪培拉米色的顏色選擇，僅提供給525i M運動套裝和530i M運動套裝車型，取代了現款的Dakota真皮內飾。其次，全系取消暗夜藍Dakota真皮。
配置方面，中改標軸5系的530i M運動套裝車型新增標配舒適進入功能，並且中改5系標志性的激光大燈也提供了選裝，其他部分配置可見下表。
（中改5系部分車型配置選裝價格）
六、中期改款6系GT 7月開始生產
新增激光大燈，4款車漆顏色，配置有調整
發布不久的中期改款6系GT也將在不久後上市，預計將繼續提供630i豪華設計套裝，630i M運動套裝，630i M運動大旅行家版三款車型，具體配置調整如下：
630i豪華設計套裝選裝哈曼卡頓音響的價格變更為10000元，選裝寶華韋健音響變更為42700元
全系取消勃艮第紅車漆顏色，新增量子藍，波爾蒂芒藍，貝爾尼納灰，馥郁紅車漆顏色
新增激光大燈選裝，價格9100元；新增專業型駕駛輔助系統選裝，價格27300元，新增遠程發動機啟動選裝，價格3200
取消舒適進入選裝，取消遙控泊車選裝
（貝爾尼納灰中改6系GT）
七、2021款1系三廂新增曜夜版！將於9月份開始生產
根據此前工信部申報圖來看，1系三廂推出了新的車型，而根據目前寶馬客獲知的消息，新款1系三廂將於9月份開始生產，將作為2021款車型上市。
（新款120i工信部申報圖）
與現款最大的分別就是，搭載1.5T發動機的120車型調整為兩款：120i M運動套裝，120i M運動曜夜版，2.0T車型取消了125i領先型M運動套裝，僅提供一款新車型——125i M運動曜夜版。
（新款125i工信部申報圖）
其中，由現款1系三廂頂配車型120i M運動套裝更名而來的120i M運動曜夜版將取消照明組件。此外，頂配車型125i M運動曜夜版新增了熔岩紅內飾顏色，取消了舒適進入，行李箱儲物套件，但新增一款819M輪轂，僅需200元就可選裝，這價格也是出乎意料...
（819M輪圈樣式（示例車型為F44 2GC））
而放眼1系三廂全系車型，則取消了曙光金和埃斯托藍，新增天際藍，量子藍，耀目金車漆。
八、其他車型配置變化
X3（9月起生產的車型）：
25i車型取消Vernasca真皮座椅的選裝
25i車型取消前排運動座椅的選裝
25i車型取消座椅加熱的選裝
全系舒適套裝選裝價格調整為10000元
全系取消旋風棕，陶晶棕車漆顏色
7系（7月起生產的車型）：
新增量子藍車漆顏色，但僅提供給豪華套裝車型免費選擇
全系取消冰河銀，帝王藍，勃艮第紅，極地灰，貴榴石棕，藍晶黑，磨砂深棕色，磨砂極地灰車漆顏色
全系取消帶M滾邊的黑色Nappa真皮內飾
全系取消開士米米色Merino全真皮內飾
X5（4月起生產的車型）：
xDrive 30i車型：
可選裝個性化定製丹泉石藍和紫水晶色（價格14000元）
新增干邑色Vernasca真皮內飾
可選裝個性化定製松露褐Merino擴展真皮內飾（價格13500元）
取消激光大燈限時推廣包
xDrive 40i尊享型：
可選裝個性化定製丹泉石藍和紫水晶色（價格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮內飾
可選裝個性化定製松露褐Merino擴展真皮內飾（價格14500元）
可選裝個性化定製松露褐Merino全真皮內飾（價格50000元）
可0元選裝電吸門（但會替換掉前排座椅通風）
xDrive45e：
可選裝個性化定製丹泉石藍和紫水晶色（價格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮內飾
可選裝個性化定製松露褐Merino擴展真皮內飾（價格14500元）
寫在最後：
本次帶來了10款已經或即將上市的寶馬車型，涉及改款，換代，配置調整，覆蓋了幾乎全部寶馬主流車型，本以為去年買寶馬最劃算，但最終還是發現，買寶馬最合適的時間永遠說不準，只能說看準了，心動了，趁早入手趁早享受吧！
你近期打算入手哪款寶馬？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 我剛定的寶馬630i gt不知道是不是2019款的

你可以問下銷售顧問，再到網上查一下，看看19款的車型上市沒

⑽ 寶馬6系號稱精英人士的座駕，對比5系來說，它有何優點

在外觀方面，可以說兩款車型都代表著各自品牌的最新設計理念。奧迪A6L 30周年年型車身修長優雅，每一根線條都獨具魅力，側窗下的腰線從前大燈一直延伸至後尾燈，一氣呵成干凈利落；全系標配LED大燈，尾燈採用全新造型，線條更凌厲，外形更優雅。此外，後蓋、保險杠、門檻、密封條均配有高亮金屬鉻條，讓動感更具活力。S-line套件標配至75%以上車型，使奧迪A6L 30周年年型的外觀更顯動感年輕。同時，奧迪A6L 30周年年型新增加了鬥牛士紅，也就是今天對比的這款顏色，和爪哇棕兩種車身配色，而奧迪A6L可選擇的配色達到10種，可以完美匹配不同使用場景。