寶馬525最新款內飾圖

『壹』 寶馬525內飾有幾種顏色

3款內飾有 珠峰灰、威尼托米色、黑色、珍珠貝白色、 。希望採納

『貳』 【車主點評:肌肉十足，愛車寶馬525Li】

#選車理由 選擇這款車用於家用，非常的完美，價格合適,並且顏值是我選它的一大理由，做工精美，具有較高的時尚感。在價格上非常的合理，並且動力突出。#最滿意 最滿意之處莫過於外觀驚艷好看，車身的線條外形跑起來動感十足，看起來非常的霸氣帥氣，開到大街上回頭率絕對杠杠的，並且空間非常的合理。#最不滿意 噪音有點強，剎車的時候會有一種卡卡的聲音,不知道什麼原因，尤其是發動機的雜訊振動很大。#空間 空間沒得說，跟同等級別比較，這個車的大小真的是主語，一家五口坐在車內，絲毫感覺不到擁擠，車內的儲物空間非常的理想，啥零碎物品都裝得下，後備箱就更不用說了，一家人出去旅遊是絕對沒有問題的。#外觀 外觀在同級別中感覺是更更加凸顯出她的時尚感，給人一種非常年輕的感覺，前後設計感還是很好的。晚上開起來，車內的光線很足，#內飾 內飾的布局非常的好看，顯得更高級一些，按鍵的手感不錯，用起來非常的順手，座椅的皮質也很不錯，座椅很舒適，給人一種非常安全的感覺，而且配置上很豐滿。#動力 2.0T發動機提速效果非常高，再也不用擔心超車超不過了，變速箱換擋也快，速度隨叫隨到，日常用於車子的動力是絕對完美的。#操控 方向盤用起來比較穩重，指向非常的精準，指哪打哪，底盤調效的也非常的好，在高速路上行駛穩得一匹，跟同等級別車相比，這點還是非常好的。#舒適性 舒適性還是比較滿意的，屬於這個級別的正常水平，室內的環境非常不錯，座椅軟硬適中，舒適度非常好，不過有些地方比較糟心，主要在隔音效果上有點差。在高速路段行駛，車子的胎噪和發動機的雜訊尤為明顯,#油耗 油耗非常的滿意，先用車的平均油耗是9.6個油買車後一直處於下降的趨勢，要比自己預想的更低一些。

『叄』 2020款寶馬525和530有什麼區別內飾和氛圍燈有什麼區別

525與530的區別就在於它的發動機功率不同，其他的內飾氛圍燈可能都是一樣的

『肆』 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

『伍』 【車主點評:寶馬5系 2020款 525LiM運動套裝】

#選車理由 當初小時候的時候就喜歡寶馬這款車，然後小時候就決定以後長大要好好奮斗，買下這款車，然後今年21，事業也有趨勢的發展，賺了一些小錢，然後就去4S店去看車了，當初看了這款車，就感覺挺不錯的，整體外觀有點像低趴，有點像跑車的那種類型，就行，符合我的審美要求，然後試駕了一會，感覺這款車操作感真的很棒，非常的順，然後和家裡人商量了一下，家裡人也挺滿意的，就決定了，買了這款車

#最滿意 最滿意的就是這輛車的外觀，看起來就很高端，給人一種很大氣的感覺，還有就是這款車的運動套裝也很符合我的要求，還有就是2.0的渦輪，平時超車也沒有壓力，對我來說已經足夠用了
#最不滿意 也沒有什麼不滿意的地方吧就是這輛車的取物隔有點少了，平時放點隨身物品，那些東西有點不方便，其他也沒什麼不滿意的地方了，綜合性能還是比較可以的
#空間 空間這個方面做的也是對我來說足夠了，我一米八五，90公斤，坐在這輛車也不會顯得擁擠，後排的話，一家子出去也夠用就是取物隔有點少，後備箱空間平常出去購物，放東西也是夠用的
#外觀 外觀最滿意的一點就是這輛車的運動套裝，家裡人也喜歡這種，還有就是這輛車的大燈看起來真的很霸氣，車身的線條也做得非常的完美
#內飾 內飾也做的很好，也很符我的審美要求，這一代的寶馬做的還是很有科技感的，很符合年輕人的這種風格，也很豪華，用料摸起來也是挺舒服的
#動力 2.0渦輪對我來說已經足夠用了，平時上高速，在市區里超車都是很快的，尤其是切換到運動模式，再換個運動擋，深踩油門的那種推背感真的很爽
#操控 操控這個方面就更不用說了，操控這個方面本來就是寶馬這一類車的優點，抓地感也是非常的強，左右拐彎的時候也是非常的流暢
#舒適性 座椅的用料也是非常的舒適，坐著也不會很硬，唯一一點可能就是新車剛提有一些異味，其他都用的挺舒服的
#油耗 油耗的話，平時也不怎麼關注，平時也就是上下班開開，也就8到9升，平時用車比較多，油耗這個方面也是不錯的

『陸』 寶馬525Li報價是多少目前值得入手么

現在，寶馬的525Li官方售價為43.69萬。寶馬的525Li是寶馬5系現在主要銷售的車型，售價還可以，實際成交價格可能降低七八萬，可以說得上是寶馬5系裡的一款入門車型了。

另外，最值得一提的是寶馬525Li的駕駛室增加了液晶儀表等配置，比之前的車型更是提升了車內的豪華感，駕駛時體驗感倍棒。

『柒』 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

『捌』 【車主點評:一個周末秒提21款寶馬525LI】

#選車理由 別人都說選車是個痛苦的過程，對我來說確是一氣呵成，手拿50萬預算，二線豪華品牌不考慮，奧迪太老氣，賓士家裡已經有個c了，而且新e改款之後。。。太丑了，果斷選擇5系，再加上十一剛剛改款，實在是太香了
#最滿意 空間沒的說。前排後排都有滿意的坐姿，後排空間巨大，還有一個類似邁巴赫的頭枕非常舒服。油耗非常滿意，100速度巡航能到6個多油，寶馬的操控還是相當可以的，在操控和舒適型之間做了一個很好的平衡。隔音降噪水平給滿分，可以去看一下評測，跟老大哥D級車們相比甚至猶有過之。
#最不滿意 不滿意的是低配的音響，確實差點意思，並且選裝的話要等很久，高配標配哈曼卡頓但是價格太貴了
#空間 乘坐空間巨大，後備箱也夠用，很滿意
#外觀 外觀太帥了，尤其是運動套件，改款之後大燈造型非常犀利，尾燈變成立體的了，點亮非常有質感，並且車子有翅膀迎賓燈，逼格滿滿
#內飾 內飾用料扎實，手摸到的地方都是軟的，並且改款後升級了id7系統，12寸大屏幕非常好
#動力 動力雖然是低功率，但是日常駕駛絕對夠用，變速箱很聰明，也沒有頓挫
#操控 操控是寶馬的水平，運動方向盤很能給駕駛者信心，轉彎支撐不錯
#舒適性 你很難相信，運動和舒適居然可以兼顧，座椅寬大柔軟，標配座椅記憶並且隔音降噪非常好，跨級碾壓
#油耗 油耗很滿意，高速開不超過7個油