奧迪a4l內飾碳纖維條

㈠ 2020款奧迪A4L，不虛我的等待，淺談用車感受

本來去年年底就想換車，但是放假前單位事太多一直沒顧上看車。誰知道放假後又趕上疫情，出門少，車自然也是不怎麼開了，就一直拖著（當然疫情期間也不宜逛4S店）。這不後來疫情穩定，換車事宜又被提上日程。 作為家裡的改善型用車，自然和第一輛車要拉開一定差距。既要高端大氣，又不要過於奢華張揚，關鍵還要性價比高呀！年前我們本來將目光鎖定在了賓士C220L，寶馬3系和奧迪A4L，那會兒看到全新賓士C200L上市老公還是很心動的。這不前一段時間又等到了2020款奧迪A4L上市，心儀的車型都出新了，興奮不已呀！對比之後我們果斷地選擇了2020款奧迪A4L，不能再拖了趕緊新車開回家。
簡單的新車交接儀式後，迫不及待地開回了家！
新車用了有一個月了，說說俺們的用車感受： 2020款奧迪A4L長且輕快的特徵，更顯得年輕運動，開在大街上吸睛不少呢!尤其是2020款奧迪A4L的前臉的改變，採用了蜂窩狀造型，一改以往普通的亮條格局，讓人眼前一亮，真是運動加時尚的氣質滿格在線呢！三段式腰線設計，搭配上全新的輪圈造型，讓整輛車動感十足，活力無限！內飾設計注入現下不少流行元素，使人一坐入車內就能感覺滿滿的高級感。儀表盤設計更為科技時尚。中控屏幕的10.1寸大屏，可觸控設計，可與手機互聯，使用方便，可視性強，就算坐在後排座上也能清晰可見呢。拼接面料的真皮座椅，腰部有更好的包裹性，有效的分擔駕駛者在開車過程中腰部受力，減緩疲勞（主要我腰不好，對腰部支撐程度很敏感）。寬闊的後排空間，寬大的座椅，也使乘坐者更為舒適輕松。2020款奧迪A4L配備全景天窗，抬頭看到的可是滿眼的風景呢！真皮方向盤三幅設計，把握起來更加舒適，操控更加方便，對於雙手駕車的女性來說更為合適呢！車內靜音效果也特別好，高速行駛時雜音很少。發動機自帶輕混系統，起速平穩，駕乘更加舒適。不僅省油而且動力十足，提速很快，給油就有明顯的推背感。
年輕靈動的車身，大氣又時尚！
前臉採用了蜂窩狀造型，一改以往家族式的普通的亮條格局，讓人眼前一亮！
腰線的三段式設計，動感十足，活力無限！
LED日間燈斜向排列，配合上寬大的側進氣格柵，堪稱畫龍點睛之作呀！
中網的蜂窩狀造型，我有我風采!
流線型的車身！
車身側面整體看上去更加修長，保持了奧迪家族四平八穩的造型風格！
尾燈與前大燈遙相呼應，看起來更加犀利有神！
全新的輪圈設計，造型時尚也更加靈動！
內飾設計上採用了碳纖維和銀色飾條，注入了現下不少流行元素。
儀表盤的設計更加科技時尚。
真皮方向盤三幅設計，把握起來更加舒適，操控更加方便，對於雙手駕車的女性來說更為合適呢！
中控屏幕的10.1寸大屏，觸控設計，使用方便，可視性強，就算坐在後排座上也能清晰可見呢。
拼接面料的真皮座椅，腰部有更好的包裹性，有效的分擔駕駛者在開車過程中腰部受力，減緩疲勞。
簡潔大方的車門設計。
人性化設計，車頂按鈕設置一應俱全。
寬闊的後排空間，也使乘坐者更為舒適輕松，如果座椅長度能調節就更完美了。
配備全景天窗，抬頭看到的可是滿眼的風景呢！
買車以來，我們感覺還是挺滿意的，還沒有發現什麼缺點，也不枉我們晚幾個月買車呀。唯一美中不足的就是感覺優惠力度沒有2019款力度大，估計是新車上市的過吧，但是我們是實在等不及了。以後我們會多在論壇里曬曬車，跟各位車友交流交流用車經驗和用車感受，也向各位車友學習學習養車經驗！

㈡ 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2020款奧迪A4L內飾條挺好看的，那個名字叫什麼

2020款奧迪A4L的內飾條是叫碳纖維內飾條，原本是奧迪運動車型專屬的裝飾。另外，這次新款奧迪A4L還有鋁飾條，灰色拉絲鋁飾條，胡桃木飾條等多款精巧的內飾條可選，喜歡哪個裝哪個

㈣ 全新奧迪新A4L內飾亮點是什麼

全新奧迪A4L全系標配LED數字化日間行車燈與分段式LED尾燈；頂配車型支持矩陣式智能LED技術，可更加精準地照亮行車道路。尾部的LED燈不僅提供動態轉向信號，還顯示動態效果，極具辨識度。與前大燈組相互呼應，在夜間點亮後更加醒目，全天候吸睛不間斷。

奧迪虛擬座艙增強版採用了12.3英寸全液晶儀表盤，並支持三種不同視圖的儀表顯示：經典模式、運動模式、動感模式。全新奧迪A4L擁有更加智能的車載導航功能，電話、媒體、和導航地圖都可通過3D的形式顯示出來，特定的城市還可實現詳細道路和建築物的3D效果呈現。完全網路化的導航系統為用戶提供最新的道路網路、實時通勤流量和危險信息的數據提示。

㈤ 奧迪A4L的內飾與動力系統如何,值得消費者購買嗎

奧迪A4L作為奧迪旗下經久不衰的產品，獲得了大眾的認可，在同系列B級車中銷量遙遙領先，在我看來奧迪A4L作為奧迪旗下的暢銷車型是值得消費者選擇和購買的。下面我們就來一起看看他的內飾和動力系統如何。

㈥ 全新奧迪A4L咋樣呢

全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下並不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設計卻採用了與家族中價格昂貴的跑車設計風格，由此也能看出奧迪對於A4L有著非常高的期待。由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。
價
格：
29.88-53.88
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4763/1826/1426mm
排
量：
1984-3197
cc
原產地：
德國
所屬：
奧迪A4
理論油耗：
5.7-6.9
升/百公里
優
點：外觀的變化給人耳目一新的感覺，時尚由不失動感，底盤、懸掛扎實
缺
點：空調開按鈕設計有瑕疵

㈦ 奧迪A4胡桃木內飾是真桃木嗎

奧迪A4胡桃木內飾不是真桃木，奧迪A4這款車內飾都是鋁飾條的。奧迪A4車型內飾都是鋁飾條，在豪華型上開始分出區別，動感還是鋁，致雅採用了桃木內飾，而在頂配車型中，45動感型採用了碳纖維內飾，相當酷炫。對於原廠沒有胡桃木內飾的車型可以自行在經銷商選配。木材的選用使每一台汽車內的木材內飾的花紋都不一樣更能體現出汽車內飾的奢華。

奧迪A4內飾的相關介紹

奧迪A4L該車內飾設計，採取了簡約大方的風格。整車以黑色為主調，大大提升了整個內飾的質感。另外，該車到處可見塑料和皮質材料包裹並且加入了大量的鍍鉻飾條修飾，營造出了不俗的內飾氛圍。

這款車的中控台採用貫穿式設計，看起來更加時尚簡約。最為顯眼的當屬懸浮式中控液晶觸控屏幕、液晶儀表盤以及平底三輻式多功能方向盤，整體內飾呈現出了低調奢華感，同時散發出了濃烈的科技感。

㈧ 奧迪a4l 碳纖維內飾有什麼用

奧迪a4l碳纖維內飾的作用：

1、美觀

打破一貫黑色磨砂的風格，碳纖維布是編織而成的，自身有著美麗的花紋，給車子增添一道風景，顯得高端大氣。

2、提高安全性

碳纖維內飾的功能不僅僅是裝飾，它的高強度和高韌性還能保護車主的安全，既實用又美觀。

3、重量輕

碳纖維這種材料有著很高的強度，而且這種材料整體來說又都是非常輕的，使用了這種材料做內飾的話其重量就會減少許多。一旦車子的重量減少了一些，那麼想要在車子行駛的過程中提升速度的話所需要的時間就會變短。

(8)奧迪a4l內飾碳纖維條擴展閱讀：

保養注意事項：

1、保持干凈

不管是什麼材質的車架，這都應該是在騎行中的例行程序。當然粗獷的清洗也是需要避免的，這會破壞到纏繞著碳纖維的環氧樹脂。

如果對怎樣科學地清洗自己的愛車有疑問的話，可以咨詢製造商獲取建議。任何自行車專用的除油污劑或者清潔產品以及老式的溫和肥皂水都應當恰當合理的使用。

2、避免擠壓

盡量不要過度緊固零部件，碳纖維很容易因為擠壓而遭到破壞。所以當使用維修架或者車載自行車架夾緊車駕管時需要特別小心。應使用最小的壓力固定自行車，也可以在車架上包裹上保護層。

當然也可以考慮換一種自行車的運輸方式。如果想把自行車帶上飛機，建議使用硬質的專用箱打包。

3、不要扭轉

對於金屬車架和零部件，比如在車把和座桿的安裝過程中，在固定好之後再給予一定的轉動或拉扯進行微調是很正常並且可以被接受的。但是這一步驟在碳纖維車上會造成損壞，是需要強烈避免的。

正確的做法是，採用推薦的扭力值，使用裝配膏，如果零部件的位置、角度需要做調整的話，應事先完全松下部件。

㈨ 運動和雅緻雙加持 全新奧迪A4L該如何選擇

奧迪在中國市場深耕多年，在銷量和品牌方面都取得了驕人的成績，成為了BBA德系豪華品牌之一，實力很強。近日上市的全新奧迪A4L全系搭載了12V輕混系統，打造了動感和致雅兩種外觀，並首次在B級豪華轎車上採用了奧迪RS的設計元素，令實力進一步增強。

在車型選購方面，客戶可根據自己的風格喜好進行選擇，對於居家型客戶，40TFSI致雅型各方面性能均衡，適合家用；對於喜好運動的車主來說，40TFSI的動力也完全足夠，quattro車型提供的四驅也能滿足性能所需，而如果這還不夠，45TFSI則是更佳的選擇，動力強勁，標配quattro四驅，完全滿足極致運動的需求，並且價差也並不大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 新奧迪A4上的碳纖維是真的還是假的

作為奧迪曾經的頂樑柱車型，如今A4L的銷量越來越差，究其原因無非是因為外觀設計太過保守，在購車主力越來越年輕化的當下，這樣的外觀在市場中並不吃香，所以我們看到不管是新3系、新C級還是已經上市的凱迪拉克CT4等車型，整車的運動感都明顯增...