廣汽傳祺gs4海報內飾

Ⅰ 養眼的「Coupe後浪」——到店實拍廣汽傳祺GS4 Coupe

曾幾何時，對於Coupe型的SUV筆者也是拒絕的，但是隨著近兩年市場上涌現出越來越多轎跑SUV，它們甚至已經不能用「小眾」來形容了，但是評判標准依舊是美與不美。廣汽傳祺GS4 Coupe便是若干轎跑SUV中關注度較高的一款，新車將於5月20日正式上市，未來上市後將直面吉利星越、哈弗F7x等車型。
最近，筆者在經銷商店內拍攝到了廣汽傳祺GS4 Coupe，今天就與大家分享下這款「Coupe 後浪」有何獨特之處。
外觀：拒絕套娃、新鮮感十足
雖然是傳祺GS4的衍生車型，但是傳祺GS4 Coupe的造型與傳祺GS4大相徑庭，這與其它品牌的Coupe車型做法是不一樣的。
傳祺GS4 Coupe風格要更為激進、運動，前臉並沒有採用傳祺經典的凌雲翼式設計，而是搭載了分體式進氣格柵，並且採用全黑塗裝。
傳祺GS4 Coupe的前大燈組也是全新設計的，最吸引眼球的莫過於閃電型LED日行燈，同時，霧燈區域的造型同樣前衛並且經過了熏黑處理，內部也採用了LED光源。
側面是最考驗設計師水平的地方，傳祺GS4 Coupe線條十分流暢且延續了傳祺GS4雙腰線設計。尺寸上，傳祺GS4 Coupe長寬高分別為4577/1873/1646毫米，軸距為2680毫米。
筆者認為，作為一款主打運動的轎跑SUV，新車的輪圈樣式顯得有些普通，雖然配備了紅色卡鉗，但是總覺得與車身風格不太相符。輪胎上，新車選用的是德國馬牌UC6輪胎，規格為235/55 R18。
車尾設計相對簡潔，溜背式車身設計以及短小的尾翼都是轎跑SUV的特色。
尾燈同樣經過重新設計，雙邊共兩出排氣布局符合它的定位，底部黑色護板與整車風格搭配起來毫無違和感。
有意思的是，行李箱開啟按鈕被設置在了右尾燈中部，筆者猜測這也是為了保障傳祺GS4 Coupe尾部的一體性，不過放置在這里未免也太不起眼了吧？
內飾：用料好評、氛圍營造到位
內飾造型與傳祺GS4差別不大，只是增添了代表運動的紅色裝飾條，規矩的風格比較容易讓更多消費者接受。
比較令筆者驚喜的是傳祺GS4 Coupe內飾的用料，除了中控台大面積使用了軟質塑料覆蓋外，下半部分還採用了翻毛皮，手感非常好，在這個價位能給到這樣的材質已經是賺到了。
方向盤並沒有採用平底式設計，筆者覺得雖然手感不錯但是尺寸有些偏大，換擋撥片的出現並不意外。
12.3英寸全液晶儀表配合12.3英寸中控屏搭配，是目前自主品牌中領先的水平，實拍車型並沒有激活所以筆者無法為大家體驗屏內的功能，但是應該與傳祺GS4相同，大家可以參考下。
中控屏下方的空調控制區域並沒有採用當下流行的觸摸式按鍵，而是設置一排鋼琴鍵式的物理按鍵。
座椅採用的是一體式賽車式設計，紅黑配色與外觀內飾相呼應。可開啟的天窗面積可觀，但它的尺寸又不是傳統意義上的全景天窗。
空間：後排空間喜人
中控台下方的儲物槽內設置了無線充電板，另外擋把右側也可放置手機。
杯架中央扶手箱儲物空間中規中矩，值得一提的是，門板和擋把區域都採用了仿碳纖維材質，符合運動年輕的定位。
身高178厘米的體驗者調整好駕駛姿勢後，頭部空間一拳。
後排空間能夠令筆者滿意，體驗者挪至後排後，腿部空間一拳四指，頭部空間四指左右。為了彌補溜背造型帶來的空間問題，傳祺GS4 Coupe在頭頂位置做了偷空處理。
轎跑SUV的後備箱開口面積非常大，傳祺GS4 Coupe也不例外，內部空間規整但是缺少了電動閉合功能。
動力：與傳祺GS4同款動力組合
傳祺GS4?COUPE搭載與GS4相同的代號為4A15J1的1.5T渦輪增壓發動機，為傳祺的第三代270T直噴發動機，集多項技術於一身讓動力更高效、能耗更低、NVH表現更高。參數上，這台發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩269牛·米。與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這台廣汽自主研發的變速箱曾獲得「世界十佳變速器」稱號。由於條件所限，本次未能給大家體驗到傳祺GS4 Coupe的動態駕駛表現，歡迎大家關注買車網（Buycar.cn）後續的試駕體驗。
編輯總結：4月24日，廣汽傳祺GS4 Coupe已經開啟了預售，官方將推出2020輛限量版車型並提供多項購車禮包。從產品來看，傳祺GS4 Coupe並不是完全將傳祺GS4「強行」改造成溜背車型，從造型便能夠看出設計師的用心，很多細節都與傳祺GS4不一樣，給人耳目一新的感覺。轎跑SUV從來不是品牌的銷量擔當，但是卻能夠豐富SUV陣營，而廣汽傳祺恰恰缺少這么一款個性化SUV，顯然傳祺GS4 Coupe就是為此而來。讓我們一起期待下它的最終定價與日後的市場表現吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 僅8.98萬元起售，光影雕塑3.0設計，第二代廣汽傳祺GS4怎麼樣

目前，在國內自主品牌的汽車中，緊湊型SUV是競爭最激烈的細分市場。其中有些產品主打「智能」，有些品牌走親民路線，主打操控顏值又高的車型還是比較少的，廣汽傳祺旗下的最熱銷車型——GS4算是其中之一。

總結：

2020款廣汽傳祺GS4的外觀以及性能方面還是非常值得選擇的，筆者最為推薦的一款車型就是自動智聯科技版，不論是舒適性還是多媒體互聯方面，都有著出色的表現，也是這9款車型中性價比最高的一款車型了。

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Ⅲ 全新廣汽傳祺GS4 Coupe現身街頭，有望4月上市，配全景天窗

轎跑SUV越來越受到消費者的青睞，國產品牌像是吉利汽車、長城汽車、長安CS系列以及哈弗汽車等都陸續推出了轎跑式SUV來競爭市場，廣汽傳祺自然不會坐以待斃，於是推出了全新廣汽傳祺GS4Coupe來競爭市場，該車早在2019廣州車展中亮相，有望在今年4月份正式上市，目前已經有實車現身街頭。

最後在動力方面，新車搭載了一台1.5TGDI發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩達到了265牛/米，傳動系統匹配6速手動及6速手自一體變速箱。

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Ⅳ 全新廣汽傳祺GS4，重新崛起，1.6T最大169馬力，緊湊型SUV

配置良心

別看車子價格便宜，配置也相當良心，全系標配了，車身穩定控制，牽引力控制，胎壓顯示，上坡輔助，不過低配版車型是鹵素大燈，而且沒有標配LED日間行車燈，只有高配車型才擁有LED大燈和LED日間行車燈，車子外觀顯得更為時尚，給人感覺更有檔次，這一點還是有一些遺憾的，

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Ⅳ 外觀精緻大氣的廣汽傳祺GS4 Coupe，內飾比較時尚

今天給大家介紹的這一款車型是廣汽傳祺GS4Coupe，這款車都有哪些特點呢？讓我們一起來了解下。

動力系統部分，廣汽傳祺GS4Coupe與全新傳祺GS4共享動力系統，包括搭載一台1.5TGDI發動機，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265N·m。傳動部分，匹配6速手動及6速手自一體變速箱。

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Ⅵ 外觀和內飾的全面革新 第二代廣汽傳祺GS4靜態體驗

廣汽傳祺GS4一直被看作是廣汽傳祺的看家車型，第一代傳祺GS4在服役的4年多時間里，總銷量超過110萬輛，取得了銷量和口碑的雙豐收。第二代傳祺GS4在去年11月已迎來上市，但成功車型的「繼任者」往往會承受不小壓力，媒體和公眾會給予額外的關注，主機廠也會想方設法的提升產品力維持好口碑，那麼今天就隨筆者一起來看看第二代傳祺GS4表現怎麼樣。

寫在最後：

可惜的是，這次筆者沒能體驗第二代傳祺GS4這套全新的動力總成，但單就靜態部分而言，第二代傳祺GS4就花了不少心思。外觀部分，雖然能看出上一代車型的影子，但在講究家族化、品牌化的今天，增加尺寸和局部優化的做法已經是最好的選擇。內飾變化帶來沖擊則更猛烈一些，從設計、用料再到配置，對比上一代車型提升顯著。第二代傳祺GS4至少從靜態的表現來看，絕對配得上一款明星車型「繼任者」的稱號。

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Ⅶ 廣汽傳祺GS4 外觀更運動，內飾提升明顯、車載系統是亮點

廣汽傳祺GS4自上市以來銷量一直保持的不錯，最高月份銷量3萬多台，幾年累計銷量達到了110多萬台，不過隨著時間的推移，更多強大的對手出來之後，GS4的銷量有了不小的下跌，尤其是19年非常明顯。

GS4除了可以實現雙屏聯動外，還有個亮點是車載微信，搭配語音控制系統，可以在大屏幕上登錄微信，語音控制收發信息，非常方便，對行車安全也有極大的幫助。

自11月份新款上市，在隨後的一個整月12月份，GS4的銷量達到了12800台，已經快要回到18年同期的銷量水平了，相信隨著時間的推移，未來如果再有一些優惠的話，整體銷量應該能再上一個台階。

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Ⅷ 科技與精緻的高度結合 試駕廣汽傳祺GS4

曾幾何時，自主品牌車的代名詞是沒質感、質量差，人人避而遠之，大多數消費者都不會去考慮購買自主品牌的車型。但直到一款車型的登場，這款車不光撐起了整個廣汽傳祺品牌，還很大程度的使得消費者對自主品牌車型的固有印象改觀，讓眾多消費者覺得，似乎自主品牌的SUV還不錯，從此掀開了自主品牌SUV的熱潮。這款車就是廣汽傳祺的GS4，第一代的GS4銷量突破100萬台，成為自主品牌少有的百萬銷量級別成員，但經過多年市場征戰，第一代GS4已經跟不上時代的步伐了。如今GS4迎來了全新換代升級，在源有的基礎上帶來了更精緻的設計和科技感更強的配置，第二代GS4到底如何，下面我們一起來看。

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Ⅸ 廣汽傳祺GS4，造型時尚新穎，具有很高的辨識度

最近這幾年我國汽車行業的發展越來越好，尤其是國家自主生產的國產車品牌更是進步神速，很多國產車企都得到較好發展。如今我國汽車市場上有不少自主品牌都表現得非常不錯，像長城、吉利和寶駿等旗下產品都極為熱銷。

汽車車身尺寸較為修長，將內部空間打造得極為寬敞，乘坐起來舒適度十足。車主剛開始覺得汽車的噪音有點大，進行全車隔音降噪就變得更加完美了。你們覺得這款車子如何呢？

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