賓士s級2012款內飾

Ⅰ 汽車大觀| 賓士S級才是「真豪華」

作者|閆奕

「坐大奔」不知道是多少人的夢想，但為什麼是「坐」而不是「開」呢？原因就在於賓士轎車的舒適感，在眾多豪華品牌中都能脫穎而出。

「S級轎車是全球最暢銷的豪華轎車，也是我們品牌的核心。」戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士股份公司董事會主席康林松表示。9月2日，新一代梅賽德斯-賓士S級轎車迎來全球首發。作為賓士的旗艦車型，每一代S級的發布都會引來外界的廣泛關注。

第十一代賓士S級，已經不僅限於豪華，前沿的科技成為另一個殺手鐧。已經在D級豪華車的細分市場中占據一席之地的賓士S級，還在不斷超越自我。

又一個豪華車「新標桿」

全新賓士S級雖然繼續沿用了家族式的外觀設計，但是和上一代相比，有了很大的變化。在前臉上，梯形的進氣格柵面積有所增大，輪廓也更加圓潤。兩側的大燈進行革新，呈現扁平化，在更偏向年輕和運動的同時，又增添了幾分英氣。

隨著新一代賓士S級即將上市，勢必會吸引大量車主，上一代的價格也會有所下探，將再推一把終端銷量。年內趕超寶馬7系Li，再次衛冕細分市場冠軍也許指日可待。雖然奧迪A8L在三款車型中性價比最高，指導價83.88萬的基本款就提供V6發動機3.0T和全時四驅的配置，但無奈品牌力敵不過賓士和寶馬，銷量上也差了點意思。

今年，賓士已經召回了15個批次，負面消息也確實不少，不過銷量卻沒有受到影響。強大的品牌影響力和產品優勢，讓消費者繼續選擇賓士。第十一代賓士S級，無論是外觀內飾還是智能「黑科技」，都看出了賓士的滿滿誠意。在正式上市後，和寶馬7系Li的競爭也十分有看頭。

隨著「年輕化」成為潮流，汽車行業消費人群的年齡不斷降低，賓士也在一直變化、革新，力求更加符合當下的趨勢。作為旗艦車型，賓士S級對於整個品牌來說都有著非凡的意義。其很多功能和外觀，都會被應用在E級或C級車型上，在成為加分項的同時，也會影響整體品牌基調，這讓S級背負了更多的期待和壓力。

在第十一代賓士S級的帶領下，賓士的未來會如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 在你看來賓士s級轎車的性能怎麼樣

在我看來賓士s級轎車的性能還是可圈可點的，畢竟他是賓士旗下售價最高的車型，新一代梅賽德斯-賓士S級首次亮相時，其座艙設計爭議不小，但不可否認的是，新一代車型的內飾設計更加豪華，科技感比以往任何時候都強。這一代梅賽德斯-賓士S級應用了大量數字技術，包括12.8英寸OLED中控觸摸屏、12.3英寸裸眼3D儀表屏、第二代mbux智能人機交互系統、AR實時導航平視顯示系統等，它還採用了大量觸摸按鈕、主動氛圍燈、後部雙11.6英寸mbux車載機+7英寸pad人機系統，進一步體現了新一代S級「數字豪華」。下面我們就一起來看看這款車的具體吧。

動力方面，最基本的S級車型將配備3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，額定功率為429 HP。入門級車型將配備輕度混合動力系統。該系統稱為EQ-boost，將提供額外的21馬力，內燃機可輸出521 n·m扭矩

Ⅲ 賓士s級2012款s300l 尊貴型 有什麼缺點

優點： 舒適性好，畢竟是老牌大哥 缺點： 換擋會有頓挫感 外觀： 外形設計時尚而動感，滿溢著自信。 內飾： 環境氛圍照明系統大大提升了車內的豪華氛圍

Ⅳ 賓士s級，整體設計不錯，你會喜歡嗎

今天給大家介紹的這款車就是賓士s級。

可見，全新賓士s級這款車外觀、內飾都是煥然一新的，符合了年輕人的審美，看來應該給設計師加雞腿了，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全新賓士S級車內曝光，說好的豪華呢

說到BBA三大一線豪華品牌，奧迪主打科技，寶馬主打操控，賓士車內才是真正的豪華。雖然都是豪華車，但論豪華氣質，除了勞斯萊斯、賓利這種超豪華品牌，還真沒幾個是賓士的對手。賓士車，不管是品牌還是車內氛圍，都自帶一種與生俱來的豪華感。
作為賓士高端轎車的賓士S級，是賓士旗艦豪華轎車，也是賓士轎車的標桿。最便宜的賓士S350，售價也超過了80萬，賓士S400以上車型，售價則超過了百萬。今年賓士S級也將迎來換代，就在大家想像換代後的賓士S級會多麼豪華之時，近日全新賓士S級曝出的車內照片，卻令人大跌眼鏡。
雖然還未正式發布，不過許多網友已經看到了賓士S級路試車，雖然正式發布後，不一定與路試車相同，但從路試車來看，全新換代的賓士S級，可能真不如老款的，賓士S級二手車可能更值錢了。
與現款賓士S級的立標「三叉戟」不同，全新換代賓士S級路試車前臉賓士標非常袖珍，有點低調過頭了。進氣中網則與現款車型較為相似，只是中網形狀更為圓潤，燈組也採用了全新的設計，點亮後與賓士A級比較相似。
車尾與現款賓士S級的變化也較大，運動性不如現款車型，採用了與賓士CLS相似的「三角形」尾燈，由一根貫穿式的鍍鉻飾條連在一起，加強了車尾的層次感。
如果說現款賓士S級內飾是賓士豪華的代表，那麼全新換代賓士S級，至少從路試車上的表現來看，換代賓士S級車內真的談不上豪華，蒙上車標的話，單看內飾，不會有人認為這是一輛賓士車，更像是一輛新造車勢力推出的電動車。
全新換代賓士S級中控取消了實體按鍵，由一塊中控大屏代替，與特斯拉有點像，經典的飛機引擎式出風口，也替換成了方形出風口，在賓士的身上，看起來總是有的怪怪的。中控設計風格也更多偏向科技，與豪華沒多大關系了，整體風格倒是與現代ix25比較相似。
雖然不夠豪華，不過換代賓士S級科技元素方面還是有不少的亮點，特別是方向盤後方的巨大的HUD抬頭顯示，集成了傳統儀表盤的功能，實際效果非常科幻。
路試車的後排座椅，還配備了液晶顯示屏，加上可調的後排座椅，再搭個靠枕的話，後排乘客能夠舒適的坐在後排看電影，體驗還是很不錯的。
不過說實話，賓士的精髓在於豪華，作為賓士轎車的標桿，全新換代賓士S級車內豪華氛圍並不如現款車型。消費者如果那麼在意科技元素，為什麼不選擇特斯拉呢。全新換代賓士S級以短搏長，還不如在豪華的基礎上進一步提升，更符合這個消費群體的用車需求。
如果正式上市後，全新換代賓士S級與路試車一樣的話，現款賓士S級可能更加吃香，現款賓士S級二手車更加保值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 都說賓士S級的體驗感非常好，具體都好在哪裡

涉及梅賽德斯 - 賓士S級，無論是國內還是外國，它都是許多成功人士的標准模型。作者的初始印象是S級的是，W140擁有經典的虎頭，箱形狀，附帶「大兄弟天然氣」。與此同時，這個W140梅賽德斯 - 賓士S級也是第一個進入這個國家的梅賽德斯 - 賓士S級。

據說S是基準。什麼是如此善惡？試駕梅賽德斯 - 賓士S450L 4Matic

在轉向方面，S450 L的轉向感覺很輕，不會讓您感覺自己正在駕駛長度超過5米的大型汽車。這改變了我以前的「駕駛寶馬和乘坐梅賽德斯」的概念。盡管S級轎車的乘坐非常舒適，但駕駛起來也很容易。在與一位女性客戶的聊天中，作者也有相同的觀點。該女性客戶在家中有兩輛S級汽車。她認為，盡管S-Class的身體較大，但由於其易於駕駛，因此非常適合像她這樣身材嬌小的女性開車。據說S是基準。有什麼好處呢？試駕梅賽德斯-賓士S450L 4MATIC

最後說說

通過與S-Class的簡短聯系，我對它的理解又向前邁進了一步。 ——不僅坐起來很舒服，而且開車也很舒服。實際上，對於超過5米的S級轎車，它不僅可以給您帶來面子，而且還可以兼顧舒適性和駕駛控制，從而使您駕駛得非常好。為什麼梅賽德斯-賓士S能夠在百萬級行政豪華車市場上獨占？頭？我認為，無論是從設計和技術含量，駕駛，駕駛還是從許多其他角度來看，梅賽德斯-賓士S確實一直為這一水平樹立榜樣！

Ⅶ 賓士S級 2012款 S 600 L Grand Edition designo怎麼樣

總得來說還是不錯的，屬於經典車款，內飾以及輪轂都是特別版本。請採納

Ⅷ 想知道全新賓士S級內飾有什麼秘密7月8日，真相即將揭曉！

[汽車之家新聞]?日前，我們從賓士官方獲悉，在9月全球首發之前，全新梅賽德斯-賓士S級MBUX信息娛樂系統，將於當地時間7月8日（北京時間7月8日11:30）通過MercedesMe媒體在線平台上首次亮相。與此同時，賓士官方還展示了全新S級車型車頭設計以及內飾中控觸摸屏造型。其中，觸控屏界面看上去像一塊大尺寸的平板電腦。

『全新賓士S級實車諜照』

回顧新車外觀，從實車諜照可以看出，全新一代S級採用了賓士全新家族式設計語言，中網設計更加圓滑，搭配不規則的大燈組造型整，整體看上去更加運動。前大燈內使用鷹勾式的LED燈帶，增強了新車的辨識度。此外，新車還使用了隱藏式門把手。尾部最明顯的變化在於使用了與賓士CLS幾乎一樣的三角形狀的尾燈燈組，並與貫穿了整個車尾部分的鍍鉻裝飾相連接，視覺效果極佳。另外，新車採用了雙邊共兩出的排氣。

動力方面，據海外媒體報道所稱，全新S級將採用包括2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發動機、3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發動機，並且都會採用插電式混合動力技術，其混動車型純電續駛里程為100km；更高規格的車型將配備梅賽德斯-AMG設計的4.0升V8渦輪增壓發動機，該車型將採用微混技術。當然，備受期待的V12發動機，將繼續搭載在新一代S級上。（諜照來源:網路；文/汽車之家李娜）

Ⅸ 梅賽德斯-賓士全新S級內飾！升級多項科技配置

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