modely國產內飾圖片

『壹』 2021上海車展：搭載白色內飾中國製造特斯拉Model Y亮相

動力方面，特斯拉Model Y雙電機全輪驅動版車型，搭載了前感應/非同步電機配後永磁/同步電機的動力系統，電機總功率為317千瓦，總扭矩為545牛·米，0-100公里/小時加速時間5.1秒，極速217公里/小時，續航達到了594公里。高性能版車型，0-100公里/小時加速時間僅僅為3.7秒，極速241公里/小時，續航480公里。

『貳』 USB-C充電介面/座椅電動放倒 特斯拉Model Y內飾曝光

日前，我們從相關渠道獲取到了一組特斯拉ModelY的內飾圖片。第二排配備了雙USB-C的充電介面，在後備廂還配備了一個12V點煙器電源。

另外，在後備廂內，還配備了一個12V點煙器電源。但如果使用第三排座椅的話，空間或不容樂觀。

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『叄』 Model Y內飾諜照 採用2+3+2座椅布局

近日，我們從相關渠道獲得了一組ModelY的一組諜照，作為特斯拉全新的SUV車型，將與Model3共享平台，兩車75%的零部件通用。

動力方面，ModelY僅提供長續航版以及Performance高性能兩款車型供選擇。其中雙電機全輪驅動長續航版車型0-100km/h加速時間依舊為5.1秒，WLTP標准下的續航里程為505km；而雙電機全輪驅動Performance高性能全輪驅動版的0-100km/h的加速時間依舊為3.7秒，在WLTP標准下的續航里程為480km。

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『肆』 空間表現有驚喜！實拍特斯拉 Model Y

特斯拉Y自從2019年3月發布之後，首先在北美地區上市，如今，國內特斯拉Y也進入上市快車道，並且已經有實車可以給媒體宣傳和體驗。

續航方面，目前國內官網在售的兩款配置中的雙電機長續航版WLTP預估續航為505km、0-100km/h加速成績為5.1s;雙電機性能版WLTP預估續航為480km、0-100km/h加速成績為3.7s。

至於國產之後是什麼情況，目前還未有最新消息。

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『伍』 特斯拉Model Y除了價格外還有其他驚喜嗎

特斯拉Model Y除了價格外還有其他驚喜嗎？

特斯拉在新年伊始便正式推出國產Model Y，最近這兩天引起不小的討論，首先討論最多的話題是這台車的價格。目前特斯拉Model
Y共有兩款配置車型，分別是長續航全輪驅動版和Performance高性能全輪驅動版，廠商指導價33.99-36.99萬元。相信這款車的定價要比大家預期的要低很多，要知道同級別的蔚來EC6起售價已經達到了36.8萬元。

從靜態方面的體驗來看，國產Model Y更像是放大版的Model
3，無論是外觀還是車內兩者都有很高的相似度。接著我們文章開頭的話題聊：「除了價格外還有其他驚喜？」，經過一番體驗以後，我覺得國產Model
Y除了價格帶來的驚喜外，還有在乘坐空間和儲物空間上令我很滿意，會很明顯的感覺到這台車的家用屬性要比Model
3高很多。因為我們在日常用車時，除了前排空間要照顧到，最重要的是後排的表現如何，Model Y確實對後排座椅的舒適性的提升上下了功夫。

『陸』 Model Y 內飾曝光 配備 Type-c 介面

近日，外媒曝光了一組特斯拉ModelY的內飾圖片。從圖片上看，ModelY整體的內飾與Model3基本一致。前排的具體細節被遮擋，看不出太多東西。在外觀看來，特斯拉ModelY與Model3看起來基本一致，像極了一個拉高版的Model3。

第二排的空間看上去還不錯，中間配備了中央扶手但是好並沒有配備中央頭枕，不知道在量產版上是否會改進。第二排座椅靠背整體上偏直，可以按比例放倒。但是第三排的空間看上去就不算充裕較為擁擠。從圖中也可以看出，ModelY配備了一個巨大的玻璃車頂，整體觀感應該不錯。

目前，特斯拉ModelY已經開始裝車運輸，准備交付到客戶手上。而這距離特斯拉正式發布ModelY發布僅1年。

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『柒』 國內現身Model Y實車 國產版明年年初下線

【EV視界報道】近日在一個社交媒體上，一組現身國內的特斯拉model?Y實車照片被曝光。據悉，從圖中看該車型有可能為進口性能版，而國產版特斯拉ModelY則將於明年年初在上海工廠正式下線。

根據特斯拉中國官網的消息，國產版ModelY最快將於2021年開始生產，其中長續航全輪驅動版本的預售價為48.8萬元，WLTP工況下的續航里程為505km，而Performance高性能版的預售價為53.5萬元，WLTP工況下的續航里程為480km。

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『捌』 搶先體驗Model Y，「沒有短板」是其火爆之道

有關輔助駕駛方面，筆者強烈建議有興趣的朋友去特斯拉的門店親自試駕體會，在筆者看來，特斯拉的Autopilot已經足夠「聰明」了，對於這種高科技「魔法」，每個人的感受都有所差異，但如果是初次接觸的話，第一時間絕對會被震撼到。

編輯點評：

優點：Model Y在動力表現方面絕對令人滿意，這也是特斯拉產品的「優良傳統」。在底盤調校上，Model Y給人的感覺並不像一台SUV，而更接近於一部轎車，這一點在懸架的表現上也體現得淋漓盡致。

不足：其實這點並不能算作不足，Model Y偏向舒適性定位，酷愛炸裂性能的部分消費者，可能得在Performance高性能全輪驅動版本上才能得到全方位滿足。

無論在外觀、內飾、空間還是動力表現，Model Y 的表現都可圈可點。在特斯拉家族中，它不是賣得最貴的，也不是價格最為親民的，不是速度最快的，也不是空間最大的，看似各方面都不「突出」的Model Y ，恰恰因為這些「不突出」而出圈，各種各樣的用戶需求均能與之產生交集，筆者認為，這就是Model Y的「均衡之道」。

均衡的產品力加上頗具誘惑力的售價，以及特斯拉品牌獨有的強大號召力，這些都是Model Y上市即爆款的主要因素。而這種火爆的市場表現，在對SUV車型「情有獨鍾」的中國市場，還將延續很長一段時間。

【本文來自易車號作者車訊精選，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『玖』 國產特斯拉Model Y快要來了！你不想知道這些嗎

最近，乘聯會公布了11月中國市場的汽車銷量，特斯拉國產Model3的11月銷量成績是21604輛，環比增長78%左右，這也是國產Model3首次月銷突破兩萬台。作為對比，國產Model3已經超過凱美瑞、邁騰等同級熱銷燃油車型。更厲害的是，國產Model3今年累計銷量已達到113655輛，這個數據超出了所有人的預期，不出意外的話，國產Model3將成為2020年新能源汽車市場的銷冠。

此外，特斯拉汲取了Model3在車架設計過度冗餘的問題，通過一體式鑄造機，簡化了ModelY的車身結構，提升了車體的一體化程度，將原本壓鑄70多個零部件並焊接的車身，縮減至一步成型，加快生產速度的同時還節省了生產成本。

從目前已知的產品信息來看，國產ModelY確實是值得期待，其實用性和舒適性遠高於Model3。而參考目前Model3火爆的銷量來看，如果國產ModelY上市後能制定一個合理的售價，未來的市場前景絕不亞於國產Model3，甚至驗證馬斯克曾經的大膽預言，ModelY的銷量會超越Model3在內所有特斯拉車型銷量的總和。

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『拾』 特斯拉中國版Model Y開箱上手體驗，34W到底香不香

特斯拉宣布改款後Model 3以及國產版Model Y正式發售。

先說續航，Model Y 長續航版本 NEDC續航600KM，EPA表顯續航在480KM左右。

由於目前Model Y只有展車，不能試駕，駕駛感受這篇就不提及了。

一、外觀

從前臉看，Model Y就是一個更高的Model 3。

車尾的設計要更立體和飽滿，當然作為SUV車型，開口也更大了~

展廳的這台使用的是20寸的感應渦輪輪轂，很酷炫。

教大家如何在街上辨別Model 3和Model Y，一個是看後排車門。

總體來說，特斯拉Model
Y還是非常符合我的用處預期的，更好的視野，更好的乘坐感受，更大的儲物空間，不過初期開放預訂的版本，缺少了白色內飾的選裝，稍顯遺憾。

如果你正需要一台可以城市通勤，偶爾露營的新能源汽車，Model Y是目前不錯的選擇。