奇駿黑內飾
㈠ 全新一代日產奇駿曝光，內飾比現款好看十倍，動力卻「撲朔迷離」
憑借中庸居家的設計，加上省心耐用的口碑，日產奇駿一直是國內SUV汽車市場的常青樹，甚至放眼全球汽車市場，奇駿（海外車型包括X-Tail以及美版的Rogue）銷量都是排得上號的。而日前，日產宣布全新一代奇駿將會在今年第三季度於海外正式上市銷售，新車的量產將會在夏季正式開始。
曾經的奇駿是世界SUV市場的翹楚，尤其是在2017年，奇駿（海外車型包括X-Tail以及美版的Rogue）一舉奪得全球SUV市場銷量桂冠，把本田C-RV以及豐田RAV4按在了地上。不過時過境遷，奇駿還是沒能熬過七年之癢，七年沒換代的奇駿在如今的SUV市場似乎已經「老了」，更新換代已經迫在眉睫，而如果全新一代奇駿真的如消息所說，你會動心嗎？
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㈡ 求指點，買全新一代奇駿是買白色，還是黑色，內飾是選米白，還是黑色，糾結中
黑色的顯得高檔，內飾建議米白色。全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！全新一代奇駿不僅外觀更為大氣，內飾質感也有所提升，中控台各功能按鍵布局簡單清晰。6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。奇駿全新搭載超變擎300，研發投入多，動力、油耗碾壓同級競品。歡迎來試駕，一試見高下！ 現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！
㈢ 2021款奇駿內飾亮點解讀，融合了全新軒逸和天籟的亮點元素
全新2021款日產奇駿的內飾不再像現款車型那般朴實無華，它融合了全新軒逸和全新天籟的亮點元素，還採用了更多科技功能。除了純黑色之外，該車還有棕色+黑色的內飾可供選擇，通過這張圖，想必不少人會立馬聯想到全新軒逸，畢竟配色一致，而且座椅上面的菱格處理也高度相似。
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㈣ 【車主點評:性價比很高的家用SUV奇駿】
#選車理由 主要還是現在的優惠力度還是非常大的，真心實惠，這個價位購入還是非常合算的。五年十五萬公里質保，送10次保養，市面上找不到。#最滿意 最滿意的就是車子顏值比較高，價格實惠，空間寬敞，一家老家坐著都很舒服#最不滿意 2.0的起步相對肉了點，和之前開的1.8手牌經典福特福克斯還是有差距的。所以建議對動力有要求的朋友謹慎考慮，開2.0的開車必須佛系。另外此車後備箱縫隙較大，細節上做的並不完美。#空間 整體空間還是很寬裕的，特別是後排空間。頭部空間很大，不像之前的福克斯，經常會上下車頭碰車頂，會把車頂內飾碰的黑黑的。後備箱容量有分隔設計，容量家用絕對夠了。#外觀 【內飾黑色內飾很大氣，皮質大沙發很舒服。新車提回來車內基本沒有異味，車聯網很實用，大屏幕導航比之前用手機方便好很多，更加清楚。加裝的行車記錄儀還是蠻不錯的，很手機聯網後使用非常方#內飾 黑色內飾很大氣，皮質大沙發很舒服。新車提回來車內基本沒有異味，車聯網很實用，大屏幕導航比之前用手機方便好很多，更加清楚。加裝的行車記錄儀還是蠻不錯的，手機聯網後使用非常方便#動力 目前行駛里程100多公里，2.0的動力只能說夠用，本人對動力並沒有太高要求。2.0起步還是肉了點，和第一輛車手牌1.8福克斯還是有不少差距的。#操控 真皮小方向盤還是很好掌控的，手感很好，方向盤操控很輕。並線輔助還是很好用的，盲區有車會及時發現。#舒適性 座椅的舒適度還是不錯的，真皮大沙發比較軟，不像我之前的福克斯，座椅偏硬，坐的時間長了會難受。空調效果很好，溫度分區控制，後排有獨立出風口。#油耗 目前加了一次油，已經開了100公里多點，基本都是開空調，80多公里城市道路，40公里高速，平均下來8.4升，挺不錯，，高速路行駛油耗應該還是很經濟實惠的
㈤ 全新奇駿實拍，外觀硬派內飾高級，尺寸動力不變，網友：越改越丑
在如今競爭激烈的國內汽車市場，換代已經成為了車企增加競爭力的重要手段，為此越來越多的車企加入到了換代大潮流中來，就拿當前火爆的緊湊級SUV市場來看，豐田RAV4、本田CR-V、探岳、途岳等都完成了換新，搶眼的表現得到了國內消費者的認可，而為了緊跟緊湊級SUV市場發展的潮流，長時間未換代的日產奇駿也迎來一次小的改款，目前全新奇駿已經正式發布並上市，引起了各界廣泛關注。
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㈥ 東風日產奇駿內飾有幾款顏色搭配
東風日產奇駿內飾顏色有三種，分別是黑色，黑色加米色，黑色加棕色。
㈦ 買新奇駿白色內飾好還是黑色內飾
這個看喜好啊，黑色內飾顯得運動更加有氣質，但是有灰塵顯得臟，而且夏天很熱，很熱，很熱。
米色內飾溫馨，舒適，看著不壓抑，但是可能沒有黑色看起來高檔。時間長了，也不耐臟。
㈧ 2021款日產奇駿亮相，內飾讓人拍手稱好，動力和變速箱卻充滿爭議
近日，2021款日產奇駿（換代車型）正式亮相北美市場，並有望於今年在國內市場上市。比起豐田RAV4和本田CR-V等競爭對手，多年不曾換代的奇駿在競爭力上已經顯得有些疲軟了。而經過7年的打磨，第四代日產奇駿又將用什麼手段來回擊對手，重振雄風呢？今天，疆哥來跟大家一起看看這款備受關注的SUV。
不過，從上面的信息來看，全新一代奇駿的定位依舊非常清晰，從外觀、內飾、配置等方面都可以看出這是一款針對家用的緊湊級SUV。不過新車未來國產後，日產奇駿能不能原汁原味地保留美版車型的各種配置，會不會有讓消費者額外的驚喜，疆哥會密切跟蹤報道，敬請關注！
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㈨ 外觀內飾全變了，這還是曾經的它嗎苑叔解析日產全新奇駿
近日，日產全新一代奇駿正式發布，V-Motion風格的前臉更為突出，最大的變化還是它使用了當下比較流行的分體式大燈樣式。整個車頭的線條比較硬朗，與現在的奇駿有著鮮明的對比。
車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。從參數上看，比現款奇駿長度和高度有所縮小。這次發布的全新奇駿輪圈樣式倒是看著挺運動，另外，在車身顏色上還推出了黑色車頂的款式，這次奇駿也變得更加年輕了。
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車尾部分，通過尾燈的樣式還是能看到一些現款奇駿的影子，不過，造型上感覺全新奇駿確實給人更加干練，這個樣式設計我還是挺喜歡的。可以看到全新奇駿的尾部造型，還是保留了一些上一代車型的痕跡。
來到車內，變化也是非常徹底的，與現款奇駿完全不同了，12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏的組合符合當下主流表現，並且高配的車型還會配備HUD抬頭顯示。如果是低配車型，它所使用的儀表也會對搭配7英寸的彩色顯示屏，比現款奇駿的尺寸也是有增加的。
在內飾的顏色上，此次發布了黑色和棕色兩種。根據官方給予的信息，全新奇駿的多媒體系統支持CarPlay、安卓Auto、藍牙等常用手機連接方式。像現在越來越多被應用的手機無線充電，也會出現在全新奇駿上。
這次全新奇駿使用了新的方向盤樣式和電子擋桿，給車內帶來了更強的運動感和科技感。在整個地台下方，也有儲物空間，提升了日常使用的便利性，這樣的結構在當今也算是流行的設計風了。
安全配置方面，全新奇駿配備了ProPILOT Assist駕駛輔助系統、交通標志識別、Safety Shield 360，其實這也就是我們說的L2自動駕駛輔助系統，整個系統中包括了行人偵測、盲區提示、車道偏離預警、駕駛員注意力監視等。
全新奇駿在動力方面沒有做出調整，依舊還是使用2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛·米，搭配CVT無級變速箱。從結構上看，還是2.5L自吸發動機，但是針對一些內部結構，廠家也是做了升級，比如發動機內部新的塗層、可變數的機油泵、集成式的排氣歧管等等。相比之前，在日常使用中不同的地方還有在排擋桿後面增加了駕駛模式的旋鈕，可以選擇經濟、常規、運動等模式，對於四驅版本，還會增加越野和雪地的模式選擇。
在動力方面，目前只有這一個版本，未來進入國內還是希望能給配上2.0T的發動機，這樣也可以擁有更出色的動力。畢竟，同級別對手CR-V、RAV4它們都推出了混動的版本，日產在混動的動力方面相比豐田和本田還是要慢一些，那不如直接用2.0T的車型拉開與這些對手的不同定位。全新奇駿預計將會在今年第三季度在美國上市，相信用不了多久就會在國內與我們見面了。
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