新x3能不能用新3系內飾

1. 寶馬X3內飾怎麼樣，配置多嗎

內飾部分可以說是X3的一個很大的優勢，因為新X3和新X3(參數|圖片)全系標配了2.0T的渦輪增壓發動機，傳動方面依然是大家熟知的采埃孚8AT手自一體變速箱。高功率版本不用說，252P的最大馬力，配上350N的扭矩加速時間顯然已經突破7秒了。這里重點講講低功率版本，畢竟很多朋友關心的還是低功率版本184P，290牛米的動力表現。其實熟悉寶馬的朋友應該會知道，進入渦輪時代之後寶馬有些發動機數據看起來不怎麼樣，但是實際上動力感受卻一直很好，這台2.0T低功就是這么一台發動機，在中低速工況下它動起來非常的勤快，可能會讓即使這不太能感覺出這是一台低功率版本的X3，但是如果是滿載四個人並且在高速時段全油門下去的話它的處理確實表現一般般，不過在加速表現上也不會很遜色，8秒的成績還是完全可以接受的。

2. 准備買X3，問下寶馬X3內飾豪華嗎

要看車的配置不同，車的內飾不同

3. 新寶馬X3和老款寶馬X3有什麼區別

1。從前側方看：新X3的外形我怎麼越看越像大眾高爾夫！這說明一個問題：現在的SUV的外形和內飾愈來愈接近轎車的味道了！----這也是為了迎合大多數人的品味吧！

2。從前正面看新X3的大燈的設計我個人意見是不如老款X的大燈3那麼富有個性！

3。從屁股後面看新X3的整個尾部的設計與寶馬3系轎車的尾部更接近了！

4。新X3的內飾也太接近轎車感了！離越野車的感覺愈來愈遠了！

總之：我個人認為估計是寶馬決策層斷定未來的最大的市場在中國。而有許多人對不同車型的理解和認知比較淺薄！寶馬決策層最終目的是對市場的佔有率-----我認為他們逐漸失去了他們的追求！新X3的設計理念已經不倫不類了！
另外，只有在動力方面，新X3高配的才能體現出其優越性！

以上純屬個人看法！歡迎指正！

4. 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

【本文來自易車號作者車世界周刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. 大家覺得買寶馬3系還是買寶馬X3好

買寶馬3系還是買寶馬X3好？作為同是寶馬汽車旗下的車型，而且這兩款車型可以說是同平台，同一套動力總成，技術上來說沒有什麼太大的區別，也都是各自車型級別領域里的標桿車型，都是很不錯的車。

綜上所述，作為同是寶馬汽車旗下的車型，3系和X3雖然同根同源，但畢竟是不同的車型風格特點，側重點不一樣，沒有好與不好，只有合適不合適！選擇適合自己的才是最好的。如果你更喜歡轎車，就選3系；如果你更看重SUV車型的實用性，那就選X3。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

6. 9月寶馬要發大招，全新4系，新5系，新3系，iX3統統都要來

?九月的第一天，充滿了生機與活力，大家都非常期待接下來忙碌且充實的生活。而對於寶馬來說，9月份顯得尤為重要，因為，這個月將會有一大批新車型上市！我們一起來看看寶馬將會在9月發哪些大招吧...

寫在最後：

在傳統的金九銀十銷售旺季期間，寶馬將會密集地推出多款重磅車型，對於中國市場展現出積極向好的姿態，作為第三季度的最後一個月，寶馬正在集中精力沖刺，只有與全國所有寶馬經銷商共同高標准完成9月份業績，交上第三季度令人滿意的答卷，才能為全年的第四季度打好基礎，這才是重中之重。

我們看到了年度改款新寶馬3系正在摩拳擦掌地等待上市，中改5系也在躊躇滿志地准備沖擊中大型豪華轎車市場，而創新iX3以及全新4系則高瞻遠矚地在細分市場大幹一場。產品給力，服務到位，一切萬事俱備，我們共同期待寶馬在九月份大放異彩！

9月份你想購買哪款寶馬?

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新BMW X3內飾怎麼樣

新BMW X3的內飾大量使用了Sensatec皮革材料，無論是摩卡色還是黑色都充滿了高級感，營造出一種歐陸風格的典雅氛圍。此外還有Vernasca真皮可選，進一步地提升奢華氛圍。除此以外，新BMW X3的中控設計頗具科技感，10.25英寸的大屏幕十分驚艷，還配備了大量鍍鉻裝飾，熱敏按鍵與iDrive觸控旋鈕，未來感十足。

8. 配置調整中控換新 實拍中期改款華晨寶馬X3

動力方面，目前新華晨寶馬X3提供了25i和30i兩種版本，分別搭載低/高功率的2.0T發動機，最大功率分別為184和252馬力，峰值扭矩300和350牛·米，傳動匹配8速自動變速器。動力配置上的主要變化是取消了28i車型，但不排除在後續加入更多版本的可能性。

9. 全新寶馬X3最新諜照 或將於2024年亮相

易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新寶馬X3的最新諜照，新車或將於2024年亮相，新車將採用全新的外觀和內飾設計，動力方面除了將推出常規的燃油動力車型，還將提供插混和純電版車型，並且未來大概率會繼續引入國產。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，寶馬X3在豪華品牌中型SUV中排名第4位。如需更多數據，請到易車App查看。

10. 寶馬3系和寶馬X3汽車哪個好

如果你不是經常要搬大件物品的話，其實轎車會是更好的選擇
在前些年，國內汽車市場上一直有一股SUV熱潮，甚至到今天這股熱潮也依舊還在。但是SUV車型真的比轎車車型更好嗎？恐怕未必，很多從轎車換到SUV車型來的消費者都發現在換車了之後自己很難適應，相比較轎車，SUV的操控性更差，視野也沒有想像中的那麼好，空間其實也並沒有比同價位的轎車更好，只不過對於一些腰腿不方便的乘客來說，SUV可能會比轎車在坐姿上更友好一點。
SUV能數得上的優勢就在於空間實用性了，這一點的確是眾多三廂轎車望塵莫及的，如果你將後排座椅放倒，SUV就能給你整塊的後備箱儲物空間，幾乎任何大件在這種情況下都可以毫無難度的放進去，因此SUV車型特別適合於那些載物需求多餘載人需求的消費者，但是如果你平常並不裝載什麼大件物品，那其實還是轎車在各方面的表現會更好一點。
全新3系的整體舒適性會比X3更高
全新3系已經正式在國內市場上市了，更寬大柔軟的座椅和更舒適的底盤調校都讓這台在整體乘坐感受上更向著5系和7系靠攏，這一代3系也會是史上最舒適的3系，而相比之下X3則將寶馬傳統的基因保留得更多一點，稍微偏硬一些的懸掛以及SUV車型較短較硬的座椅都讓這台X3在舒適性上和全新3系有些差距。
也許你會說一台寶馬車型為什麼要追求舒適，但事實上，無論是什麼樣的消費者，沒有人會抗拒舒適的誘惑，對一台家用車型來說，操控也絕對不是唯一要求，將一台新5系和一台老款5系擺在一起的話，我相信只要對比試駕過的人多數都會選擇新5系，同樣，在更舒適更好開的3系面前，X3也並沒有任何優勢，唯一的優勢也就是自己是台SUV而已。
現在並不是買3系的最佳時機
目前這台全新3系剛剛上市，其實此時並不是入手的最佳時機，買任何一台寶馬車型的最好時機都應該是在新車上市一年之後，這個時候車輛的優惠幅度基本都會被充分釋放出來，相比之下，目前X3有4萬左右的優惠，雖然優惠也沒有完全到位，但是畢竟還是有一定優惠的。
從我「個人觀點」來說，如果不考慮其他任何外部因素的話，我依舊更為推薦全新3系，而且從整體的購車成本上，3系也會比X3低很多，如果你能再等一段時間的話，那等3系釋放出一些優惠之後再下手會是一個很不錯的選擇，當然了，如果你的用車環境裡面真的有很多裝載大件物品的需求，那麼X3其實也是個不錯的選擇。