05現代伊蘭特內飾圖片
⑴ 現代全新伊蘭特到店實拍！造型更運動，內飾超炫酷
近日全新一代伊蘭特(第七代)出現在了海外市場某展廳外。新車外觀採用了最新家族式設計，前臉裝配倒梯形狀進氣格柵，內部輔以黑色波紋進行點綴，保險杠下方造型有兩個突出的尖角，運動感較強。兩側燈組造型呈三角狀，轉向燈集成在格柵與燈組的交界處。車側採用溜背設計，在多條腰線的勾勒下力量感十足。車尾配備時下流行的貫穿式燈組，內部燈帶呈「H」狀，與品牌LOGO相呼應，保險杠下方進行了黑化處理，與上半部進行了強烈的視覺反差。
內飾部分，新車裝配了雙10.25英寸大連屏，方向盤造型與奧迪A8L相似度極高，儀表盤UI設計則能品出勞斯萊斯的味道。動力方面，新車搭載2.0L發動機，並提供1.6L混合動力系統。新一代伊蘭特國產版預計將在三季度上市，或繼續搭載1.5L和1.4T發動機，後續有望推出混動系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 實拍現代伊蘭特，外觀是10萬級最帥合資車，油耗才6L
前不久，有一位粉絲在後台私信我，想購買最新款的北京現代的伊蘭特車型，問一下這款車型的設計如何，值不值得去購買？為此我們這一次專門拍攝了伊蘭特的實車，來供這位小夥伴參考一下。
伊蘭特這款車型的廠家指導價9.98萬元到14.18萬元，它的價格其實並不貴。
我們從常州北京現代某經銷商處了解到，這款車型居然開始出現了優惠幅度：全款優惠1000元，貸款優惠3000元，這樣的價格你覺得如何？
底盤結構部分，採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，過一些顛簸路面時給我們的感覺是硬邦邦的，舒適度其實真的較為一般。
總體而言，這款伊蘭特車型我個人覺得性價比還是非常不錯的，盡管上市時間非常的短，但是價格的優惠還是可以接受的，而且外觀驚艷，內飾科技感強，油耗低。
如果你對這款車型也很感興趣的，歡迎蒞臨常州北京現代經銷商處進一步詳談。
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⑶ 現代伊蘭特的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：空間應該是這款車的最大優勢，作為緊湊車型，它已經做得很好。空調製冷非常棒，開過我車，或者坐過我車的人都說這空調很勁，吹得人發冷。
缺點：大概是因為車款比較老，沒有配置USB口或SD卡槽，對於愛聽歌的我使用起來是個遺憾。
外觀：我很喜歡11款，雖然別人不喜歡。
空間：乘坐空間和載物空間相當充足，居家旅行足夠用。前排座椅調到合適位置，後排做個三個成年人問題不大。
配置：CD等簡配相當多，連個aux都沒。
動力：起步肉點。
操控：家庭用車，別提操控了，方向盤有點大。
油耗：很節油。
舒適：舒適性確實可以，特別最近我換了輪胎，輪胎店裡有倍耐力500元，固特異450元，博路凱龍400元，還有一個國產什麼350元，我選了400元的，上網查了一下，一點也不出名，不知道是德國公司在華投資生產，還是被中國公司收購，沒搞懂。已經開了一千公里，跟家裡的卡羅拉（鄧祿普）舒適多了。
優點：動力和空間是最滿意的，操控輕松准確。然後就是買車到現在沒有出過任何毛病，省心啊，
缺點：質量問題，45000公里的時候發動機故障燈亮，4S店檢查缺缸，開缸檢查，上缸蓋生銹，質保期內，免費更換了上缸蓋
外觀：這款車，當年外觀怎麼樣我不好評介。可是從現在年份去看，外觀確實有點老氣，不太適合年輕人。
內飾：內飾挺繪圖的，很多地方都用軟材質，做工也很好，也讓我很吃驚。
空間：比較滿意
配置：我不知道新車買的時候多少錢，我這車是二手購進，當時一個親戚轉讓，2011年上牌，2013年轉讓給我，當時6.2W的價格，但辦理過戶手續交了接近2000元的費用，特別是評估費。
動力：馬力不了解，不開空調還好，深踩油門有響應。可是……一開空調就……
操控：方向輕，易操控。
油耗：很節油。
舒適：舒適性確實可以，特別最近我換了輪胎，輪胎店裡有倍耐力500元，固特異450元，博路凱龍400元，還有一個國產什麼350元，我選了400元的，上網查了一下，一點也不出名，不知道是德國公司在華投資生產，還是被中國公司收購，沒搞懂。已經開了一千公里，跟家裡的卡羅拉（鄧祿普）舒適多了。
⑷ 停產多年後「滿血復活」，狂甩52050台，伊蘭特到底有何特點
寶來駕駛輕盈，緊湊一些，內飾材料全是硬殼塑料，中控那塊杯架上連個蓋子都沒有，快趕上麵包車了。這是最直接的體驗。408動力更好，但是後期維修保養不知道會怎麼樣，而且省城就一家4兒子店了。這個我是建議選擇1.6T十周年紀念版，目前主銷款式，優惠力度大，北京在2.5萬以上，而且從耐用性和故障率方面6AT強於雙離合，二是1.2T動力有點小馬拉大車的感覺，體驗一般；
題主所說的05 06年的伊蘭特，是北京現代於2003年左右引進至國內生產銷售的第一代伊蘭特，因其性價比高、設計受眾、銷量一直不錯，同時由於抗造耐磨的特性，一度成為部分城市的計程車。
⑸ 簡潔、科技、大氣，現代伊蘭特內飾曝光
近日，北京現代官方發布了全新的國產第七代伊蘭特內飾官圖。新車內飾大體上還是沿用海外版的設計，只是在細節上進行了調整，下面就隨車叔一起看看吧。
從外觀與內飾上都可以看出，現代伊蘭特對準的就是年輕市場。為了俘獲年輕人的心，伊蘭特的外觀設計張揚，內飾設計運動，設計師很明白怎樣才能吸引當下的年輕人。
車叔了解到，這款車將會在10月25日上市，喜歡的朋友可以先去北京車展上探探館，提前感受一下。
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⑹ 現代終於要翻身！全新伊蘭特曝光，比思域更帥氣，內飾是亮點
如今的汽車市場上，各大汽車品牌的發展都是很活躍的，而在這種局面下，實力強大的車企明顯加快了對旗下產品的布局，畢竟全新血液的加入，是完全能夠提升品牌知名度的，像大眾、豐田、本田等車型，明顯在市場發展上都很活躍，而今天咱說的這款車型，將會在年底正式上市，新車靚麗的顏值表現，讓它未上市已經獲得了很高的呼聲，它就是現代旗下的全新伊蘭特。
它的動力系統設計方面，全新伊蘭特搭載1.5L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.4T發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩為211Nm，傳動力匹配的是手動或CVT無級變速箱，同時還將配備一套油電混合系統，動力上的選擇還是比較豐富的。作為一款親民的合資轎車，全新伊蘭特設計非常的靚麗，而且這次內飾也有了很好升級，相信新車上市後，一定會成為最大的黑馬車型。
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⑺ 全新現代伊蘭特 看看這外觀你能接受嗎
現代這幾年在中國市場的銷量是越來越差了，為了扭轉這個局面，現代也做出了很多的努力，不斷的有新車型上市，但是感覺這新車的外觀真的是和中國的審美有一些差別，今天我們來看看它最新上市的伊蘭特這款曾經在中國市場火爆的車型，被他們的設計師給改成什麼樣了？
動力方面，全新伊蘭特燃油版車型搭載一台2.0L發動機，最大功率為149馬力，最大扭矩為179牛·米;插電混動版車型的動力系統由1.6L發動機與驅動電機組成，系統最大功率141馬力，最大扭矩264牛·米。
總結：現代伊蘭特的改變真的很大，幾乎變的都不是之前的模樣，現在的外觀就是嫵媚動感年輕時尚，這和之前的風格變的很突出，似乎要告訴你我已經不是之前的那個好學生了，我就是要在顏值上吸引你，內飾和動力可以說表現不是很突出，那麼作為這么一款車，你會選他嗎？
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⑻ 現代全新伊蘭特實拍！內飾大改，方向盤酷似奧迪A8
目前現代全新伊蘭特已正式登陸海外展廳中，新車預計將於今年下半年在韓國本土以及部分海外國家上市開售，而國產車型有望在2021年上半年正式開售。動力方面，國產車型預計將搭載1.5L以及1.4T發動機，海外車型匹配了2.0L以及1.6L混動版引擎。內飾方面，新車搭載了雙10.25英寸液晶屏幕，下方方向盤造型與奧迪A8設計如出一轍。新車外觀採用了溜背式轎跑設計風格，進一步體現了車型運動感，貫穿式尾燈組也提高了車型辨識度。
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⑼ 外觀酷/內飾炫 這還是你印象中的現代伊蘭特嗎
伊蘭特這款車型對於中國消費者來說可以算是耳熟能詳了，從新世紀以來它火熱的銷量和別克凱越/馬自達福美來並稱之為「新三樣」，這就足以說明它在中國市場的地位了。而相比另外的兩位，現代伊蘭特的生命力要明顯更強。在華延續多代的伊蘭特，剛剛在美國發布了它的第七代車型，全新設計的更富攻擊性的外觀/更豪華更科幻的內飾，一度讓不少網友不禁發出感慨：這還是我們印象中的伊蘭特嗎？
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⑽ 全新現代伊蘭特實拍，外觀很精緻，看起來很年輕化
近日，有海外網友拍攝到了一組全新現代伊蘭特的實車，它是一台看起來非常年輕化的車型，整車的造型很時尚，外觀很精緻。全新伊蘭特已經在本月發布，新車的動力選擇也很豐富，有燃油版和混動版車型可供選擇。
全新現代伊蘭特的內飾採用了簡潔而且細致的風格打造，它有一個四幅式的方向盤，儀表採用了一個方形輪廓的顯示屏，中控大屏和儀表採用了連體式的設計，大屏採用了懸浮式的風格打造，整體看上去很時尚。全新現代伊蘭特的空調出風口採用了貫穿式的設計，風格很細致，上面採用了鍍鉻的裝飾。車的前側地台右側採用了一個扶手設計，多媒體區域的按鍵採用了很細致的風格。
動力方面，全新現代伊蘭特將搭載2.0L發動機，它的最大輸出功率為149馬力，峰值扭矩為179牛·米，配備CVT變速箱。除此之外，全新現代伊蘭特還將會搭載1.6L的混動版本，綜合輸出141馬力，峰值扭矩為264牛·米，配備雙離合變速箱。
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