瑪莎拉帝總裁內飾

1. 首次搭載輕混系統！新款瑪莎拉蒂新總裁諜照曝光

伴隨著汽車市場日新月異的發展，廠家之間你追我趕，對於瑪莎拉蒂來說，能在品牌力大的基礎下，不斷提高產品品質和舒適豪華感，使得更多消費者鍾意這個品牌。日前，我們從海外媒體處獲取到一組瑪莎拉蒂新款總裁的實拍諜照，預計新車將首次搭載輕混動力系統，並將於今年年內正式亮相。

動力方面，則繼續搭載現款車型使用的3.0LV6渦輪增壓發動機，有兩種功率調校，最大功率分別為350馬力及430馬力，匹配采埃孚8AT變速箱。海外媒體預計新款總裁可能會推出2.0T+48V輕混動力系統，與新Ghibli相同。綜合最大功率為330馬力，最大扭矩為450N·m。

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2. 瑪莎拉蒂總裁這款車為什麼那麼昂貴這款車有什麼過人之處嗎

因為瑪莎拉蒂總裁的各項配置都是頂尖的，所以價格那麼昂貴。

「總統瑪莎拉蒂2019 350惠普標准」是我最後的選擇。瑪莎拉蒂使用3.0排量的V-6發動機，這是能夠爬山。當我開始滑雪時，我以為我能負擔得起。因為成熟的8擋自動變速箱足夠強大，上下快速平穩，沒有任何跳動，方向盤輕巧，手操作不成問題，所以據說東方無敵。當你用右腳踩油門時，你會感覺到一種持續的動態反應。轉彎時，懸掛支撐良好，底盤堅實。

3. 隱藏著超跑的基因，瑪莎拉蒂總裁終於迎來了改款

作為一個人口僅為6000萬的歐洲國家，義大利卻擁有世界上最多，例如法拉利、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐等等的超跑品牌，創立以來有著百年歷史的瑪莎拉蒂亦是其中的一員。在1963年，瑪莎拉蒂旗下第一台豪華運動四門轎車總裁誕生，自推出以來久盛不衰。隨著時代在變化，瑪莎拉蒂總裁在今年也迎來了改款，售價141.18萬-161.48萬，讓我們一起來看看，這款頗受成功人士青睞的車型到底有何變化。

看到這里，對於這次改款還滿意嗎？有著讓人迷戀的顏值，賽車級別的動力輸出，品牌更是有著相當大的影響力，總裁的這個命名可以說是相當貼切。

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4. 瑪莎拉蒂總裁的內飾配備

座艙質感配備升級
一代的總裁車系已經是瑪莎拉蒂在2003年推出的產品，雖然超過五年的時間已經屬於該車系的後期，但是，由稍加改動後，仍讓總裁車系的座艙設計能夠繼續呈現新意。其中，最關鍵的進化，就是換上了最新的瑪莎拉蒂多媒體系統，讓總裁小改款更是夠趕上小老弟GranTurismo的新世代座艙設計。當然，以乘坐熟悉而聞名的瑪莎拉蒂在這款總裁 S身上也有所表現，不僅車色塗裝、座艙皮革與原木飾板顏色等可由車主自行搭配外，這次總裁 S更是提供了測試這款的選配尊貴GT套件升級版。
進入總裁座艙後，整體感十分強，仍是瑪莎拉蒂地道的義大利豪華房車質感，不管是身體坐下還是雙手輕放方向盤上，那瞬間的肌膚與手指觸感回饋，都能感受到被高級皮革與原木材質所細膩包覆的座椅、方向盤與座艙細部，體現了出所謂豪華跑房車該有的卓越體驗。除此，眼尖的人，也會發現小改款總裁特別新增的Marrone Corniola咖啡色皮革色調，搭配亮面鐵刀木原木飾板，組成這款總裁 S座艙的基礎元素，呈現一股溫暖柔和的穩重質感。
先前已出現在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統，此次也成為小改款總裁座艙配備的進步重點，這些改變在這款總裁 S便都能完整體驗。這套改良設計的瑪莎拉蒂多媒體系統，可以說已涵蓋當前最主流的汽車座艙多媒體系統，包括整合豐富的行車電腦、內藏30GB的硬碟容量以及衛星導航圖與MP3數字音源播放，同時，在無線通訊功能也支持聲控藍牙，而對擴充介面功能，手套箱則設計有USB插槽提供相關配件的連結。
不僅如此，仔細對照新舊改款後，可以發現小改款將光碟吸入孔自中控液晶屏幕模塊下移，與全新設計的多媒體與通訊操控鍵放在一起，在實際操作時，修改過的中控介面設計確實讓駕駛手部動作區域更為集中，獨立出來的通訊撥號數字鍵，也有明顯的提高。另外，當天在行駛中，也特別使用這套原廠支持圖片的衛星導航系統，微幅放大至七寸的全彩液晶屏幕，在呈現導航的引導功能與導航圖資詳細度時，表現更稱得上可圈可點，不過，可能受限於市場規模仍屬小眾，所以這套系統並未支持繁體與簡體中文顯示的功能，讓這套多媒體系統的親切度有一定程度的扣分。
對於座艙舒適性配備有更高要求的買家，透過這輛總裁展示的Executive GT選配套件，包括電動加熱通風按摩座椅、後座雙區恆溫空調系統、後側遮陽簾、Alcantara麂皮頂篷與折迭木質後座餐桌等配備，可以看出原廠對於總裁車系後座乘員尊榮感的細膩營造。
其中，這套豪華房車更是裝備了較為少見的座椅按摩系統，在實際的體驗後，雖然機械按摩的力道與模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相當明顯的落差，不過，能在開車與坐車過程中體驗到按摩也已算是奢侈的享受了。整體來看，列為標配的前座按摩座椅，在按摩震動的幅度其實較後座更為明顯，不過，總裁 S後座能夠藉由收納於後座扶手的簡明按鍵，完整支持多段電動調整、加熱、通風與震動按摩功能，搭配高質感的座椅與寬敞後座空間，確實有營造出後座層峰買主，那種翹腿享受頂級舒適移動的豪華氛圍。

5. 瑪莎拉蒂總裁這款車怎麼樣

我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。1.動力這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強很多。和賓士S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比賓士強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那麼沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。3.內飾首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控台，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。後排座位，中央液晶顯示器效果極佳。後排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。但是，後排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和賓士S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。4.質量這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。做工與用料絕對是頂級中的頂級。哥們，你太有眼光了.

6. 比邁巴赫S級更拉風，頂級性能車瑪莎拉蒂總裁解析。

首創了四門豪華轎跑概念的瑪莎拉蒂總裁轎車自誕生以來，便成為極致奢華、意式優雅與速度激情的完美代名詞，而多位義大利總統「御用」座駕這一身份更充分印證了它無以復制的風雅與魅力。

19款瑪莎拉蒂總裁基本參數：長*寬*高5262*1948*1481MM發動機：3.0T雙渦輪增壓441馬力V6軸距：3171MM油箱容積：80L，燃油標號：95號汽油行李箱容積：530L，最大功率：301KW最大扭矩：550N.M最大功率轉數：5500，檔位個數：8檔手自一體，驅動方式：前置四驅車體結構：承載式，百公里油耗：9.7個，百公里加速度：5.1秒，最高車速：285(km/h)

這樣的瑪莎拉蒂，你心動了嗎？

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7. 2021款瑪莎拉蒂總裁上市，141.18萬起，配LED燈組，搭3.0T V6動力

淮安車現場在2020年廣州車展了解到，2021款瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車系列正式上市，起價為141.18萬元。作為瑪莎拉蒂總裁四輪驅動轎車的第十次更新，瑪莎拉蒂的新Quattroporte轎車系列繼承了義大利經典設計和手工定製傳統，並在外觀和內飾方面進行了優化和升級。

在動力方面，新車仍配備3.0T高/低功率渦輪增壓V6發動機。最大功率為320.7kW（430hp）和261kW（350hp），最大扭矩分別為580Nm和500Nm。傳輸系統配有8速指針。自一體變速箱。

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8. 霸道的優雅—試駕瑪莎拉蒂總裁SQ4

瑪莎拉蒂總裁從1963年誕生之初，就被定位為頂級行政座駕，一直秉承著運動不失優雅設計原則

瑪莎拉蒂總裁很好地承襲了賽車的運動基因，以及高性能豪華房車的魄力，這也使它在追求豪華、舒適的高端行政轎車中獨具一格。這就是總裁，一款融合了傳統、優雅與激情的行政座駕。

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9. 瑪莎拉蒂總裁，暴躁的外觀，奢華的內飾，真香

瑪莎拉蒂總裁，定位大型轎車，實拍。外觀採用藍色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋上隆起的線條富有肌肉感，中網採用豎條狀的設計，前大燈採用犀利猙獰的造型內部結構精緻，LED日間行車燈設計個性，兩側的導流口設計動感，前包圍設計運動。側面車身比例協調，修長的車身非常有氣場，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特時尚的造型。尾部採用時尚大氣的造型，尾燈點亮後效果出色，排氣設計運動。內飾奢華大氣的設計，顏色搭配時尚，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，碳纖維紋理飾板很有質感，電子檔把手感細膩，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，做工精細，用料考究。

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10. 瑪莎拉蒂總裁汽車內飾搭配顏色有幾種選擇

巴拉蒂總裁系列汽車內飾搭配顏色一共有15種。傑尼亞棕，黑色+紅色，黑色+棕色，黑色+斑鳩色，黑色+沙色，黑色+灰色，黑色+皮革色，黑色/紅色，黑色/斑鳩色，黑色/棕色，黑色/沙色，黑色/深棕色，黑色/灰色，黑色/皮革色，黑色。