新北京40柴油版內飾

① 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。

② 北京BJ40這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

BJ40是國內自有品牌中為數不多的硬波越野汽車，像牧馬人一樣強硬的外貌給人留下了深刻的印象。新的北京BJ40在看到這張臉的時代升級了外觀和裝修，保持著牧馬人的外觀，但增加了賓士的裝修。作為強硬派越野車，新BJ40的外觀依然那麼強硬。進氣格柵由6個U型鉻裝飾組成，前保險杠下增加了新的銀色底護板作為點綴，保護板兩側寬敞的進氣道風格也使新車前臉更加霸氣。

其中2.0T發動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米。2.3T發動機的最大出口功率為250馬力，峰值扭矩為350牛比起外觀裝修的變化，柴油機和新車究竟會搭載什麼樣的4驅動器系統更感興趣，對硬波越野汽車來說，這是重點，可惜小編沒有收到這方面的信息。

③ 2021成都車展探館：北京BJ40刀鋒英雄版實車

換裝了全新2.0D柴油發動機的BJ40刀鋒英雄柴油版，不僅滿足國六排放，更能輸出120kW/380N·m的動力；配合採埃孚8AT變速箱，在提高總工作效率及換擋平順性的同時，讓越野的旅途更加輕松。

④ 「國產版」牧馬人，北汽BJ40L怎麼樣

北汽身為四大汽車國企之一，各方面的資源可以說非常的豐富，但是在造車這一件事情上，北汽卻完全跟不上上汽和廣汽，甚至比一些小的汽車民企也跟不上，北汽自主品牌造了一堆的車，但是卻幾乎都是爛車，只有一款車型例外，這款車型就是北汽的BJ40。北汽的BJ40之前是沒有什麼存在感的，直到前段時間戰狼2上映，北汽BJ40才一舉揚名立萬，為北汽掙了不少的臉，現在，這款被吳京點贊的國產硬派越野車，終於迎來了柴油版，更有硬派越野的范了。

最後，最亮點的就是這一台全新加入的柴油發動機了，這台代號YC4Y20-15058的2.0T柴油發動機，最大功率為110KW，而大扭矩則為350牛米，足以應付不少的越野路況。而且相對以前汽油版車型的高油耗，柴油版車型的油耗被降低到了8.5L百公里。北汽BJ40曾經參與戰狼2的拍攝一炮而紅，現在BJ40L上市柴油版，戰狼3劇組可以來提前預定做好准備了。

⑤ 2020廣州車展 BJ40柴油版

在廣州車展中我們發現了一款全新的BJ40車型，這款車採用了全新的柴油發動機，並滿足國六排放標准，油耗方面低至8.5L.

動力方面是新車最大的亮點，搭載了2.0T柴油發動機並滿足了國六排放標准，最大功率163馬力，最大扭矩380牛米，傳動匹配了8At變速箱，百公里綜合油耗僅為8.5L，四驅系統依然採用了電控分時四驅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 優秀的越野基因和柴油加持雙向先天優勢，BJ40 P系列柴油版體驗如何

北京市BJ40 Plus版的特徵能夠那麼匯總，在為數不多的越野車型里這台車保證了優 水準，相比同門的BJ212、戰士系列產品可以說是特別適合家用的越野車了。北汽汽車製作的越野車從前的特點是不光滑、簡單、起步晚，即使是該款正在銷售的0.5/0.75載重噸的越野車也是如此，但是BJ40做為同種類的旗艦款又界定國內牧馬人撒哈拉，其質量依然有顯著增強的。

但是柴油四驅的BJ40四驅系統非常尷尬，分時四驅剛性連接充足靠譜，但輪間也得比較有限滑工作能力才可以完成交叉軸及其更難的單論解困；而柴油機40不但並沒有差速器鎖並且都沒有ESPesp系統，這一系統軟體最少能產生電子器件輔助制動限滑，二點所有缺少這台車只有完成單前輪驅動或單後輪驅動的解困，要想越野車至少要改裝一把鎖。BJ40 Plus柴油四驅的優缺點大概有這幾點，能接受挑選鎖得話或是非常值得挑選的；個人見解、僅作參考。

⑦ 堪稱國產版牧馬人，油耗低至8.5L，帶你看全新北京BJ40國六版

早在2020廣州車展的時候，北京越野就發布了2021款北京BJ40PLUS柴油版。近日，隨著嫦娥五號月球采樣返回任務的圓滿成功，探月任務的官方指定用車——全新北京BJ40刀鋒英雄版也隨之亮相。相比現款車型，兩款新車的動力系統都有所調整，柴油版雖然還是2.0T發動機，但是最大功率提升了，同時也符合國六排放標准，汽油版是2.3T發動機，並且新增了兩款專屬車漆，2.3T車型是紅色啞光車漆，2.0T車型是藍色啞光車漆。

從車側的配置表來看，全新北京BJ40的最小離地間距是220mm，底盤懸架是前雙橫臂後五連桿的結構，車體結構是非承載式，前置4WD是電動分時四驅系統，能夠將動力以50:50的比例平均分配到前後軸，並配配備了「三把鎖」，越野能力十分突出。它的2.0T發動機的最大功率是120kW，最大扭矩是380N·m，傳動系統是采埃孚提供的8AT變速箱，綜合油耗是8.5L/100km。北京BJ40刀鋒英雄版是2.3T+6AT的動力組合，最大功率是170kW，最大扭矩是345N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 北京BJ40的內飾，都有哪些獨特之處

其採用了非承載式車身車身，並帶有配有低速四驅的分動箱，在環塔版上還配有後橋伊頓差速器，應該說非常專業了，不過前後並沒有採用整體橋，而是前懸採用了雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛發動機2.0T的，推動這個車身進行越野還是有一定的難度，FJ是4.0的發動機，牧馬人是3.0和3.6的，最大功率數據和扭矩數據差距都比較大，而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說，而到現在，其中Bj40及牧馬人剛剛迎來改款，而Fj中規版已停產，現在僅售平行進口中東版，且車期遙遙，買少見少，故殘值率最高。

⑨ 為極致越野而來，BJ40 P系列柴油版有哪些亮點

BJ40 P系列產品柴油版擁有正宗的越野遺傳基因。做為中國越野文化藝術管理者北京市越野集團旗下全新的專業越野商品，憑著六十餘年至今北京市越野對專業越野的深刻領會與洞悉，BJ40大家族譜系一直是北京市越野集團旗下的當紅明星，經過了銷售市場和時長的多重磨練；系出名門的BJ40 P系列產品柴油版車系，不論從外型內飾設計、車身結構、或是越野技術性的運用，

因而，一台柴油機扶持的北京市越野BJ40 P系列產品，完全可以稱之為是這個強勢社交圈裡的"錢"。唯越野，行無疆！憑著出色的越野遺傳基因和出眾的設備整體實力，早就在還未宣布現身前，北京市越野BJ40 P系列產品柴油版就早已在新聞媒體和專業越野遊戲玩家圈內中引起了許多關心；而11月20日的廣州國際車展北京市越野展位前，也是人山人海，這再一次證實，有很多人對越野生活的嚮往。