房車IVEC
1. 請問後綴名為「ive」的文件怎樣打開
3DVRI
國內一家VR公司開發的，基於開源代碼的OpenSceneGraph開發的；一款 虛擬現實軟體；在國內具有很高的評價；而且使用起來也比較方便； 公司網站：www.3dvri.com 其公司網站提供很多非常不錯的演示，感興趣的可以去看看！ 它的製作過程： （1） 首先在3DSMAX中將模型建好； （2） 將建好的模型通過3DVRI FOR MAX 插件導出，其導出的文件格式為.ive文件
其它3D軟體應也能打開。
嘻嘻，去這兒看看吧
http://cache..com/c?m=&p=99618d15d9c041b301f1c7710c4c&user=
2. 發動機m ive c和dv vt技術哪個好
MIVEC意為智能可變氣門正時和升程式控制制系統，其1992年首次搭載在4G系列發動機上，如今已有25年歷史，如今三菱搭載MIVEC技術的最新發動機為4J1系列發動機，這也是目前三菱最先進的發動機序列。DVVT發動機是VVT的延續和發展，它解決了VVT發動機未能克服的技術難題。DVVT即進排氣雙可變氣門正時（Dual Variable Valve Timing），它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高級的形式。
3. 歐勝這款車怎麼樣想買車，我朋友給我安利了這個車。
依維柯歐勝作為南京依維柯的全新一代輕客產品，上市近兩年了，表現如何呢？
2017年年底，南京依維柯推出全新一代依維柯歐勝產品系列，新車共分為2.3L F1A+5MT和3.0L F1C+6MT兩種動力總成，首發8款車型，售價14.7萬元起。
對很多用戶來說，最初的喜歡來自於外觀，不過，要和依維柯歐勝「朝夕相處」，感受最深的則在於配置和性能。
加速要給力。全新一代依維柯歐勝搭載F1系列動力，排量2.3L的F1A發動機的功率為90KW，最大扭矩可達320N.m，排量3.0L的F1C發動機的功率為107KW，最大扭矩可達370N.m。正因為加速給力，操控性好，才讓經營IT公司的何師傅很滿意：這車又商務又承載，又在市區行駛，又時常跑高速，依維柯歐勝都很給力。
安全要有保證。依維柯歐勝配備了車道偏離警示系統LDWS，EBD電子制動力分配系統，TPMS主動胎壓預警系統等多個安全智能配置，這些配置平時默默無聞，卻能在關鍵的時刻，挺身而出。這也是喜歡旅遊的何師傅，對依維柯歐勝的滿意之處。
另外，還要能「裝」。很多用戶購買歐系輕客，都是需要很能「裝」：外觀能裝，內部也要能裝。依維柯歐勝外觀夠「靚」，空間也足夠大：依維柯歐勝新開發的4350mm軸距車型，側拉門開啟面積大，全開式高後開門最高可達1811mm，載貨空間可達16.7立方米，完全勝於同類車型的裝載量。
正所謂「路遙知馬力，日久見人心」。正是朝夕相處，好看也好用，才讓很多用戶成為依維柯歐勝的忠實擁躉。
4. vector的具體用法
/*
為了找到第k個小的數，其演算法是先將這個數列排序，然後取出
第k個數的元素就行，用stl儲存數組
*/
#ifndef _FIND_MIN_
#define _FIND_MIN_
#include <vector>
#include <iostream>
using namespace std;
void Find_min(){
//首先獲得數組
vector<int> ivec; //儲存數據
int i_num,temp,k; //輸入數據,temp用於臨時交換數據時儲存數據
cout<<"請輸入n個整數(ctrl+z to end):"<<endl;
while(cin>>i_num)
ivec.push_back(i_num); //依次儲存
//輸出數據流
cout<<"你輸入的數據流是："<<endl;
for(vector<int>::size_type i=0;i<ivec.size();++i)
cout<<ivec[i]<<" ";
cout<<endl;
//開始排序
for(vector<int>::size_type i=0;i<ivec.size();++i)
for(vector<int>::size_type j=i+1;j<ivec.size();++j)
if(ivec[j]<ivec[i])
{ temp=ivec[i];ivec[i]=ivec[j];ivec[j]=temp;}
//交換數據
cin.clear(); cin.sync(); //刷新數據流
cout<<"請輸入你想要的第k個小的數的k："<<endl;
cin>>k;
//輸出排序後的數據流
cout<<"為了便於你思考，排序後的數據流是(你就很容易找到)："<<endl;
for(vector<int>::size_type i=0;i<ivec.size();++i)
cout<<ivec[i]<<" ";
cout<<endl;
cout<<"第k個小的數是："<<ivec[k-1]<<endl;
//輸出k元素
}
#endif
5. ivec 2015被ei 收錄嗎
International Vacuum Electronics Conference - IVEC 2015，第十六屆國際真空電子學會議(IVEC-2015)，)將於2015年4月27日至29日在北京國際會議中心舉行。國際真空電子學會議起源於2000年,現在已經成為國際上真空電子器件和系統研究領域的盛會,每年都有來自世界各地的知名專家參會。第十六屆國際真空電子學會議由IEEE Beijing Section等發起，從以往的情況來看屬於EI收錄。
判斷一個國際會議是否會被EI收錄,除了看這個會議以往的被收錄情況外，還有以下小經驗：
一、看會議論文出版社：會議EI收錄其實與主辦方關系很小，甚至沒有任何關系，第一要素主要處決於論文會議集的出版單位，根據經驗，例舉全球著名出版社如下：
1、德國斯普林格出版社（SPRINGER）：100%EI收錄
2、美國機械工程學會出版社（ASME）：100%EI收錄
3、美國土木工程學會出版社（ASCE）：100%EI收錄
4、美國電子電氣工程計算機學會出版社（IEEE CS）：99%EI收錄
5、美國電子電氣工程出版社（IEEE）：90%EI收錄
6、英國工程技術出版社（IET）：90%EI收錄
7、法國Atlantis Press：70%
二、在確定第一要素後，請考察會議主席的誠信度
1、國際一級學會發起：如IFAC、IEEE等。如果IEEE發起的會議IEEE要佔51%的注冊費，因此，該類會議注冊費均在500刀以上。請注意中國2007年只有一個是IEEE發起的，即ICMA2007，其他均不是
2、國家一級學會發起：如中國計算機學會、中國自動化學會、中國通訊學會等，如WCICA、CCC等
3、各大學校級領導：中國大學校級領導作為主席辦國際會議具有中國特色（如ICTE等）。
4、國際一級學會技術支持：如IEEE CS、IEEE、IET、ASME、ASCE等。如ICIC、ICNC）
5、其他學者
三、掌握以上兩點後，請注意你的論文格式與英文摘要的書寫
6. 依維柯歐勝2021款改裝性能如何想投資個房車
依維柯歐勝家族最新成員2021款於11月20日在廣州國際車展上震撼亮相。這款產品顏值驚艷、車型豐富、配置高端，極具品價比，是名副其實懂用戶的好搭檔。
依維柯是最早進入中國市場的輕型商用車品牌，也是行駛在中國大地上的第一輛輕客。三十多年來，依維柯始終引領著中國輕型商用車行業的發展潮流。自2017年依維柯歐勝問世以來，市場反饋極好，僅用兩年時間就取得了年銷量過萬的成績，成為寬體輕客市場高端車型的標桿。
用戶和市場的認可是一個產品不斷推陳出新的動力源泉，南京依維柯深入市場調研，憑借對用戶特徵的深入了解，對各行各業車輛使用和性能需求的深刻把握，圍繞用戶需求量身打造，推出了這款可最大化滿足並引領各行業需求的新產品——依維柯歐勝2021款。
據了解，「懂你的好搭檔」依維柯歐勝2021款圍繞用戶需求，在內外兼修基礎上，更靚眼、更舒適、更智能：星璨矩陣式進氣格柵高端靚麗，BICOLOR時尚舒適座椅，大氣優雅。氣囊懸浮駕駛座椅，大幅緩解駕駛疲勞，帶來更輕松的駕馭體驗。車輛還搭載了IVECONNECT+、 智能影音互聯系統及AI智能語音交互系統，精準響應指令，實現專注駕駛和娛樂享受並行不悖。9英寸全彩高清觸控屏及全彩數字化大屏液晶儀表盤配置，實現車輛狀態全面掌控，駕乘人員可暢享一路妙趣。此外，該產品擁有F1高效鉑金動力鏈組合，功率最大125kW，扭矩400N•m，最高可達7噸力士級載重，大幅度提升運輸效率，是各行各業用戶的最佳拍檔。
眾所周知，強大的萬能改裝適應性一直以來也是依維柯的傳統強項，在本次廣州車展上，南京依維柯還專門設置了改裝車展台，全面展示了由依維柯歐勝專業底盤改裝的房車、方艙救護車以及移動工具車，吸引了現場眾多車友的目光，人們紛紛走進駕駛室和生活艙，近距離感受車內空間、內飾和各類設備、設施。
依維柯歐勝自上市以來收獲了眾多用戶好評，正是因為有了廣大用戶的信賴與支持，依維柯歐勝才能贏得銷量和口碑的雙豐收。好搭檔，在「依」起！依維柯的車主代表也來到了依維柯歐勝2021款發布會現場，南京依維柯為他們授予了代言人證書。來自中汽兄弟俱樂部的用戶代表表示：「我們創辦的中汽兄弟俱樂部和南京依維柯有著緊密的聯系，我們協會會員中大多數兄弟在奮斗路上都開過依維柯。依維柯品質卓越，性能出眾，是我們車友兄弟創業、致富路上的好搭檔、好幫手，為我們創造了很多價值，非常值得信賴！祝所有開依維柯的車友們生活越來越好，也祝依維柯歐勝2021款上市大賣！」
據悉，依維柯歐勝2021款超瑞系列14.89萬元起；商瑞系列16.59萬元起；運瑞系列14.29萬元起；專業底盤系列16.79萬元起，首批車主可享「搶訂禮」，現場訂車用戶還可享多重豪禮！
隨著「懂你的好搭檔」依維柯歐勝2021款產品的加入，矩陣全面、枝繁葉茂的依維柯歐勝家族體系進一步豐滿壯大，其百餘款基本車型，上千種專用改裝產品，將更進一步覆蓋客貨兩用、專業改裝、物流運輸和商旅通勤等細分領域。可以預見的是，依維柯品牌將為用戶創造更大價值，始終引領中國輕型商用車行業的發展潮流！
7. (a) vector< vector< int > > ivec;(d) vector< string > svec = ivec;請教各位以上兩個定義對不對
第一個對（前提是有引入vector這個東西，而vector這個東西也是指標准庫的那個vector）
第二個不對，因為ivec是vector<int>的vector，而svec是string的vector，不能賦值
8. if(first == last)時，ivec[first]的值不能輸出，vector<int>::size_type cnt = 0;//這是一個什麼類型呢
vector<int>::size_typecnt=0;//一般情況就是定義成size_t,(就是unsignedint)