帝豪gs內飾跟博越一樣

❶ 帝豪GS怎麼樣

作為兩廂轎車，飛度無疑是個好車。跟大眾旗下的POLO，高爾夫相比，其氣場和保值率同樣的高。而且飛度的動力1.5L能輸出131馬力，同樣的高爾夫1.6L輸出的動力才110馬力。無疑，飛度動力有著很大的優勢。當然，作為家用車，其實夠用就行。今天，我們就來說說同樣一款8萬的車，不一定拘泥於飛度，自主品牌也不錯，這就是我們今天的主角，帝豪GS。

無疑，在一個看臉的年代，買車其實就是買個顏值。誰都不想開出去被人說車丑。而帝豪GS能給消費者掙回臉。說真的，這車跟奧迪Q3放在一起，首先氣場不輸奧迪Q3，其次，帝豪GS的回頭率比奧迪Q3還高。盡管奧迪給人臉上帶來榮耀，但是帝豪GS同樣是星光熠熠。帝豪GS的前臉保持了家族最新的設計語言，經典回字形進氣格柵，古典美滿分，LED日間行車燈比較性感，且前臉大量的鍍鉻條裝飾，無疑豪華感比較強，當然，線條勾勒宛如行雲流水，動態感滿滿。側面同樣是線條感強，且修長的身材比例均勻，尾部圓潤飽滿，且雙邊但排氣孔顯得很霸氣。

內飾，同樣是保持了吉利最新的家族內飾設計語言，其中控回行橋廊風格，古典美盡收眼裡。當然，整個內飾給人除了古典元素比較多，其直線元素也不少，中控層次感明顯增強，另外大面積的軟性材料，手能碰到的地方都是，無疑，這個質感不一樣。且T型中控台整個精緻感，由於大量的金屬拉絲以及鍍鉻條的點綴，無疑提升了很多。而配置的話，作為自主品牌無疑誠意自然足，比如胎壓監測，側安全氣簾，倒車影像，定速巡航等連30萬的車沒有的配置，帝豪GS統統擁有。

空間，作為動感的跨界SUV其車身並不小，車身尺寸，4440x1833x1560mm，軸距為2700mm。這空間甚至比起大哥博越還大，博越的車身尺寸，4519x1831x1694mm，軸距為2670mm。軸距明顯多出博越30mm。另外，吉利帝豪的真皮座椅無疑是這個價位的一種高級待遇，且碩大的全景天窗還是標配。看星星，數月亮，撩妹必備呀！

總結，帝豪GS作為吉利旗下一款跟博越同樣銷量擔當的車，該車在11月拿下了17487輛。跟博越的30884輛共同撐起了吉利的銷量。當然，帝豪GS的熱銷主要來源其不拘一格的顏值，以及逆天的配置。重要的是價格實惠，7.78-10.88萬的市場指導價，無疑更能征服消費者的錢袋！

❷ 帝豪GS好不好，值得買嗎

帝豪GS的外觀還是受到車友們一致的好評的，車也不錯，性價比高（國產車的一大優勢），重要的是不貴，如果錢不多，還是外貌協會值得入手。



2018款GS在保持了原本造型的基礎上將吉利最新的家族式設計語言融入，前臉是核心，水滴漣漪式進氣格柵變得纖細，上下收攏，兩端的銳角磨得更加圓潤，三圈亮色鍍鉻回紋中間是黑色網狀襯底，最外新增一圈紅色飾邊，比較凸顯精緻感。



內飾方面，新款帝豪GS保留了現款車型的設計，整體風格簡潔平整，內飾板的紋路有點類碳纖維的感覺，現在這種「高端灰」是很顯檔次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面積的皮質和搪塑工藝，凡是手能接觸到的地方都是軟，細節處還有縫線從中控穿過



車內空間方面,前後排空間充足乘坐無壓力，畢竟軸距2700mm擺在那裡，在儲物空間的配置也是居多，後排可以4/6比例放倒增大行李廂空間，總體滿足日常使用需求。



動力方面，帝豪GS取消了原來的1.3T發動機，取而代之的是1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱，最大功率133馬力（98千瓦）/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。



這台車的配置也是很豐富的，高德地圖導航、自動空調、倒車影像、CarPlay、網路CarLife等常用配置都有，實用性很高。新增的領潮版車型配備了其它車型不具備的GKUI吉客智能生態系統，內置有4G無線網路、實時導航、訊飛3.0智能語音系統、APP車輛遠程式控制制、在線音樂與網路電台、生活服務資訊等功能。所以這個價位，帝豪這樣的自主品牌非常可以考慮了。

❸ 帝豪GS「真香」，只有擁有後才知道它的美

車內的乘坐空間非常舒適寬敞

❹ 吉利博越與帝豪gs哪個好

整體品質博越優於帝豪gs，畢竟價位不同層次不同。預算夠絕對上手博越，現階段博越整體性價比同等價位絕對最高。如果你年輕追求時尚或者預算不夠就入手帝豪gs，它的整體銷量還算穩定保持在一萬多台，就是乾式雙離合還待時間驗證，自從上市兩年多的時間投訴不是很多。

❺ 新車速遞 | 外觀細微區別 內飾提升明顯 新帝豪GS 2020款到店實拍

提起國產車，吉利品牌絕對算得上是領頭羊的地位，各個車型在同級別都是很有競爭力的，不光有大家耳熟能詳的博越、博瑞車系，還有非常龐大的帝豪家族。我們今天到店實拍就新帝豪GS 2020款，是年度改款車型，與現款車型相比有什麼提升呢？接著往下看。
新帝豪GS 2020款
指導價：暫
外觀細節精雕細琢
本次實拍的車型為新帝豪GS 2020款1.4T 「動」版，是1.4T的頂配車型。外觀方面，新車整體造型的改動比較小，並沒有對外觀進行大刀闊斧的改變，都是細節方面的打造，這也符合年度改款車型的規律，但是並不是一點驚喜都沒有，好戲還在後面。
前臉部分，與現款車型相比，使用了更多的鍍鉻裝飾條，包括中網、霧燈區域等。在本就很好看的臉上進行更精緻的雕琢，說明吉利對於這台車的顏值還是很有信心的。整個前臉的造型看上去很協調，不激進但又不失運動氣息，屬於簡約耐看型的類型。
側面幾乎沒有任何的變化，整體感覺很敦實，輪轂的造型也很搶眼，並且在側裙處還有GS標識來彰顯身份。
尾部方面有一些小改動，尾燈進行了微熏黑處理，排氣口進行了更扁平化的處理，不細看可能都感覺不到，並且使用了雙邊共兩出的真排氣，點贊！整體尾部的線條很飽滿。
內飾提升明顯
和外觀相比，新車內飾的改變就明顯多了。雖然內飾布局沒有明顯的改變，但是在內飾板材質、雙大屏、中控面板材質，甚至是擋把和座椅的配色上，都有了非常明顯的變化。營造出來的質感更好，運動氣息也更加濃郁，尤其是雙大屏的加持提升了更多的現代感，作為年度改款車型，這樣的提升是非常厚道的。
液晶儀表盤的尺寸升級為7英寸，界面很簡潔，關鍵信息居中顯示，顯示的效果非常細膩，在陽光下沒有明顯的反光，整體效果令人滿意。中控屏升級為10.25英寸液晶屏，搭載GKUI 19車機系統，界面和博越車型是一樣的，顯示效果和流暢度都是不錯的，並且可以實現很多互聯功能，其實在車機方面完全不必擔心。中控下方保留了實體按鍵，這樣的布局是我個人很喜歡的，有利於常用功能的操作。檔把變成了黑紅配色，為整體內飾氛圍進行了點綴，周圍的內飾板使用了鋼琴烤漆面板，相比現款車型更有高級感。
座椅也改為了黑紅經典配色，年輕人都喜歡，造型方面沒有太大變化，舒適都和包裹性都比較不錯。前排整體的感覺更精緻更現代了，更好的迎合了年輕人的口味，並且坐在這樣的環境下會讓人感覺到物超所值。
後排區域除座椅配色外就沒有什麼變化了，畢竟後排也不是這台車的優勢，夠用足矣。配置方面有全景天幕和USB電源，應對市區短途多人出行沒有什麼問題。
後備箱的空間中規中矩，比較規整，鑒於SUV後備箱可以擴展的便利性，滿足日常使用不用有任何擔心，蓋板下方配有備胎和隨車工具，只不過地台稍顯高了一些。總的來說，這台車在空間方面的表現符合這個級別的定位。
動力
新車在動力方面使用的是1.4T發動機，與現款車型在參數上保持一致。新車還有1.5T的動力版本，但是目前的信息並沒有看到現款車型的1.8自然吸氣發動機，大概率是不會再見到了，小排量發動機才是這個級別的王道。
總結
總體來說，新帝豪GS 2020款作為年度改款車型，在外觀設計上盡顯成熟老道，整體保留了和現款車型一樣的高顏值，但是在細節方面更加精雕細琢。內飾的提升盡顯誠意，雙大屏的加持和更精緻的內飾質感會讓這台車的競爭力更進一步，也會讓消費者實實在在的感受到新款車型的吸引力。目前留給我們的懸念就是價格了，如果和現款車型保持一致，新車絕對會成為同級別中最有力的競爭者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 吉利博越與帝豪GS哪個好

帝豪GS和博越作為吉利首推的suv都非常不錯。

1、帝豪GS

2018款帝豪GS帶來了領潮版，優雅版，運動版三種不同風格的車身外觀，以此來滿足年輕人對個性化追求，其中領潮版的設計風格更能吸引一批年輕人。說回2018款車型本身，中網依舊是採用水滴漣漪運動式上格柵，細節是有變化的，外圍的鍍鉻變成了黑色，但裡面三圈則變成了鍍鉻裝飾，層次感要更豐富；並且在紅線包圍以及點狀內格柵的點綴下，運動氛圍更濃郁了。

2018款帝豪GS內飾整體氛圍依舊是年輕動感，只是在細節質感營造和人機交互上進行升級，像車內中控屏搭載吉利家族最新的GKUI的吉客智能系統，功能比前一代產品變得更加強大，支持手機互聯系統，並且搭載訊飛3.0智能語音系統，識別能力更強，而且智能語音交互命令也要更強大，比如新增了車窗等控制。

動力方面，2018款帝豪GS取消了原來的1.3T發動機，取而代之的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為：215N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱。

2、吉利博越

外觀方面，前臉依然是最大的亮點，漣漪式的中網格柵很有層次感，搭配前臉直線銳利的線條，突顯了SUV車型的硬氣，鷹眼的大燈造型也很犀利，側面造型採用了流行的懸浮式車頂設計，而尾部造型飽滿，上窄下寬的設計搭配突出的雙邊排氣顯得很霸氣。

博越內飾布局較為簡潔，不過當你自己品味之後，會發現內部一些細節蘊含著中國元素，另外為了提升博越內飾的檔次感，車內的用料以及做工都下了很大功夫。

吉利博越擁有1.8T和2.0L兩個排量發動機，其中2.0L發動機最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm，只有6MT變速箱和它相匹配，而1.8T排量才是博越的主銷車型，最大功率為120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4000rpm，分別擁有6MT和6AT變速箱和它相匹配。

❼ 吉利帝豪gs怎麼樣 和博越哪個好誰更省油真實PK

GS，外觀內飾時尚，配置豐富，安全性好，性價比高
和博越比，博越更好。同一個廠家的車，當然一分錢一分貨，博越更貴，自然更好
GS更省油，因為車更輕更小，發動機排量也小

❽ 帝豪GS和吉利博越，哪個好

首先博越和吉利GS就是兩個定位，GS小巧適合年輕人女性朋友的喜愛，而博越深受穩重男性喜愛，其次追求動力於一體的可選擇博越，適合家用就選擇GS，個人喜歡博越偏多一點，因為空間、動力很是喜愛，唯一美中不足的就是油耗有一點點偏高，但是也在接受范圍之內畢竟車重在那，作為SUV也就可以了，以上僅供參考，選擇還在於個人愛好

❾ 帝豪GS車怎麼樣值得入手嗎

最後：吉利帝豪GS的車身顏色，可以有多種選擇。比如像類似於寶石藍這一類的十分鮮艷的色彩，都能夠在購買的時候去選擇。豐富多彩的車身顏色，讓更多的年輕人有了屬於自己的個性選擇。剛步入社會的時候，由於經濟條件的限制，選購一輛通過性較好的SUV，也是一個十分不錯的選擇。所以，吉利帝豪GS這款車，還是比較推薦購買的。